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更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 3.02011年12月03日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：盛元珺汽车之家 原创试驾 一谈到百万级别的豪华车，就把奔驰S级、宝马7系更或者是奥迪A8L挂在嘴边这是件很正常的事。不过，一些“小众”品牌的豪华车也不能被我们忽视，虽然它们还不能完全撼动“老大哥们”的市场地位，但已经有了足够的实力去一争高低。这不，今天编辑部就迎来一辆这样的试驾车2012款捷豹XJL 3.0旗舰商务版，售价115.80万元，当然这也是同级别车型的入门价。捷豹的品牌历史已有76年，并且从1968年开始它就生产XJ车型，这样来看其制造豪华车的历史也不短了。而且它还一度是英国皇室用车，其品牌和车型的高贵感和神秘感也由此而来。但是！如今的捷豹XJ已完全褪去了那种神秘感，同时采用了全新的设计也完全地颠覆了前辈们的那种英式气质。捷豹XJL 3.0到底是怎样一辆豪华车？接下来，让我们一起来体验和试驾感受一番吧。 车型背景介绍：配置升级不可小视在2011年4月份上海国际车展上，捷豹推出了XJ的入门级车型XJL 3.0全景商务版，售价96.8万元。这也是捷豹首次专为中国市场打造了一款XJ入门级车型，同时也把原本最低200多万元的车型售价拉低至100万元以内。这样看上去似乎都很不错，但对很在乎配置的消费者而言，XJL 3.0全景商务版还是有些不能让人满意的地方，比如后排座椅不能电动调节、没有倒车辅助摄像头等等。=实拍捷豹XJL3.0全景商务版=2011年9月份，捷豹推出了2012款XJ车型，其最大的变化就是增加了一款有更丰富配置的车型XJL 3.0旗舰商务版，售价115.8万元。比入门车型贵出19万元整的售价，能车主带来哪些更豪华配置呢？我们往下看。相比“全景商务版”车型“旗舰商务版”增加了以下主要配置自适应氙气前大灯（带智能远光灯）标配19寸轮毂（全景商务版标配18寸）倒车辅助摄像头胎压监测系统四区自动空调双针线缝软细纹真皮捷豹高级绒面皮革触感顶篷带木纹装饰的可加热多功能方向盘前排电动座椅增至20x20向调节且带3位记忆功能后排座椅升级至带电动调节和按摩功能且可调节前排乘客座椅位置音响升级至Bowers & Wilkins （宝华）1200W顶级音响系统带20个扬声器前排8英寸全彩HD触摸屏带数字/模拟电视接收功能，并带有分屏显示功能增加并升级完配置之后，“3.0旗舰商务版”车型在配置上几乎和“5.0全景奢华版”车型保持了一致，而后者售价206.8万元。 外形：走年轻运动路子，完全丢弃老款设计稳重、气派甚至还略带些老成气质，是这个级别的豪华车带给我的深刻印象。捷豹XJ从1968年第一代车型推出以来直到2009年推出第四代XJ之前，在这整整41年里XJ一直也都是这样。雪茄型的车型线条、炯炯有神的四眼头灯（除XJ40外）都是被众多捷豹车迷们所追捧的经典英式设计。不过，随着第四代捷豹XJ的出现，以往它在我心中的经典形象就被完全颠覆了，而且是那种毫无保留的彻底颠覆。当然，这完全拜前阿斯顿马丁设计师伊恩卡勒姆（Ian Callum）所赐，他代替了原捷豹设计总监Geoff Lawson（1999年突然猝死）。没有了雪茄型车身和四眼头灯、最具标志性的车头立标也都被去掉。现在换来的是年轻且极富运动感的车身，捷豹XJ像是要打算从外形开始就想彻底地与竞品们区别开来。当然，自己走与竞品不同质化的路子，也许能换来更广的市场空间，但更多的是有着被边缘化成为小众产品的危险。毕竟，设计出一辆好看阿斯顿马丁和设计出一辆具有庄重美感的捷豹XJ是两种不同的概念。而对第四代捷豹XJ外形的成败讨论就不再延伸下去了，不同的人会有不同的理解。而我更喜欢2011年日内瓦车展上亮相的捷豹B99概念车的外形，最起码它在很大程度上保留了捷豹的经典。2011年日内瓦车展亮相的捷豹B99概念车话题有点扯远了，转回来看看这代捷豹XJ车型吧。从2010年我的同事郑宇海外试驾全新捷豹XJ，到今年4月份推出的XJL 3.0全景商务版车型，相信大家对这代捷豹XJ的外形已有了很全面的认识，在此就不再过多介绍了。我们仅聊些捷豹XJL 3.0旗舰商务版的特别之处。捷豹把XJ引入中国市场之后，在海外版车型的基础上轴距增加了125mm达到3157mm，车身长度达到5247mm。虽然轴距比奔驰S级、宝马7系都要短一些，但车身长度都要比它们长一些；而与奥迪A8L相比，XJL轴距略有优势而车身长度则要短些。捷豹XJL、奥迪A8L、宝马7系与奔驰S级车身尺寸对比捷豹XJL奥迪A8L宝马7系（长轴版）奔驰S级（长轴版）长（mm）5252526752125230宽（mm）1950194919021871高（mm）1457147114781485轴距（mm）3158312232103165在一天半的试驾体验过程中，即便捷豹XJL也拥有超过5.2米的车身长度，但驾驶起来的感受要比三个竞品都好些，驾驶更灵活，感受不到超过5米车身带来的不便。只是在停车的时候，您一定要注意立体停车库和小巷子。捷豹XJL与传统豪华车相比，没有了四平八稳的感觉，打破常规地引入了类似四门轿跑车的设计元素。而全系标配的黑色高亮C柱让整车看上去更具运动感。当然，这种设计也带来了不好的方面，捷豹XJL的后备箱空间仅有520L（奔驰S级后备箱容积560L）。车尾造型非常简洁，没有任何多余的装修。长度接近20cm的硕大捷豹车标镶嵌在后尾箱正中央，炫耀着与众不同的身份。后尾灯从后翼子板一直延续到后保险杠上，是捷豹的经典设计造型。内部使用了全LED光源，其中刹车灯在夜晚亮起时还有豹爪式的效果，与品牌很契合。在轮毂造型与尺寸上，“旗舰商务版”比“全景商务版”有了提升，不仅从尺寸上由18寸升级到了19寸。轮胎规格也升级为选用邓禄普SP SPORT MAXX（邓禄普家族中的运动旗舰型轮胎），前胎尺寸245/45R19，后胎尺寸275/40R19。 内饰：用料和做工都属上乘在配置方面，升级之后的捷豹XJL 3.0旗舰商务版几乎能与售价超过200万元的5.0全景奢华版相媲美，车内用料也同样如此。设计灵感来源于豪华游艇的环抱式中控台走着奢华路线，带木纹装饰的可加热多功能方向盘、带分屏显示功能的8英寸全彩HD触摸屏等等配置都刺激着买主们的神经。车内设计就不多说了，细看中控台、门板、方向盘以及座椅，这些地方都采用了英国顶级Softgrain真皮并用双缝线进行缝制，处处体现着豪华感。不过，外圈采用实木装饰的方向盘我并不是很喜欢，虽显高档但防滑效果并不如真皮来得实在。方向盘可加热功能很好用加热速度也快，在天气越来越冷的冬天，这项功能非常贴心。把目光移至仪表盘，12.3寸的液晶荧幕仪表盘是捷豹XJL的一大特色配置。在车辆未启动状态下仪表盘中央显示一只蓄势待发的“豹子”，启动车辆后进入工作状态。在试驾过程中，我并没有感觉它与传统机械指针式仪表盘的工作有什么差异，转速表和车速表的反应都没有丝毫的滞后。按下方向盘右侧的多功能按键，原本转速表的位置会变成设置车辆功能的界面，使用起来很便捷。8英寸全彩HD触摸屏除了有常规的导航、倒车影像、音响和空调控制等功能外，最关键的是增配了分屏显示功能。通过这项功能可以实现主/副驾驶通过同一个屏幕看到不同画面的效果，比如驾驶员在能看到导航信息的同时，副驾驶可以看电视，互不影响。电子旋钮式挡把也是捷豹的一个独道设计，伴随着车辆的启动它会缓缓升起，科技感很足。旋钮手感和转动起来阻尼感也都控制的刚刚好，细腻精致。只是，D挡换至S挡的时候需要适应一下，向下按旋钮再转向S挡才能换挡成功。奇怪的是，D挡换到N挡、R挡、以及P挡都是平滑的过渡，行驶过程中如果不小心“平顺”的换错挡位，不知道会对变速箱有没有伤害？我没敢试。不过对于不常开捷豹的朋友来说总觉得有点难以适应，始终觉得少了些存在感。不知道是不是我心态已老，我倒是更喜欢原来的J型换挡槽设计，感觉那个才是捷豹味。挡把旁的水杯架尺寸刚刚好，每个杯架的内部带有橡胶爪牙可牢牢的将瓶子固定住。后方是一个小小的储物格，放“硕大”的车钥匙很合适。前排中央扶手箱的内部空间还算充裕、黑色抓绒手感细腻关键是不掉毛，扶手箱底部有12V电源插口、AUX接口、iPod和USB插口，扩展功能很强。采用感应式开启方式的手套箱很显档次，前排车内阅读灯也采用了感应式开闭，这套系统整合成“捷豹触控感应控制系统”。2012款捷豹XJL 3.0旗舰商务版升级配备了具有20只扬声器、功率达到1200W的宝华（Bowers&Wilkins）音响系统，据说性能非常强大，可惜给我使用显得委屈它了，我还不能分辨出600W与1200W的区别。与同价位的同级别车型比，奔驰S级仅配备了Harman Kardon Logic 7音响系统功率只有600W。 空间/乘坐舒适性：后排不如前排体验百万级豪华车的前/后排，虽然很难百分之一百的模仿出大老板们的使用状态，但好在我也体验过捷豹XJL的所有竞品车型，所以也能客观的找出些区别。拥有超过5米的车身，对车内空间还能产生什么质疑呢？看数据吧，特别显宽敞。前排两个座椅增配20向电动调节功能，并都带3组记忆，这样的配备完全能让驾乘者调整至最舒适的状态。不过头部空间表现较一般。就算是将座椅放倒最低，身高178公分的体验者头顶余量也就剩下1-2指的距离。如果驾驶者身高超过185公分，貌似只能通过调节座椅靠背来解决这个问题了。飞翼式头枕座椅采用了Softgrain细纹皮革包裹，并镶嵌有白色滚边，看着非常的漂亮。配备的飞翼式头枕，最大的好处就是可以提供给驾乘者最佳的头部支撑。接下来，我们移至后座去体验下“老板椅”，这也是这个级别车型很重要的一个体验项目。3.0旗舰商务版的后排座椅已升级并增加了带电动调节、带按摩功能、以及可调节前排乘客座椅位置的功能。不过，它的后排只提供了靠背仰角和腰部支撑这两项电动调节，座垫没法前后移动，这似乎不够“豪华实用”。毕竟，诸如奔驰S级、宝马7系、以及奥迪A8L等竞品车型，只要是后排座椅带电动调节功能，坐垫就能前后伸缩。另外，对后排电动座椅调节按钮设置的位置我也不是很满意，位于座椅的外侧靠近门的位置。乍一看上去没什么问题，但周围硬塑料材质会让座椅侧面变得非常硬，这会导致后排乘客在上下车的过程，很容易磕到大腿，这对豪华车来说真是一个大硬伤。而至于全景天窗、高级绒面皮革触感顶篷、后排化妆镜、实木小桌板、后排独立双区空调等等的配置，对于百万级豪华车来说都称不上是新鲜，也都是必须有的。整体来看，后排乘客拥有的部分配置在操作便捷性上，似乎不如前排来的好。比如，带分屏显示功能8英寸全彩HD触摸屏操作起来比后排娱乐系统更便利，前排座椅可调角度也要比“老板椅”更能容易的找到最佳位置。而结果是，参与体验的四位编辑同事一致认为，捷豹XJL上最舒适的位置是副驾驶座，大家还真别嘲笑我们不会享受豪华车。就座椅尺寸、空间运用灵活性，座垫长度、靠背可调节角度等都是副驾驶座优于后排大座。豪华车的后排乘坐舒适性的好坏至关重要，但XJL在此表现有点让人失望。对于驾驶者来说，路感清晰、转向灵敏、油门刹车反应直接都是优点，但当把这种感受传递给后排乘客，就只能说是缺点了。清晰的路感给后排“老板”带来了过多的颠簸感，灵敏的油门和刹车也让“老板”感觉不到豪华车该有的平稳舒适感。此外，再配上275/40R19的“大脚”又加大了路面传递进来的噪音，轮胎的低扁平降低了其减震性能，把过滤所有震动的工作全部交由后悬挂来承担。结果导致XJL的后排乘坐感觉像极了上一代宝马5系（E60），而非传统印象中的豪华车。当然，经过一天半的试驾体验，四位同事也都认为，XJL的后排乘坐品质与同级别车型有明显差距。 试驾感受：3.0L发动机+6AT够用捷豹XJL 3.0旗舰商务版搭载的是一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为238马力/6800rpm，最大扭矩为293牛米/4100rpm，与之相匹配的是来自“采埃孚”的6速手自一体变速箱。虽然数据比5.0L捷豹XJL车型显得很弱，但实际开起来怎么样呢？3.0L、238马力和293牛米的数据并不抢眼，但捷豹XJL的镁铝合金轻量化车体给发动机减负不少。1.7吨左右的整备质量就比奔驰S300L足足轻了近300kg左右（奔驰S300L整备质量2020kg），这相当于车内少乘坐4名成年男性。全车无焊：广州车展捷豹展示XJ全铝车身/tech/201111/267117.html正由于体重轻，才使3.0L发动机工作起来并不显乏力。在日常城市路况中驾驶，车辆对油门的响应也很直接，起步、加速超车也能做到游刃有余且举重若轻。不过，您可不能开着它去飙车！当全油门加速时，发动机的转速攀升很快，变速箱也会知趣的连降两挡。伴随着发动机的咆哮，似乎已经万事俱备了，但此时就是只欠动力，动力输出完全没有爆发的感觉。厂商给出零之百公里加速的成绩是8.7秒，看上去也是很实在的数据（更详细准确的数据，还有待我们评测组同事未来的测试）。如果您真对大马力有强烈的欲望，就只能5.0L的捷豹XJL了，不过售价可要贵出一倍哦。虽然捷豹XJL 3.0L车型有些小的缺点，但它绝对是我驾驶过豪华车中最好开的一辆。悬挂对路面的反馈非常直接，似乎要把路面的细小裂纹都要通过座椅传递给驾驶者一样。而遇到不平整或碎石路面时，空气悬挂又能很好的起到缓冲的作用，虽然驾乘者依旧能感受到路面状况不佳所带来的震动感，但没有多余杂乱的跳动感。捷豹XJL提供的驾驶感觉就不像是一台身长超过5.2米的豪华车，开着XJL 3.0L的时候我仿佛找到了开上代530Li（E60）的感受，无论从动力的响应、路感的回馈还是车辆的灵活性，都非常相似。与竞品车相比，捷豹XJL采用了6速手自一体变速箱，虽然挡位少了一些，但平顺感不打折扣。日常驾驶平顺感觉不到换挡冲击，急加速降挡动作也非常果断。一脚油门踩到底，连降两挡，转速攀升到6900rpm再升挡，降挡和升挡动作连贯一气呵成。抛开挡位数不淡，这台来自采埃孚的6速手自一体变速箱的表现我非常满意。非要找缺点的话，与8速变速相比，6速会对车辆的燃油经济性有一定的影响。毕竟，多挡位变速箱在车辆高速巡航时，可以将发动机转速控制的更低，从而减少燃油消耗、减少尾气排放。编辑点评：第四代捷豹XJ找到一条新的发展路子，外观彻底颠覆了前几代车型的英式典雅设计元素，年轻且拥有极强的运动感是它的新特质。全新的改变是否能赢得所有消费者的心，仁者见仁吧，只是我不能完全的接受。很明显，这次试驾的“XJL 3.0旗舰商务版”是针对中国消费者进行的再次全新改变，配置高到可以媲美“XJL 5.0全景奢华版”，让人惊叹！但在体验完之后，我依旧觉得捷豹XJL是一辆适合驾驶的车，这有别于竞争对手们。（文/汽车之家 盛元珺 李店斌 ；图/摄影 黄正桥 盛元珺）2012款捷豹XJL部分车型参数配置对比：车型图片基本参数捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版车型名称：捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版厂商指导价(元)：96.80万115.80万254.80万厂商：捷豹捷豹捷豹级别：豪华车豪华车豪华车发动机：3.0L 238马力 V63.0L 238马力 V65.0T 510马力 V8变速箱：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长宽高(mm)：5252*1899*14575252*1899*14575252*1899*1457车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：238238250官方0-100加速(s)：实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：-整车质保：两年不限公里两年不限公里两年不限公里车身捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版长度(mm)：525252525252宽度(mm)：189918991899高度(mm)：145714571457轴距(mm)：315731573157前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：-整备质量(Kg)：173617361915车身结构：三厢车三厢车三厢车车门数(个)：444座位数(个)：555油箱容积(L)：828282行李厢容积(L)：520520520发动机捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版发动机型号：-排量(mL)：296729675000排量(L)：3.03.05.0进气形式：自然吸气自然吸气机械增压气缸排列形式：VVV气缸数(个)：668每缸气门数(个)：444压缩比：10.510.59.5配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径：898992.5冲程：79.579.593最大马力(Ps)：238238510最大功率(kW)：175175375最大功率转速(rpm)：680068006000-6500最大扭矩(Nm)：293293625最大扭矩转速(rpm)：410041002500-5500发动机特有技术：-燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号：97号97号97号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝铝铝环保标准：欧V欧V欧V变速箱捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版简称：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数：666变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版驱动方式：前置后驱前置后驱前置后驱前悬挂类型：双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架后悬挂类型：双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调助力类型：电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式车轮制动捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：245/50 R18245/45 R19245/40 R20后轮胎规格：275/45 R18275/40 R19275/35 R20备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版驾驶座安全气囊：副驾驶安全气囊：前排侧气囊：后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：后排头部气囊(气帘)：膝部气囊：-胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-安全带未系提示：ISO FIX儿童座椅接口：LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：-发动机电子防盗：车内中控锁：遥控钥匙：无钥匙启动系统：操控配置捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版ABS防抱死：制动力分配(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：自动驻车/上坡辅助：陡坡缓降：-可变悬挂：空气悬挂：可变转向比：-外部配置捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版电动天窗：全景天窗：运动外观套件：-铝合金轮毂：电动吸合门：-内部配置捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版真皮方向盘：方向盘上下调节：方向盘前后调节：方向盘电动调节：多功能方向盘：方向盘换挡：定速巡航：泊车辅助：倒车视频影像：-行车电脑显示屏：HUD抬头数字显示：-座椅配置捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 全景商务版捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 旗舰尊崇版真皮/仿皮座椅：运动座椅：-座椅高低调节：腰部支撑调节：肩部