《讲带轮设计》PPT课件.ppt

小测验,小测验：,1、影响单根带的传递功率大小的因素有哪些？ 2、带速范围是多少？为什么不能过高也不能过低？ 3、如何减小带对轴的压力？,本节主要内容,1、带轮的结构设计,2、带的张紧,3、带传动试验简介,一、带轮的结构设计,一、V带轮设计的要求 设计V带轮应满足的要求有：质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力、质量分布均匀；转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般为Ra1.6)，以减少带的磨损；各轮槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。,二、带轮的材料 带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150和HT200；转速较高时宜采用铸钢（或用钢板冲压后焊接而成）；小功率时可用铸铝或塑料。,一、带轮的结构设计,三、结构尺寸 铸铁制V带轮的典型结构有以下几种：实心式、 腹板式、 孔板式和 轮辐式。 带轮轮毂部分通常采用键联接，目前胀紧联接结构用得越来越多。,1、实心式,带轮基准直径dd2.5d（d为轴的直径，单位为mm）时，可采用实心式结构。,一、带轮的结构设计,三、结构尺寸 2、腹板式,当2.5ddd300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。,一、带轮的结构设计,三、结构尺寸 3、孔扳式,当D1-d1100mm时，带轮通常采用孔板式结构,上一种条件：当2.5ddd300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。,一、带轮的结构设计,三、结构尺寸 2、轮辐式,当dd300mm时，带轮常采用轮辐式带轮结构。,一、带轮的结构设计,四、步骤列举,1、根据键的设计确定带轮内容尺寸,第五讲相关内容平键的设计,1、以扭转条件初定轴径，得,2、代公式 得出键的有效长度,功率、转速,扭矩,3、由有效长度得出轮长和轴头长度,L槽=L效+（b或b/2),L轮=L槽+（510),带轮的结构设计,二、带的张紧,各种材质的带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下，经过一定时间的运转后，就会由于塑性变形而松弛，使预紧力F0降低。为了保证带传动的能力，应定期检查预紧力的数值。如发现不足时，必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有以下几种。,为什么要张紧,1、弥补计算误差 2、延长使用寿命,二、带的张紧,一、定期张紧装置 采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。,二、带的张紧,二、自动张紧装置 将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上（如右图所示），利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。,二、带的张紧,三、采用张紧轮的装置 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧（如右图所示）。张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于带轮的直径。,三、带的试验,1、现有实验设备,传动效率测量仪,三、带的试验,1、现有实验设备,机构拼接机构1,三、带的试验,1、现有实验设备,空间机构拼接,三、带的试验,2、实验内容,空间机构拼接,实验内容1：结构搭接,1、了解实验工作台的特性，结构拼接的基本方法,2、根据实验目的，设计传动路线,3、学会实验台的操作方法，学会结构搭接的调整方法,三、带的试验,2、实验内容,空间机构拼接,实验内容2：带的效率与传动比的测定