武吉D2标表1_施组文字说明.doc

表1 施工组织设计的文字说明目 录第一章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法2第二章主要工程项目的施工方案、施工方法3第一节主要工程数量3第二节施工场地布置、施工队设置及施工总体安排4第三节准备工作7第四节路基土石方施工7第五节桥梁施工12第六节涵洞、通道施工19第七节排水、防护工程施工20第三章分包计划及对分包的管理22第四章各分项工程的施工顺序22第五章确保工程质量和工期的措施23第一节保证工程质量的措施23第二节保证工期的措施25第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施26第一节路基土石方填筑26第二节预应力砼箱梁预制安装27第七章冬季和雨季的施工安排33第八章质量、安全保证体系34第九章工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施38第十章其他应说明的事项38第一章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法江西武宁（鄂赣界）至吉安段高速公路是大庆至广州国家高速公路在江西境内的北段，它贯穿赣西北与赣中西部地区。全线按高速公路双向四车道设计，采用计算行车速度100公里/小时的标准，路基设计宽度为26米，设计荷载：公路I级。D2合同段起讫点桩号：K234+400K242+600，全长8.2km，位于吉安市吉安县境内。如果我方中标，在接到业主中标通知书后，对招标文件所要求的和施工所需要的主要施工人员以及各种机械设备，我们立即进行组织落实，并编制各类施工人员的进场时间表及设备调动计划表，做好人员、设备、材料的进场工作，具体如下：一、 设备、人员动员周期我单位若有幸中标，在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员调遣工作，3天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括桥梁施工机械、测量试验设备、混凝土拌和设备、钢筋木工机具等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备、人员动员周期10天，其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。本合同段的劳动力使用数量曲线如下：二、 设备、人员材料运到施工现场的方法：大型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机、混凝土拌和设备采用平板车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过乘坐本单位的汽车进场。建筑材料在当地或指定厂家购买，用汽车运到现场。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 主要工程数量本合同段主要工程数量如下：a.路基工程1路基挖土方：755037m32路基挖石方：587898m33路基利用土方：587626m34路基利用石方：549393m35台背回填碎石土：234740m3b.桥梁、立交、桥式通道1大桥：1座/248.2m2中桥：2座/120m3互通立交：1处4分离立交：2座5桥式通道：2座c.涵洞、通道1盖板涵（通道）：37道2圆管涵：21道第二节 施工场地布置、施工队设置及施工总体安排根据本合同段的交通运输网、设计部门的建议和筑路材料场的分布情况，并结合总体施工方案和施工计划的要求，我们进行了施工总体平面布置（见表4：施工总平面布置）。同时，根据本项目的特点，设置了相应的组织管理机构，配备了相应的分项工程施工队伍。其组织机构设置见投标书附表1：拟为承包本合同工程设立的组织机构图。具体说明如下：一、 项目经理部我们在中标后即成立本项目的项目经理部，项目经理部设于K238+500处。实行项目经理负责制，设1名技术负责人，下设工程技术部、质量安全部等职能部门，选调年龄结构合理、技术过硬、承担过多条高速公路施工的成员，对工程项目进行组织、管理和施工。项目经理部各职位、职能部门及其职责如下：1项目经理：负责本合同段的全面管理2项目技术负责人：负责技术、质量和计划的管理3工程技术部：施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题4质量安全部：质量检查及监督、安全文明施工5中心试验室：负责各种试验及检测工作6财务经营核算部：进行经济核算、财务管理、费用控制、资金筹集和控制，合同管理、经济核算7设备材料部：材料、物资、机械的供应及管理8政监科：负责本项目的纪检监察9行政管理办公室：行政后勤管理、与外部协调二、 各施工队的设置及主要的施工任务根据我单位施工力量及本合同段的工程特点，拟设置13个施工队： 投入的施工机械设备详见投标书附表3：拟投入本合同工程主要机械设备表。三、 施工便道设置本合同段主线左侧为万白公路，材料、设备从万白公路进场。我们将沿主线左侧修筑一条施工便道贯通全合同段，便道宽度不小于6m，便道路面为厚20cm的泥结碎石路面，设置错车道，便道的两边设排水沟。便道由专人负责养护，保持道路畅通，并防止扬尘和积水。四、 预制场设置根据本合同段的实际情况，拟修建2个预制场：在K237+100左侧设一个箱梁预制场，预制同江大桥的64片30m 箱梁，预制场占地面积6000m2；在K239+400左侧设一个预制场，负责预制本合同段所有空心板和小型预制构件，预制场占地面积10000m2。每个预制场内分别设一座混凝土拌和站，为本预制场和附近的桥梁构造物提供混凝土。预制场占地应遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场场内坡度不得大于0.5%。预制场地范围必须严格压实整平，防止不均下沉，保证梁体在预制和存放时稳定且不变形。制梁场、砼拌和站及部分存梁场的地面要硬化，先铺20cm厚的3：7灰土，用推土机和压路机整平压实，其上铺设15cm厚砼，按场地自然坡度开挖纵、横向排水沟，确保场内排水畅通，不存积水。五、 水电、通讯抽取沿线的河流或池塘的水使用，在使用前应采样检验，符合要求的水方可使用。与当地供电部门联系，尽量搭接外电，同时，我们将自备4台400kW发电机、2台120kW发电机。项目经理部安装两部固定电话及一台传真机，施工管理人员各配置一部移动电话，保持与业主、监理工程师及对外的联系。六、 施工总体目标a.质量目标：本工程的质量目标为优良工程，工程合格率100%，工程外观：路基密实平整，边坡坡面稳定、美观，构造物表面光洁，桥面平整，线型顺适，环境美观，工程管理优良。b.工期目标：于2006年4月26日开工，在开工后的15个月内完成本合同段的所有施工任务。c.安全目标：安全制度健全，无事故隐患，杜绝重大安全事故的发生。d.项目管理、精神文明、环境保护目标：加强廉政建设，做到“修好一条路，不倒一个人”。文明施工，规范作业，创造文明样板工地。充分照顾地方政府、群众的切身利益，重视环境保护，受地方政府书面投诉为零。七、 施工进度安排a.路基工程路基土石方采用三个施工队，进行平行流水作业。于2006年4月底开工，2006年12月15日前完成，工期不超过8个月。b.涵洞及通道设两个施工队，于2006年6月开始施工，2006年9月底前结束。c.防护、排水工程防护、排水工程初定于2006年6月开工，2007年1月底前完成。d.桥梁工程本合同段共有1座大桥、7座中桥（分离立交、桥式通道）。中桥计划于2006年5月开工，2006年12月15日前完成，工期不超过8个月。计划于2006年4月底开始同江大桥基础施工，2006年10月底前完成。墩台于2006年7月初开始，2006年12月底前完成。进场后即开始预制场的建设，2006年7月初开始箱梁的预制，2007年3月底前完成。梁体安装从2006年8月中旬开始，2007年4月底完成。桥面系于2006年11月初开工，2007年6月底结束。第三节 准备工作准备工作的内容包括：人员和设备的进场、编制实施性的施工组织设计、测量控制网的建立和施工放样、施工便道的修建、临时设施的建设、各种材料的检验和进场等。中标后，我们将根据施工图设计，进一步详尽地考察现场地形条件，并结合我单位设备情况，编制实施性的施工组织设计。在测量控制方面，我们将依据设计单位提供的基线桩，建立起导线控制网，采用2台全站仪采用坐标法进行平面测量、放样，采用8台自动安平水准仪进行标高测量。第四节 路基土石方施工根据设计图纸的土方调配表进行施工。主要施工机械：机械名称规格及说明数量推土机235、220kW9台挖掘机1.2m313台潜孔钻机R-150/R-1006台自卸汽车15t35辆振动压路机YZ208台振动压路机YZ187台冲击式压路机YCT252台平地机自行式 PY1804台装载机ZL50，3m37台自动洒水车8000L5辆施工前应做好截水、排水等配套工程。路基施工过程中和完工后严格按照技术规范的要求进行质量检验。一、 路基开挖土方施工方法路堑开挖前，应充分作好永久和临时性的排水设施。当路堑较深时，采取横向分几个台阶进行开挖；路堑又长又深时，则采取纵向分层开挖，每层先挖出一条通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100m时，用挖掘机配合自卸汽车施工。在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡。开挖至路床顶面后，土方断面应再挖松深300mm，然后用压路机压实。对于风化层和松软岩石部位的土石方，用大马力推土机推挖。二、 路基爆破石方施工方法推土机无法松动的石方采用爆破方法进行施工。主体石方采取浅孔及深孔爆破结合微差爆破技术进行爆破。主体开挖爆破和边坡爆破之间23排爆破采用缓冲控制爆破，以进一步确保边坡稳定和平整。在距离设计边坡面12米范围内采取预裂及光面爆破。a.爆破工艺多排微差挤压爆破要根据岩石性质及地质工程条件和爆破岩石填料粒径的要求，经现场试验调整挤压爆破参数，控制飞石方向，减少振动强度，确保边坡稳定。采用三角形布孔和塑料导爆管非电起爆系统，连续密实装药结构，按斜线或楔形不同起爆顺序，组成孔内延期起爆网络。预裂爆破根据工程地质情况，钻孔机械和爆破材料性能，设计试验确定合理预裂爆破参数，沿设计开挖的边坡线，钻一排小孔距的平行炮孔，孔内装入少量药量，采用不耦合间隔形成药串式结构装药。在开挖区主爆破孔爆破前，这些边坡线上的炮孔首先同时起爆，爆破后沿孔轴方向从上到下形成具有一定宽度的贯穿裂缝，把开挖区与保留区的岩体分开，当开挖区爆破时，预裂缝起着被保留岩石不被破坏或尽可能小的破坏的作用。爆破时，起爆网络采用导爆索起爆系统，保证预裂解孔同时起爆或尽可能缩短时间差，确保预裂爆破效果和施工安全。b.炮孔爆破施工作业过程：1用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮孔位置，竖立标牌，标明孔号，深度、装药量。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线面向回填方向。2炮孔位置的选择。在布置炮孔位置时，要尽量利用临空面较多的地形，或者有计划地改造地形，使前一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面，这样可以提高爆破效果。3凿岩钻孔。钻孔是爆破工程中所占时间比例较大的作业，因此，提高钻孔工作效率，对工程进度的影响相当重要。小规模的少量浅孔爆破可采用人工钻孔，大规模浅孔爆破采用轻型风钻或支架式重型风钻，对于深孔爆破，主要使用潜孔凿岩机钻孔。钻凿顺序由远到近，由内向外顺序进行，钻机移位时，要保护成孔和孔位标记。4装药及堵塞。由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员进行操作。炮孔法的药包量可按松动药包量的公式计算。但在实际工作中，因为炮孔多，往往根据炮孔深度和岩石情况来确定药包量。由于炮孔必须堵塞三分之一的深度，否则容易出现冲天炮，所以装药量大致为炮孔深度的1/31/2，特殊情况下不得超过2/3，最少不能少于炮孔深度的1/4。装药前应把炮孔内的石粉、泥浆除净，并将炮孔口周围打扫干净。装药和堵塞过程要特别小心，不可用力撞击或挤压，以免震动雷管引起爆炸。装药后，用炮泥进行堵塞。堵塞时，对于紧靠起爆药卷的堵塞料不要捣压，以免震动雷管引起爆炸，以后装入的堵塞料则要轻轻捣实。在捣实中注意不要碰坏导火索或雷管脚线。5起爆和清方。爆破随时要注意控制开挖断面，切勿超爆。顺利起爆后，清理整修边坡和暴露的孤石，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，远距较远时，用挖掘机装至自卸汽车运输。6坡面防护。在路堑开挖完成后，要及时修整边坡进行坡面防护，确保路堑开挖后的边坡稳定和平整。c.爆破施工注意事项：1爆破施工中严禁大爆破，以避免边坡遭受难以弥补的破坏。在本工程的爆破施工开始前，将爆破施工方案报请业主和监理工程师批准。2爆破施工是一项危险作业，必须严格按照有关爆破的操作规程进行施工。爆破安全注意事项见第八章。Page: 9检查一下山体爆破开挖时，必须控制爆破振动对周围建筑物的影响。本工程爆破的振动速度应控制在V1cm/s。3爆破质量检查控制程序：序号工 序名 称检 查 内 容检 查 标 准检查部门钻爆队工程部质检部监理1钻孔准备爆破区选择，爆破方案制定，设备安排。GB6722-86GBJ201-83HHHH2清理作业面施工场地基本平整、无障碍物，机械进退场道路畅通无阻。钻机操作规程OW3测量标定孔位及标高钻孔作业面有明显标高标记，地形变化较大处增设标记。GB50026-92ORW4钻孔执行设计方案，钻孔网度、前排钻孔抵抗线合适，完工钻孔内清洁。设计方案钻机操作规程O5移交爆破区验收钻孔数、孔径、孔深，对不合格钻孔重新通孔、补孔。设计方案HRW6爆破准备发放爆破通知书，火工材料的准备。设计方案中华人民共和国民用爆炸物品管理条例OR7装药及堵塞按爆破设计方案进行装药及填塞，严格掌握单孔装药量及堵塞长度。GB13533-92OOW8网络联接网络联接方法正确、合理，起爆网络准确可靠。GB13533-92OOW9爆破警戒岗哨到位，人员及机械撤离至安全地带、升爆破信号旗，发警报信号。GB13533-92OO10起爆确认无安全隐患、一切符合设计要求，发起爆信号。GB13533-92设计方案HHHH11检查爆破效果有无哑炮、碎石飞散距离、危石处理、爆炸块度及堆高、对周围环境的影响。GB13533-92GB13549-92RW/ROW12解除警报恢复工作发出解除警报信号，撤除岗哨，恢复正常工作。GB13533-92OO 注：H 停工待检点 W 见证点 O 检查点 R 记录报告点三、 路基填方施工方法本合同段路基填料主要采用利用土石方。路基填方按照四区段（填筑区段、平整区段、碾压区段、测定区段）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、撒水或晾晒、机械碾压、检测签证、整修成型）的规程施工。路基填方施工最重要的指标是压实度。我们将按照招标文件和公路工程技术标准（JTG B01-2003）对路基压实度的要求，严格抓好现场的压实度试验和控制。每一压实层均应检查其压实度，合格后方可填筑上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。当路基填土高度2m时，对93区顶面、96区的第三层（路床顶面往下第二层）采用冲击式压路机进行补强，冲压遍数为20遍。a.填土方1在土方填筑前，对填筑材料进行土工试验，只有符合规定的方可使用。正式施工前，先选择200m的长度作为路基填筑试验路段，分别用不同类型的压路机及配套设备进行压实试验，以确定土方的最合理的施工方法，作好详细记录，并取得监理工程师的批准，以此作为本项目路基填筑的指导依据。2路基填筑前应按图纸和规范的要求，对基底进行处理。路基压实采用重型压实标准，每填一层，应根据填料种类、含水量及要求的压实度进行对照检测，并按检测的数据调整含水量、填料最大粒径、填料厚度和碾压遍数，使层间结合最佳，压实度符合要求。土方采用18t以上的振动压路机，按静压-弱振-强振-静压的顺序进行碾压，直至达到规定的压实度。压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退形式进行；横向接头对于振动压路机一般重叠0.40.5m。前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。3低洼地段、高填挖地段的路基均应尽可能避开雨季施工。为使高填方地段的土石方有足够的时间自然沉降，本合同段将尽早安排高填方路堤的施工。b.填石方当路基填料中石料含量超过70%时，按填石路基压实标准进行控制。不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准，压实质量标准一般采用孔隙率作为控制指标，若有困难也可以用压实沉降差进行控制。按图纸要求，填石路段石料最大粒径不超过层厚的2/3，超限石块用人工或机械破碎。填石路堤施工前选取具有代表性的路段做试验路，通过填筑过程中的检测，获得施工控制参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等），以指导全线施工。石料填筑时，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。大块石应大面向下摆平放稳，填石空隙用小石块或碎石屑填满铺平。填石路堤使用20t以上重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。第五节 桥梁施工本合同段的桥梁规模和结构形式见下表：桥梁的施工主要采用以下机械设备：机械名称规格及说明数量回转钻机GPS-1512台回转钻机GB-20B10台砼搅拌输送车6 m36辆砼输送泵80 m3/h6台水泥砼搅拌楼HZS-60，60m3/h2座水泥砼搅拌楼HZS-75，75m3/h2座强制式砼搅拌机JZH75010台砂浆搅拌机250L8台汽车起重机16t50t6辆龙门架4个架桥机JSH50/160、EBG2004台预应力拉伸设备全套10套发电机组400kW、125kW6台以下按部位和形式对桥梁的施工方案、方法进行分述。一、 钻孔灌注桩施工本合同段钻孔灌注桩直径为1.2m1.8m，共253根，其中1.8m 8根、1.6m 20根、1.5m 4根、1.4m 53根、1.2m 168根。采用GPS-15、GB-20B反循环回转钻机进行施工。a.钻机成孔1钻孔准备过程：先进行场地的平整。桩基施工前采用全站仪进行桩位放样，并设置桩位护桩。浅水处桩基先筑岛围堰；深水处则采用打设钢管桩搭设平台的办法。桩位附近挖泥浆池，制备护壁泥浆。2钻机就位：将钻头放入护筒内，调整钻机位置，使偏差不大于2cm。将输浆胶管与泥浆泵连接好。3钻进：先空转一段时间，待泥浆进入孔内一定数量后，开始钻进。在钻进过程中，根据钻渣情况及时作好钻孔记录，并及时与设计地质层进行比较。4成孔后用孔规和测绳等对孔径、垂直度、桩位进行严格检查，填写好成孔记录，报监理工程师复查审核。5清渣：用泥石泵持续吸渣15分钟左右，将孔底钻渣清除干净。6放钢筋笼：成孔清渣后开始下钢筋笼至设计位置，并采取适当措施，固定钢筋笼。钢筋笼安装好后利用灌浆导管进行第二次清孔，经现场监理工程师检查符合设计或规范要求后，立即进行砼灌注。b.水下混凝土浇筑1混凝土配制与运送：混凝土按水下混凝土配合比进行制备，可掺入适当的缓凝剂，在砼拌和站拌制，用砼运输车运输，地泵泵送。2灌注钻孔桩砼通过导管水下灌注，灌注水下时必须连续进行，不得中途中断，要保证导管底部埋入砼深度控制在2m6m范围内，并不得进水。在灌注过程中，要指定专人测深并记录，包括灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除情况、有无异常等。3桩头处理：在桩顶设计标高以上应加灌一定高度0.5m1m，在浇筑下部构造砼前予以凿除，以确保桩身混凝土质量。二、 承台、系梁施工先进行基坑开挖。基坑开挖前，先在基坑顶缘四周向外设排水坡，采用挖掘机，按1：11：1.5的坑壁坡度进行基坑开挖。当基坑较深时，需在中间加做平台。开挖过程中用水泵及时排水。挖掘机挖至距坑底约30cm时，改用人工挖至坑底。坑底按基础平面尺寸四周各边增宽60cm。基坑挖掘完毕经验收合格后，无水及少水的基坑铺筑10cm碎石垫层；水较多时，碎石层可稍厚并夯实，再浇10cm厚混凝土。然后绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土。混凝土用插入式振捣器捣实。三、 下部构造1下部构造钢筋制作及安装：在现场制作、绑扎。桥墩钢筋笼在地面绑扎成型后用汽车吊装。2普通墩台身支架搭设与模板安装：采用门式脚手架搭设，用作操作平台。墩身模板采用对半的两个新钢模。台身采用大面积的新钢模板立模。模板用汽车吊起吊就位。模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直度和稳定性。3墩台帽支架搭设与模板安装：墩、台身砼完成，经监理工程师验收后，即回填土，然后将地面压实平整，再铺砂砾垫层，铺枕木或槽钢作为支垫，再搭设满堂脚手架搭至一定高度后用枕木抄平，铺设盖梁（台帽）底模板。4混凝土浇筑：砼采用拌和站拌制的砼，通过砼运输车运输，砼输送泵泵送，用插入式振捣器进行振捣。若桥墩较高，要设置全站仪或在纵横两个方向设置经纬仪，随时校正墩顶的中心位置，确保偏差不超过允许值（10mm）。5脱模、养生：待砼强度达到2.5MPa后才可拆除不承重的侧模，盖梁（台帽）底板拆除必须待砼强度达到设计强度。砼浇筑完成后应注意砼的养生。四、 箱梁预制安装同江大桥上部构造为装配式预应力砼连续箱梁，我们把同江大桥箱梁的预制安装的施工方案放在第六章（关键、重点工程）中进行叙述。五、 空心板预制安装本合同段需预制的空心板包括6座中桥（分离立交、桥式通道）的16m和13m的后张法砼空心板共400片。空心板均在K239+400预制场集中预制。预制场设16m预制底座30个，13m预制底座24个。a.准备工作空心板的预制台座基坑开挖后要夯实，台座基础采用0.3m厚砼垫层，其上浇筑高0.2m砼台座，宽度与空心板底板相同，两端各3m范围内采用钢筋砼，中间部分为素砼。台座露出硬化面0.2m，表面用水泥砂浆抹平收光。台座侧面要平直，以便侧模能贴紧，防止漏浆，并预埋12mm塑料管作为拉杆孔洞，以便穿入拉杆固定外模。b.梁体钢筋、预应力管道、模板外模采用厚6mm的冷轧钢板制作而成，模板表面变形不得超过1.5mm。模板安装后相邻两板表面高低差不得超过2mm。内模采用充气胶囊。按规定的要求安装空心板底腹部的钢筋。然后安装波纹管。波纹管应严格按照坐标定位，并用定位筋固定牢固，严防错位和管道下垂。侧模板加斜撑固定牢靠，并做到模板接缝平顺。然后浇筑空心板底板混凝土。然后安装充气胶囊，绑扎顶板钢筋，然后浇筑腹板、顶板砼。c.浇筑空心板砼的方法混凝土由拌和楼下到运浆斗，通过小四轮运输车运至浇筑点。砼以插入式振捣器振捣，顶板表面采用平板式、插入式振捣器振捣。施工要点：1浇筑混凝土前，要对模板、钢筋、预埋件、预应力束进行全面检查，特别是波纹管的位置和密封性。2振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50100mm。插入式振捣器应避免触及预应力管道。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。3拌和后超过45min的混凝土不得使用。d.预应力张拉1预应力材料和张拉机具根据设计规定，预应力钢材采用j 15.24mm钢绞线，并采用与其配套的锚具。钢绞线进场时应检验其质量证明书，包装方法及标志内容是否齐全、正确；表面质量及规格是否符合要求等，并按规定频率抽取试样进行力学性能检测。选用2台与钢绞线根数相配套的千斤顶、2台ZB4-500型油泵，配成一套张拉设备；选用1台YJ-340型搅拌桶、1台SNS型压浆泵组成一套压浆设备。千斤顶与压力表在张拉前要进行标定，以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线与回归方程，张拉控制吨位与压力表读数要一一对应，其他分级张拉吨位用回归方程推算。张拉机具由专人使用和管理，经常维护，张拉200次或千斤顶使用出现不正常时，要重新校验。2钢绞线下料及编束将钢绞线整盘放在悬架上，使钢绞线拉出时整盘可转动。切割钢绞线应使用砂轮切割机。将同一束各股钢绞线放置在一起，梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绕。钢绞线束在梁体浇筑前穿入波纹管中。浇筑砼时应经常抽动钢束，以避免钢束被混凝土固结。3张拉操作及张拉应力控制张拉时梁体混凝土强度应不低于图纸规定的强度。先检查锚垫板位置是否正确，锚下砼是否密实，清理锚垫板槽口内浮浆，安装锚环，装上夹片，轻轻打紧，注意使锚环对中。套入限位板，装上千斤顶。然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧。张拉严格按照图纸要求进行，从两端横向对称张拉。为使两端张拉基本同步，由一人统一指挥。先两端张拉到初应力，然后分级张拉，每级为20t，要求每级基本同时开始，达到分级张拉力后同时记录伸长量。张拉程序按图纸要求施工，后张法钢绞线张拉程序一般为：0 0.1k k（持荷2min锚固）在油表上反映张拉控制应力k达到稳定后方可锚固。张拉采用张拉应力和钢束伸长量“双控”方式，即以应力控制为主，钢束伸长量作为校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，超出范围内应停止张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉过程中断丝、滑丝量的控制：如出现钢绞线内滑（从外露的钢束上记号可以观察出）应重新张拉，重新张拉还不能达到要求就应更换钢束和锚再张拉；同一束钢绞线断丝超过1根时则应更换断丝的钢绞线。4孔道压浆张拉结束观察无异常后应尽快压浆。将水泥和水按配合比加入到搅拌捅中制浆，搅拌过程中加入适量膨胀剂。水泥浆自调制至灌入孔道不应超过40min，水泥浆在使用过程中要不断搅拌，使其均匀。压浆前要用水冲洗湿润孔道，压浆要缓慢、均匀地进行，同一次张拉的梁体压浆应一次完成。压浆应先压下面的孔道，再压上面的孔道，进出浆口采用带开关的喷嘴。对某一条孔道，水泥浆从一端向另一端压入，待出浆口喷出浓浆后再将出浆口开关关闭，然后加压至0.50.7MPa，持压5min后卸去压浆装置，并关闭进浆口。压浆时，每一工作班留取3组水泥浆试件，标养28天，其抗压强度作为压浆质量的评价依据。e.空心板的移运、安装1场内移运：采用龙门架将空心板移至存梁区。2场外运输：空心板采用平板拖车运输。3安装：空心板采用2台50t吊车安装。梁体运输、起吊、就位的各个过程应平稳，防止梁体发生扭、拖、摔等损伤。梁体安装就位时要保证4个支座全部受力。六、 预应力砼现浇箱梁施工K240+010油田互通主线桥上部构造为预应力砼现浇箱梁，跨径为15+20+15m，采用支架现浇的办法施工。a.搭设满堂式现浇支架1地基处理：搭设支架区域的地基应进行处理，使得承载力不小于100KPa，然后浇筑15cm厚素砼垫层，再铺枕木或槽钢支垫。2支架搭设：采用48mm的钢管支架，间距0.6mx0.6m，钢管间用横向连接杆加以牢固连接。支架在箱梁水平投影面积内搭满。支架顶安装顶托，用顶托调整标高，顶托上放置槽钢，再在槽钢上放置6x8cm方木，方木间距为30cm。在与现有公路交叉处须用万能杆件搭设行车过往通道。通道的净宽、净高应充分考虑，以满足车辆通行的要求。3为了验证支架的承载能力及消除因支架不均匀沉降而引起的砼裂缝，应对支架做加载预压，加载重量等于结构自重，加载应均匀分布。加载过程中做好支架沉降的观测，当沉降不再继续发展时，重新调整底模板，使其达到设计标高。b.底模、内模、侧模底模、外侧模采用塑料胶合板加工，接缝处用胶带纸粘贴或用灰浆填塞。芯模采用木模。c.箱梁钢筋模板施工按规定的间距安装底腹部的钢筋，安装波纹管，波纹管应严格按照设计坐标定位，并用定位筋固定牢固，严防偏位和管道下垂，确保断面尺寸的正确性。然后安装内、侧模、翼缘板模板，模板用斜撑固定牢靠，并做到模板尺寸准确、接缝平顺。然后绑扎翼缘板和顶板的钢筋。d.砼浇筑工艺箱梁砼采用全断面浇筑。砼在拌和楼拌制，用砼搅拌运输车运输至现场，地泵泵送。1浇筑砼前，要对模板、钢筋、预埋件、预应力束进行全面检查，特别是波纹管的位置和密封性。2浇筑梁体混凝土时，一般按照梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。每层浇筑厚度不宜超过300mm。3砼浇筑完成后应认真进行养生。e.预应力施工箱梁砼强度达到100%设计强度、砼龄期达到14天以上，才可进行预应力张拉。从两端进行张拉。预应力管道压浆采用真空吸浆法压浆工艺。施工工艺为：准备好所有的进浆口、吸气孔安置阀门，组装真空设备和压浆设备，清理孔道内的水及杂物；打开孔道的抽真空端阀门，关闭其他阀门，开启真空阀门抽取孔道内的空气，使孔道内处于80%的真空状态，使孔道的水蒸发为水气，在负压力下，压浆泵将浆体压入孔道；按次序关闭抽气端的阀门，分别打开盖帽的排气孔，在正压力下分别进行排浆，然后关闭其他排气孔；孔道加压至0.4MPa，关闭进浆口阀门之前保压一段时间；结束。f.落模孔道压浆强度达到规定值后方可拆除满堂支架。梁模支架的卸落，应均匀、有顺序地进行。连续梁应从跨中向两端进行。七、 桥面施工a.护栏护栏是桥面较为重要的部位，其施工质量对全桥外观影响较大。在本项目中，我们将提高控制标准，精心施工，做到砼内实外光，线形流畅。1护栏模板采用专门订制的钢模，模板用4mm钢板和 8槽钢、L6.3角钢分块组焊，钢模表面局部不平整度不得大于1mm。每块钢模长45m，模板用螺栓连接，接缝内夹塞海绵垫，表面贴胶带止浆，内外侧模板间上部用14螺栓拉杆连接和固定模板间距。模板安装时要保证相邻模板高低差不超过1mm，并保持绝对牢固。2砼用插入式振捣器进行振捣。插入式振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇砼与先浇砼结合良好。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针捣实，以保证砼密实及表面光滑。3护栏模板拆除后，及时清除表面粘连的海绵，对不规则凸起和毛边用手提砂轮机打磨平整，确保护栏混凝土外表美观。4必须保证护栏预埋件位置准确，预埋件中心线位置不得大于2mm。b.桥面砼1施工桥面现浇层前，应清除桥面杂物，将预制梁顶面凿毛，用高压水进行彻底冲洗，并测放出桥梁中线和标高。2先进行钢筋绑扎，再浇筑桥面砼。砼采用泵送，以免运输工具压坏钢筋网。3混凝土采用重型桁架式振捣梁振捣整平。混凝土浇筑完毕，立即用塑料薄膜覆盖，并加盖麻袋，洒水养护。养护期间要保持混凝土表面湿润。第六节 涵洞、通道施工本合同段的涵洞、通道类型包括圆管和盖板两种形式。一、 准备工作涵洞施工前，首先根据设计资料进行现场核对，查看设计位于农田的涵洞是否满足农田灌溉要求，位于沟溪的涵洞是否满足排洪要求，位于冲槽的涵洞是否满足汇水面要求，通道是否满足通行要求，以便准确地进行测量放样，制定合理可行的施工方案。二、 基础工程放好样后视具体情况采用人工配合机械开挖基坑。开挖作业连续进行，至设计标高时检查基底，如有异常情况及时修整，并作承载力检测，当地基基底承载力小于设计要求时，采用置换砂砾垫层或回填片石处理。满足设计要求后，上报监理工程师。当基底为干燥地基时，应先将地基润湿。再按图纸浇筑砼（或砌筑片石）。砼采用大面积钢模板立模，砼由振捣器振捣，砼浇筑完24小时后，即可进行洞身部分施工。三、 盖板涵涵身施工为了缩短涵身的施工周期，尽量把施工便道改到涵身以外，以满足整个涵身可以同时施工，保证施工的延续。盖板涵基础完成后即可按图纸砌筑涵身浆砌片石（或浇筑涵身砼）。盖板在预制场集中预制，用汽车运抵现场，用吊车安装。四、 圆管涵预制、安装1圆管由离心式制管机预制或到当地有资质的预制厂订购。2所有管节必须经过检查和试验，符合质量标准后，才允许进入堆放场待运。圆管用汽车运抵现场，用吊车安装。3涵管基础砼强度达到规定强度以后，砼表面凿毛，并清理干净，吊装管节。涵管在运输和吊装的过程中，应采取防撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀。涵管接缝宽度不小于10mm，并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层。管节接缝塞好后，在外面设砼箍圈，箍圈砼应注意养生，以防产生裂缝和脱落。五、 进出水口涵洞进出水口在涵身完工后进行，八字式翼墙等型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐浆法。六、 涵顶回填在砼强度达到设计的100%后才能回填，按水平分层、对称夯实的原则进行。当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何机械车辆通过，并不得进行振动碾压。第七节 排水、防护工程施工本合同段的排水工程包括浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽等。防护工程包括浆砌片石护坡、挡土墙、铺草皮、三维网喷混植生等。一、 浆砌片石施工工艺1挖基一般用人工进行。若开挖量很大，则采用人工配合挖掘机施工。2浆砌片石砌筑前，应夯实底面后按图纸要求铺设砂砾垫层。砌筑时必须两面立杆挂线或样板放线，以保证砌体线形顺直流畅。3砂浆按照设计好的配合比，用砂浆拌和机进行拌和，禁止用人工拌和。拌和时按分次投料水泥裹砂法施工，即将总用水量70%的水加入砂浆拌和机，同时加放全部的砂，拌和1520秒后，加入水泥，拌和3040秒后再加入剩余的水，拌和5070秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查可用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。4砌筑用的片石不得采用风化石，表面石料粒径需30cm，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。石块在使用前应浇水湿润。5砌石应分层坐浆砌筑，使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，砂浆要仔细捣固密实。砌体过长时分段砌筑，并按设计预留沉降伸缩缝。砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌随抹平；外露面、镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。6砌体的泄水孔、砂砾反滤层等应按图纸要求施工，与砌体施工同步进行。7施工期间，要对已完成的砌体经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆强度。二、 边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工工艺1基础采用人工开挖，精确测量平面位置及高程。然后上报监理工程师验收。2边沟、排水沟的沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。3急流槽底应做成台阶状，用于消力和减少流速。三、 护坡、挡土墙施工工艺1护坡施工前，将施工区域内整修成坡度整齐的新鲜坡面。然后按图纸设计的形式、尺寸精确放样，再用浆砌片石砌筑。回填土须用人工或手扶打夯机夯实。压实度满足路基要求。2护坡和挡土墙应按图纸要求，每10m设置一道沉降缝，并按3m3m的间距布设泄水孔。四、 铺草皮、喷混植生施工工艺施工前将施工区域内换填肥土，并整修成坡度整齐的坡面。然后进行铺草皮或三维网喷混植生。1在铺植地表的准备工作完成以后，即可铺植草皮。在边坡较高较陡之处铺植时，自坡脚处向上钉铺，用小尖木桩或竹签将草皮钉固于边坡上；一般采用方格式铺植。铺植后即进行喷灌浇水及施肥处理。2喷混植生施工方法：首先平整坡面，然后铺设三维植被网，用U型钉固定，铺网时应力求平整，不打褶皱。待验收合格后，将网张拉紧，然后喷射由草灌植物种籽、肥料、黏合剂、保水剂等组成的混合物。喷射后加以养护。第三章 分包计划及对分包的管理我单位无对本工程的分包计划。第四章 各分项工程的施工顺序a.路基挖方施工顺序：测量放样清理现场路基开挖运至指定地点到达路床顶面后监理检查挖松300mm再压实修边坡、排水设施。b.石方爆破施工顺序：清理现场选择炮孔位置凿岩钻孔装药及堵塞起爆和清方坡面防护。c.路基填方施工顺序：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。d.钻孔灌注桩施工顺序：确定桩位埋设护筒钻机就位、校正钻进成孔、清孔检验安放钢筋笼安放导管安装漏斗灌注混凝土截桩头桩基检测。e.墩台施工顺序：基坑开挖浇筑垫层混凝土浇筑承台混凝土墩台身钢筋安装模板安装浇筑墩台身混凝土混凝土养护、拆模安装盖梁模板及钢筋浇筑盖梁混凝土混凝土养护、拆模。f.预制预应力砼箱梁施工顺序：绑扎底、腹板钢筋安装内、侧模浇筑底板混凝土装顶模绑扎顶板钢筋浇筑腹板和顶板混凝土拆模板养生张拉预应力钢绞线起吊移运。g.箱梁先简支后连续的施工顺序：安装临时支座安装墩顶永久支座及底模安装大梁安装墩顶连续预应力束波纹管按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和膨胀剂）养生至混凝土到达设计要求强度张拉墩顶预应力连续束压浆拆除临时支座进行梁的横向连接铺设桥面钢筋网（钢筋网的纵向钢筋连续通过现浇段）浇筑桥面混凝土。h.预制预应力砼空心板施工顺序：绑扎底、腹板钢筋安装内、侧模浇筑底板混凝土安装充气胶囊绑扎顶板钢筋浇筑腹、顶板混凝土拆除胶囊、模板养生张拉预应力钢绞线起吊移运。i.现浇箱梁施工顺序：准备工作地基处理搭设支架安装底模及翼缘底板绑扎底腹板钢筋安装芯模安装侧模绑扎顶板及翼缘板钢筋浇筑全断面砼养生拆侧模、翼缘板模板预应力张拉拆底模板、支架。j.砼护栏施工顺序：清理桥面测量放样钢筋制作、安装安装模板、其他附件砼运至浇筑现场浇筑护栏砼砼养生拆除模板。k.水泥砼桥面铺装施工顺序：桥面清理钢筋网绑扎运送砼摊铺整平振捣密实收浆养生。l.盖板涵施工顺序：测量放样挖基人工夯铺砂砾垫层基础浇筑（砌筑）涵台浇筑（砌筑）安装盖板洞口砌筑防水层及勾缝养护清理。m.圆管涵施工顺序：测量放样挖基人工夯铺砂砾垫层涵管预制涵管安装进、出水口砌筑涵顶填砂砾养护清理。n.浆砌片石施工顺序：测量放样挖基立样板、线架拌制砂浆、处理片石运砂浆、石料砌筑勾缝养护。第五章 确保工程质量和工期的措施第一节 保证工程质量的措施下面简述如何加强对一般工程质量的控制，保证重点工程质量的措施见第六章。一、 涵背、台背填方密实度的质量保证措施涵、台背的回填由于范围较小，场地受到限制，不能利用重型压实设备，否则会对结构物造成破坏，本项目拟采用以下保证措施：1涵背涵顶填土由两侧向中心均匀对称填筑，以防出现填偏压现象。2涵背后填土尽量利用稳定性及透水性较好的材料填筑，施工时要尽量扩大台背填土范围，以便机械作业，涵背后压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用人工或打夯机夯实。3桥台背采用透水性良好的填料，应分层填筑和夯实，每层压实厚度不超过150mm，压实度达到98%以上。二、 确保结构物砼表面质量的措施1在工程开工前即统一布置，在全项目开展“创精品工程活动”，制定活动计划和实施细则，建立“责任到人”的责任制，要求结构外露砼做光面砼，砼表面密实、平整、光洁、美观。2要求模板具有一定的强度和刚度，表面必须平整光滑，重要构造物必须采用大面积的新钢模。脱模剂应涂刷均匀，模板应拼装严密，模板支撑应牢固。拆模要到混凝土达到一定强度时方可进行。拆模应特别小心，避免损伤混凝土表面。3严格按照混凝土配合比投料，外加剂以水剂形式掺加，调整好搅拌机的转速和搅拌时间。运输混凝土的道路尽可能平整，所使用的机具应不渗漏，转载次数尽可能少，以防混凝土离析，失去均匀性。在混凝土浇筑过程中，对外观质量影响最大的是振捣工艺。振捣效果如何与工人的实践经验有极大关系。因此，必须挑选有经验、有技巧的专人振捣混凝土，才能保证混凝土外观质量。4为了保证混凝土外表面不出现收缩裂纹，提高混凝土强度，应及时进行混凝土养护，例如，在23左右的气温下，一般1012h后即可对混凝土进行养护。对于混凝土裸露面的养护，一般用麻袋、棚布等遮盖，经常洒水，保证覆盖物下混凝土表面湿润；对于墩柱这样体积较小、外露面较多的结构物，在混凝土拆模后，用塑料薄膜包裹，并用胶布密封，应防止混凝土内水分散失。三、 空心板预制安装的质量保证措施我们将从施工的各个工序加强空心板施工质量的控制。a.梁板预制的施工控制为有效控制梁板的上拱度差异，减小梁板安装后的相邻板间高差，在施工时应加强对梁板施工工艺的控制。要求严格控制好每拌砼的配合比，减小砼的离散性；严格控制预应力张拉时间，实行强度和龄期双控。严格控制预应力孔道坐标及张拉工艺。预应力张拉时，除非有书面允许，必须在监理工程师旁站下进行，张拉记录须经监理工程师签认。b.支座上下支承面的施工控制为达到支座安放平整密贴、梁板横坡平顺的目的，在施工时，应根据纵横坡情况，对支座上承面可提出调整纵坡或横坡的补充设计。对支座下承面应通过垫石标高及几何尺寸的事先精确计算来指导和控制施工。支座安装后，要求对每个支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细检查，确保支座安装密贴，每块支座要得到监理工程检查确认。c.铰缝施工控制梁板安装前，板侧面（铰缝）应全部凿毛洗净。