道路勘测设计东南大学习题集.pdf

道路勘测设计习题道路勘测设计习题 1-1 作为道路设计指标计算行车速度，其数值应考虑那些因素来确定？ 1-2 同一条路线，各个路段的设计行车速度不应差别太大，为什么？ 1-3 道路设计为什么除应满足近期交通量需要外，还应满足远期交通量的需要？近远期的年限 一般为多少年？ 1-4 城市交通网有哪些技术指标？这些技术指标有什么区别？如何应用于道路网规划？ 1-5 试述道路工程可行性研究在道路勘察设计中的意义和作用。 1-6 初步设计文件由哪几部分内容组成？ 1-7 技术设计（施工图）的内容是什么？与初步设计有何不同？ 2-1 为什么汽车的车速越大时，作用在汽车上的牵引力反而小？ 2-2 汽车在路上不更换排档作稳定行驶时，当道路阻抗越_，则车速越_，发动 机曲轴的转速越_，曲轴的扭距越_，发动机的功率越_，汽车的牵引力越 _，动力因数越_，轮胎与路面间的附着系数越_。 2-3 汽车在小半径平面弯道上作高速行驶时，为什么会表现出横向的不稳定情况？为什么汽车 高速行驶在弯道的内侧要比在外侧显得稳定？ 2-4 试计算并绘制解放牌CA-10B型载重汽车的动力特性图（仅，绘出两档的曲线） 。已知 i=7.63,rK=0.482m, GT=80KN, n, N, m查图，各排档的iK查表。 2-5 已知青岛市市郊某公路为沥青路面（f=0.02）,纵坡为 5%，试问满载的解放牌CA-10B型载 重汽车（GT=80KN）能否以等速V=40km/h上坡行驶？能上坡行驶的最大等速为多少？要用哪一个排 档？ 2-6 一辆满载的解放牌汽车在纵坡I=3%的坡道上以排档等速前进（路面系沥青路面，干燥， 摩阻系数=0.5，滚动阻力系数f=0.02）,前方遇到 5%的纵坡，问该车能否上去？如不能，应采用何 种措施？请计算说明之（空气阻力可忽略不计，GK=60KN） 。并验算附着力。 2-7 应用动力特性图，分别计算解放牌汽车在上下坡时（坡度均为 1%） ，从时速 40km 加速到 45km 的加速时间和加速行程（设滚动阻力系数 f=0.02，海拔高程 H=0） 。 2-8 对解放牌汽车，要求不查动力特性图进行计算： (1) 为维持 40km 的时速，道路的最大容许纵坡是多少？ (2) 若拖带一挂车，重 40kN, 仍要求维持 40km 的时速，道路的最大容许纵坡是多少？ (3) 带了挂车以后，遇到雨天泥泞道路能否行驶？ (4) 带了挂车以后，为克服 3%的纵坡，汽车这时的最大车速是多少？ （条件：汽车满载G=80kN， 滚动阻力系数f=0.02，带挂车后f增加 8%，迎风面积=4.2m2, rK=0.482m, m=0.85, 带挂车后，空气阻力PW 增加 32%，挂车重 40kN） 。 2-9 汽车在弯道上行驶，如果弯道半径很小，路面横坡不当，汽车轮距窄且装载重心h过大， 且车速v很高， 汽车可能产生倾覆危险， 试求汽车开始倾覆时上述诸因素的关系。 假设b=1.7m, hg=1.8m, R=50m, Ga=80kN, 路面外侧行驶超高（反超高）i0=0.03, 试求倾覆时的临界车速vmax为多少？ 2-10 在气候良好，交通量不大时，部分汽车会采用较设计车速更高的车速，特别是在低速公路 上。据测，一些艺高胆大的司机采用的?可大至 0.3。问：在半径为 50m、超高率为 0.06 的弯道上， 这类汽车的时速可高至多少千米？ 2-11 在冰雪覆盖的光滑路面上，一般司机会降低车速，以保持转弯时?不超出 0.07,以策安全。 问：在半径为 50m、超高率为 0.06 的弯道上，时速应不超出多少千米？ 3-1 试说明年平均日（双向）交通量的含义。它在道路设计中有什么作用？ 3-2 为什么在计算交通量时，需将各种车辆换算为某种标准车辆？我国公路和城市道路是如何 规定的？ 3-3 交通量和通行能力的单位都是量/h，二者的含义有何不同？ 3-4 汽车的车速越大，则道路的通行能力越大还是越小？试说明之。 3-5 试说明设计小时交通量的含义。为何一般取第 30 个高峰小时交通量？ 3-6 试绘制解放牌 CA-10B 型载重车的车速与通行能力（V-N）关系图（取=0.4, f=0.02; 车速 间隔 10km/h） 。 3-7 某城市主干道沥青路面，为三幅路（三块板）型式，设计时速为 35km/h，机动车道为双向 四车道，每条车道宽度为 3.50m，道路最大纵坡为 0.8%，交叉口平均间距为 800m，均设置信号灯， 在考虑多车道、交叉口、车道宽度等因素情况下，试用车头间距法计算该路机动车道双向总的通行 能力（以小汽车为准，取 l=5m）. 4-1 平面定线应考虑哪些问题？ 4-2 在怎样的情况下需要设置超高？如何计算？怎样设置？ 4-3 在怎样的情况下需要加宽车道？如何计算？怎样设置？ 4-4 为什么需要设置缓和曲线？其作用何在？ 4-5 为什么道路上设置的缓和曲线常采用回旋线？回旋线的方程如何表示？说明方程 中各参 数的意义。 4-6 在怎样的情况下需要验算停车视距、会车视距、超车视距？如何计算？凡满足停车视距的 要求，就一定能满足会车视距和超车视距的要求，这种说法对不对？为什么？ 4-7 图 4-37 是六组路线图，每组包括两种不同的线型，试就行车质量（安全或美观）评价其优 劣，并扼要说明理由。 上坡 下坡 图4-37 平面线型比较 4-8 山岭区某四级公路上有一平曲线，R=15m。 （1）如要求保证横向力系数?15，试求超高横坡度i超应为多少？ （2）如最大超高取i超=0.08, 试问汽车通过此弯道时需要限制的车速是多少？ （3）该弯道处的超高缓和长度应为多少？ 4-9 设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为 2%，设计车速为 80km/h。 （1）试求不设超高的平曲线半径以及设置超高（i超取 0.08）的极限最小平曲线半径（建议? 分别取 0.035 和 0.15） 。 （2）当采用极限最小平曲线半径时，缓和曲线长度应为多少？ （3）试计算会车视距和停车视距，并结合技术标准的规定加以分析。 4-10 道路中线一转折处 A，转折角=60，其旁有一重要建筑物，基础尺寸 5m8m，外边缘 距 A 点最短距离有 25m，欲保留该建筑物（如图 4-38） ，试问该弯道可能最小的半径值？已知该路 设计车速为 40km/h，道路宽度 24m，路拱横坡 2%，?=0.1 。 4-11 拟设计的公路段曲线资料，转角=0.8rad(合 455011.8“)，平曲线半径 R=50m，解放牌 CA-10B 型汽车设计车速 V=30km/h，双向行驶的砾石路面宽 6m，曲线布设在山岭区道路水平段上。 求拟设计公路的停车视距、曲线上行车部分加宽值、超高横坡度、超高缓和段长度，并检查弯道视 距是否能保证。 4-12 今有甲、乙两救护车都以 54km/h速度疾驶在潮湿的混凝土路面的水平路段上，车间距保 持约 50m行驶，甲车驾驶员突然发现前方 50m处有一小孩横穿道路，跌到在路中，甲、乙两驾驶员 先后紧急制动，问甲车撞到小孩否？乙车撞到甲车否？（t甲=1.2s,t 乙=1.4s,K甲=K乙=1.2） 。 4-13 山岭区某三级公路测设中，测得某相邻两交点偏角（见图 4-39）为JD14 右偏 473200“, JD15 左偏 112030“, 若选取R14=25m, R15=120m。 试求两交点间的最短距离应为多少？如实地距离 为 52.45m，应选择R15为多少才合适？ 路中线 =60 图4-38 14=473200“ 15=112030“ 图4-39 5-1 在设计纵断面时，应综合考虑哪几方面的要求？这些要求你认为应如何得到解决？ 5-2 在高原地区，汽车行驶时会遇到什么特殊困难？为什么要降低最大容许纵坡值？ 5-3 在纵断面上为什么要设置凸形和凹形竖曲线？如何确定它们的最小半径？在测设竖曲线 时，如何计算各桩号的设计标高和施工高度？ 5-4 试述路线纵断面设计的一般原则。这些原则在设计时应如何遵循贯彻？ 5-5 试述路线纵断面设计的步骤。 5-6 设计城市道路纵断面时，一般要考虑哪些控制标高？ 5-7 城市道路所允许的最大纵坡和最小纵坡是如何分析确定的？ 5-8 何谓锯齿形街沟？在什么情况下应该设置？如何设计？ 5-9 城市道路设计时，应如何进行平纵横的综合设计？ 5-10 设在桩号 4K+800 处为一纵坡转折点，其设计标高 H=100m，在桩号前的纵坡为 3%升坡， 在转折点以后为 2%的降坡; 现欲插入一个半径 4000m 的凸形竖曲线， 试求该竖曲线的长度、 切线长 度、外距、竖曲线起始点桩号及每隔 20m 整桩处竖曲线各点的标高。 5-11 某公路与铁路平交，其设计车速为 60km/h, 要求交叉点的两端至少各有 20m 长较平坦的 路段。已知其中一端由交叉点 A 到竖曲线转折点 O 的距离为 30m，坡差 =0.02(见图 5-19)。试问该 竖曲线的半径最大为多少？验算选用值是否满足最小竖曲线半径的要求？ 5-12 某城市级主干道，其纵坡分别为i1=-2.5%, i2=+1.5%, 转折点桩号为 0+640，设计高程H设 =9.00m，见图 5-20。 （1）试确定竖曲线最小半径及计算竖曲线上各点高程（桩号每隔 5m 求一点高程） 。 （2）由于受地下管线和地形限制，凹曲线曲中标高要求不低于 9.30m，而不高于 9.40m，这时 竖曲线半径应为多少？ 5-13 已知某路段中线设计纵坡I=+2，在桩号 2+100 处（a断面） ，设计标高H中=10.0m，车行 道宽度为 14.0m，路拱平均横坡为 2%，试合理设计锯齿形街沟，并分别计算分水点和雨水口处的标 高（要求至少布置三个雨水口） 。设m=18cm, n=12cm, 如图 5-21 所示。 i1=-2.5% i2=+1.5% 图5-20 图5-19 i=+2 i1 i1 i2 i2 H中=10.0m 图5-21 6-1 路基的宽度是由哪些部分组成的？这些部分的宽度应考虑哪些因素来加以确定？ 6-2 在平原筑路时，为什么一般均做成低路堤？对较高的路堤，为什么两旁可以不设边沟？ 6-3 机动车车道的宽度是怎样确定的？应该考虑哪些因素？ 6-4 试述绿化分隔带的作用。 6-5 车行道路拱有哪几种型式？路拱各点标高如何计算？ 6-6 城市道路横断面路幅型式的选用应注意哪些问题？ 6-7 路基土石方调配的基本原则是什么？ 7-1 试从道路景观的角度归纳道路平面、纵断面和横断面的设计原则。 7-2 道路技术人员画透视图的目的是什么？ 7-3 如何从平曲线与竖曲线的组合中评价道路线形的优劣？ 7-4 请至少五种道路平面线型与纵断面线型的相对位置组合，作出其透视图，并据以分析视觉 的连续性。 7-5 道路线型质量主要从哪几方面进行评定？如何评定？ 8-1 为什么要进行道路可行性研究？ 8-2 道路可行性研究的主要内容是什么？ 9-1 什么是城市道路红线？在规划时，城市道路的道路宽度如何确定？ 9-2 试述道路网规划的编制程序。 9-3 如何用数学方法拟定道路支线与干线的连接？ 9-4 公路勘测设计中两阶段测设、一阶段测设指什么？各用于什么情况？ 9-5 公路路线方案比较通常采用哪些指标进行？ 9-6 公路选线的要求是什么？ 9-7 哪些主要的自然因素影响公路路线的选择？地形及地质构造与公路勘测设计的关系如 何？ 9-8 公路选线的步骤是什么？ 9-9 平原区公路选线的特点是什么？有哪些控制点？ 9-10 越岭线选线的要点有哪些？如何选择埡口？ 9-11 选定沿河（溪）线时，应注意哪些主要问题？ 9-12 什么是山脊线选线的主要关键？ 9-13 对丘陵区公路选线应掌握哪些要点？ 10-1 定线的基本任务是什么？怎样达到定线的基本要求？ 10-2 公路定线有哪几种方法？它们各自有哪些特点？ 10-3 何为导向线？怎样修正导向线？ 10-4 试述穿线交点法（支距法）的工作步骤。 10-5 试述纸上定线与实地定线的主要优缺点及适用条件。 10-6 纸上移线的主要目的是什么？ 10-7 在平曲线测设时，你能提出几种方案来解决虚交？请写出计算公式（假设该曲线设置缓 和曲线）？ 10-8 何为回头曲线？为什么要设置回头曲线？测设回头曲线的要求有哪些？ 10-9 断链是怎样形成的？如何处理？ 10-10 何为主导坡度？它与平均纵坡有何区别？ 10-11 如图10-53所示为某平原微丘区三级公路，路线交点受一建筑物限制，已知转角 =4724测得交点O至建筑物的距离OM为14.50m，该处路基横断面如图10-54所示，路基宽度 8.5m，弯道加宽暂定为1m，试问在不拆除建筑物的情况下能够设多大的平曲线半径？ 10-12 某山区四级公路，因地形限制，交点JD4不能置放仪器(如图10-55所示)，依实地地形定 A，B两点。勘测量距得AB=28.37m，测角1=203215“，2=331045“。按照技术标准及实地地 形，拟设置R=80m的平曲线。 图10-53 图 试计算圆曲线要素，确定曲线起点（ZY） 、中点（QZ）及终点（YZ）的里程桩号，以及说明实 地如何确定QZ桩。已知A点桩号为1+436.71。 10-13 重丘区某二级公路有一弯道R=100m， 交点JD的桩号为3+401.53， 偏角为311036“， 试计算该曲线上设置缓和曲线后的基本桩号（缓和曲线长35m） 。 河流 1 2 JD4 JD5 图10-55 11-1 车辆在交叉口上的交错点有哪几种？各代表什么含义？列出它们影响车速和产生事故的 次序。 11-2 试述平面交叉口设计的主要内容。 11-3 何为渠化交通？其作用如何？ 11-4 试区别导流岛、分隔岛、中心岛和安全岛等交通岛的作用。 11-5 十字型交叉口行人横道线应如何布置？试述不同布置方式的优缺点。 11-6 何为视距三角形？应如何绘制？ 11-7 交叉口缘石半径理论上如何确定？各类道路常用值是多少？ 11-8 信号交通管制的十字形交叉口通行能力如何计算？ 11-9 何为环形交叉？其优缺点及实用性如何？ 11-10 环形交叉口的中心岛半径是如何确定的？ 11-11 交叉口竖向设计的基本原则是什么？ 11-12 某城市正交十字形交叉口，如图11-92所示。AB街宽25m(双向四车道，两侧各有5.5m 的非机动车道)，路段计算车速40km/h; CD街宽10m，路中心划分道线，两侧机非混行，路段计算车 速30km/h。设