课题二 离合器ppt课件

课题二 离合器,任务内容组成,2.1 概述,离合器位于发动机和变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。,一、离合器的功用,1保证汽车平稳起步 2便于换挡 3防止传动系过载,二、离合器的分类,1按从动盘的数目分类 （1）单盘式离合器。 （2）双盘式离合器。,2按压紧弹簧的结构形式分类,（1）膜片弹簧离合器。 （2）螺旋弹簧离合器。,三、摩擦式离合器的工作原理,1摩擦式离合器的组成 如图2-1所示，离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构4大部分组成。,当离合器处于正常接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙，即离合器的自由间隙。,由于自由间隙的存在，踏下离合器踏板时，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。 消除这一间隙（严格讲还包括机件的弹性变形）所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。,四、对摩擦离合器构造的要求,（1）具有合适的储备能力。 （2）分离彻底，接合平顺。 （3）具有良好的散热能力。,（4）从动部分的转动惯量要小，以减少换挡时的冲击。 （5）离合器应操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。,2.2 典型离合器,一、膜片弹簧离合器 1膜片弹簧离合器的构造 膜片弹簧离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。,（1）主动部分。主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。,图2-2 膜片弹簧离合器的构造,（2）压紧机构。压紧机构由膜片弹簧、支撑环、支撑固定铆钉等组成。,图2-3 膜片弹簧离合器分解图,（3）从动部分。从动部分主要部件是从动盘和从动轴。从动盘通过内花键孔与从动轴滑动配合。,（a）刚性从动盘 （b）弹性从动盘 图2-4 离合器从动盘, 不带扭转减振器的从动盘。不带扭转减振器的从动盘由两片摩擦衬片、从动盘钢片、弹簧钢片、从动盘毂等组成，如图2-5所示。,图2-5 离合器从动部分 1前摩擦衬片 2压片 3从动盘钢片 4波浪形弹簧钢片 5从动盘毂 6后摩擦衬片 7平衡片, 带扭转减振器的从动盘。发动机传到汽车传动系的转速和转矩是周期性不断变化的，这会使传动系产生扭转振动；另一方面由于汽车行驶在不平的道路上，使汽车传动系出现角速度的突然变化，也会引起上述扭转振动。,为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。 带扭转减振器从动盘的结构如图2-6所示。,图2-6 带扭转减振器的从动盘,当从动盘不受转矩作用时，减振弹簧在从动盘毂与从动盘钢片和减振器盘之间不起传力作用，如图2-7（a）所示。 而从动盘受转矩作用时，由摩擦衬片传来的转矩，首先传到从动盘钢片，再经减振器弹簧传给从动盘毂，这时弹簧被进一步压缩，如图2-7（b）所示。,图2-7 扭转减振器从动盘的工作原理,2膜片弹簧离合器的工作原理,图2-8 膜片弹簧离合器的工作原理,3膜片弹簧离合器的特点,（1）结构简单紧凑。膜片弹簧离合器本身既是压紧弹簧又是分离杠杆。 （2）具有较理想的非线性弹性特性。,（3）高速时平衡性好，压紧力稳定。 （4）易于实现良好的通风散热，使用寿命长。,图2-9 膜片弹簧和螺旋弹簧的弹性特性,二、螺旋弹簧离合器,图2-10 周布弹簧离合器,1主动部分 2从动部分 3压紧装置 4操纵机构,图2-11 东风EQ1090E型汽车单盘离合器 1离合器壳底盖；2发动机飞轮；3摩擦片铆钉；4从动盘本体；5摩擦衬片；6减振器盘；7减振器弹簧； 8减振器阻尼片；9阻尼片铆钉；10从动盘毂；11离合器从动轴（变速器第一轴）；12阻尼弹簧铆钉； 13减振器阻尼弹簧；14从动盘铆钉；15从动盘铆钉隔套；16压盘；17离合器盖定位销； 18离合器壳；19离合器盖；20分离杠杆支撑柱；21摆动支片；22浮动销； 23分离杠杆调整螺母；24分离杠杆弹簧；25分离杠杆；26分离轴承； 27分离套筒回位弹簧；28分离套筒；29变速器第一轴轴承盖； 30分离叉；31压紧弹簧；32传动片铆钉；33传动片,2.3 离合器操纵机构,1机械式操纵机构 （1）杆系传动操纵机构。 （2）绳索式传动操纵机构。,图2-12 机械式操纵机构示意图,2液压式操纵机构,液压式操纵机构一般由离合器踏板、离合器主缸（又称总泵）、工作缸（又称分泵）、分离叉分离轴承和管路系统组成，如图2-13所示。,图2-13 液压式操纵机构结构图 1主缸；2储油室；3主缸活塞；4踏板支座；5主缸推杆； 6工作缸推杆；7分离叉；8分离叉回位弹簧；9工作缸活塞； 10工作缸；11放气塞；12管路,图2-14 主缸的构造 1通气孔；2螺塞；3挡板；4盖；5、10螺钉；6衬垫； 7储油室；8垫片；11主缸推杆接头； 12主缸推杆；13防尘罩；14端盖；15主缸密封圈； 16主缸活塞；17弹性薄垫片； 18主缸皮碗；19主缸回位弹簧；20管接头；A主缸补偿孔； B主缸进油孔；C出油孔,3弹簧助力式操纵机构,为了减轻驾驶员的劳动强度，在有些轿车离合器的操纵机构中，增设了弹簧助力装置。,图2-15 工作缸的构造 1工作缸；2活塞限位块；3皮碗；4活塞；5挡环；6护罩； 7分离叉推杆总成；8放气螺钉；9进油管接头,图2-16 离合器操纵机构弹簧助力装置 1离合器踏板；2长度可调节推杆；3可转三角板； 4三角板销轴；5助力弹簧；6主缸；7支架板,2.4 离合器的常见故障与维修,一、离合器打滑 1离合器打滑的故障现象 2离合器打滑的原因,离合器踏板自由行程太小或没有自由行程，分离轴承经常压在离合器分离杠杆上，使压盘处于半分离状态；离合器与飞轮连接螺栓松动，离合器分离杠杆调整过高，液压分离装置卡滞，膜片弹簧离合器、膜片弹力不足或膜片破裂；离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；如果在正常运行时，超载运行超过了离合器的设计能力同样会造成离合器打滑。,3离合器打滑的故障判断与排除,（1）当确认离合器打滑后，拉紧手刹制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐加大油门。 （2）检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，可以按自由行程规定值进行调整。,（3）若自由行程正常，应检查离合器从动盘摩擦片边缘是否有油污，腐蚀或材料过硬或过软；若拨动从动盘摩擦片有金属粉末，则可能是铆钉外露所致。 （4）检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，调整离合器分离杠杆到适当位置。,二、离合器分离不彻底,1离合器分离不彻底的故障现象 2离合器分离不彻底的故障原因 3离合器分离不彻底的故障判断与排除,三、离合器异响,1离合器异响