航空乘务与旅游管理专业教学改革阶段性总结报告.doc

航空乘务与旅游管理专业教学改革阶段性总结报告摘要：航空乘务与旅游管理专业是为了适应入世以后国际航空业竞争需要而设置的,是我院依托中国南方航空集团广州乘务培训中心优良的设施设备及优秀的专业实践教师,借助高等职业.关键词：类别：论文报告来源：牛档搜索（Niudown.COM）本文系牛档搜索（Niudown.COM）根据用户的指令自动搜索的结果，文中内涉及到的资料均来自互联网，用于学习交流经验，作品其著作权归原作者所有。不代表牛档搜索（Niudown.COM）赞成本文的内容或立场，牛档搜索（Niudown.COM）不对其付相应的法律责任！10航空乘务与旅游管理专业教学改革阶段性总结报告航空乘务与旅游管理专业是为了适应“入世”以后国际航空业竞争需要而设置的，是我院依托中国南方航空集团广州乘务培训中心优良的设施设备及优秀的专业实践教师、借助高等职业技术教育享誉北美的加拿大Seneca College的办学力量和专业开办经验、充分利用我院教师资源与丰富的教学经验联合创办的一个校企结合、中外联合的专业。本专业自2000年正式招生，2001年经过评审，成为广东省试点专业之一。在三年多的办学实践中，我们深深体会到，作为培养生产、建设、服务和管理第一线的应用型人才的专业教育，如果没有行业背景为支撑，不按照行业岗位与岗位群能力要求构建课程体系，不利用企业人力资源优势作为专业建设、改革、发展的平台，则很难培养出适应市场需要的应用型专业人才。由于空乘与旅游管理专业办学的特殊性要求，注定没有成功的经验可以借鉴，而且各航空公司在招聘、用工上没有统一的标准，因此需要我们在实践中不断地探索和总结经验。一、 民航以及旅游业的发展为专业发展带来了很大的发展契机2003年是人类实现有动力飞行100周年。100年来，世界航空产业得到了飞速发展，中国民航也实现了前所未有的飞跃。据有关资料统计，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别比1978年增长54倍、36倍和31倍，其中运输总周转量增长速度是同期世界民航增长速度的3.4倍。目前中国航空运输在国际民航组织缔约国中的排位按运输总周转量已经上升到全球第5位，旅客运输周转量已跃居第4位，已进入了世界航空大国的行列。 根据世界旅游组织和世界银行在1997年发布的对中国旅游业及中国经济社会发展及展望分析，我国旅游行业每年就业人数增长都保持在10左右，预计我国旅游业的增速会保持到2020年，而旅游业直接从业人员将增长近700万,届时中国将成为世界第一位旅游接待大国和第四位客源输出国。二、 对专业定位的认识以及人才培养规格的确立1、 对专业定位的认识在航空乘务与旅游管理专业的教学计划中，本专业的定位为“培养大专层次的、适应社会现代化建设需要的、市场需求的、德智体美全面发展的、具有较宽知识面和一定专业基础理论知识、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力；具备现代航空乘务与旅游管理基本理论和专业知识、较强的外语能力、良好的体能及健康心理的，并能在航空乘务、旅游管理、酒店服务、民航运输、礼仪服务等相关企业从事具体业务与管理工作的高等技术应用性专门人才。应该说本专业的定位是符合职业技术教育的规律的，同时也是符合就业市场要求的。2、 人才培养规格的确立由于本专业就业岗位的特殊性要求，在人才培养规格上，遵循“宽基础、多方向、强能力、高素质”的原则，要求本专业学生在学习现代航空乘务、旅游管理基本知识、基本理论和专业业务技能的基础上，掌握航空乘务人员所必备的紧急处置的应变知识和处理技巧，具备现代经营管理意识和专业服务技能。但是由于各用人单位的招乘标准与学生自身素质存在一定的差距，在人才培养模式上还有待进一步的探讨，也希望在招生、教学实施、学生管理以及就业等方面能加强各部门之间的合作，拓宽生源渠道，强化教学效果，加强学生基本素质的塑造，提高就业率。三、 完善专业指导委员会的建设1、 确立以行业、企业技术与管理专家为主的专业指导委员会，具体名单如下表序号姓名性别年龄学历/学位职称职务/技术职称备注1陈国钧男33硕士工程师南方航空乘务培训中心主任2张红梅女38大专高级乘务员南航乘务中心客舱服务培训经理3李润森男47硕士/MBA工程师广州市长大厦总经理4邓倩平女39本科经济师/政工师人力资源部经理5廖国华男39大专经济师人力资源部经理6蓝国庆男40本科人力资源管理师人力资源部经理7孔庆棠女30本科主任乘务长海航空乘培训部主任8岳丽雅女38本科讲师海航旅游训练中心主任9严 琦女38大专主任乘务长东航招飞办主任10胡惠萍女40大专主任乘务长国航客舱部副总经理在办学过程中，我们还根据不同时期对专业建设的不同要求，不断完善专家指导委员会的构成。除了专业指导委员会以外，我们中加双方还成立了一个“工作组”，对教学计划的调整、教师的调配以及专业建设等问题及时提出整改的措施。“工作组”由双方的专业老师、英语老师以及管理领导组成，并于2003年11月份在广州召开了第一次正式会议，提出了新的专业教学的问题。（详细见航空乘务与旅游管理专业建设发展规划）2、 根据专业人才岗位需求，确定了专业知识能力素质结构体系（详见教学计划附表一）。四、 根据专业办学的情况，明确和调整专业的人才培养模式1、 学制的调整本专业从2000年正式招生以来，都采用“2+1”的培养模式，即有意愿的学生在第三年到加拿大Seneca College继续学习并取得相应学分，可以获得由Seneca College颁发的文凭。从已经完成的00、01的情况来看，学生对出国进行第三年的学习有一定的兴趣，但是航空公司中期来学院招聘所表现出来的就业的现实，以及学成回国以后就业的不确定性，对学生出国留学带来了直接的影响，再加上签证、家庭经济条件等客观因素的制约，促使我们对原来的“2+1”模式进行了在思考，在2003级设立一个“三年连读”的“试点班”，即把“2+1”的第三年从加拿大转移到广州、并由Seneca College的教师授课，一来可以节约成本、使更多的学生可以通过自身的努力获得中加双方的文凭，二来对本专业的建设与改革提出更深入的探讨。而且根据专业建设的计划，我们决定从2004年开始全面展开“三年连读”的学制，希望能从专业办学的角度创出一条新的路子。2、 人才培养方案的完善从“2+1”到“三年连读”，我们一直对教学计划进行不断的调整和完善，对中加双方原有的教学体系进行整合，明确理论和实践教学体系，并根据教学规律和实际情况随时对现有计划进行调整。（1）调整教学计划，缩短课堂教学的时间。随着就业面试与按原定计划教学的矛盾不断激化，毕业前一个学期的课堂教学已经难以按部就班的进行，我们只能及时对教学计划做出修改，调整相关课程的教学，在第四个学期只安排7-8周的教学，03“三年连读”的课程调整为2年半，第六个学期主要用于完成专业实训、实习以及各种职业资格证书的考核，鼓励学生在完成3年学历教育的同时，能通过自身的努力获得其他证书（IATA/UFTAA、IATA/FIATA、导游证、酒店服务岗位证书等），拓宽自身就业的门路。（2）弹性安排实践教学，满足企业阶段性用人要求。我们在与企业共建实习、实训基地的过程中，在不违反教学规律的前提下，尽量根据企业用工要求，弹性安排生产实习，得到了学院教务处以及相关部门、任课老师的大力支持。目前我们学生在交易会期间的顶岗实习在广州的宾馆酒店业界也创出了品牌，尤其是我们的良好形象成为实习酒店的看好的招牌。但是我们还需要做进一步的尝试，今后类似的企业用工需求可以扩展到交易会以外的时间，如航空、航天大型或系列性活动的实践性锻炼。（3） 行柔性学分管理，达到企业、学生、教学的“三赢”。对于航空公司提前招聘、集中培训而无法按计划完成学业的部分学生，采取相近培训课程（科目）互代、或者利用INTERNET/EMAIL等手段，由任课老师给予指导、以自学的方式完成；或者部分已经与就业单位签署就业意向的学生可以申请“免修不免考”，既能满足用人单位的用工需求，也不耽误他们在毕业前顺利修满学分获得毕业证书。今后我们还要尝试通过其他实践活动获取学分的教学改革。五、 调整课程设置，进行教学改革以能力为本位，抓住岗位核心能力和关键素质确定不同课程的教学目标、教学改革的方法、手段以及质量评判体系。（1） 借鉴国外办学的有效经验，进行教学方法的改革。聘请外教、使用英文原版教材是融合东西方文化、学习和借鉴国外先进的旅游管理知识和经验，检验学生英语应用水平的有效途径。在授课之余，我们还通过举办专题讲座、座谈等各种方式加强教研室老师与外教之间的沟通，在教学方法、教学手段以及教学模式上得到启发。同时教师们从加拿大培训回国以后，在教学方法、考核方式上不断创新，充分发挥学生学习的主动性，通过个人作业、小组作业以及综合考核等各种方式取代原来的“满堂灌”的教学，培养学生独立思考、表达能力、团队合作能力等。但是，由于学生配合不到位，资料、网络等的利用受条件的限制，实施效果还有待检验。（2） 课程设置与实践环节更好的结合起来。乘务实训教学是一个很好的例证。但是在“旅游管理”方面，与旅行社的联系是我们的一个薄弱环节。旅游相关课程与旅行社有着直接的联系，在今后的教学安排上，利用学院与系部的资源与一家或多家较大的旅行社取得联系，根据课程需要安排学生参观学习，了解旅行社运作程序；或者聘请旅游业资深从业人员讲座，让学生获取知识。对于规模较小的旅行社，由授课教师给出调研提纲，由学生选择旅行社作为调研对象，写出调研报告，达到理论与实践的结合。（3） 按照学生英语水平的差别实行分级分小班教学。本专业实行“三年连读”的学制以后，学生们必须要在3年的时间内完成我们学院以及加拿大Seneca学院航空乘务与旅游管理专业的教学，而且英语还必须达到加方的特殊要求，部分专业课程完全由外教承担。这就要求学生必须具有较强的英语实际应用能力。因此我们在教学安排中采用了Seneca学院英语教学中形成的比较成熟的模式，采用TOIEC考试这种标准化的形式，客观地评估学生的英语水平，然后依据不同的层次、不同的教学大纲进行分级教学，使每个学生都能在原有基础上得到提高，保持英语学习较高的热情。也从根本上解决中国传统英语教学中的“哑巴英语”的状况。（4） 抓好“核心”课程的改革，并及时进行总结。目前在这方面由于各种主客观条件的限制，目前正在进行的是“Dimension of the travel Industry”的改革，还需要不断的总结和提高。六、 形成校企合作、产学研结合的人才培养途径和机制（1）充分利用企业优秀的人力资源优势，加强校外实习、实训基地的建设，强化实践教学环节的教学效果。本专业的实践性教学环节大部分都在校外完成的，目前主要的具有良好合作关系的实习、实训基地有中国南方航空集团公司广州乘务培训中心、中国航空集团公司北京乘务培训中心、广州市市长大厦、凯旋华美达大酒店、广州亚洲国际大酒店、东方宾馆、流花宾馆等10多家，优良的设备设施以及富有经验的技术骨干、管理行家作为实习、实训指导老师，是学生直接面向企业、培养岗位以及岗位群能力的有效途径。（2）加强模拟公司旅游部的运作。对已命名的“雏鹰旅游”要进一步树立品牌，在与个别旅行社建立协作关系的基础上，与更多的旅行社建立正常的关系，利用旅行社的有效资源，充分调动学生的主动性和自觉性，采取与旅行社包价合作的方式，组织周末的短线旅游，让学生以小组的形式参与运作（包括定价、外联、导游、咨询等各方面的工作），教师只给予指导，既可以体现岗位能力培养，又为学生今后的就业打下基础。七、 优化专业教师结构，建设一支“双师型”的教师队伍在教学改革中，无论是教学目标的实现，教学内容的完成，还是教学方法的运用与推广，都离不开教师。本教研室专职教师比较年轻，对新知识、新观念的接受比较强。在教学过程中，容易与学生沟通，且不拘泥于课本的内容与形式，注意了解专业发展的新动向，并且能结合实际操作知识和技能，激发学生学习的兴趣。旅游业是世界三大朝阳产业之一，而空乘人才的培养又受其特殊岗位能力的要求，这就要求教师在掌握大量专业知识的同时，还要学习更广泛的相关知识，这对转专业教师提出了更高的要求。因此明确教研室教师的专业定位以及更深层次的培训，是目前教学改革重要一环。（1） 根据每位老师的特长和优势，确定各自的发展方向和主讲课程，使老师们能清楚自己的主攻目标。（2） 制定各层次的教师培训计划，学历培训与知识培训同时兼顾。老师们在加强学历培训的同时，根据实际需要，继续选派骨干教师到Seneca进行课程培训。学习是永无止境的，教师们到加拿大培训，除了可以对相关课程进行强化以外，更重要的是文化的学习，拓展视野，学习国外灵活多样的教学方式以及在教学中的应用，形成国际化的教学理念。（3） 在时间、课程安排许可的情况下，安排教师到乘务培训中心听课以及到实习单位参加实习，直接了解就业岗位对人才的实际需求，更新教学观念以及教学方法。八、 教材建设与教育研究由于航空乘务与旅游管理专业的特殊性，空乘专业并没有一套完整成熟的教材，因此在教学过程中，对于旅游管理的教材，我们部分选用的是由东北财经大学出版的高职高专通用教材，而根据联合办学协议中规定的加方指定的课程，选用的是由加方提供的英文原版教材；同时我们还参考了南航乘务培训中心培训课程制定了本专业的乘务实训大纲。目前我们计划编写部分特色鲜明的、能满足航空乘务专业使用的专业教材。(详见航空乘务与旅游管理专业教材使用情况一览表)九、 校外实训基地以及校内系列实训室的建设1、 校外实训基地建设目前，本专业校外实训基地完成的实习、实训课时如下表：序号实训基地名称签署协议实习实训学时1中国南方航空集团广州乘务培训中心是累计18周/2700 2中国航空集团北京乘务培训中心是累计36周/5400 3广州市长大厦是累计9周4广州凯旋华美达大酒店是累计9周5广州大厦是累计6周6广州鸣泉居度假村是累计9周7广州流花宾馆累计9周8广州东方宾馆累计6周9广州全球通大酒店累计6周10广州国际海员俱乐部累计6周现有校外实训基地能满足目前教学需要，实训基地累计承担了114周/17100学时的实习、实训项目的教学。2、校内实训基地建设 航空乘务与旅游管理（涉外）专业现共建成经管系模拟公司旅游部、化妆室、形体房等3个校内实训室，配置各种化妆与美容用具、展示台、电脑、电视、音响等一系列设备设施，设备总投资超过30万元（附化妆室建设方案）。此外还与民航运输专业共用民航旅客运输模拟室，实训设备能满足专业各项实践教学需要。三年来，航空乘务与旅游管理（涉外）专业基础技能课实训项目和专业技能课实训项目开出率达到100（见形体房和化妆室使用情况汇总表）。形体房与化妆室除满足教学需要外，还承担学院团委、学生会的各种排练和训练任务，运行效果好。十、 学生素质以及职业素质的培养以就业为导向、以能力为本位已经成为职业技术教