新建机场航站楼通风空调工程施工方案.doc

xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 1 目录 一、工程概况一、工程概况 3 3 1、工程介绍3 2、空调水系统简介 .3 3、通风空调系统简介 3 二、通风空调专业总体施工部署二、通风空调专业总体施工部署 7 7 1、劳动力需用量一览表 .7 2、主要检验测量和试验器具一览表 10 三、三、风管风管主要施工方法与技术要求主要施工方法与技术要求 1 11 1 1、镀锌钢板风管制作安装.11 2、风管及部件的安装.15 3、薄钢板风管制作安装.23 4、保温软管安装.24 5、空调水系统管道安装.25 6、无缝钢管制作安装 31 7、阀门安装.33 8、管道试压冲洗.35 9、管道刷漆及保温.37 10、主要设备安装工程39 11、通风空调系统综合调试的技术措施及实施方案44 12、施工中主要疑难点及解决方法61 四四、 进度计划及工期控制措施进度计划及工期控制措施 6 62 2 1 、工期目标 62 2、进度计划.62 3、组织保证措施.62 五五、质量及安全技术措施、质量及安全技术措施 6 64 4 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 2 1、质量要求.64 2、安全要求.64 3、文明施工、环境保护措施.68 4、节能措施.71 5、场地坏境管理措施.71 6、环保监控措施.72 7、特殊环境的施工措施.72 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 3 一、工程概况一、工程概况 1、工程介绍 本项目为 xx 机场二期扩建工程，建筑层数：地上两层（局部夹层）；本次新建航站楼总建 筑面积 35502 平方米(不含登机桥和雨蓬面积)。通风空调专业主要包括全空气系统、通风系统、 新风系统、防排烟系统和空调水系统。全空气空调系统最大耗冷量为 3720KW(含新风)，空调面 积冷指标 160W/m2。风机盘管加新风系统最大耗冷量为 1830KW(含新风)，空调面积冷指标 160W/m2。多联式空调机组、分体空调器最大耗冷量为 470KW(含新风)，空调面积冷指标 203W/m2。信息机房空调系统最大耗冷量为 108KW(含新风)，空调面积冷指标 587W/m2。 2、空调水系统简介 空调冷、热源见表 1-1 表表 1-11-1 空调冷热源及水系统概况空调冷热源及水系统概况 序号系统名称系统概况 1 空调冷源 从航站楼外制冷站提供的空调用冷冻水通过地下埋管接至热力交换 站房，然后利用设置在站内的二次冷水泵组直供各自承担区域的空气处 理末端，航站楼二次泵为变频水泵。冷水系统供回水设计温度为 6/12。 2 空调热源 由锅炉房提供的空调用高温热水通过地下共同沟接至热力交换站房， 空调用高温一次热水为 110/70，热力交换站房通过热水水-水板式热 交换器换热产生 60/50的空调二次热水。 3、通风空调系统简介 3.1 空调风系统简介 空调风系统一览表见表 1-2 表表 1-21-2 空调系统一览表空调系统一览表 序号系统名称主要服务场所 1 全空气空调系统 出发大厅、候机大厅、迎客大厅、远机位候机厅等分别设计了 17 套低风速全空气空调系统。全空气空调系统采用单风机加排风机系 统，送、排风机均变频，以实现变新风，可达到最大新风比 100%， xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 4 满足节能要求。空调设备采用组合式空气处理机组。 2 风机盘管加新风 系统 办公、商业、餐厅、到达大厅、夹层通道、衔接长廊等房间， 设计了风机盘管加新风系统。新风系统采用带热回收功能的新风换 气机组（带盘管段）。额定热回收效率不低于 60%。 3 恒温恒湿空调 （CCU）系统 对有恒温恒湿要求的信息中心机房、离港机房设计了恒温恒湿空 调系统。 4 局部区域空调系 统 电信间、火警安防控制中心、控制室、电气值班室等有特殊要求 的弱电房间设计了变频多联式空调机组或分体空调器。头等舱候机 室、贵宾区设计了变频多联式空调机组。新风采用带热回收功能的 新风换气机组为室内提供新鲜空气。额定热回收效率不低于 60%。 3.2 通风系统简介 通风系统一览表见表 1-3： 表表 1-31-3 通风系统一览表通风系统一览表 序号系统形式主要服务场所 1 机械通风系统 1.吸烟室设计了全室通风换气系统。系统采用机械排风， 自然补风的方式,用以改善室内的空气品质。排风设备采用超低 噪音管道离心风机，排风量按全室换气 15 次/h 计算。 2.厨房设计机械送、排风系统，排风系统包括风罩局部排风 和全室换气两部分，风罩断面风速按照 0.5m/s 计算，所排风罩 污浊空气经油烟过滤器净化后排至大气，油烟过滤器净化效率大 于 85%，且油烟排放浓度低于 2mg/m3。排风设备采用离心式通风 机,机械补风系统将室外空气过滤后，夏季及过渡季直接送入室 内，冬季加热后送入室内。排风机及油烟过滤器放置在暖通设备 用房。平时排风按全室换气 6 次/h 计算。详见饮食业油烟排 放标准GB18483-2001。 3.为排除变电站内的余热，设计了机械排风，自然补风的通 风系统。排风量根据房间余热量计算。变电所上部区域的吸风口 上缘至顶棚平面或屋面的距离不大于 0.4m。 4.空调机房、水泵房等设备用房均设计机械排风系统，排风 量按全室换气 5 次/h 计算。 6.行李分拣厅设计机械排风，自然补风的通风系统。排烟系 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 5 序号系统形式主要服务场所 统兼做平时排风系统。 7.信息中心机房、离港机房设计了灾后排风系统，排风量按 全室换气 6 次/h 计算。风管设有电动阀，平时常闭，气灭后打 开，排风口设在房间下部。 8.信息中心机房、离港机房设计了机械进风系统以保证房间 的微正压。进风设备采用管道式新风净化机。 9.柴油发电机房平时通风设计了机械排风，自然补风的通风 系统。排风量按 8 次/h 计算。工作时进、排风设备由柴油发电 机自带。 10.卫生间均设计了全室通风换气系统。系统采用机械排风， 自然补风的方式,用以改善室内的空气品质。排风量按全室换气 10 次/h 计算。排风设备分别采用吊顶式排气扇（声控）或箱式 排风机、超低噪音管道离心风机（定时开启）。 11.柴油发电机房油箱间设计了机械排风系统，排风量按诠 释换气 5 次/h 计算。 2 厨房通风系统 快餐厅排油烟设备由甲方自行采购。 3.3 防排烟系统 防排烟系统一览表见表 1-4： 表表 1-41-4 防排烟系统一览表防排烟系统一览表 序号系统形式主要服务场所 1 机械排烟系统 1.航站楼内到达层国内远机位候机厅(E 区)，迎客大厅、行李提 取厅、行李分拣厅(B 区)，厨房走廊等区域分别设计机械排烟系统，排 烟量按大于最大防烟分区 120m3/(h.m2)计算，各防火分区分别设置一 台或多台排烟风机。排烟系统设置形式： 排烟风机入口前设常开排烟防火阀，末端设常闭排烟口。当火灾 发生,发出报警信号后,远动或就地手动打开着火防烟分区的排烟口,同 时联锁打开排烟风机。当烟气温度超过 280时,排烟防火阀关闭,同时 联锁停止排烟风机。 2 排烟系统中的管道、风口及阀门应采用不燃材料制作。当排烟 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 6 管道与可燃物的距离小于 150mm 时，采用厚度不小于 50mm 的不燃型离 心玻璃棉隔热。排烟系统的风管厚度应按通风与空调工程施工质量 验收规范（GB50243-2002）的有关规定执行。 2 自然排烟 3 建筑面积大于 100m2 且经常有人停留的地上外区房间，采用自 然排烟的方式，自然排烟窗的可开启面积不小于房间面积的 2%5%，自 然排烟窗做法见建筑专业图纸。 4 出发层大厅(A 区)，长途车售票及等候区(C 区)，设备区(D 区)， 贵宾区(F 区)采用自然排烟的方式，自然排烟窗的可开启面积综合考虑 不小于房间面积的 2%5%，自然排烟窗做法见建筑专业图纸。 3.4 风管材质选用见表 1-5 表表 1-51-5 风管材质选用表风管材质选用表 序 号 系统名称材质连接方式 1 一般通风、空 调系统风管 镀锌钢板(不同规格风管 板材厚度见下表) 镀锌钢板风管均采用法兰连接，连 接处采用 35mm 厚闭孔海绵胶板做垫圈， 2 消防风管、平 时通风消防时 排烟合用的风 管段 壁厚 1.2mm 的钢板 法兰连接，风管连接处采用 35mm 厚的耐高温垫料 3 厨房水平和竖 向油烟管道 1.5mm 厚不锈钢板法兰连接 4 接卫生间排气 扇管道 金属软管 6 风管穿越墙体 风管穿过防火隔墙、 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 7 序 号 系统名称材质连接方式 或楼板楼板和防火墙时，应设 预埋管或防护套管， 其钢板厚度不应小于 1.6mm。风管与防护套管 之间，应用不燃且对人体 无危害的柔性材料封堵。 穿越处风管上的防火阀、 排烟防火阀两侧各 2.0m 范围内的风管应采用耐火 风管或风管外壁应采取防 火保护措施，且耐火等级 不应低于该防火分隔体的 耐火极限。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 8 二、通风空调专业总体施工二、通风空调专业总体施工部署部署 1、施工力量部署 1.1 人员调配是对本项目管理人员及劳动力实施有效的选派和管理，即做好施工管理人员 及劳动力的计划、决策、组织、指挥、监督、协调等工作，达到最有效、 最合理组织劳动力， 以确保工期、质量、安全目标的实现。 1.2 本工程施工过程中如何组织高效优质的施工是关键，我们将根据工程内容和实际情况， 成立技术过硬、组织纪律性强的施工队伍参加本项目工程的施工，施工队伍选择有丰富的施工 经验，操作水平高的工人。每位参加项目施工的特殊工种人员均具有上岗证和资格证，在正式 进入项目施工之前针对项目的施工特点及技术要求，进行专门的技术、技能培训及考试。并让 全体员工充分了解江苏省和徐州市有关建设工程的法律、法规，并制定有针对性的措施加以实施。 项目部组织机构 部门名称 岗位配备人数姓名备注 机电安装项目经理 1 王春波 分部负责人 1 陆伟慧 分部技术负责人 1 李小强 分部生产经理 1 刘春阳 项目管理层 分部合约经理 1 黄亮 给排水工程师 1 陈正梁 暖通工程师 1 肖凯旋 工程技术部 电气工程师 2 汤豪鋆、王 君 安全员 1 周黄轲 安全质量部 质量员 1 王永伟 造价合约部预算员 1 赵涛 物资设备部材料员 1 郭永志 1.3 项目部根据施工进度计划优化配置人力、机械、材料、资金、技术等生产要素，并根 据施工阶段性要求，保证各生产要素及时进退场，实现项目对施工资源的动态管理，特别是劳 动力的动态管理。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 9 1.4 根据本工程特点，按专业组成专业施工队，以充分发挥其专业特长，同时结合施工面 积大、施工时间紧、平行作业多的工程特点，按施工区域组建作业队。 劳动力配备一览表 序号工种名称单位数量备注 1 风管制作人员人 10 2 风管吊装人员人 30 3 电焊工人 6 4 油漆工人 6 5 保温工人 20 6 辅助工人 30 7 管道工人 10 合计 112 2、主要检验测量和试验器具一览表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注 1 水银温度计 WBG-0-2 套 1 2 压力表 02.5MPa块 6 3 压力表 0- 6.4MPa 块 4 4 温度计 0-1000C 支 4 5 钢板尺 300mm/500mm 个 16/10 6 塞尺 把 4 7 卷尺 5M 把 30 8 卷尺 30M 把 2 9 卷尺 50M 把 1 10 游标卡尺把 2 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 10 三、主要施工方法与技术要求三、主要施工方法与技术要求 1、镀锌钢板风管制作安装 1.1 风管制作 空调风管边长 2000mm 以下采用共板法兰连接，边长 2000mm 以上采用角钢法兰连接。 （1）风管制作流程 见图 3-1 所示： 绘制系统 分解图 法兰装配 法兰连接 按分解图对风 管编号 风管自动生产线风管成型 风管弯头、三通等异形件制作 风管按系 统 编号 法兰插条加工制作 角钢法兰加工制作 图图 3-13-1 风管制作流程风管制作流程 风管检查 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 11 图图 3-23-2 法兰插条连接风管施工组图法兰插条连接风管施工组图 （1）风管的加固应符合下列规定： 1）风管的加固可采用愣筋、立筋、角钢（内、外加固）、扁钢、加固筋和管内支撑等形 式，如图： xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 12 2）楞筋和楞线的加固，排列应规则，间隔应均匀，板面不应有明显的变形。 3）角钢、加固筋的加固，应排列整齐，均匀对称，其高度应小于或等于风管的法兰厚度。 角钢、加固筋与风管的铆接应牢固，间隔应均匀，不应大于 220mm；两相交处应连接成一体。 4）管内支撑与风管连接应牢固，各支撑点的与风管的边沿或法兰的距离应均匀，不大于 950mm. （2）角钢法兰风管制作 角钢法兰风管制作流程见图 3-3： 1）下料、压筋 在加工车间按制作好的风管用料清单选定镀锌钢板厚度，将镀锌钢板从上料架装入调平压 筋 机中，开机剪去钢板端部。上料时要检查钢板是否倾斜，试剪一张钢板，测量剪切的钢板切 口线是否与边线垂直，对角线是否一致。 按照用料清单的下料长度和数量输入电脑，开动机器，由电脑自动剪切和压筋。板材剪切 必须进行用料的复核，以免有误。 特殊形状的板材用 ACL3100 等离子切割机，零星材料使用现场电剪刀进行剪切，使用固定 式振动剪时两手要扶稳钢板，手离刀口不得小于 5cm，用力均匀适当。 2）倒角、咬口 板材下料后用冲角机进行倒角工作。采用咬口连接的风管其咬口宽度和留量根据板材厚度 而定，咬口宽度见表 3-1： 下料、压筋倒角、咬口法兰加工折方 风管合缝上法兰 图图 3-33-3 角钢法兰风管制作程序角钢法兰风管制作程序 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 13 表表 3-13-1 风管咬口宽度表风管咬口宽度表 钢板厚度（mm）角咬口宽度(mm)平咬口宽度(mm) 0.50.5 6 68 86 67 7 0.80.8 8 810107 78 8 1.01.01.21.2101012129 91010 1.51.5 1212141410101111 3）折方 咬口后的板料按画好的折方线放在折方机上，置于下模的中心线。操作时使机械上刀片中 心线与下模中心重合，折成所需要的角度。折方时要互相配合并与折方机保持一定距离，以免 被翻转的钢板或配重碰伤。 4）法兰加工 角钢法兰连接方式：法兰由四根角钢组焊而成，划线下料时要注意使焊成后的法兰内径不能 小于风管的外径，用砂轮切割机按线切断；下料调直后放在冲床上冲击铆钉孔及螺栓孔、孔距 不得大于 150 mm。 冲孔后的角钢放在焊接平台上进行焊接，焊接时按各规格模具卡紧压平， 然后用电动磨砂机进行里外除锈，除锈完毕后使用空压依次进行机械喷涂防锈底漆及灰色磁漆 各两遍，然后将制作完成的角钢法兰置于通风处使油漆自然风干。 5）风管缝合 咬口完成的风管采用手持电动缝口机进行缝合，缝合后的风管外观质量要达到折角平直， 圆弧均匀，两端面平行，纵向接缝错开，咬口紧密，宽度均匀，无翘角，表面凹凸不大于 5mm，表面清洁无污染。 6）角钢法兰与风管组合 风管与法兰组合成形时，风管与法兰铆接前先进行技术质量复核，合格后将法兰套在风管 上，风管折方线与法兰平面要垂直，然后使用液压铆钉钳或手动夹眼钳用 510 镀锌铆钉将风 管铆固，采用电动折边机或人工使用木槌外（包镀锌薄钢板）将四周翻边，翻边要平整，不得 小于 6mm，四角要铲平，不得出现豁口，以免漏风，其后在方管四角内部或外部涂上适当之风 喉密封剂。金属风管法兰允许偏差如下表 3-2： xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 14 表表 3-23-2 金属风管法兰允许偏差金属风管法兰允许偏差 金属风管和配件其外径或外 边长 许偏差 兰内径或内边长允许 偏差 面度允许偏 差 兰两对角线之 差 于或等于于或等于 300mm300mm1 10mm0mm1 1+3mm+3mm mmmm3mm3mm 大于大于 300mm300mm -2-20mm0mm+1+1+3mm+3mm 2mm2mm50 为无缝管，采用焊接；动力部分的管线均采用电弧焊 。 6.1 焊接 （1） 管道焊接流程： 管道焊接流程图见图 3-35 （2）坡口加工 进行对焊时，必须进行适当的开口处理或者倒角处理，坡口根据钢管壁厚采用“V”型或 “I”型坡口。焊接 I、V 型坡口形式及尺寸见表 3-9。 表表 3-93-9 焊接坡口形式及尺寸表焊接坡口形式及尺寸表 坡口尺寸 项 次 厚度 T（mm） 坡口名称坡口形式间隙 C（mm） 钝边 P（m 坡口角度 （） 备注 图图 3-353-35 管道焊接流程图管道焊接流程图 管子切断 管口清理 打坡口 对口并检验平直度 检查焊缝防腐施焊校正平直度对接点焊固定 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 32 m） 1 36型坡口12.5 2 69型坡口02.0026575 内壁错边量 0.1T，且 2mm；外壁 3mm （3）安装要领 1） 管道坡口采用坡口机进行修正，坡口表面要求整齐、光洁，不合格的管口不得进行对 口焊接。组对前应将坡口及内外管壁 30mm 以内用不锈钢刷子和丙酮（酒精）刷洗干净。 2） 管道对口采用支架或者吊架调整，在没有引起两管中心位移的情况下保留开口端空间， 管道对口时必须外壁平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口 200mm 另一侧管道外表面 处测量，管道与管件之间的对口，同壁厚的管子、管件组对时，应使内壁平齐；不同壁厚的管 子、管件组对时，当两壁厚度差大于 1mm 时，应按规范规定处理后再组对。 3）钢管对好口后进行点焊，点焊与第一层焊接厚度一致，但不超过管壁厚的 70%，其焊 缝根部必须焊透，点焊位置均匀对称。 4）采用分层焊接时，在焊下一层之前，将上一层的焊渣及金属飞溅物清理干净，并等管道 自然冷却。各层引弧点和熄弧点均错开 20mm 或错开 30 度角。 5） 焊缝均满焊，焊接后立刻将焊缝上的焊渣、氧化物清除，每个焊缝在焊接完成后立即 标记出焊工的标识号码。 6）管道焊接要选择适合管道材质的焊条及相适应的电流，焊缝的焊接层数与选用焊条的直 径、电流大小、管道壁厚、焊口位置、坡口形式有关。 7）焊条必须严格按国标及技术规范选用。焊条不得出现涂层剥离、污物、老化、受潮或者 生锈迹象。焊条必须保存在专门的干燥的容器内。 8） 在焊接工作过程中，必须采取措施防止因为漏电，电击，或者其它因素引起的火灾或 者对人员的伤害。为了稀释有毒气体，要准备好防护装置和进行充足的通风。 9）为减少焊缝处的内应力，施焊时，要有防风、防雨等措施。管道内还要防止穿堂风。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 33 6.2 法兰连接 安装方法见给排水专业管道安装。 7、阀门及膨胀节安装 7.1 阀门安装 阀门选型：DN50mm 时采用闸阀，DN50mm 时采用蝶阀（50DN200 时采用手柄型， DN200 时采用涡轮蜗杆型），风机盘管上的关断采用球阀。自动放气阀采用全铜材质，规格 为 DN20：排水阀采用全铜闸阀，规格为 DN25。 阀门安装要点详见表 3-10。 表表 3-103-10 阀门安装要点阀门安装要点 序号名称 阀门示意图 主要安装要求 1 铜球阀 2 止回阀 3 电动二 通阀 4 蝶阀 5 自动排 气阀 1) 检查其种类、规格、型号及质量，阀杆 不得弯曲，按规定对阀门进行强度（为公称压力 的 1.5 倍）和严密性试验（为公称压力的 1.1 倍） 。 2) 选用的法兰盘的厚度、螺栓孔数、水线 加工、有关直径等几何尺寸要符合管道工作压力 的相应要求。 3) 水平管道上的阀门安装位置尽量保证手 轮朝上或者倾斜 45或者水平安装，不得朝下 安装。 4) 阀门法兰盘与钢管法兰盘相互平行，一 般误差应小于 2mm，法兰要垂直于管道中心线， 选择适合介质参数的垫片置于两法兰盘的中心密 合面上。 5) 连接法兰的螺栓、螺杆突出螺母长度不 宜大于螺杆直径的 1/2。螺栓同法兰配套，安装 方向一致；法兰平面同管轴线垂直，偏差不得超 标，并不得用扭螺栓的方法调整。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 34 序号名称 阀门示意图 主要安装要求 6 动态平 衡阀 7 静态平 衡阀 8 减压阀 9 浮球式 疏水器 6）安装阀门时注意介质的流向，水流指示 器、止回阀、减压阀及截止阀等阀门不允许反装。 阀体上标示箭头，应与介质流动方向一致。 7）螺纹式阀门，要保持螺纹完整，按介质 不同涂以密封填料物，拧紧后螺纹要有 3 扣的预 留量，以保证阀体不致拧变形或损坏。紧靠阀门 的出口端装有活接，以便拆修。安装完毕后，把 多余的填料清理干净。 8 过滤器：安装时要将清扫部位朝下，并 要便于拆卸。 9 截止阀和止回阀安装时，必须注意阀体 所标介质流动方向，止回阀还须注意安装适用位 置。 8、管道试压冲洗 8.1 试压前准备工作见表 3-11： 表 3-11 试压准备工作一栏表 序 号 项目工作内容备注 1 试压水源 市政临时用水或者循环用水；临时水 引自设置于各层的引水点。 循环水为试压用水二次 再利用 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 35 2 管路路检查 按图确认所有工作已经完成。重点检 查：管件、阀门、紧固件、支架、焊缝等。 3 编制制试压方案确定分区、分系统试压方案。 4 试压准备 管线进行接通或隔断，拆除仪器仪表。最高点设放孔阀，最低 点设置排水阀，安装压力表 8.2 管道的强度和严密性试验 本工程空调冷、热水输配系统：空调冷、热水系统采用二管制，工作压力为 1.0MPa，空调 冷水系统定压装置设置在交通中心冷冻机房内，二次热水定压装置设置在各热力交换站房内 （一次热水定压装置设在锅炉房内），采用真空排气定压机组进行膨胀、定压、补水及系统排 气。循环水管覆保温层前需严格按照现行通风空调施工质量验收规范（GB50243-2002）中 9.2.3 节有关内容进行水压试验，不合格者不允许进入保温工序。试压范围包括空调循环水管 的所有配件，阀门和设备。当工作压力小于等于 1.0MPa 时，试压按系统最高工作压力的 1.5 倍 进行，但最低不小于 0.6MPa；当工作压力大于 1.0MPa 时，为最高工作压力加 0.5MPa。 本工程由于工程面积较大，试压应分区、分层和系统试压相结合。试压合格后，应对系统 进行反复冲洗，直至排水中不夹带泥砂、铁屑等杂质，且水色不混浊时方为合格。在进行冲洗 之前应先除去过滤器的滤网，待冲洗工作结束后再行装上。管路系统冲洗时，不得流经所有设 备。冷凝水管必须做充水试验，无渗漏为合格。 在测试管线与试压泵连接的管线上安装匹配的合格压力表。压力表精度在 1.5 级以上。 本工程采用水压试验，试验用水为市政用水，注水时将空气排尽。冬季环境温度低于 5 度 采取防冻措施。 强度试验压力根据设计图纸确定，缓慢升压至试验压力后，停压 30min，以无泄漏，目测 无变形为合格。 严密性试验在强度试验合格后进行，经全面检查，以无泄漏为合格。同时成立试压工作小 组，明确各自的工作职责和检查范围，统一联络、统一指挥调动，加强巡回检查，确保试压顺 利完成。 8.3 管道冲洗 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 36 管道试压完毕，即可做冲洗，在正式交工前，用市政自来水连续冲洗，观察水箱内与水池 口出水，清浊度、透明度、色泽与进水比较基本一致为止。 调节阀，过滤器的滤网及有关仪表在管道试压吹洗后安装。吹洗时水流不得经过所有设备。 冲洗后的管道要及时封堵，防止污物进入。 管路应分段分区进行冲洗。冲洗进水口及排水口应选择适当位置，各区的冲洗顺序按主干 管、立管、支管的顺序，由上往下进行冲洗。 清洗前应将管路上的减压阀、滤网、温度计、止回阀等阻碍污物通过的部件拆下，对管道 支架、吊架进行检查，必要时应采取加固措施。同时在各条管路上装设法兰盲板，并在盲板上 接临时给水或排水管道。 向管路内注满水保持系统内一定压力。 冲洗直径大于 100mm 的管道时，应对其焊缝、死角和底部进行敲打，但不得损伤管道。 对不能经受冲洗的设备和冲洗后可能存留脏物、杂物的管道段，如过滤器及除污器等，应 进行清理。清洗合格后再装上拆下的部件。 系统循环冲洗时,应及时做好管道巡回检查、清通工作,排放水应排至室外安全处或室内地 沟和集水井,排水设备应完好,畅通无阻确保安全 8.4 管道泄水 管道试压冲水后的泄水关系到电气安全、成品保护和地下室干燥等问题，排水必须排入现 场给定的楼层排水点。 9、管道刷漆及保温 9.1 管道刷漆 空调冷、热水管道经试压、清洗合格后，除去表面锈垢，均匀的涂抹红丹除锈漆两遍，管 道支、吊架表面加刷防锈漆和灰色磁漆两遍。支、吊架在安装前就须完成除锈和刷涂防锈漆工 作。 9.2 管道保温 （1）为了减少散热损失,避免由于冷凝造成的滴漏,满足工艺要求,空调供回水管道、冷凝水 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 37 管道与设备均应保温。保温材料的强度、密度、导热系数、耐热性能、吸水率及品种、规格均 应符合设计要求。并且应根据制造商提供的产品合格证书或分析检验报告,对进场的产品进行检 验,检查合格后方可使用。 （2） 管道保温工作,应在管道试压验收合格，刷好第二度防锈漆后进行。一般应按先绝热 层、后防潮层、再保护层的顺序施工。如果要求先做保温,应将管道的连接口、焊缝处留出,等 管道试压工作完成后 ,再完成余下的连接口、焊缝处的保温工作。 （3）保温结构的各层间粘贴应紧密、平整、压缝及园弧均匀,无环形断裂与保温纵向裂口和 破损,伸缩缝位置正确。采用成型制品或者缠制品时,应将连接缝错开,嵌缝饱满。采用松散或浇 注材料时,填充应密实、均匀。 （4）保温保护层采用卷材时,应紧贴保温,表面无折皱裂缝。采用镀锌板时,应压边搭接,搭 缝应避开雨水冲刷方向, 搭缝应紧密牢固。 （5）阀门、法兰及可拆卸部件的二侧保温层应留有空隙,但断面应封闭严密。支托架处的保 温层不得影响管道活动面的自由伸缩,与垫木支架接触紧密,管道托架内及套管内的保温,应充填 饱满。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 38 表表 3-123-12 管道保温示意图管道保温示意图 表表 3-133-13 室内管道保温材料材质及厚度表室内管道保温材料材质及厚度表 序号 管 道类别 绝热材料 公称管 （mm） 厚度（mm） 1 空调循 环水管 B1 级橡塑类 发泡 室内、室外、 空调区域、非空 调区域内的空调 循环水管 当管径DN40 时,保温层厚 度 35mm， DN50DN100 时,保温层厚度 40mm。管径 DN125DN250 时,保温层厚度 45mm,当管径DN300 时,保温 层厚度 50mm。 2 凝结水 管 B1 级橡塑类 发泡 13 3 空调风 管 B1 级橡塑类 发泡 40 4 穿越防 火墙及 变形缝 的风管 不燃材料 在防火墙及变形 缝两侧 2m 范围内 30 10、主要设备安装工程 本工程空调设备主要包括离心式变频水泵、闭式定压装置、 高效型风冷冷水机组、风机盘 管、 组合式空调机组、各种风机及通风器、分体式空调。主要分布在热交换机房、 各层空调 机房、各层风机房及办公室等区域。 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 39 10.1 水泵安装 水泵的安装见表 3-14 所示： 表表 3-143-14 水泵的安装和技术要求水泵的安装和技术要求 序号水泵安装示意图说明 1 1 安装前应对水泵基础进行复核验收， 基础尺寸、标高、地脚螺栓孔的纵横向偏 差应符合标准规范要求。 2 水泵开箱检查：按设备的技术文件 的规定清点水泵的零部件，并做好记录， 对缺损件应与供应商联系妥善解决；管口 的保护物和堵盖应完善。核对水泵的主要 安装尺寸应与工程设计相符。 2 3 水泵就位后应根据标准要求找平找 正，其横向水平度不应超过 0.1mm/m,水平 联轴器轴向倾斜 0.8mm/m,径向位移不超过 0.1mm。 4 找平找正后进行管道附件安装，安 装无推力式不锈钢波纹管软接头时，应保 证在自由状态下连接，不得强力连接。在 阀门附近要设固定支架。 3 5 水泵安装及隔振，根据设计图纸及 规范的要求，空调水泵均安装在地下二层 ，有卧式水泵和立式水泵两种形式。 橡胶减震垫 混凝土基础 地脚螺栓 底板 减震器 地脚螺栓 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 40 图图 3-153-15 水泵安装效果图水泵安装效果图 10.2 空调机组安装 空调设备主要有：组合式空调机组、新风机组、分体空调、变风量空气处理机组等，其中 绝大部分是组合式空调机组。 （1）开箱检查：开箱前检查箱号、箱数及包装情况；核对设备的名称、型号、规格和数量； 对装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具进行核对；检查设备及附件有无缺损、表面锈蚀、 变形、装错等现象；手动盘车，检查叶轮与外壳有无擦碰。 （2）机组基础检查验收：组合是空调机组的基础应采用混领土平台，基础的长度及宽度应 按照设备的外形尺寸两侧各加 100mm，基础的位置、标高应符合设计要求，并考虑凝结水水封 的高度及管道安装坡度。设备基础表面应进行清理，放置垫铁部位的表面应凿平。设备就位前， 应按施工图和建筑物的轴线或边缘线及飙高线，放出安装的基准线。组合式空调机组不宜直接 落地安装，如设计无混凝土基础时，应采用型钢制作设备基础。 （3）设备运输：空调设备在水平运输和垂直运输之前应尽可能不要开箱并保留好底座。现 场水平运输时，应尽量采用车辆运输或钢管、跳板组合运输。室外垂直运输一般采用门式提升 架或吊车，在机房内采用滑轮、倒链进行吊装和运输。对于裸露设备应在其吊耳或主梁上固定 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 41 吊绳，整装设备根据受力点选好固定位置将吊绳稳固在外包装上起吊，吊装时应采取措施，保 证人员及设备的安全。整体设备允许的倾斜角度参照说明书。 （4）空调机组安装见表 3-16 所示： 表表 3-163-16 空调机组安装过程空调机组安装过程 序号 空调机组安装示意图技术要求 1 1 吊运前核对空调机组与图 纸上的设备编号。由于部分空调 机组分段组装，根据设备组装图 分段运输的空调机组应检查清楚 所含组件。 2 空气处理机采用 SD 型横 直纹橡胶减振器，橡胶减振器均 布于空气处理机组四周，其基础 应比四周地面高约 100mm 左右， 宽度大于设备外框 100mm 左右。 空调机组减振器由厂家配套提供。 2 3 组对安装：安装前对各段 体进行编号，按设计对段位进行 排序，分清左式、右式（视线顺 气流方向观察）。从设备安装的 一端开始，逐一将段体抬上底座 校正位置后，加上衬垫，将相邻 的两个段体用螺栓连接严密牢固， 每连接一个段体前，将内部清除 干净，安装完毕后拆除风机段底 座减振装置的固定件。 混凝土基础橡胶减震垫 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 42 序号 空调机组安装示意图技术要求 3 4 与系统管线接驳。空气处 理器设橡胶弹簧减振器(支架)或 横直纹橡胶减振垫，进出风管均 设阻抗复合式消音器或消音弯头， 风管与机组连接设不燃材料制作 的成品软接头。冷冻水管与机组 连接均设无推力式不锈钢波纹管 软接头。 分体式空调机组安装：分体式室外机组和风冷整体式机组的安装。安装位置应正确，目测 层水平，凝结水的排放应顺畅。周边间隙应满足冷却风的循环。制冷剂管道连接应严密无渗漏。 穿过的墙孔必须密封，雨水不得渗入。 10.3 通风机安装 本工程风机数量较多，包括消防排烟、加压，送风、排风、补风机等各类风机，小型风机 通过施工电梯进行垂直运输，水平运输通过液压搬运车运至安装地点。通风机分为落地安装和 吊装两种安装方式，通风机安装见表 3-17 所示： 序号 通风机安装示意图说明 1 1 风机吊装离心风机选用采取消声减振措施的风机 箱；按风机重量选用弹簧减振吊架；风机进出口风管设 不燃材料制作的成品软接头。 2 风机落地安装采用混凝土基础，基础与风机底座 之间采用弹簧减振器，各组减振器承受的荷载压缩量应 均匀，不偏心。风机进出口风管设不燃材料制作的软接 头。箱式风机采用 ZD 型减振器，风机基础比四周地面高 约 150mm 左右，减振器数量根据设计要求进行确定。 弹簧减振器 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 43 2 3 4 安装要点： 1 安装前应清点随机配件及文件，详细阅读使用说 明书。 2 整体安装的风机，搬运和吊装的绳索不得捆缚在 转子和机壳或轴承盏的吊环上。 3 通风机的进风管、出风管等装置应有单独的支撑， 并与基础或其它建筑物连接牢固；软管与风机连接时， 不得强迫对口，机壳不应承受其他机件的重量。 4 当通风机的进风口或进风管路直通大气时，应加 装保护网或采取其它安全措施。 5 基础各部位尺寸符合设计要求。预留孔灌浆前清 除杂物，灌浆用细石混凝土，强度等级比基础的混凝土 高一级，并应捣固密实，地脚螺栓不得歪斜。 6 电动机应水平安装在滑座上或固定在基础上，安 装在室外的电动机应设防雨罩。 7 固定通风机的地脚螺栓，除应带有垫圈外，并应 有防松装置。风机与支架间都应设减振垫，或设置减振 吊架。安装隔振器的地面应平整，各组隔振器承受荷载 的压缩量应均匀，不得偏心，隔振器安装完毕，在其使 用前应采取防止位移及过载等保护措施。 表表 3-173-17 通风机安装示意图通风机安装示意图 10.4 风机盘管安装 风机盘管吊装可根据设备重量采用 10 或 8 的通丝螺杆，按实际情况调整盘管标高和水 平度。 （1） 风机盘管安装前应检查每台电机壳体及表面交换器有无损伤、锈蚀等缺陷。每台进行 通电试验检查，机械部分不得磨擦，电气部分不得漏电。 （2）风机盘管应逐台进行水压试验，试验强度为工作压力的 1.5 倍，定压后观察 23min 膨胀 螺栓 砼基 础 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 44 不渗不漏，同其它空调末端设备一样，风机盘管的接驳待管路系统冲洗完毕后方可进行。 （3）风机盘管与进出风管之间均按设计要求设软接头，以防振动产生噪音。 （4）吊装支架安装牢固，位置正确，吊杆不应自由摆动，吊杆与风机盘管相联应用双螺母紧 固找平找正。 （5） 冷热水管与风机盘管连接应平直，凝结水管采用软性连接，并用喉箍紧固严禁渗漏， 坡度应正确，凝结水应畅通地流到指定的位置，水盘无积水现象。 11、通风空调系统综合调试的技术措施及实施方案 11.1 通风空调系统综合调试概述 本工程空调调试的特点是工程量比较大，通风空调系统多而且高空作业比较多，通风系统 复杂，机组风量大，为将来风量平衡调试造成一定难度。调试人员在调试前要充分掌握了解本 工程的空调系统，熟悉每张空调方式图和设计意图，在调试中要合理安排人员、时间和仪器， 提高工作效率。高处作业时要做好安全保护措施 （1）通风空调设计参数 1）室外通风空调设计参数见表 3-19。 表表 3-193-19 室外通风空调设计参数表室外通风空调设计参数表 空调 季节 参数 干球温度湿球温度相 对湿度 通风计算 温度 采暖温 度 主导风向 平均风速 m/s 大气压力 hPa 夏季 34.327.630.5C ESE2.6m/s1000.8hPa 冬季 0.4 C E2.3m/s 1022.1hPa xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 45 房间类 型 夏季空气 温度（） 夏季相对 湿度（%） 冬季空气 温度（） 冬季相对 湿度（%） 新风量 （m3/hp） 风速（m/s)允许噪声 （dB（A ） 国内远机位 候机厅 26551830 10%送风量 0.2050 行李提取区 26601830 10%送风量 0.2050 迎客大厅 26551830 10%送风量 0.2050 长途车售票 及等候区 26601830 10%送风量 0.2050 办公室 26602030 30m3/hp 0.1545 会议室 26602030 30m3/hp 0.2050 餐厅 26602030 20m3/hp 0.1550 信息中心机 房 23+140-7023+140-701.5 次/h 0.1550 离港机房 23+140-7023+140-701.5 次/h 0.1550 头等舱候机 室 25601830 40m3/hp 0.1545 贵宾室 2560183040m3/hp 0.1545 商业 2660183020m3/hp 0.2050 出发大厅 26601830 10%送风量 0.2050 候机大厅 26601830 10%送风量 0.2050 远机位候机 区 26601830 10%送风量 0.2050 (2) 通风空调系统综合调试的依据 1）通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 46 2）采暖通风与空气调节设计规范GB50019-2003 3）建设单位提供的设计文件、图纸资料以及深化设计资料 4）通风空调系统调试的内容 5）通风空调系统调试的流程见图 3-20 表表 3-203-20 通风空调系统的测定和调整内容通风空调系统的测定和调整内容 序号内 容备注 1 空调设备单体调试 水泵、水处理设备、空调箱、风机、 风机盘管等，包括与部分设备供应商的配 合。 2 空调风系统的测定和平衡重要工作 3 空调水系统的测定和平衡重要工作 4 防排烟系统调试与整定 5 空调系统室内参数的测定：包括温度、相对湿 度、噪声 6 空调系统带负荷的验收测定 11.2 通风空调系统调试目的与要求 1) 在新建的空调系统安装结束，正式投入使用前，需同设计施工和建设单位联合组成调试 小组，对系统进行测试调整，这对于检验设计是否正确、施工是否可靠、设备性能是否合格都 是必不可少的环节，也是施工单位交工前的重要工序。 2) 系统调试应由取得国家计量认证资质的单位负责进行调试，调试人员应取得合格的空调 调试计量认证资格，须具有五年或以上担任相同工作的经验。 3) 空调系统测定与调整的目的，有关空调、采暖及通风系统中各风系统及水系统的试验、 试运转和流量平衡，就是要检测和调整空调系统的风量：包括送、回风量、新风量、排风量及 各分支管的风量符合设计和使用要求，并按设计要求调整平衡各个风没口的风量，以保证室内 换气次数、温度、相对湿度及噪声等满足设计及规范要求。 4) 检测完毕后，应针对检测中发现的问题提出恰当的改进措施，使系统更完善，从而使 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 47 空调系统在运行中达到经济和实用的目的。 11.3 通风空调设备单机调试 （1）设备单机调试项目与条件 1）系统及设备安装完成，并通过安装质量验收。 2）提供正常供电、供水。 3）有一定的冷热负载。 设备单机调试项目与条件见表 3-21 表 3-21 通风空调系统的测定和调整内容 序 号 项目内 容负责人 1 水泵的单机调试 水泵供应商主调,我公司配 合 2 空气处理机组单机 调试 设备供应商主调,我公司配 合 3 通风机单机调试 通风机供应商主调,我公司 配合 4 风机盘管单机调试 系统安装完成且已进行 了相应的检查； 调试设备线路已进行了 检查，且设备通电试验已完 成; 调试人员与检测设备已 准备就绪; 调试方案已编制且得到 批准; 专业工程师已对调试人 员作了安全与文明施工技术 交底; 调试现场已清理干净. 设备供应商主调,我公司配 合 （2）空调调试流程见图 3-38 空调调试流程 （3）水泵单机调试 1）机械部分： xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 48 检查安装型号是否正确 检查泵组四周的杂物，并确保无障碍物 检查水泵体及电动机的固定螺栓必须达到牢固 检查调整水泵机组减震器使之达到平衡，确保减震器自由振动。 调整水泵与马达连轴器同心度达到规定要求。 永固转动连轴器必须顺畅。 紧固水泵与电动机连轴器螺栓至牢固，安装安全网。 防排烟测 试 组建空调调试小组 编制调试方案及方案报审 设备单机试运转 空调系统无负荷联动试运转 空调设备调试自动调节与检测系统检查 机组性能检测调节器与检测仪表校验 系统风量调 试 自动调节与检测系统联运 空调系统带负荷联动试运转 温、湿度、室内噪声等综合效能测试 测试记录汇总及调试报告编制 系统水量调 试 冷水机组单机 调试 图图 3-383-38 空调调试流程图空调调试流程图 xx 机场二期扩建工程 新建航站楼通风空调工程施工方案 49 2）电气部分 检验电机安装型号是否正确。 检查启动继电器及