总监办精细化管理办法.doc

张石高速公路涞源至涞水段第二总监办精细化监理管理办法为进一步提高公路建设管理水平，促进公路建设管理的科学化、规范化和程序化，确保公路建设项目工程质量和安全生产，打造精品工程，认真落实贯彻省厅关于精细化管理、质量责任制等文件精神，结合我总监办办实际情况，特制定本办法。具体如下：一、加强质量监理的精细化管理1严格复审图纸与报价单，发现问题及时以书面形式提出。严格审批施工测量放线，监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否按规定进行了校准，审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。监理工程师应对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于30%抽测。“施工放线的重点桩位”指道路工程的路线平面控制点（直线转角点、圆曲线、缓和曲线起讫点、中点）和各种结构物定位的轴线控制桩位等以及各高程控制点 。2严格把好各环节材料质量关，杜绝假冒伪劣产品及不符合设计要求的材料进入现场。严格审批工程原材料与混合料，监理工程师应审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对混合料可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，必要时做标准试验，在合同规定的期限内予以批复。3严把施工工艺质量关，特别是隐蔽工程和关键工序必须做到全过程旁站。各项工程的质量控制重点（一）路基工程1）路基填筑质量控制要点（1）路基填筑要控制好“一量”、“三度”、“八部”。 一量，指填筑路基混合料含水量，必须控制在最佳状态下进行碾压，碾压时含水量宜控制在最佳含水量的2%以内，具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整。 三度，路基填筑控制的“三度”是指松铺厚度、平整度、压实度。a） 松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定，并应遵循下列规定：松铺厚度每层不得超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm，每层填筑时应挂线培槽施工。b）路基填土的平整度直接影响压实度的均匀和压实度质量，因此必须采用平地机进行整平填土，并分层整出路拱，同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。c）路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范和招标文件的要求，检测频率为2000m2，检测4点，填土高度大于4m的地段，每2000m检测6点，且至少有一处在边坡线上。不足2000m2时，每1000 m至少检测2点，不足1000m时，检测2点，桥涵构造物每个台背至少检测4点，每点的压实度必须达到规定的要求。 八个部位a）路基与构造物衔接部即桥涵台背部位，必须按设计要求填筑砂砾或流态粉煤灰，用砂砾回填时分层压实进行填筑，并应严格控制台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度范围内按96区控制，以减小路基的自然沉落值。松铺厚度一般不得大于15cm；碾压不易到位的边角处，须用小型冲击夯实机械按要求夯压密实，松铺厚度不宜大于15cm。涵洞缺口填筑应在两侧对称均匀分层回填压实，靠近结构物部分应减薄松铺厚度，采用静压增加压实遍数，既满足压实度的要求，还必须保证结构物的安全。肋板式桥台，应将肋板周围填筑至顶部后，再支模浇筑盖梁，或在先浇筑盖梁情况下，将压路机无法碾压的范围采用浆砌片石填筑，以保证填筑质量。薄壁桥台的台背填筑必须先安装梁板后对称均匀分层填筑压实，以确保薄壁桥台的安全。b）软弱地基部要按设计要求精心组织施工。c）标段结合部指施工单位作业段之间的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按15坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠相接，其搭接长度不得小于2m。d）边缘及上下路口部边缘指大型压实机具无法碾压的部位，如路缘石，耳墙与路基结合部位，要求施工要采用小型夯（压）实机具予以有效处理。上下路口部指路基填到一定高度后，需留下的运输车辆上下路口，应尽量将坡度放在路基边缘以外，以不影响路基的整体铺筑碾压。若受条件限制，也要将上下路与路基结合部重新挖掉，分层压实处理，以保证其压实质量。e）半填半挖部半填半挖的压实应以纵向台阶相接，台阶宽度不小于2米，施工前要将各凹凸不平地段处理整平碾压符合要求，然后再挖纵向台阶，分层填筑。f）填挖结合部应先整齐地切出填挖结合面，并彻底清除虚土。当填至与挖方顶面平齐时，在填挖结合面两侧各10m范围内采用重锤夯实或按照设计要求进行。g）小沟小洼部应事先确定处理面积，将小沟小洼部切割整齐，分层填筑压实与大面积整平时，方可进行大面积填筑。h）高填方地段（指6米以上）除按设计及规范要求认真进行分层填筑外，为减小工后沉降，原地面处理应采用重锤夯实或设计要求的方法执行。填筑时，压实度96区控制，并间隔一定高度采用重锤或冲击碾压机械进行补压。（2）回填方作业要求在每3层范围内进行横找坡，使填筑面满足设计纵横坡要求。每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，要求坡面平稳，线条顺直，以保持边坡整洁。（3）借土场的有机腐蚀残渣及地面以下的草皮、农作物根系和表土层应予以清理后再进行取土。清除后的表土应集中堆放、妥善保管，主要用作复耕时使用。（4）借土场的土质应尽量均匀，如不均匀时应采用分层取土。如任何一个借土场剩余的小量土方不足以用于一个压实层作业段填筑路基时，应集中使用在同一压实层局部的连续小作业段内，此范围内填土压实度按该填料的击实试验标准单独进行检测。其他改用填料的作业段按所用填料的击实试验标准单独进行检测。（5）用砂、粉煤灰、碎石等其它材料做路基填料时应保证其含水量适宜，并在路基两侧做不少于1.8m厚的粘土层包边(指削坡成型后水平向厚度),包边粘土层压实度应满足要求。施工前承包人应将施工方案报监理工程师审批，并经业主同意。2）零填挖方路基（1）土质路基开挖深度为距路床顶面以下800mm基底压实度达到93%，然后分层回填到路床顶，压实度不小于96%。（2）特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人按图纸或监理工程师的要求进行换填，改善或翻拌晾晒。换填改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实,换填的填料最小强度和最大强度应符合规范要求。3） 结构物处的回填（1）结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）处的回填指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的70%时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工，严禁地基被水浸泡。如被水浸泡应尽可能及时排水，若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所吸收并能达到充分压实的程度时，再进行充分夯实。对于柱式、肋板式桥台，应先填土后再对盖梁进行施工。对于箱形通道、涵洞的台背填土，应在混凝土达到强度后，先于或与路基同步填筑。以上作业必须经监理工程师批准后才可进行。（2）结构物处回填，应按图纸和监理工程师的指示进行。回填时，污工强度的具体要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范有关规定执行。薄壁台台背回填必须在以下工作完成以后才能进行： 预制板已架设完成，并经监理工程师检验合格； 板端小石子砼强度达到100%; 铰缝砼强度达到75%以上。（3）结构物回填材料均采用透水性材料，如砂砾、碎石或其它监理工程师批准的材料。改善土必须在场外集中机械拌和。但无论采用何种填料都应经监理工程师批准后才能施工。（4）当采用轻型桥台时，对于台背路基填土，在构造物未形成整体受力前，填土高度不能超过台背高度的1/3，且不能对台背造成损失，如造成损坏由承包人负责。（5）涵洞顶填土严禁使用振动压路机，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm。4）路基填筑中应注意的其它问题（1）路基填筑时每侧应比设计宽度超填不小于30cm，以保证路基边部及边坡的密实与稳定，同时应考虑路基沉降量，以保证路基面宽度。（2）对地面坡度大于15的填方路段，均应在原地面开挖2m宽的土质台阶，碾压达到规定压实度再进行填筑施工。（3）对零填方路段的路槽底面，换填80cm，宽度为路槽底面宽度。（二）桥涵工程（1）梁板施工钢筋制作安装过程中要保证钢筋骨架不变形，受力钢筋平直，表面不得有裂纹等损伤或油污，预应力筋要确保座标位置，制管孔道要安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。要设置足够的垫块，保证保护层厚度。保证梁板断面尺寸，采用胶囊做内模的，要采取有效措施，避免胶囊上浮，确保顶板、底板厚度。砼施工中要严格控制砼质量，加强振捣，减少气泡，同时避免过振，保证梁板端部锚垫板处及负弯矩处砼密实，锚垫板位置、角度正确，锚垫板平面要与孔道轴线垂直，齿板标高要严格控制。加强梁板顶面刷毛和梁端及拦口板处或侧面凿毛质量。梁板顶面刷毛必须二次收浆二次抹面并选择合适时间，增加刷毛工人数量，做到表面平整粗糙无浮浆。凿毛处要统一尺度，必须将凿毛后未脱落的浮渣用粗钢丝刷刷掉。加强梁板养生工作，砼抹面后应立即覆盖，防止风干和日晒失水，造成砼表面裂缝，终凝后，砼表面应立即开始持续潮湿养护，采取简易微喷技术可有效保证梁板砼内外养生。要保证养生时间，梁板（防腐砼）出坑后要继续养生，保证至少养护15天。梁板封端宜在养生完成后进行。封端前要及时清除梁板内的积水及杂物。预应力筋张拉前要进行千斤顶、油表、钢尺等器具的检验校正（技术监督局）和锚具、夹具、连接器的检验工作，要做到顶、表对应，现场张拉两端设写有计算数据的黑板，便于工人准确操作，张拉工作应由有经验的工人操作，施工单位技术人员和总监办的旁站监理要全过程控制，确保张拉应力、伸长量、张拉过程符合要求，同时留下真实的原始记录，以便溯源。张拉强度必须达到100%，同时砼龄期不少于7天；张拉时锚具要对正、入槽，夹片要同时跟进，保证齐平，误差不超过1mm。张拉完成后，要尽快（24h内）压浆，水泥浆强度要达到40#后方可移梁。（2）墩柱、台身严格控制砼坍落度，保证砼质量，提高砼外观效果。模板支设必须采取措施，保证不胀模、不偏位。砼浇筑要采用串筒等设施，避免砼离析。采用正确的插入振捣方法，做到不漏振、不过振。要及时养生并采用内土工布外塑料膜顶部洒水方式。柱顶砼要平整或微凸。墩、台身与承台结合部为主要受力部位，必须凿毛到位。（3）台帽、盖梁严格控制砼配合比，保持坍落度稳定，提高砼外观效果。要采取正确的浇筑顺序（从墩柱顶向两侧最后跨中）和振捣方法，不过振，不漏振。模板安装要稳固，位置要正确，保证不偏位，不胀模，高程准确。支座垫石要制作专用钢模，保证尺寸和角度正确。要及时养生，采用土工布包裹洒水方式，并有专人负责。（4）通道、涵洞要严格控制砼配合比，保证砼坍落度稳定。模板安装要牢固稳定，要设置数量、强度足够的拉杆确保不胀模。浇筑结合部要进行凿毛，保证结合密实。砼要振捣密实，不过振，无分层痕迹。帽石、翼墙应平直并与路线现形匹配，棱角分明，且预埋筋或预埋件位置正确。沉降缝要位置正确，填充物符合图纸要求。明涵、通道顶面要进行刷毛，保证与垫层砼结合密实。监理员应对试验工程、重要隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程进行旁站。 旁站监理人员应如实、准确、详细地做好旁站记录。旁站项目完工后，监理工程师应组织检查验收，验收合格方可进行下道工序施工。4严格执行质量验收标准，不满足要求的工程决不验收。中间交工验收，监理工程师收到的分项工程中间交工申请后，应检查各道工序的施工自检记录、交接单及监理工程师签认的关键工序的交接单；检查分项工程的质量自检和质量等级评定资料；检查质量保证资料的完整性。总监办应按规定对交工的分项工程进行质量等级评定并签发中间交工证书。（三）、隧道工程（1）、钻爆施工的质量控制督促承包人严格按照经监理工程师认可的钻爆设计进行施工。查询和检查承包人为保证钻孔、装药和起爆的质量，是否采取以下措施；A.凿岩机、钻孔台车的钻杆低位和钻孔角度、钻孔深度控制的保证措施。B.炸药和起爆器材的品种及规格满足钻爆设计及地质条件的要求。C.有专人负责安装炸药和起爆器材，有必要的装药工具，按正确顺序谨慎装药，保证装药量合适、药卷和起爆材料的安装位置及药卷间的间隙大小准确，不致发生误爆或不爆现象。（2）、锚喷支护锚喷支护的基本工序是锚杆的加工、安装和喷射混凝土施工。一些围岩条件较差的隧道，在锚喷支护中还设置钢筋网或钢架支撑。锚喷支护可以作为施工期的临时支护或复合式衬砌中的初期支护，也有些低等级公路的短隧道中，仅将锚喷支护作为永久性支护而无混凝土衬砌。、检查承包人施工准备情况A.锚杆的材料类型、规格、质量及性能要与设计相符。B.钻孔机具与锚杆类型、规格及围岩情况相匹配。C.早强砂浆锚杆长度应满足设计要求，并要整直、除锈和除油。、检查锚杆施工质量早强砂浆锚杆： A.施工中严格按照如下顺序进行：清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。 B.锚杆孔成孔及清孔应视不同地质条件选取合适的方法，报监理工程师批准后实施。 C.注浆后应及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆。 D.锚杆孔内砂浆达到设计院强度80%以上时，方可进行垫板安装的外部操作。 E.系统锚杆在实际放样是允许偏差5cm。F.每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于50KN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。 G.锚杆安装后，不得随意敲打，3d（天）内不得悬挂重物。 预应力锚杆中空注浆锚杆：A.锚杆位置，方向、直径要严格控制，锚孔钻完后用气表清孔，并将锚杆边旋转边送入锚孔，检查锚孔是否平直畅通，不合格者应重新钻孔。B.在合格的锚杆孔中装好锚头、放憋气联接套（与水平线倾角超过45度先做）的锚杆，安装止浆塞、垫板、螺母，注浆时应注意将锚孔中的气体排出。注浆时应确保浆液注满孔体，水灰比控制在0.45-0.5:1：1，注浆压力控制在0.3-0.8Mpa。 C.止浆塞采用可记忆性止浆塞，把注浆过程的相关参数如注浆口压力、注浆量、注浆日期等储存起来。在施工结束后可随时采用数字采集仪采集数据，以此判断注浆是否达到要求。并填写中空注浆锚杆现场抽检报告表。 D.锚杆长度测量采用在锚杆杆体中预留通道，在注浆完毕后用机械法测量已锚固注浆锚杆的长度。 E.在安装锚杆垫板时应确保锚杆与垫板垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。 F.每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于50KN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。（3）喷射混凝土施工质量监理工作要点 喷射混凝土施工质量监理工作,主要是通过对施工方案、混凝土配合比的审批，对施工过程检查控制，使喷射混凝土的强度、厚度及外观质量满足要求，以获得良好的支护效果。 监理工作要点如下： 审批喷射混凝土所用的进场原材料，包括水泥、速凝剂的品种、出厂合格证和质量，石子的级配粒径、砂的细度、钢筋网和钢架所用的钢材品种、规格和性能等。审核喷射混凝土配合比设计。承包人提出的配合比应满足喷射混凝土具有必要的强度、附着性及良好的施工性。配合比应通过试喷进行验证。审批承包人的施工方案。包括人员机械进场情况、喷射方式的选择、每道工序的施工方法和质量和保证措施、安全措施等。喷射施工前，对受喷面进行检查。岩面粉尘要冲洗干净、渗水涌水已处理好、松动岩石凿除，以提高喷层与岩面的粘结力。检查钢筋网及钢架的加工及安装质量。钢架在喷射作业前安装，钢筋网在喷完第一层混凝土后安装，其安装质量均应符合规范规定。巡视检查混合料拌和及喷射作业情况。混合要拌和均匀，各材料用量准确。喷射作业由下至上分层施工。要埋控制喷层厚度，混凝土回弹量控制要适当，喷射回弹不得再次使用。喷射混凝土应将锚杆、钢筋网、钢架覆盖。巡视检查喷水养护情况。一般应养护7天以上。对喷层的强度、厚度、外观及喷层与围岩的粘结效果进行全面检查发现强度不合格时，需查明原因，并采取增设钢筋网增设锚杆、加厚喷层等措施补强。厚度不足时应补喷一层。喷射混凝土表面有裂缝、脱落、或有空洞时，应凿除喷层，洗净后重喷。二、加强安全监理的精细化管理1.严格施工企业安全生产许可证和“三类人员”（企业负责人、项目负责人、专职安全管理人员）管理，审查是否与投标文件相一致，并全过程监控。项目经理、安全员等施工管理人员应持证上岗。现场作业人员必须经过安全培训和岗前教育。新进民工或转岗民工也要经过安全培训，方可上岗作业。主要工作如下： 审查各类有关安全生产文件和施工方案及施工组织设计中安全技术措施。 审核施工单位的安全组织体系及按规定配备安全管理人员情况。 审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件。 审核新工艺、新技术、新材料、新结构的安全技术方案及安全措施。 审核施工单位提交的关于工序交接检查，分部、分项工程安全检查报告和安全工作总结。 审核并签署现场有关安全技术文件，监督和检查现场安全工作。针对存在的问题下达“安全监理指令”。2.检查施工单位安全资质和特种作业人员操作证。审查操作证的时效性和人证相符性。1）进入现场的操作人员，必须按规定穿戴防护用品，安全检查人员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴者不得上岗。2）吊装机械和打桩机械等操作人员要严格遵守操作规程，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。3）吊装作业应设专人负责指挥，统一联络指挥信号，设置相应的警示标牌。作业人员要严格遵守“高处作业”的规定，分工明确，措施得力，防止高空坠物和重物坠落伤人，确保作业安全。 机操人员必须严格执行安全操作规程，佩有个人防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例保记录。现场的大、中型机具设备和车辆必须有专人负责调动，使用大、中型起重设备，必须经过培训的有证人员指挥作业。3.检查施工单位在施工过程中是否严格按安全操作规程施工。如遇到下列情况，安全监理可下达“暂时停工指令”。 施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时。 对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。 安全措施未经自检而擅自使用时。 擅自变更设计图纸而存在违章操作或存在安全隐患施工时。 使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时。 未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时。三、加强环保监理的精细化管理1.设专人负责环保监理工作。2. 1）检查施工单位的水环境保护措施，主要监理内容：靠近生活水源施工时，设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源。施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中处理沉淀后排放，不得直接排放。现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。如采用防渗混凝土地面、铺油毡等措施。使用时，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，以免污染水体。施工机械的废油废水，采用隔离油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。建设驻地的临时食堂，污水排放时应设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。施工营地的生活污水化粪处理后用于绿化或农用，不得直接排放地表水体，工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。施工现场搅拌站废水或污水，必须经沉淀池沉淀合格后再排放，最好将沉淀水用于工地洒水降尘，严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水直接排入周边水域回排灌体系中。施工垃圾和生活垃圾分别分类集中堆放，定时、定点排弃至监理工程师或当地环保部门指定的位置。同时注意避免污染水源和阻塞河流。如无法及时处理和运走，则必须采取围护措施防止散失。工程完工后及时拆除临时措施，并彻底清理场地，尽可能地恢复原地貌，并符合当地环保、水保的要求和规定。禁止将有毒有害废弃物作土方回填。化学用品，外加剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。2）检查工程废料和建筑垃圾的处理情况，主要监理内容：清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃碴场。施工过程中的泥浆及废弃物等，除日常维护性清理措施外，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。在弃碴场边缘尤其是靠河一侧采用干砌石挡碴坎或墙防护，防止弃碴冲蚀河床或淤泥河道。暂时不用的材料、机具、设备等应分类摆放整齐，并用彩条布等覆盖物覆盖。施工过程中产生的废物不能随意乱仍乱放，应派人定期收集并按相关规定处理。施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求进行掩埋等处理，以保护自然环境不受破坏。将钻孔时的钻渣先用泥浆泵打入或直接排入