嵩昆6标墩柱施工技术方案-已改.doc

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）昆明高速公路第6合同段K40+000K46+300大东冲大桥墩柱专项施工方案中交一公局第四工程有限公司云南嵩昆高速公路第六合同段项目经理部2015年3月15日国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）昆明高速公路第6合同段K40+000K46+300大东冲大桥墩柱专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中交一公局第四工程有限公司云南嵩昆高速公路第六合同段项目经理部2015年3月15日目 录一、编制说明31.1编制依据31.2 编制原则3二、工程概况32.1 工程结构形式32.2 施工平面布置5三、施工计划53.1 机械设备配置53.2 人员配置63.3 施工进度计划6四、施工工艺64.1 施工工艺流程64.2 施工工艺要点64.3施工质量检验要求13五、质量保证措施145.1质量目标145.2质量保证体系145.3 施工过程质量控制145.4墩柱质量通病分析及预防措施16六、安全保证措施216.1安全保证体系226.2 施工安全措施22七、文明环保保证措施247.1 环保保证措施247.2 文明保证措施24墩柱首件施工技术方案一、编制说明1.1 编制依据1、参照嵩昆高速公路第6合同段两阶段施工图设计内容；2、嵩昆高速公路第6合同段实施性施工组织设计；3、 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4、 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)5、 中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程JTJ076-956、 云南省高速公路施工标准化实施要点要求；7、 嵩昆高速公路第6合同段质保体系；8、 嵩昆高速公路第6合同段项目管理办法；9、 依据招标文件、合同文件要求的内容；10、依据以往施工的相关经验等；11、施工现场勘察。1.2 编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施,避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。二、工程概况2.1 工程结构形式 大东冲1、2#桥共24跨，各23个墩，均为方墩，尺寸为1.51.5m，1.81.8m。墩柱工程量统计表序号桥名墩柱（m）方墩尺寸 （m）方量（m3）左柱右柱1大东冲1#桥3.8241.517.625.8261.526.636.8271.531.1412.82131.558.1521.82221.8142626.82271.8174.4728.82291.8187.3829.82301.8193.8929.3229.51.8190.61030.82311.8200.31130.82311.8200.31231.3231.51.8203.51329.82301.8193.81420.5191.81281528.3228.51.8184.11623.5271.8163.61715201.8113.41815211.8116.61912181.897.22035.51.519.1212.0321.59.1222.121.59.2232.1721.59.41大东冲2#桥5.231.518.525.55.441.524.638.38.161.53741615.821.8103.1525.525.321.8164.7628.528.321.8184.173029.821.8193.883029.821.8193.893029.821.8193.8103130.821.8200.3113130.821.8200.31231.531.321.8203.51330.530.321.8197.11419.521.81.8133.8152928.821.8187.31626.528.51.8178.2172527.51.8170.11826.226.021.8169.2191922.51.8134.52067.51.843.72136.51.521.422361.520.3233.53.31.515.32.2 施工平面布置1、拌合站建设（1）混凝土拌合站选址大东冲大桥墩柱混凝土用量为5657.5方。混凝土拌合站在K43+000左侧400m处，用原中铁三局沪昆客专拌合站场地改建而成，紧邻项目驻地及乡村公路，交通便利，距离项目施工重点控制性工程大东冲大桥约1km，该地可使用面积约9500m2。2、钢筋加工场建设大东冲大桥钢筋用量为6163.88吨，本合同段钢筋加工场位于K43+000左侧400米处，由中铁三局沪昆客专3#钢筋加工场改建，紧邻项目驻地及乡村公路，交通便利，距离项目施工重点控制性工程大东冲大桥约1km，占地面积约2300m2，采用厂房式建设。3、施工用电当地农用电网较为密集,计划由地方供电部门指定的高压线引入施工现场，在K44+400处大东冲大桥设置一台500KVA变压器，满足现场施工。4、施工便道大东冲大桥临近当地村道，交通方便，所有施工设备可以直接运输到施工现场。三、施工计划3.1 机械设备配置机械设备配置表序号机械设备名称机械设备型号单位数量用途1挖掘机卡特320台1施工现场2发电机KF250台13吊车25、50吨台24水泵3P台15钢筋运输车解放辆16弯曲机1-HD-32台17弯箍机CBM-12A台17龙门吊10吨台18拌和机HZS60、HZS120套各1套拌合站9混凝土运输车10方辆510装载机ZL50台13.2 人员配置技术负责人：徐文波；现场负责人：谢昌元；桥梁工程师：黄春良；质检工程师 ：姚冠测量工程师：周晓军；试验工程师：李智强安全工程师：龚方平；专职安全员：1人；现场技术员：2人；施工人员：20人。3.3 施工进度计划大东冲大桥墩柱施工计划工期：2015年4月20日2015年10月12日。四、施工工艺4.1 施工工艺流程施工工艺流程图施工准备 测量放样调整钢筋模板试拼，涂刷脱模剂安装模板原材料、配合比合格浇筑混凝土拆除模板养护4.2 施工工艺要点4.2.1施工放线承台顶面凿毛后用水冲洗干净，根据现场控制点，用全站仪放样出墩身四个角点位置，根据图纸尺寸在承台顶用红记号笔标记出墩柱模板边线位置。同时测量出四个角点标高。调整钢筋使其与墩柱中心线等距离、等间距的对称布置，同时注意同排钢筋的间距和整齐。逐根调整完成后报监理复核，确认后进行墩柱钢筋连接，连接采用直螺纹套筒连接。4.2.2 钢筋加工及安装按照设计图纸施工，且根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，本着既满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗的原则，确定钢筋的下料长度。钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合技术规范和标准实施细则要求。墩身钢筋采用钢筋场地集中加工，现场绑扎成型。墩身主筋连接方式采用剥肋滚丝直螺纹套筒连接。其他采用绑扎点焊相结合的办法进行。在主筋进行滚丝前对钢筋端头进行检查，若有马蹄形的则用切割机进行切割，保证钢筋在滚丝时的端面是平的，严禁气割。要求钢筋端头切割面与母材的轴线垂直。主筋连接和钢筋笼成型时应注意使其垂直。采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整，厚度、宽度均满足规范要求；当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时不小于5d（d为钢筋直径）。钢筋加工安装质量检验标准如下。钢筋加工安装及钢筋允许偏差和检验频率检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力筋间距（mm）20尺量：每构件检查两个断面箍筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高5保护层厚度（mm）墩台10尺量：每构件沿模板周边检查8处 钢筋保护层采用混凝土垫块，每平米不少于4个，保护层垫块错开布置。 4.2.3模板安装（1）模板及其支撑加固大东冲大桥墩柱模板采用定型钢模板，根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）统一定制。为防止振动混凝土时漏浆，在模板接缝处用双面胶条塞严，确保不漏浆。模板在使用前必须将钢模打磨干净并刷新机油防锈，不得有锈斑，保证在拆模后外观质量。（2）支立模板方墩施工采用翻模法进行施工，翻模采用吊车进行安装。翻模施工前先施工承台顶一节4.5m墩身，翻模施工使拆除的模板支撑在已成型墩身上，每一墩身翻模施工配有两级模板，一级高度为4.5m，即每节施工4.5m，逐级递升。模板由有资质的模板生产厂家加工制作的，钢面板厚度为6mm钢板。同级模板之间均用螺栓连接，接缝间夹双面胶带防止漏浆。模板加固采用25的螺纹钢作为拉杆加固，拉杆外套PVC管，两头用海绵塞堵，模板顶采用三根8风缆与地面固定。模板外设置两层有栏杆的人行平台，用L50505角钢按照1.0米的间距焊制在模板外肋上，平台上铺木板，供安拆模板时操作使用。外侧并焊有1.5米高16钢筋护栏，同时四周满挂安全网，以保证施工安全。安装前钢面板用磨光机打磨，除去锈迹污垢，用干净白布擦拭，然后均匀涂刷脱模剂（采用新机油作为脱模剂）。立模按承台或系梁上的控制线进行，模板安装好后，检查其位置、尺寸、高程符合要求后进行加固，用4根缆绳呈30角斜拉固定，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密。模板安装完成后的质量检查项目和要求如下。模板安装的允许偏差项 目 允许偏差（mm）检验方法模板高程15水准仪测量模板尺寸30用尺量长、宽、高各2点轴线位置15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点相邻两板表面高低差差2尺量模板表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处预埋件中心位置3尺量4.2.4 混凝土浇筑墩柱砼标号为C30混凝土，采用集中拌和。水泥、砂石料和外加剂必须按规定的频率经检验符合要求后，方能用于砼拌和。（1）、混凝土拌和、搅拌混凝土前，清除搅拌机内的积水、杂物，用水湿润搅拌机；拌和物要进行充分搅拌至均匀为止。自全部材料装入搅拌机起，至开始卸料时止，连续搅拌混凝土的时间应参照搅拌机的性能参数和现场试验检测进行确定。、搅拌设备停用时间超过30min或混凝土的初凝时间时，须将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌和混凝土。（2）、混凝土的运输、混凝土运输采用混凝土搅拌车运输，在装运混凝土前，认真检查运输设备内是否存留有积水，内壁粘附的混凝土是否清除干净。、混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中以24r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转搅拌2030s后再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗中。、混凝土搅拌车每天工作后或中断运输时间超过混凝土初凝时间后再行运送混凝土时，必须再次清洗罐车搅拌筒。（3）、混凝土浇筑、浇筑前应对混凝土接触面先进行洒水浇湿。检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。现场技术员自检并与质检工程师互检，合格后联系监理工程师对支撑、模板进行检查，并做好施工原始记录，符合规范要求后方可进行浇注，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙应填塞严密。、混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的入模温度宜控制在530。 、采用吊车配吊斗输送入模，根据墩柱高度加工合适的一定长度的串筒，防止混凝土离析，保证混凝土倾落高度小于2m，串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。确保混凝土浇注质量。、混凝土的浇筑采用分层进行，分层厚度不应超过30cm。间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。（4）、混凝土振捣、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣采用插入式振捣器垂直点阵。、振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。、混凝土振捣过程中应避免重复振捣，防止过振。在振捣过程中应加强检查模板制撑得稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣过程中产生漏浆。、振捣时须符合下列规定：采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm，与侧模应保持50-100mm的距离。当振动完毕，需变换水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣时，应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为45-60s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍。混凝土浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇注过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水过多，须在不扰动已浇混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。确保混凝土外观质量优良。砼拌和物运至现场后，应及时进行浇筑，当因故不能及时浇筑引起坍落度损失达不到施工使用要求时，不允许向砼拌和物内加水，可采用与该砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥浆拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能满足施工要求后方可进行浇筑。在混凝土浇注期间，现场技术员随时检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行加固处理。4.2.5模板、支撑的拆除（1）、混凝土拆模时的混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。（2）、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。（3）、当模板与混凝土完全脱离后，方可拆卸、吊运模板。（4）、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。4.2.6混凝土养护待砼初凝后覆盖土工布等保水材料，洒水养护，混凝土养护用水采用干净水，墩柱养生采用一布一膜不间断滴灌养生法，即土工布缠绕墩柱，外裹紧塑料布，墩顶设置水桶，底部设开水口，不间断向土工布供水，保持混凝土处于湿润状态。养护龄期不得少于7天。4.2.7、模板翻升作业当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损坏后，方可开始脱模，一般在混凝土强度达到2.5MPa后进行拆模。拆除前一节模板拉杆，并继续绑扎钢筋。绑扎完一级模板高度的钢筋后，将第一节模板用塔吊或吊车翻升至第三节模板上，以第二节模板为基座立模，立模完毕后即可进行砼浇筑工作，如此循环，依次施工至墩顶。图1 翻模施工图片4.2.8其他施工注意事项（1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。（2）混凝土严格按照监理工程师已批准的配合比进行施工拌制。（3）为确保墩柱与承台接缝处的施工质量，在混凝土浇注之前且在承台混凝土强度达到10mpa以上时，安排人员进行人工凿除超浇筑部分混凝土，用水或高压气流冲洗干净。（4）为保证钢筋混凝土保护层和其混凝土外观质量符合规范要求，采用混凝土垫块，每平米不少于4个。（5）在定型钢模前安排专人对其预留、预埋件进行检查。（6）当混凝土的表面缺陷经分析不危及结构或构间的使用性能和耐久性能时，可采用专门方案进行修补处理。（7）模板安装后检查风绳、地锚的牢固和稳定性，保证模板的竖直度和抗风性能，砼浇筑时避免吊斗等物体刮碰模板和风绳，并设置专人监督检查。（8）墩身施工在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及安全爬梯，供工人通行及定位钢筋笼使用。墩身脚手架采用双排钢管脚手架，排距0.6m，步距0.8m，立杆间距1.2m，沿高度方向每4m设置一道剪力撑，脚手架和模板净距不小于50cm。脚手架基础经用压路机碾压密实后采用C20混凝土进行硬化。图1 高墩脚手架设计图图2 安全爬梯布置图4.3施工质量检验要求（1）在墩柱施工作业中时，支架和模板必须符合施工规范要求，模板之间的接缝必须连接紧密，平顺，防止有爆模和空气进入后大面积蜂窝、麻面产生。（2）墩柱外观要求：线条顺直，平整，光洁度较好，无蜂窝，麻面和错台。五、质量保证措施5.1质量目标墩柱工程质量目标，分项工程评分95分以上。墩柱工程质量目标项次检查项目质量目标合格率权值得分1混凝土强度100%3合格率100权值/权值=97%2平面尺寸95%23基础底面高程93%24基础顶面高程95%15轴线偏位100%2钢筋成型与安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1受力钢筋间距20每个构件4在任意一个断面连续量取钢筋间距2箍筋及构造钢筋的间距205连续量取5档3同一截面内受力钢筋接头截面面积占钢筋总面积不大于50%观察4保护层厚度56用尺量5.2质量保证体系详见嵩昆高速6合同段质量保证体系。5.3 施工过程质量控制5.3.1钢筋材料应有出厂合格证书。刚进的采购，必须有出厂质量证书，对新采购的钢筋原材料，必须按有关技术规范的频率取样试验合格后方可使用。5.3.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂且应立牌以资识别。钢筋在运输和储藏过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋应堆放在仓库内，露天堆置时，应垫高和遮盖。5.3.3钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、杂物等清理干净。5.3.4钢筋应平直，无部分弯折成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。5.3.5确保模板的加工质量，模板的设计和成品报监理工程师验收批准后方可使用。5.3.6为保证砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理，并对接后进行处理，以保证接缝平齐、严密不漏浆，脱模剂应涂抹均匀。5.3.7严格控制水灰比和分层厚度，加强振捣工作，施工时技术人员现场值班，并进行工艺指导。混凝土浇筑用有经验的老师傅振捣，保证无蜂窝、麻面等。5.3.8浇筑混凝土期间，应设专人负责检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现有松动、变形、移位时，应及时处理。5.3.9严格工艺流程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。选用先进的施工工艺和方法，在项目开工前依据有关施工技术规范设计要求编制工程施工管理细则（包括施工方案、质量控制部位及应达到的标准），在每项作业、每道工序施工前发到各施工班组进行详细的书面技术交底，作为施工中学习和对照的依据，做到人人遵守、互相监督。5.3.10在施工过程中严把“三关”。严把图纸关：对图纸进行认真复核，彻底了解设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，层层进行技术交底；严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对个测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，建立高程控制网，坚持测量复核，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；严把试验关：项目中心试验室完善试验检测程序，明确了职责，按试验检测频率检测，精心选用配合比，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格项目，一定要及时处理，保证每道工序的成品合格。5.3.11认真执行原材料及半成品的质量检验，保证原材料质量。对无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离、清除出场。5.3.12精心编制操作性强的施工方案，一经批准则严格遵照执行。5.3.13结合工程实际积极推进技术进步，开展技术攻关活动，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料。对新工艺、重点、难点或关键工序，进行典型施工。5.3.14做好拌和场材料堆放场地和进场便道的硬化处理，使原材料不受污染，确保施工质量。5.3.15工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，便于加强现场的质量管理。5.3.16加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。5.4墩柱质量通病分析及预防措施5.4.1模板5.4.1.1模板刚度及稳定性不足（1）表现及典型特征：由于模板支撑体系选配和支撑方法不当，结构混凝土浇筑时产生变形。（2）主要产生原因： 支撑选配马虎，未经过安全验算，无足够的承载能力及刚度，混凝土浇筑后模板变形。支撑稳定性差，无保证措施，混凝土浇筑后支撑自身失稳，使模板变形。（3）防治及应对措施：模板支撑系统根据不同的结构类型和模板类型来选配，以便相互协调配套。使用时，应对支承系统进行必要的验算和复核，尤其是支柱间距应经计算确定，确保模板支撑系统具有足够的承载能力、刚度和稳定性。钢质支撑体系其钢楞和支撑的布置形式应满足模板设计要求，并能保证安全承受施工荷载，钢管支撑体系一般宜扣成整体排架式，其立柱纵横间距一般为1m左右（荷载大时应采用密排形式），同时应加设斜撑和剪刀撑。5.4.1.2 模板翘曲、变形（1）表现及典型特征：模板 翘曲、变形。（2）主要产生原因：模板暴晒。使用过后未及时清理。堆放散乱。模板接缝错台过大。接缝不严。（3）防治及应对措施：应试拼模板，发现并解决问题。混凝土应分层浇筑以减少对模板的集中应力。模板拆除后应及时清理并涂防锈剂。木模应保持湿润，严禁长时间的暴晒。模板应经常维修整理，分类妥善存放。木模应侧放，钢模下设垫块平放。根据模板周转次数定期检查模板。正确处理模板接缝位置。5.4.2混凝土5.4.2.1裂纹、裂缝（1）表现及典型特征温度裂缝可能出现在外表、深层或贯穿裂缝，裂缝受温度变化的影响大，热胀冷缩较明显；干缩裂纹(缝)多为表面开裂，细如发丝，纵横交错，形似龟纹。（2）主要产生原因原材料的质量不合格，如水泥安定性不合格，粗细骨料的级配不合理等；水泥用量大、粉磨细，水化热大且快，内部温升不易散发，易导致砼内胀外缩产生裂缝；混凝土水灰比大，缓凝时间短，坍落度偏大，导致砼温升过快，温峰时间偏早等；混凝土浇筑工艺不当，没按合理的浇筑工艺与浇筑顺序施工，混凝土分层厚度末严格控制，混凝土振捣不规范等，致使混凝土表面胶凝材料过多，砼凝结过程水分散失而产生干缩裂纹。混凝土浇筑完成后，应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，确保正处于水化热温升阶段的混凝土内部平均温度与周围环境温差不宜超过20，以防止混凝土表面拉应力过大而产生裂纹。合理安排施工组织，加快施工进度，尽量缩短交界面龄期差。混凝土养护不及时以及混凝土表面保湿养护措施不到位，模板拆模龄期过早，拆模后末及时进行覆盖保护等；大体积混凝土未采用有效的温度控制措施；夏季混凝土浇筑施工时，混凝土浇筑入仓温度过高；基础、模板以及支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。（3）防治及应对措施：优选混凝土原材料，确保各类原材料的质量符合要求，选用级配良好、低热膨胀系数、低吸水率的粗集料；优质骨料体积稳定性好，用水量小，可减小混凝土的收缩变形。降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要；骨料覆盖遮阳，堆高骨料、底层取料；避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，仓面可采取喷雾或洒水措施降温；拌和水加冰；加快运输和入仓速度，缩短混凝土运输、浇注过程中的等待时间；现场混凝土输送管外用草袋遮阳，并经常洒水，以冷却输送管道；合理安排工期，炎热季节尽量采用夜间开始浇筑。混凝土浇筑按合理的浇筑工艺与浇筑顺序施工；混凝土分层厚度严格按30cm控制；分层振捣，上层浇筑振捣时振捣棒伸入下一层砼面50-100mm，振捣过程中，避免振捣棒横拖赶动以及过振与漏振现象；混凝土浇筑至面层时，对面层砼进行二次振捣与反复抹面收光，增加砼的密实度，提高防渗性，以防止表面微裂纹的产生。混凝土浇筑完成后，构件表面保温措施不到位，致使正处于水化热温升阶段的混凝土内部平均温度与周围环境温度梯度大，混凝土表面拉应力过大而产生裂纹；交界面混凝土由于龄期间隔长，先浇筑混凝土弹模充分发展，对新浇混凝土的约束作用较强，且两层混凝土的龄期差异大造成收缩的不同步性，加剧对新浇混凝土的约束作用，从而较易产生约束裂缝；混凝土浇筑完成后，尽快予以覆盖和洒水养护，并保持模板湿润；拆模龄期应符合操作规程要求，拆模后混凝土表面应及时采用塑料薄膜或喷涂化学养护液等措施进行覆盖保护等。大体积混凝土施工应制定专门温度控制技术方案并按其实施，严格控制内部最高温度、最大内表温差、表面养护水温度与混凝土表面温度之差、最大降温速率等指标。基础、模板以及支架的强度、刚度、稳定性应进行受力验算，确保其符合要求，并应采取预压措施。5.4.2.2蜂窝、麻面（1）表现及典型特征蜂窝：混凝土局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞，形状不规则，露出石子深度往往5mm；麻面：混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。（2）主要产生原因混凝土配合比选择不当、砂率不足、集料级配不良、坍落度偏小、拌合不均匀、和易性差、钢筋密集、模板拼缝不好漏浆等，会造成水泥砂浆不足形成蜂窝、麻面；模板表面粗糙或清理不干净，脱模剂涂刷不均匀以及拆模过早，致使混凝土表面砂浆被模板粘损形成麻面现象；模板接缝拼装不严密或模板稳定性不足，混凝土浇筑振捣时缝隙漏浆或模板移位造成漏浆等；混凝土没有严格分段、分层浇筑，自由高度过高或下料堆积过厚，造成混凝土离析，模板表面砂浆不足形成蜂窝、麻面；混凝土浇筑时，振动棒振捣间距过大、漏振或欠振时，砂浆没填满粗骨料间孔隙或气泡未完全排出产生蜂窝、麻面现象。外加剂使用不当。（3）防治及应对措施：严格控制混凝土各类原材料的质量，确保集料级配良好；优化施工配合比，混凝土拌合均匀且和易性良好。模板安装前打磨除锈，均匀涂刷性能良好脱模剂，拆模龄期应符合操作规程要求。模板及其支架应支撑牢固，接缝严密，尺寸准确。混凝土严格按30cm分层厚度进行浇筑，自由倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土应分层振捣；插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2；为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层砼5-10cm，每层混凝土均匀振捣至混凝土面不再显著下沉，气泡不再泛出为止。处理方法A麻面:主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。B蜂窝：小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用12或12.5水泥砂浆修补；大蜂窝，则先将松动的碎石和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿润，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。5.4.2.3砂线（1）表现及典型特征混凝土表面水泥浆体流失，细骨料裸露，表面出现一条线无水泥浆呈现水纹状。（2）主要产生原因水泥品质欠佳、砂子颗粒较粗、碎石中粉尘量大，搅拌时间不够，坍落度较大，拌合物和易性差，存在泌水现象，在浇筑过程中水份上浮带走水泥浆，致使表面形成砂线；模板接缝不严密，水泥浆从模板缝隙流失，在缝隙周围混凝土表面形成砂线；混凝土振捣过度，混凝土保水性相对较差，易产生离析现象，上浮的水份沿模板内侧流下会带走水泥浆，因而造成砂线；脱模剂不合格，脱模时水泥浆附着在模板上，致使混凝土表面易出现砂线现象；雨天混凝土浇筑施工，大量雨水入仓致使水泥浆变稀，水分沿模板侧下流带走表面水泥浆，而形成砂线。（3）防治及应对措施：严格控制混凝土各类原材料的质量，确保集料级配良好，碎石的粉尘含量符合要求；优化施工配合比，适当增大砂率，掺入高效减水剂，减小拌合用水量，降低坍落度，加强现场坍落度检测频率，坍落度不符合要求的坚决禁止人仓；严格控制模板施工质量，确保接缝严蜜，加固牢靠；混凝土浇筑振捣严格按操作规程要求分层浇筑、分层振捣，责任到人，避免出现过振与漏振现象；选用合格的脱模剂；合理安排施工组织，尽量避免雨天浇筑，若施工中遇到大雨应停止浇筑，小雨应做好防雨措施。砂线使混凝土外观质量很不美观，治理办法如下：将河砂过筛，选出其中的细砂，加入白水泥与普通水泥(具体比例试验确定,确保与原混凝土面颜色统一),加水搅拌均匀后，将拌好的砂浆涂抹于砂线处，然后用细砂布磨光；再用不加水的白水泥、普通水泥和细砂抹擦一遍，最后覆盖进行保湿养护。5.4.2.4色差（1）表现及典型特征混凝土外表面出现颜色不一致现象，色差明显，影响外观。（2）主要产生原因原材料的质量：水泥质量不稳定、粉煤灰质量较差、集料含泥量不稳定等；模板表面锈迹或污渍打磨不彻底，清理不干净，造成混凝土表面颜色不均匀；模板隔离剂涂刷不均匀或放置时间较长，隔离剂受污染，造成混凝土表面色差不一致；混凝土搅拌时间不够造成混凝土材料尤其是胶凝材料分步不均匀；混凝土和易性不好或过振导致胶凝材料尤其是矿物掺合料分布不均匀，水化后矿物质在混凝土表面沉淀不均；分层浇筑时间间隔较长，或振捣不充分形成分层浇筑界面。（3）防治及应对措施：严格控制原材料的品质与质量，确保粉煤灰烧失量符合要求，集料的含泥量合格等；模板表面打磨干净，隔离剂涂刷均匀，并适当做好模板的覆盖防护；严格控制施工配合比，混凝土搅拌时间充分，和易性良好，加强混凝土坍落度的控制；优化施工工艺，降低混凝土分层浇筑间隔，提高混凝土浇筑的连续性；严格执行分层浇筑、分层振捣，加强振捣控制，尤其是交接面的振捣，责任落实到人，避免出现漏振、过振、欠振现象。5.4.2.5表面缺陷修补质量差（1）表现及典型特征修补随意，质量差。（2）主要产生原因未制定专门的缺陷修补方案或修补方案可操作性差，没有明确修补工艺要求技术交底不全面或不普及；操作人员质量意识差，责任心不强；监管力度不足。（3）防治及应对措施：制定专门的缺陷修补方案，明确具体的施工工艺要求严格执行“三级”施工技术交底，并推广至具体作业层；加强操作人员技术技能与质量知识的培训与教育，严格执行质量责任制，责任落实到人；加强现场监管力度，加强修补质量检查验收。六、安全保证措施6.1安全保证体系 详见嵩昆高速6合同段安全保证体系。6.2 施工安全措施6.2.1钢筋的制作（1）钢筋工按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。钢筋工进场后参加三级安全教育以及平时的安全培训。（2）检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，确认均符合要求、完好可靠后，方可进行作业。（3）多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚；上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。（4）应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。（5）钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。（6）不得有意在绑扎好的钢筋上行走和攀爬，以防坠落伤人。（7）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。（8）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。6.2.2模板作业前、作业中及安装时安全隐患的防治措施（1）作业前要求：模板制作前，作业人员应接受安全教育和专业技术培训后方可作业。作业人员进入现场应戴好安全帽及其他相应的个人劳动防护用品，严禁酒后作业。模板的制作、安装和拆除必须按照符合国家规范要求和行业标准的施工组织设计进行，相关施工组织设计和方案应按审批程序进行审批。（2）作业中要求：模板制作加工场所严禁烟火，并按规定配备灭火器材，刨花等废料应在下班前清理掉。木模板制作，进行手工削平、锯开、钻孔、刨光、凿眼等操作，应将木料固定，以防移动、滑滚或翻倒。手锤、斧子等有柄工具，头上应加铁（木）楔，在使用前应检查是否牢固，防止脱柄。进行高处、水上、电焊、切割、打磨，以及使用木工机械，应遵守有关安全技术操作规程和设备安全操作规程。使用的电锯、电刨等开关箱要做到一机一闸一漏一箱，严禁一个开关箱使用多个机具。圆盘锯、切割机、电锯、电刨等木工机具要有专人负责保管和检修，严禁戴手套操作，严禁用竹编板等材料包裹锯体，分料器要齐全，上述机具不得使用倒顺开关，应使用触点式按钮开关。使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具。圆盘锯的锯盘及传动部应安装防护罩，并设有分料器，其长度不小于50cm，厚度大于锯盘的木料。搬运木料、板材时，应根据其重量而定，超重时必须两人进行，严禁从上往下投掷任何物料，无法支搭防护架时底部要设水平安全网，作业人员要挂安全带。使用手锯时，应防止伤手和伤别人，在高处应有防坠落措施，锯料时必须站在安全可靠处。（3）模板安装支模时