运价服务平台国际运价调研报告.doc

深圳航空有限责任公司国际运价系统深圳航空有限责任公司国际运价系统 软件需求规格说明书软件需求规格说明书 编号：编号：ISS- SRS AFSP - IAFV1 版本：版本：1.01.0 作者作者：深航国际运价系统项目组日期日期：2009-3-16 审批：审批：日期：日期： 变更记录变更记录 日期日期版本版本变更说明变更说明作者作者 目录目录 1概述概述 5 1.1目的5 1.2业务现状5 1.3项目目标5 1.4系统范围6 2系统说明系统说明 7 2.1概述7 2.2产品介绍7 2.3产品中的用户与角色7 2.4产品范围7 2.5产品应当遵循的标准或规范7 3功能性需求功能性需求 8 3.1规则管理8 3.1.1新建规则8 3.1.2查询规则12 3.1.3复制规则13 3.1.4修改规则14 3.2运价管理15 3.2.1新建运价15 3.2.2查询运价18 3.2.3修改未发布运价19 3.2.4复制运价22 3.2.5提交运价22 3.2.6修改已发布运价23 3.3运价情报管理24 3.3.1运价情报录入24 3.3.2运价情报修改25 3.3.3运价情报导入25 3.3.4运价情报查询26 3.4基础数据管理28 3.4.1舱位维护28 3.4.2公布运价维护29 3.4.3代理人维护30 3.4.4群组维护32 3.4.5城市与机场对应34 3.5审批管理36 3.5.1流程维护36 3.6系统管理37 3.6.1用户管理37 3.6.2单位管理39 3.6.3角色管理40 3.6.4数据字典42 3.6.5日志管理44 3.6.6业务通告45 4备注备注 46 5 5需求确认需求确认 47 6 附录附录 A：新建运价规则模版：新建运价规则模版48 6 附录附录 B：修改运价规则模版：修改运价规则模版 49 6 附录附录 C：国际直达运价政策模板：国际直达运价政策模板50 6 附录附录 D：运价维护模版：运价维护模版51 6 附录附录 E：CAT3552 1 概述概述 深航国际运价系统需求规格说明书的目的在于说明系统的功能性要求。国际运价 系统将把国际运价的制定、审批和发布进行自动化管理，将有效提高工作效率、规范运价 的制定与发布、提高运价发布的准确性以及市场的反应速度，从而提供深航航班收益。 1.1 目的目的 深航国际运价系统需求规格说明书旨在详细描述系统功能需求，明确系统需求边 界。概述部分描述了项目的目的和范围，并对文档中使用到的术语进行了说明；系统说明 部分对系统进行了简要的描述；需求说明部分对系统从功能要求、安全性、性能等几方面 进行阐述；。 本需求规格说明书确定运价管理系统应具备的系统功能，具体目的如下： 在需求调研阶段，通过本文档，与系统用户进行系统需求的确认。 在系统设计阶段，通过本文档，指导该系统的概要设计和详细设计。 在系统开发阶段，通过本文档，帮助该系统的相关人员全面了解用户需 求与系统功能。 在系统实施过程中，实施人员借助本文档完成系统的实施工作。 在系统使用过程中，本文档作为用户使用的辅助说明文件。 1.2 业务现状业务现状 目前，深航国际运价制定、审批和发布没有一套信息系统支持其业务的发展，所有工 作都通过人工手段进行，无法满足深航快速发展的要求。 深航国际航线的增加，对国际运价的制定、审批与发布提出更高的要求。考虑到航信 国际运价接口的提供，有必要开发一套满足与促进国际运价业务发展的国际运价系统。国 际运价系统将把国际运价的制定、审批和发布进行自动化管理，将有效提高工作效率、规 范运价的制定与发布、提高运价发布的准确性以及市场的反应速度，从而提供深航航班收 益。 1.3 项目目标项目目标 建设具深航特色的国际运价系统。 以运价发布为核心，规则数据库，实现管理不同类型的运价，为今后的运价分析、决 策提供强有力的平台支持。 1.4 系统范围系统范围 系统通过对各个业务模块的实现，实现总体项目目标。这些业务模块范围包括：规则 管理、运价管理、公布运价管理、运价情报管理、基础数据管理、审批管理、系统管理、 业务通告共计八个业务模块。 2 系统说明系统说明 2.1 概述概述 深航国际运价系统以运价管理为基础，将与运价制订相关的多个概念引入系统，能够 满足复杂的运价制订及发布需求，同时为历史数据的收集奠定了基础。 2.2 产品介绍产品介绍 深航国际运价系统由规则管理、运价管理、公布运价管理、运价情报管理、基础数据 管理、审批管理、系统管理，业务通告共计八个功能模块组成。个模块之间既相互独立， 又相互依存。 2.3 产品中的用户与角色产品中的用户与角色 深航国际运价系统的用户涉及到了深圳航空有限责任公司及下属各个营业部的各个部 门，如营销部、结算中心、工贸公司等。 2.4 产品范围产品范围 深航国际运价系统覆盖了深圳航空有限责任公司的运价制订及发布等多个业务领域。 2.5 产品应当遵循的标准或规范产品应当遵循的标准或规范 深航国际运价系统是基于深圳航空有限责任公司现有的运价制订政策等管理规范进行 设计的。 3 功能性需求功能性需求 系统由规则管理、运价管理、公布运价管理、运价情报管理、基础数据管理、审批管 理、系统管理，业务通告共计八个功能模块组成。各模块相互之间既相互依存，又相互制 约，从而形成了一个制订、发布及维护运价的综合服务平台，并且为历史数据的积累提供 了基础。 各模块相互之间的联系可用下图进行描述： 3.1 规则管理规则管理 在制订运价之前需要先定义运价的规则，规则是一套附加到运价上，用来限制运价的 各种条件的组合。将规则从运价里拿出来单独进行管理主要是为了方便对规则的检索、复 制及维护。规则管理只对规则作简单的维护，规则不需要经过审批。 3.1.1 新建规则新建规则 3.1.1.1业务概述业务概述 为某条运价的制订新建一条规则，一条规则包含多个限制条件。规则的制订应在实际 运价制订之前进行。 3.1.1.2使用者使用者 规则制订人 3.1.1.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 表单号 自动生成否 表单号格式： SITA-航空公司两字码-New Rule- 日期-序号，例如 SITA-ZH-New rule- 2009/03/00-01（01 递增） 航空公司默认否 ZH 提交人自动显示 否显示当前系统用户的姓名 维护类型默认否新建 Rule number下拉菜单 可以 默认 CN01（01 为依次递增,CN 为国内始发） ，可 在数字字典维护 Tariff number默认否008（从航段判断得到） 生效日期（出票日期） 日历控制面 板 可以根据需要选择日期 生效日期（旅行日期） 日历控制面 板 可以根据需要选择日期 旅客类型下拉菜单可以默认为空，可选项学生/劳工/海员，可修改 标题下拉菜单 可以 DISCOUNT ECONOMY FARES WITHIN AREA3/ DISCOUNT BUSINESS FARES WITHIN AREA3（默认表达，根据舱位验证，下 拉菜单可修改） 适用舱位文本录入 可以 默认为：G/K/H/T/Q/L/S/N/M/E/B/UV/Z/P/O/X 或 C/D/J（与标题对应，可修改） 旅行类型下拉菜单 可以 默认为：ONE WAY AND ROUND TRIP JOURNEYS，下拉菜单内容在数据字典中维护 适用的地理位置默认 否 WITHIN AREA3（与 Tariff number 一一对应， 可在数据字典中维护） RBD（必须）(如果不同 的 fare basis 有不同的 RBD,请在此列出) 默认 否 YOW/K, YOW/Q, YRT/H（根据运价表自动生成） 适用人群文本录入 可以 默认为：NO REQUIREMENTS EXCEPTION: UNACCOMPANIED INFANT：NOT ELIGIBLE Day/time 日期/时间日历控制面 板 可以默认为：NO RESTRICTIONS（可修改） Seasonality 季节 日历控制面 板 可以 NO RESTRICTIONS（默认，HIGH SEASON:XXXXXX-XXXXXX, LOW SEASON:XXXXXX-XXXXXX, 可修改） Flight application 适用 航班 默认 否 NO RESTRICTIONS（默认，VALID ON ZHXXXX，NOT VALID ON ZHXXXX，从航班限 制得到） Advance Res/Ticketing 提前订座/购票 默认 否 NO REQUIREMENTS FOR Advance Res/Ticketing，ONE WAY TRIP OPEN NOT PERMITTED; ROUND TRIP RETURN JOURNEY OPEN PERMITTED/NOT PERMITTED（默认，RESERVE XX DAYS BEFORE FLIGHT DEPARTURE/ISSUE XX DAYS AFTER RESERVATION/ISSUE XX DAYS BEFORE DEPARTURE，从运价得到） Minimum stay 最短停留 期 默认 否 NO RESTRICTIONS(默认，RETURN JOURNEY MUST COMMENCE NO EARLIER THAN xx DAYS AFTER DEPARTURE OF FIRST INTERNATIONAL SECTOR，从运价得 到) Maximum stay 最长停留 期 默认 否 NO RESTRICTIONS（默认，RETURN JOURNEY MUST COMMENCE NO LATER THAN XX DAYS AFTER DEPARTURE OF FIRST INTERNATIONAL SECTOR，从运价得 到） Stopover 中途分程默认否UNLIMITED PERMITED（默认） Transfer 中转默认否UNLIMITED PERMITED（默认） Permitted combinations 运价组合 文本录入 可以 ADD-ONS PERMITTED. FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY RULE AND TARIFF TO FORM SINGLE/DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS. END-ON-END END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE CONSTRUCTION POINT. NOTE -SIDE TRIP COMBINATIONS PERMITTED.（默认） Blackout Date 除外日期默认 否 NO RESTRICTIONS（默认，NOT VALID ON XXXXX-XXXXXX，从运价得到） Surcharges 额外费用默认否NO REQUIREMENTS（默认） Accompaniedtravel 陪 伴旅行 默认否NO REQUIREMENTS（默认） Travel restrictions 旅行 限制 文本录入可以NO RESTRICTIONS（默认，可修改） Sales restrictions 销售 限制 文本录入可以NO RESTRICTIONS（默认，可修改） Penalties 罚款下拉菜单可以 AREFUND REFUND AT ORIGINAL ISSUED OFFICE(默认， VOLUNTARY REFUND NOT PERMITTED)VOLUNTARY REFUND FEE CNY500 UNVOLUNTARY REFUND FREE OF CHARGE BREBOOKING FREE（默认，REBOOKING FEE CNYXXX） CNO-SHOW NO-SHOW FEE CNY200（默认，可从运价判断， 可在数据字典维护） Hip/Mileage Exceptions 中间较高点和里程制的 例外 默认否 HIGHER INTERMEDIATE RULE APPLIES. IF A DOMESTIC RULE THIS CATEGORY HAS NO APPLICATION（默认） Ticket Endorsement 客下拉菜单可以1. NONEND/NONRER/REFD AT ISSUE 票签转PLACE ONLY 2. NONEND/NONRER/NONREFD 3.VALID ON FLT DATE SHOWN ONLY 4. REFD FEE CNYxxx 5. REBK FEE CNYxxx 6. NOSHOW CNYxxx 7. GTTxx（下拉框，可选择，可增加） Children/Infant Discounts 儿童/婴儿折 扣 文本录入可以 CHILD 2-11YEARS OF AGE-CHARGE 75% OF THE DISCOUNT ADULT FARE INFANT UNDER 2 YEARS OF AGE-CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE（默认，可修改） Tour conductor discounts 导游折扣 默认否 NO DISCOUNTS FOR TOUR CONDUCTORS（默认） Agent discounts 代理人 折扣 默认否NO DISCOUNTS FOR AGENTS（默认） Other discounts 其他折 扣 默认否 NO OTHER DISCOUNTS PERMITTED（默认） Miscellaneous provisions 杂项条款 默认否NO MISCELLANEOUS PROVISIONS（默认） Groups 团队文本录入可以NO GROUP PROVISIONS（默认，可修改） Tours 旅游默认否NO TOUR PROVISIONS（默认） Visit another country 访 问另一国 默认否 NO VISIT ANOTHER COUNTRY PROVISIONS APPLY（默认） Deposits 保证金默认否NO DEPOSIT REQUIREMENTS（默认） 3.1.1.4处理流程处理流程 在新建规则页面，用户录入表中各项数据创建一条规则，点击“保存”按钮，系统生 成一条状态为“保存”的规则记录，创建中状态的规则可以进行修改、删除及复制，但是 不能用于运价的制订。 3.1.1.5输出要素输出要素 生成一条新的规则记录，且规则状态为“保存” ，创建中状态的规则在查询规则/复制规 则/修改规则/提交规则页面均能被查询检索到。 3.1.2 查询规则查询规则 3.1.2.1业务概述业务概述 对系统中已有的规则记录进行检索查询，并提供规则明细的查看功能。 3.1.2.2使用者使用者 规则制订人员 3.1.2.3输入要素输入要素 查询条件查询条件 字段字段输入形式输入形式内容及规则内容及规则 规则 ID文本录入规则的编号，支持模糊查询 状态下拉菜单全部、创建中、已提交、已使用 修改人位置放大镜选择最后一次修改规则的系统人员所属的营业部/公司 备注：可根据需要增加修改查询条件。备注：可根据需要增加修改查询条件。 3.1.2.4处理流程处理流程 用户输入单个查询条件或多个查询条件的组合，点击“查询查询”按钮，系统自动对数据 库中的规则记录进行检索，并将符合条件的规则记录显示在查询列表中。不输入任何查询 条件则显示全部。 3.1.2.5输出要素输出要素 查询列表查询列表 字段字段内容及规则内容及规则 序号序号，从 1 开始随记录增加累加 规则 ID1符合查询条件的规则的编号 状态符合查询条件的规则的状态 最后修改时间最后一次修改规则的日期时间 修改人最后一次修改规则的系统用户姓名 修改人位置最后一次修改规则的系统用户所属的营业部/公司 说明：说明：1. 规则 ID 带超级链接，点击后弹出新窗口显示规则的明细内容： 3.1.3 复制规则复制规则 3.1.3.1业务概述业务概述 新的规则可以通过复制已有的规则产生。 3.1.3.2使用者使用者 规则制订人员 3.1.3.3输入要素输入要素 系统中现有的所有规则。 3.1.3.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到相似或相同的规则，待用户选取其中某一条规则记录后， 再点击“复制复制”按钮，系统会自动生成一个带有不同规则 ID 的新规则，同时跳转到规则修修 改改页面，用户可以在修改页面对新规则进行修改及保存保存。 3.1.3.5输出要素输出要素 系统产生一个新的状态为“创建中”的规则。 3.1.4 修改规则修改规则 3.1.4.1业务概述业务概述 规则可以单独进行修改，也可以批量修改，即一次性地修改一些规则中的某些字段。 3.1.4.2使用者使用者 规则制订人员 3.1.4.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 表单号 自动生成否 表单号格式：ATPCO/SITA-航空公司两字码- New Rule-日期-序号，例如 SITA-ZH-New rule- 2009/03/00-01 航空公司默认否 ZH 提交人自动显示 否显示当前系统用户的姓名 维护类型默认否修改 Rule number 自动生成否 请标明需要修改的 Rule number,如果多条 Fare rule 做同样的修改，可在此依次列出。如果修改 的内容不一样，请用不同的表格来表示,在表格相 应位置注明 fare rule number。 Tariff number默认否008 生效日期（出票日期） 日历控制面 板 可以根据需要选择日期 生效日期（旅行日期） 日历控制面 板 可以根据需要选择日期 以下各行显示修改的内容项 3.1.4.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到要进行修改的规则，选取一条规则记录，点击“修改修改”按 钮，系统跳转到规则修改修改页面，用户可以在修改页面对规则进行修改及保存保存。规则 ID 不允 许修改。 运价管理信息系统同时还支持规则的批量修改功能，如果用户在查询列表中同时选取 了多条规则记录，点击“批量修改批量修改”按钮系统跳转到规则批量修改页面，该页面除规则 ID 不允许修改外，其他字段可任意修改，且其他各字段对应的值为空，用户修改其中某些项 的取值，然后进行保存保存，则所选规则相应的项都会统一变更为修改过后的值。 用户首先通过查询查询功能找到要进行删除的规则，选取一条或多条规则记录，点击“删删 除除”按钮，即可将规则从列表中删除。 3.1.4.5输出要素输出要素 可维护的规则列表。 3.2 运价管理运价管理 运价管理是深航国际运价系统信息系统的核心，运价管理模块对运价的制订，审批及 发布进行全程监控。运价从产生到发布根据人员的权限不同可有多种实现方式。 正常情况下，运价由各营业部制订，审批通过后由公司统一进行发布。 3.2.1 新建运价新建运价 3.2.1.1业务概述业务概述 运价信息包括运价，运价规则，代理费等信息。新的运价可以通过复制已有的运价产 生。 3.2.1.2使用者使用者 运价制订人员 3.2.1.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 营业部自动显示否 航线可选可以 运价始发期限日历控制面板 可以前后期限 销售范围文本录入可以 出票代号(TOUR CODE) 默认 否默认空 航程可选否 旅行类别下拉菜单可以(OW/RT)可以在数据字典中维护 运价基础 下拉菜单可以可以在数据字典中维护 是否淡旺季选框可以是/否（是的时候可书写淡旺季区间） 结算净价-旺季文本录入可以 结算净价-淡季文本录入可以 如果不区分淡旺季，仅显示结算净价 旺季区间文本录入可以 淡季区间文本录入可以 仅当选择有淡旺季区别的时候显示 停留期限自动显示否从运价基础获得 改期费可选可以允许/不允许（允许可填写数字） 退票费可选可以允许/不允许（允许可填写数字） 回程 OPEN下拉菜单可以允许/不允许 备注下拉菜单可以散客/团队 Rule 下拉菜单可以特别注明：审批时管理员可修改 Noshow 费下拉菜单可以有/无（有可填写数字） 团队规定文本录入可以 固定内容（ 1）团队必须同一天乘坐同一航班，且同去同回。 2）团队仅限在深航深圳营业部预定与出票。 （自动 生成） 3）YGOW、YGV10 最少 10 人成团，两个儿童按一位 成人计算，婴儿不计入团队人数。 ） 需要修改的内容默认为（ 4）YGV2 最低组团人数为 2 人。 （2 个小孩视为一个 成人） 5）YGOW、YGV10 享受 16 免一优惠，免票对应 “FARE BASIS”栏标注“YCG00” ， “FARE”栏标注 “0.00” 。 ) 订票和出票规定下拉菜单可以 1、 CEE1M/YOW 的签注栏必须注明“NONEND- RER/REFD AT ISSUE PLACE ONLY/REFD FEE CNY500/NOSHOW CNY200” （不得签转，原出票 地退票，退票费 CNY500，NOSHOW 费 200） 【双 多选框勾选，一一对应，有新增条目功能。 】 2、 团队客票的签注栏必须注明“NONEND- RER/NOREFUND/VALID ON FLT DATE SHOWN ONLY GTTXX”. （不得签转，不得更改，不得 退票/乘机日期有效） 儿童和婴儿运价下拉菜单可以 儿童为成人票价的 75%。婴儿为公布运价的 10%。 （默认，可在数据字典中维护） 自愿退票规定文本录入可以 固定内容（ 1 团队不允许自愿退票。 2 仅限原出票地退票。 ） 需要修改的内容默认为（ 1 散客客票完全未使用，需收退票费人民币 500 元。 （默认从价格从运价表得到，文本录入） 2 散客客票部分未使用，扣除已使用航段同等舱 位 YOW 运价（如无同等舱位单程运价，则扣除高于 所使用舱位 1/2RT 运价的最低 YOW 运价）以及 500 元退票费后，余额退还旅客。 【下划线所示内容从 运价表得到】 ） 备注自动显示否 1 上述所制定的运价为净价不含代理费用。 2 本运价不含任何税费如机场税、安全税、保险费、 燃油加价税。 销售价格投放范文本录入可以 围 其他规定文本录入可以 国际运价投放渠 道 可选可以从群组中选择 附件可上传附件 说明：说明： 注释 1、OW/RT：指数额是 OW 还是 RT。 注释 2：生效日期、截至日期指旅行日期，如果不填生效日期，则默认为当日，如果不 填截至日期，默认为永久有效。 注释 3（注释 4）：指创建的票价是 Mileage 票价还是 Routing 票价，如果不填，默认 MPM 票价。如果需要创建 Routing 票价，并且该 Routing 是已有的，则注明 Routing Number。如果需要新建 Routing,则按注释 4 中所述另附附件说明。 3.2.1.4处理流程处理流程 用户制订运价之前首先需要进行规则选择，指明运价所依附的规则，与规则相关的信 息，如规则的编号、生效日期、截止日期等信息将自动带入运价制订页面； 其次，用户需要进行行程选择，指明运价所对应的行程，同时与行程相关的信息，如 行程 ID、起始地、目的地、行程种类等信息将自动带入运价制订页面，而无需在运价制订 页面进行行程的定义； 最后，用户需要针对行程中的某个舱位来进行具体运价的制订，即录入明细表中的各 项数据，并点击“保存”按钮。 3.2.1.5输出要素输出要素 生成一条新的运价记录，且运价状态为“创建中” ，创建中状态的运价在查询运价/修改 未提交运价/提交运价页面均能被查询检索到。 3.2.2 查询运价查询运价 3.2.2.1业务概述业务概述 对系统中已有的运价记录进行检索查询，并提供运价明细的查看功能。 3.2.2.2使用者使用者 运价制订人员及其他相关人员 3.2.2.3输入要素输入要素 查询条件查询条件 字段字段输入形式输入形式内容及规则内容及规则 营业部营业部 航线航线 运价始发期限运价始发期限前后期限 销售范围销售范围 出票代号(TOUR CODE) 出票代号(TOUR CODE) 航程航程 旅行类别旅行类别(OW/RT)可以在数据字典中维护 备注：可根据需要增加修改查询条件。备注：可根据需要增加修改查询条件。 3.2.2.4处理流程处理流程 用户输入单个查询条件或多个查询条件的组合，点击“查询”按钮，系统自动对数据 库中的运价记录进行检索，并将符合条件的运价记录显示在查询列表中。不输入任何查询 条件则显示全部。 3.2.2.5输出要素输出要素 查询列表查询列表 字段字段内容及规则内容及规则 营业部 航线 运价始发期限前后期限 销售范围 出票代号(TOUR CODE) 航程 旅行类别(OW/RT)可以在数据字典中维护 备注：可根据需要增加修改查询条件。备注：可根据需要增加修改查询条件。 说明：说明：1. 运价 ID 带超级链接，点击后弹出新窗口显示运价的明细内容： 3.2.3 修改未发布运价修改未发布运价 3.2.3.1业务概述业务概述 新建运价在被提交审批之前是可以被任意修改的。修改可以针对某一条运价记录单独 进行，也可以选取多条运价进行批量修改。 3.2.3.2使用者使用者 运价制订人员 3.2.3.3输入要素输入要素 所有状态为“创建中”的运价记录。 3.2.3.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到要进行修改的运价，选取一条运价记录，点击“修改修改”按 钮，系统跳转到运价修改修改页面，用户可以在修改页面对运价进行修改及保存保存。其中，产品 及行程信息不允许修改，即不允许用户在修改页面进行产品及行程选择，且运价 ID 不允许 修改。修改运价功能允许修改的字段列表如下： 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 航线可选可以 运价始发期限日历控制面板 可以前后期限 销售范围文本录入可以 旅行类别下拉菜单可以(OW/RT)可以在数据字典中维护 运价基础下拉菜单可以可以在数据字典中维护 是否淡旺季选框可以是/否 改期费可选可以允许/不允许（允许可填写数字） 退票费可选可以允许/不允许（允许可填写数字） 回城 OPEN下拉菜单可以允许/不允许 备注下拉菜单可以散客/团队 Noshow 费下拉菜单可以有/无（有可填写数字） 团队规定文本录入可以 固定内容（ 1）团队必须同一天乘坐同一航班，且同去同回。 2）团队仅限在深航深圳营业部预定与出票。 （自动 生成） 3）YGOW、YGV10 最少 10 人成团，两个儿童按一位 成人计算，婴儿不计入团队人数。 ） 需要修改的内容默认为（ 4）YGV2 最低组团人数为 2 人。 （2 个小孩视为一个 成人） 5）YGOW、YGV10 享受 16 免一优惠，免票对应 “FARE BASIS”栏标注“YCG00” ， “FARE”栏标注 “0.00” 。 ) 订票和出票规定下拉菜单可以 3、 CEE1M/YOW 的签注栏必须注明“NONEND- RER/REFD AT ISSUE PLACE ONLY/REFD FEE CNY500/NOSHOW CNY200” （不得签转，原出票 地退票，退票费 CNY500，NOSHOW 费 200） 【双 多选框勾选，一一对应】 4、 除 1 以外其他散客优惠运价的签注栏必须注明 “NONEND-RER/ REFD AT ISSUE PLACE ONLY/ REFD FEE CNY500/REBK FEE CNY200/NOSHOW CNY200” （不得签转，原出票地退票/退票费 CNY500,更改收费 CNY200，NOSHOW 费 200） 。 5、 团队客票的签注栏必须注明“NONEND- RER/NOREFUND/VALID ON FLT DATE SHOWN ONLY GTTXX”. （不得签转，不得更改，不得 退票/乘机日期有效） 儿童和婴儿运价下拉菜单可以 儿童为成人票价的 75%。婴儿为公布运价的 10%。 （默认，可在数据字典中维护） 自愿退票规定文本录入可以 固定内容（ 1 团队不允许自愿退票。 2 仅限原出票地退票。 ） 需要修改的内容默认为（ 1 散客客票完全未使用，需收退票费人民币 500 元。 （默认从价格从运价表得到，文本录入） 2 散客客票部分未使用，扣除已使用航段同等舱 位 YOW 运价（如无同等舱位单程运价，则扣除高于 所使用舱位 1/2RT 运价的最低 YOW 运价）以及 500 元退票费后，余额退还旅客。 【下划线所示内容从 运价表得到】 ） 销售价格投放范 围 文本录入可以 珠三角地区指定销售代理，深航直属售票处（默认， 文本录入） 其他规定文本录入可以 国际运价投放渠 道 可选可以从群组中选择 附件可上传附件 备注：可根据需要增加修改修改条件。备注：可根据需要增加修改修改条件。 运价管理信息系统同时还支持运价的批量修改功能，如果用户在查询列表中同时选取 了多条运价记录，点击“批量修改批量修改”按钮则系统跳转到运价批量修改页面，该页面允许用 户修改的字段亦如上表所列，且个字段对应的值为空，用户修改其中某些项的取值，然后 进行保存保存则所选运价相应的项都会变更为修改过后的值。 用户首先通过查询查询功能找到要进行删除的运价，选取一条或多条运价记录，点击“删删 除除”按钮，即可将运价从列表中删除。 3.2.3.5输出要素输出要素 可维护的依附于产品的未发布运价列表。 3.2.4 复制运价复制运价 3.2.4.1业务概述业务概述 新的运价可以通过复制已有的运价产生。 3.2.4.2使用者使用者 运价制订人员 3.2.4.3输入要素输入要素 系统中现有的所有运价。 3.2.4.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到相似或相同的运价，待用户选取其中某一条运价记录后， 再点击“复制复制”按钮，系统会自动生成一个带有不同运价 ID 的新运价，同时跳转到运价修修 改改页面，用户可以在修改页面对新运价进行修改及保存保存。 3.2.4.5输出要素输出要素 系统产生一个新的状态为“创建中”的运价。 3.2.5 提交运价提交运价 3.2.5.1业务概述业务概述 运价被制订完以后需要提交相关部门及人员进行审批。审批通过后系统自动进行运价 发布。 3.2.5.2使用者使用者 运价制订人员 3.2.5.3输入要素输入要素 所有状态为“保存”的运价记录 3.2.5.4处理流程处理流程 用户点击“提交提交”按钮，运价记录进入审批工作流，同时系统将所选记录的状态进行 变更。 3.2.5.5输出要素输出要素 运价记录进入审批流，等待相关人员审批，运价记录状态变更为“待审批” 。 3.2.6 修改已发布运价修改已发布运价 3.2.6.1业务概述业务概述 运价审批通过后系统自动将运价发布给航信，运价被发布后不能再随意进行修改，但 具有修改已发布运价权限的人可以通过该功能菜单对已发布运价进行修改。 3.2.6.2使用者使用者 运价制订人员 3.2.6.3输入要素输入要素 系统中所有已发布状态的运价。 3.2.6.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到要进行修改的运价，选取一条运价记录，点击“修改修改”按 钮，系统跳转到运价修改修改页面，用户可以在修改页面对运价进行修改及保存保存。其中，产品 及行程信息不允许修改，即不允许用户在修改页面进行产品及行程选择，且运价 ID 不允许 修改。已发布运价的修改也具有批量修改功能，如果用户在查询列表中同时选取了多条运 价记录，点击“批量修改批量修改”按钮则系统跳转到运价批量修改页面，该页面允许用户修改的 字段亦如上表所列，且个字段对应的值为空，用户修改其中某些项的取值，然后进行保存保存 则所选运价相应的项都会变更为修改过后的值。 需要注意的是，运价发布以后，只能对运价本身的某些属性进行修改，与运价对应规需要注意的是，运价发布以后，只能对运价本身的某些属性进行修改，与运价对应规 则是不允许进行修改的。则是不允许进行修改的。 3.2.6.5输出要素输出要素 可维护的依附于产品的已发布运价列表。 3.3 运价情报管理运价情报管理 运价情报管理实现了对竞争对手的公布运价信息进行收集、查看的功能，其他管理部 门可以对收集来的数据进行查看分析，以达到信息共享的目的。运价管理系统提供二种途 径进行运价情报数据的收集：手工录入、Excel 表格导入。 3.3.1 运价情报运价情报录入录入 3.3.1.1业务概述业务概述 运价信息维护员录入相关航空公司的运价信息，包括说明运价信息内容的航空公司、 运价有效期、舱位、代理价等。录入的运价信息需要保存才能生效，在录入前只有录入者 自己能看到该运价信息。 3.3.1.2使用者使用者 运价信息维护员 3.3.1.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 航程下拉菜单 可以 菜单项：数据字典（城市）定义 航空公司下拉菜单可以菜单项：数据字典（航空公司）定义 运价有效期日期控制面板可以运价生效日期 单程/往返最低下拉菜单可以 代理价手工输入可以 舱位下拉菜单可以运价对应的舱位 停留期限日期控制面板可以 退票费手工输入可以 改期费手工输入可以 NOSHOW 费手工输入可以 其他限制手工输入可以 代理费手工输入可以 3.3.1.4处理流程处理流程 用户在录入页面录入上表中的各项数据，点击“保存保存”按钮，系统将数据存入数据库， 如果用户想要将录入的运价情报进行发布，让其他用户也能查询到，那么用户还需要将运 价情报记录进行提交提交。运价情报记录提交以后就不能进行修改了。 3.3.1.5输出要素输出要素 系统中新生成一条运价情报记录。 3.3.2 运价情报修改运价情报修改 3.3.2.1业务概述业务概述 用户可以对录入系统但还未提交发布的运价情报数据进行修改。 3.3.2.2使用者使用者 运价信息维护员 3.3.2.3输入要素输入要素 状态为“已保存”的运价情报记录。 3.3.2.4处理流程处理流程 用户首先通过查询查询功能找到要进行修改的运价情报记录，选取一条运价情报，点击 “修改修改”按钮，系统跳转到运价情报修改修改页面，用户可以在修改页面对运价情报记录进行 修改及保存保存，也可以直接进行提交提交。 用户首先通过查询查询功能找到要进行删除的运价情报记录，选取一条或多条运价情报记 录，点击“删除删除”按钮，即可将运价情报记录从列表中删除。 3.3.2.5输出要素输出要素 可维护的运价情报列表。 3.3.3 运价情报导入运价情报导入 3.3.3.1业务概述业务概述 该功能实现运价情报的 Excel 表导入功能。 3.3.3.2使用者使用者 运价信息维护员 3.3.3.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 航程下拉菜单 可以 菜单项：数据字典（城市）定义 航空公司下拉菜单可以菜单项：数据字典（航空公司）定义 运价有效期日期控制面板可以运价生效日期 单程/往返最低下拉菜单可以 代理价手工输入可以 舱位下拉菜单可以运价对应的舱位 停留期限日期控制面板可以 退票费手工输入可以 改期费手工输入可以 NOSHOW 费手工输入可以 其他限制手工输入可以 代理费手工输入可以 3.3.3.4处理流程处理流程 用户通过浏览浏览文件夹找到要进行导入的运价情报表，点击“上传上传”按钮将运价情报数 据导入系统。上传时，系统会对上传文档做如下校验： 系统只接受以 .xls 结尾的 Excel 文档，否则系统提示“文件格式错误！” ； 表中各项（除序号外、备注）都不能为空，否则系统提示“第 n 行数据错误！ ” ； 日期必须以 YYYY-MM-DD 的格式进行录入，否则系统提示“第 n 行数据格 式错误！” 。 校验通过则将导入的数据以列表的形式显示在页面上，否则不予上传。 3.3.3.5输出要素输出要素 可查询的运价情报列表。 3.3.4 运价情报查询运价情报查询 3.3.4.1业务概述业务概述 运价情报数据可以通过手工录入或 Excel 表格导入系统。 3.3.4.2使用者使用者 运价管理相关部门 3.3.4.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 航程下拉菜单 可以 菜单项：数据字典（城市）定义 航空公司下拉菜单可以菜单项：数据字典（航空公司）定义 运价有效期日期控制面板可以运价生效日期 单程/往返最低下拉菜单可以 代理价手工输入可以 舱位下拉菜单可以运价对应的舱位 停留期限日期控制面板可以 退票费手工输入可以 改期费手工输入可以 NOSHOW 费手工输入可以 其他限制手工输入可以 代理费手工输入可以 3.3.4.4处理流程处理流程 用户输入单个查询条件或多个查询条件的组合，点击“查询查询”按钮，系统自动对数据 库中的运价情报记录进行检索，并将符合条件的运价情报记录显示在查询列表中。不输入 任何查询条件则显示全部。 3.3.4.5输出要素输出要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 航程下拉菜单 可以 菜单项：数据字典（城市）定义 航空公司下拉菜单可以菜单项：数据字典（航空公司）定义 运价有效期日期控制面板可以运价生效日期 单程/往返最低下拉菜单可以 代理价手工输入可以 舱位下拉菜单可以运价对应的舱位 停留期限日期控制面板可以 退票费手工输入可以 改期费手工输入可以 NOSHOW 费手工输入可以 其他限制手工输入可以 代理费手工输入可以 说明：说明：1. 用户在对运价情报进行查询时，系统会自动将查询列表中的运价记录与系统中深 航公司自己的公布运价进行比对，如果竞争对手的价格高于深航公司的公布运价，则用绿绿 色色字体高亮显示该记录，如果竞争对手的价格低于深航公司自己的公布运价，则用红色红色高 亮字体显示该记录。 3.4 基础数据管理基础数据管理 基础数据为系统的正常运行提供必要的数据元，这些数据元是系统中常用的，并且这 些数据元的值会经常发生变化，需要单独进行维护。基础数据可以包括：行程、群组、代 理人、城市机场对应等。因此，根据数据类型的不同基础数据管理又可以被划分为以下几 个部分： 3.4.1 舱位维护舱位维护 3.4.1.1业务概述业务概述 设置舱位的服务标准、票价级别以及舱位的折扣率，并对所做的设置进行修改、删除 等操作。 3.4.1.2使用者使用者 系统管理员 3.4.1.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 舱位代码下拉菜单可以菜单项：数据字典定义 舱位类别下拉菜单可以菜单项：数据字典（舱位类别）定义 服务标准下拉菜单可以菜单项：数据字典定义 票价级别文本录入可以正常舱位正常舱位需要录入舱位对应的票价级别 备注 录入人系统默认可以默认为：当前系统用户 录入日期系统默认可以默认为：当前系统日期 3.4.1.4处理流程处理流程 运价管理信息系统中与舱位相关的操作包括： 1)设置设置舱位的服务标准、票价级别及相应的折扣率； 2)保存保存舱位设置；舱位代码是识别舱位的唯一标识，即在系统中对同一个舱位只能 保存一次。 3)查询查询舱位，查看舱位的各项设置； 查询条件查询条件 字段字段输入形式输入形式内容及规则内容及规则 舱位下拉菜单菜单项：数据字典定义 舱位类别下拉菜单菜单项：全部、特殊舱位、正常舱位 服务标准下拉菜单菜单项：数据字典定义 票价级别下拉菜单菜单项：数据字典定义 查询列表查询列表 字段字段内容及规则内容及规则 舱位舱位代码 舱位类别正常舱位、特殊舱位 服务标准头等舱、公务舱、经济舱等 票价级别舱位对应的服务级别的代码 折扣率票价级别的代码或百分比 录入人对舱位进行维护的用户姓名 4)选取查询列表中的某一舱位对其设置进行修改修改。 3.4.1.5输出要素输出要素 作用于所有航线的有效的舱位设置。 3.4.2 公布运价维护公布运价维护 3.4.2.1业务概述业务概述 维护公布运价表，并对所做的设置进行查询、修改、删除等操作。 3.4.2.2使用者使用者 公布运价录入人员 3.4.2.3输入要素输入要素 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 序号自动显示否序号，从 1 开始随记录增加累加 起始地下拉菜单可以机场代码 目的地下拉菜单可以机场代码 基准运价自动显示否根据所选择的行程自动显示 里程自动计算否IATA 标准里程表，（中转）计算公式 费率自动计算否费率 = 基准运价/里程 F 自动计算否F= Y*F 舱折扣率 C 自动计算否C= Y*C 舱折扣率 Y 自动计算否Y= 基准运价*125% 生效日期日期控制面板可以格式：YYYY-MM-DD 截止日期日期控制面板可以格式：YYYY-MM-DD，默认为：9999-12-31 录入人系统默认否默认为：当前系统用户 录入日期系统默认否默认为：当前系统日期 3.4.2.4处理流程处理流程 用户通过点击页面上的“新建新建公布运价”按钮，进入新建公布运价的页面，在新建公 布运价的页面中，可以录入公布运价信息。录入公布运价信息后，需要对录入的数据进行 保存保存，保存后数据进入数据库，并能够被查询及检索到 3.4.2.5输出要素输出要素 公布运价记录进入国际运价系统系统 3.4.3 代理人维护代理人维护 3.4.3.1业务概述业务概述 在运价管理信息系统中对代理人的基本信息进行录入、查询、维护等操作，并为代理 人分配系统用户。 3.4.3.2使用者使用者 系统管理员 3.4.3.3输入要素输入要素 主表主表 字段名称字段名称输入形式输入形式可否修改可否修改内容及规则内容及规则 代理人 ID自动生成否系统自动分配的流水号，作为代理人的唯一标识 航协号文本输入可以代理人的航协号，非必填项 OFFICEOFFICE 号号 1 文本输入文本输入可以可以代理人的代理人的 OFFICEOFFICE 号，必填项，代理人登录系统的帐号号，必填项，代理人登录系统的帐号 代理人名称文本输入可以代理人名称 登录密码登录密码文本输入文本输入可以可以代理人登录系统时所使用的密码代理人登录系统时所使用的密码 类别下拉菜单可以菜单项：ALL、中航信 GDS、深航电子票 联系地址文本输入可以代理人的联系地址 联系人 1文本输入可以代理人联系人 联系电话 1文本输入可以代理人联系电话 手机 1 传真 1文本输入可以代理人传真 电子邮箱 1文本输入可以代理人电子邮箱 联系人 2文本输入可以代理人联系人 联系电话 2文本输入可以代理人联系电话 手机 2 传真 2