大广施工组织设计23标.doc

第一章 编制依据1、国家和地方有关法律、法规；2、国家和行业、地方有关标准、规范、规程；3、工程招投标文件和施工图纸；4、施工合同文件；5、本单位的技术水平、装备能力、管理水平、当地劳动力、材料供应情况与沿线的水文、地质、气候等条件。第二章 工程概况本工程起点为K190+542位于广平县与大名县交界处，与22标终点相接，沿线下穿邯济铁路、沿常公路，跨越沙东干渠及肥管公路，经过西司庄、东屯、老陶营，到终点民有总干渠北边，桩号为K198+170，与24标段起点相接，全长7.628KM，平纵面主要控制点为邯济铁路地道桥，肥馆线分离立交，铺上互通及各村通道。 该段道路等级为双向六车道高速公路，设计时速为120公里/小时，路基宽度34.5米，路线增长系数1.006，共设平曲线4个，平均每公里0.524个，平曲线长度占路线总长81.95%，最大和最小平曲线半径均为6500米，全段共设变坡点17个，平均每公里变坡2.229个，最短坡长为400米，最大纵坡1.929%，凸型竖曲线最小半径20000m，凹型竖曲线最小半径12210m，竖曲线占路线总长82.734%，另外该标段还有中桥2座、涵洞6个，互通立交2个、分离立交2个，天桥一座、通道9个、收费站一处、土方120余万方。第三章 人员组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位将抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目工程组织机构管理办法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设八部三室一所（工程技术部、质量安全部、机械设备部、材料供应部、中心试验室、计划合同部、综合办公室、工地财务部、计算机网络管理部、环保部、民工工资管理办、工地卫生所），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、卫生保健等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。项目部组织机构框图项目经理、书记总工程师副经理民工工资管理办质量安全部机械设备部综合办公室网络管理部工地财务部材料供应部计划合同部中心试验室环保部工程技术部工地卫生所结构物一队 预制场 拌合站结构物二队桥梁一队路基一队路基二队第四章 主要机械设备进场情况根据施工需要，确保选用设备及时进场。施工机械设备进场前要经过验收，确保合格后方准进场使用。所有进场设备必须进行试运转并做好维修保养记录。本合同工程的主要施工机械进场计划机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及购买时间数量(台)新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁钻孔设备GM-20A20031515952009.675m3/h混凝土搅拌站HZS50HJS5075m3/h 50m/h山东方圆、200411962009.78m3混凝土搅拌运输车SY5290GJB8m3五十铃欧、200688982009.7吊车QY35K35T徐工、200644982009.6稳定土拌和机WYB2102100KW200444952009.6挖掘机LC-71.2m3烟台重工、200688962009.6220型振动压路机XSM220型徐工、200666982009.650型装载机ZL503m3厦工、200466962009.6165KW以上平地机PY190243kw徐工、200544952009.618-21T压路机3Y18/21T18-21T徐工、200455962009.6T140推土机TY165-2121kw宣化、200655982009.6洒水车EQ1408000L东风、200666982009.6发电机G128ZLD2200kw上柴、200511952009.6第五章 主要工程量和工作量一、主要工程数量本标段段全长7.628km。合同段内主要工程内容为：路基土方120余万方，中桥2座，分离式立交2个，互通立交2个，天桥2座，通道9个，涵洞6个，收费站1处，互通1处。本标段结构物工程量汇总表序号结构名称跨数-跨径交角桥长（m）结构型式桩基墩柱预制梁上部构造下部构造桩径（米）总桩长（米）桩数直径总长度（米）数量预制箱梁（片）预制板梁（片）备注1K190+660桥式通道1*89015.5现浇薄壁桥台桩基础1.048816现浇2K191+259车行天桥20+4*25+2090140预应力砼连续箱梁 肋板台桩基础/柱式墩桩基础1.2660181.05710现浇3K191+893涵洞1-4*2.59034.5钢筋混凝土箱涵无4K192+148涵洞1-6*3.29534.632钢筋混凝土箱涵无5K192+468.5元二寨中桥3*139044.04预应力砼空心板柱式台桩基础/柱式墩桩基础1.2796201.019878无1.229126K192+700涵洞1-4*2.59040.57钢筋混凝土箱涵无7K192+958前于旺中桥3*139044.04预应力砼空心板柱式台桩基础/柱式墩桩基础1.2836201.024878无1.240128K193+500涵洞1-4*3.29034.5钢筋混凝土箱涵无9K193+721.5涵洞1-4*2.59545.9钢筋混凝土箱涵无10K193+938.5 分离式立交4*209085.52预应力砼连续箱梁柱式墩桩基础 /肋板台桩基础1.2840241.3711240无1.55281211K194+510 沙疙塔互通立交20+4*28+2075152预应力砼连续箱梁柱式墩桩基础 /肋板台桩基础1.2492121.5558现浇无1.8500101.86112K194+960涵洞1-4+3.28543.3钢筋混凝土箱涵无13K195+344.5桥式通道1*139520.5预应力砼空心板薄壁式桥台，桩基础1.24961626无14K195+625箱涵1-4*2.59037.14钢筋混凝土箱涵 无15K196+060箱型通道1-4*3.29034.5钢筋砼箱型通道 无16K196+425箱涵1-4*2.59034.5钢筋混凝土箱涵 无17K196+755.5桥式通道1*138020.5预应力砼空心板薄壁式桥台，桩基础1.24801626 无18K197+022箱型通道1-4*3.27535.72钢筋砼箱型通道无19K197+459涵洞1-4*2.58035.03钢筋混凝土箱涵 无20K197+669箱型通道1-4*3.29037.17钢筋砼箱型通道 无21K197+924分离式立交1*138020.5预应力砼空心板薄壁式桥台，桩基础1.246416无水泥搅拌桩特殊路基工程数量表序号软基处理方式部位工程量备 注1强夯k192+123.0k192+173.02149.0 m22强夯k196+035.0k196+085.02072.50 m23水泥搅拌桩k192+888.5k192+898.51964 m4 水泥搅拌桩k192+898.5k192+945.013115 m5 水泥搅拌桩k192+971.5k193+027.5 14722 m6水泥搅拌桩k193+696.5k193+746.5 13801 m7水泥搅拌桩k193+848.5k193+908.019734 m8水泥搅拌桩k193+969.0k194+028.5 19780 m9水泥搅拌桩k195+288.0k195+339.510940 m10水泥搅拌桩k195+349.5k196+401.011016 m11水泥搅拌桩k196+699.0k196+750.514267 m12水泥搅拌桩k196+760.5k196+812.014179 m13水泥搅拌桩 K196+997.0k197+047.011760 m14水泥搅拌桩 K197+929.0k197+980.510660 m15合计155934 m水泥搅拌桩路基每公里土石方数量表序号起讫桩号长度（m）挖方(m)填方（m）借方（m）1K190+542.0K191+000.0458.0339733888254592K191+000K192+00010004528840573118783K192+000K193+000100017231218721409214K193+000K194+000100016411627161890785K194+000K195+15011508416285189976K195+150K196+00085015641082911251417K196+000K197+000100020701198161380158K197+000K198+000100013691297441504149K198+000K198+1701703284238049314合计762857464775564849216沙疙瘩互通立交路基土石方数量表序号起讫桩号长度（m）挖方（m）填方（m）借方（m）1K194+050.00k195+150.00110011761321371536122AK0+000.00Ak0+919.6292082580425938173BK0+000.00BK0+188.891890480257744CK0+251.60CK0+573.81322220757688425DK0+252.55DK0+490.0523815416285196646EK0+082.20EK0+347.2826519214761176997LK0+160LK0+500.00340657176317888收费管理区2963159836358合计351928936337554第六章 施工进度计划一、施工部署原则a、合理安排工序，保证施工期间交通畅通，适当投入人力、材料、机械设备等，以满足施工工期要求。b、本标段工程工期紧迫，施工管理必须采取“精心管理，详细计划，全面开花，有序进行”的管理原则进行施工安排。 C、各分项、分部工程的施工穿插进行，尽早铺开工作面，各分项工程进行平行施工的同时，分项工程内部又按实际情况分成几个施工段进行流水作业。对施工中的关键环节集中精干人力和精良的机械设备，备足材料进行施工，确保项目的总工期。二、总体施工顺序流程及分项工程的施工顺序根据招标文件要求，本合同段预计工期12个月，根据我们以往的施工经验，结合本地气候条件和本标段的工程数量安排总工期。施工准备于2009年5月20日至2009年7月5日完成，路基施工于2009年7月1日至2009年11月15日完成，涵洞于2009年7月30日至2009年11月15日完成，路基防护及排水于2009年9月15日至2010年5月15日完成，桥梁基础工程于2009年7月5日至2009年9月5日完成，桥梁墩台工程于2009年8月5日至2009年11月15日完成，梁体预制工程于2009年9月30日至2009年11月15日完成,桥面系及附属工程于2009年9月30日至2010年5月20日完成，三、分项工程的施工顺序1、路基挖方测量放样清理现场路基开挖运至指定地点挖至路床顶面挖松300mm再压实修边坡、排水设施。2、路基填方施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。3、钻孔灌注桩:平整场地桩位放样下沉、埋设护筒钻进设立钢筋骨架清孔设立导管灌注水下混凝土混凝土养生拆除模板拔除护筒4、后张法空心板测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚。5、桥面系桥面清理施工放样护拦钢筋制作、安装护拦模板安装检验护拦砼浇筑、养护桥面清理防水层安设桥面铺装钢筋制作、安装铺装砼浇筑养护伸缩封安装伸缩封砼浇筑报验。6、先简支后连续预应力箱梁测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋及波纹管安装-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚-吊装-桥梁连续-二次张拉-封锚-养护7、现浇预应力箱梁地基处理支架搭设预压荷载调整支架高度铺设底模制作底板、腹板钢筋立侧模放内模立顶板底模制作腹板、顶板钢筋、波纹管定位浇筑砼拆侧模钢绞线穿束张拉封锚、压浆拆除底板、支架施工总体计划表主要工程项目2009年2010年5678910111212345年度1.施工准备月份2.路基填筑3.涵洞及通道4.防护及排水5.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体预制安装（4）桥面铺装及附属工程施工进度网络图11防护排水3路基开挖74涵洞工程台背回填1229施工准备路基填筑掺灰土路基105861桥梁上部结构桥梁安装桥面施工桥梁下部结构第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备和临时工程施工1.施工准备 中标后，我们将安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好本合同段的临时用地及征地拆迁工作。并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、冬期等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。技术准备会审图纸；进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路及构造物位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。建立中心试验室试验人员随第一批人员进场后，首先筹建中心试验室，各种试验仪器满足招标文件的要求及施工需要，并经当地计量部门鉴定合格后方可使用。开工前对各种原材料进行试验，合格后方可进场。施工便道：除利用现有道路外，在工程沿线右侧修筑一条施工便道，便道标准满足招标文件要求，便道及施工用的已有道路均安排专人负责养护。施工生活用电在项目经理部办公区、临时生活区及水泥砼拌和站、梁板预制场架设一台320KVA的变压器。场内按规定架设低压电路至用电设备，并自备发电机组以补充社会供电的不足。施工用水在项目经理部办公区、临时生活区及水泥砼拌和站、梁板预制场打机井3眼抽水供应生活及施工需要。道路用水采用水车就近拉水。用水前要检测水质，符合招标文件技术规范要求后方可作为工程用水。施工通信项目经理部安装2部长途程控电话，同时安装一台48门自动交换机，主要管理人员配备移动电话，以保证与建设单位、监理及其它工程所需的联络，现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用），以满足施工需要。临时房屋及占地按照少占地，特别是少占良田，不污染环境，避免造成水土流失的原则，合理安排临时房屋及临时占地。二、主要工程项目的施工方案、施工方法一）、路基施工 1.路堤施工前准备工作开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；取土场的地点和有关情况；沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。取（弃）土的最终确定，与当地政府部门妥善协调。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等应用监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的材料进行土工试验等。做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。2.填方路基施工恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择的适宜的取料场和填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤，每层填筑厚度根据土质、压路机械能力确定，一般不超过30cm。以保证路基压实度。对于高填方路段合理控制填土率速空，避免产生路基不均匀沉降。采用分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒、也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填挖方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。3.弃方运至指定的弃土场进行弃土，并按招标文件技术规范和图纸要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。4.路基整修按设计图纸检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高进行整修,以符合图纸设计的要求。5注意事项施工现场首先解决排水问题，完善临时排水系统，严禁出现积水现象。排水设施的施工与交通工程设施的施工相互协调，以保证中央分隔带设施能满足设计要求。超高段排水横向管道在路基施工完毕后开槽施工。防护工程的砂浆、混凝土的机械拌和随拌随用，不得在砌体或路面上人工拌和。路基分层填筑的各层面间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。全线路基填料来源于路基挖余土方和取土坑方，以土及石为主，。路基填筑前应根据填料岩性及地形地质条件，在典型路段修筑试验路段，确定填筑分层厚度、压实机具及压实检测标准。施工完毕后，注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。6.水泥搅拌桩施工水泥搅拌桩除固化剂采用水泥浆液外,还根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水、节省水泥等性能的外掺剂外，石膏兼有缓凝和早强作用，掺入量取水泥用量的2.0%-3.0%，优先采用纯净的石膏粉作为添加剂，并要通过0.075mm的方孔筛大于85%。水泥浆制备必须有充分的时间以保证水泥浆液搅拌的均匀和水泥的活化。水灰比的配置要根据试桩的参数确定，浆液进入喷浆池中必须随时搅拌以保证浆液不离析。施工结束时，水泥浆液必须完部用完。质量检验在成桩7天内采用浅部开挖桩头，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径，检查量为总桩数的5%。1、施工11进行水泥搅拌桩施工的场地，事先应整平，必须清除地面以下的一切障碍物，准确地进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填素土至整平高程，并进行适当碾压，要求压实度达到85%。12水泥搅拌桩施工机械应配有电脑记录并打印喷浆量设备。13水泥搅拌桩施工操作步骤：A、水泥搅拌桩机械就位；B、预搅下钻，速度小于等于1.0m/min；C、到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间再提升钻具，速度小于等于0.8m/min，确保底部有足够的灰量。D、喷浆搅拌提升至离整平高程下0.25m处停喷；E、重复搅拌下沉；F、重复搅拌提升，直至离整平高程0.25m，然后回填石灰处治土至整平高程。G、当复搅发生空洞或意外事故影响桩身质量，钻具提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在12小时内补救，搭接长度不少于1.0m.H、关闭搅拌机械；I、移位；J、回填石灰自治土或砂垫层并压实。14注意事项A、桩机必须配置喷入计量装置，严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。浆液罐容量应不大于一根桩的用灰量加50kg，上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工。B、严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；C、施工中发现喷浆量不足，实行整桩复打，复打的喷浆量仍应不小于设计用量；D、水泥搅拌桩采用的水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm，水泥用量为50kg/m，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥；E、水泥搅拌桩施工中，为确保水泥搅拌的成桩质量，应在水泥搅拌的全长范围内进行复搅；当施工过程中遇到停电、机械故障因中断喷浆时，应在12小时内复搅复喷，保证二次复搅复喷搭接长度不小于1.0m.F、桩身施工时，应采用中低速档钻进，切勿采用高速档快速钻进。15桩长控制原则 处理深度以打穿软土进入相对硬层50cm为原则，现场采用双控，即以地勘资料和文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变化，以确定是否打穿软土层，当电流发生突变，一般电流达到6070A，可认为已进入相对硬层。根据施工机械的差异，此电流数值可相对变化。16水泥搅拌桩的检测、试验要求为：A、水泥用量不小于设计用量；B、为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1.5%；C、桩位偏差不得大于5cm，深度误差不得大于5cm；D、搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于5秒；E、成桩七天后，应进行开挖检查，观测成桩体成型情况及搅拌均匀程度，检查频率为5%，但最少不得少于2根。F、成桩28天后进行钻孔抽芯检验，检测频率为千分之五，同时每个段落不小于2根，对于28天的抗压强度和标准贯入试验，桩身无侧抗压强度不低于1.2Mpa。7、强夯施工1、强夯的施工步骤：A、清理并整平施工场地；B、标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；C、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。D、测量夯前锤顶高程。E将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，喏发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时坑底整平。F、按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击，重复步骤（C）（F），完成第一遍全部夯点的夯击。G、用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；H、在规定的时间间隔后，将上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。2、强夯施工质量要求： A、强夯的施工应设专职质量检验员，施工时应严格遵守施工步骤，并事先对夯锤的重量及尺寸、吊机的机械性能等进行严格的检验，并认真进行记录；B、对夯点放线进行严格的复核，其偏差不大于10cm；C、应严格按照强夯设计图纸，不得漏夯，吊机就位应按次序，并有利于多台吊机同时施工，吊机就位后测量夯前锤顶高程，并作为记录。D、认真作好现场记录，应对每一夯点的夯击能、夯击次数，每次夯击的沉降量进行详细的记录。E、收锤标准应严格按设计要求进行。3、强夯施工注意事项A、强夯之前，必须先探明沿线两侧的油气管道，油井、民房等设施的具体位置是否在要求的安全距离内，否则不能施工，必须采取挖减振沟或其它措施后方可动工。B、在试夯过程中，对有管道的地方施工单位应邀请管道单位巡视人员及各级监理单位至现场对夯击能的影响进行预测、评估、以确定不造成建筑物损坏的最小安全距离。C、对于强夯地段距离两侧民房较近的地方，设计不考虑强夯处治，可经采用水泥搅拌桩或其它方法进行处理。D、对于强夯地段有高压铁塔、照明电通过的地方，作业中应特别注意施工安全。E、夯击时应注意安全，为防止飞石伤人，吊车驾驶室应加设护护罩，其他人员应在10米以外并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。F、遇雨、雪、大风或视线不清天气时应暂时施工。8、掺灰处理路基的施工1、施工配合比用路基取土场的土作为填土原料，通过试验室进行重型击实试验，测得灰土的各项指标。2、上土和铺土上土施工时，要做到“划格上土，挂线施工，平地机整平”即上土前，根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，然后用白灰线打出方格控制卸土范围，整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，挂线桩采用木桩。上土时必须按路面平行线分层控制上土厚度，平行摊铺，保证上土的平均厚度。每层土铺设的宽度，每侧应超出路基的设计宽度不小于30，以保证碾压后边缘有足够的压实度。3、铺土上灰上土完成后，应由测量人员配合推土机和平地机均匀地摊铺在整个路基宽度上。并由测量人员对各桩点中桩点、边桩点、中桩和边桩的中点处碾压前的高程。然后进行上灰，灰的数量按土体重量的5%计算，再根据试验室测得的灰的密度，计算出每车灰的重量，然后，在铺好的土层上用灰线打出方格，然后，再由施工人员按打好的方格进行卸灰。最后，由人工进行摊灰，摊灰要均匀，以保证拌合后混合料的灰剂量均匀。4、拌合灰土的拌和采用路用灰土拌和机进行，拌和时，由专人跟随拌和机，对拌和的厚度进行检查，保证拌和层无夹层。拌和的标准为混和物均匀，颜色一致，无灰团和夹层。拌和后，混合物的含水量要保证大于最佳含水量1-2个百分点，灰剂量不小于5%，拌和过程中由试验人员对这两项指标进行检查，必要时进行加灰和加水。5、整平灰土拌合均匀后，要及时用进行整平，整平时，先用推土机进行稳压两遍，再由测量人员配合平地机进行精平，保证精平后各测点高程要比设计高程高出2-3cm，作为预留高度，以便在碾压完成后，达到设计高程。6、碾压碾压前，要由测量人员对灰土的宽度、横坡等进行检查。在碾压时应遵循“由外向内、先低后高”的原则。振动压路机碾压时须重叠4050cm，三轮压路机碾压时须重叠后轮宽的1/2，并应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时，从第三遍开始进行压实度的检查，并进行记录，直到各点的压实度达到要求。7、施工中严禁采用薄层贴补的方法进行找平，施工结束自检合格后，及时整理自检资料，并报监理工程师进行验收。8、养生，采用洒水的方式进行养生，石灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不小于7d，在养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。9、压实系数的测定上土前，由测量人员对各桩号横断面点的高程进行测量(单幅每个断面不少于3点)，并进行详细记录。在灰土整平后碾压前，再对各对应点的高程进行测量，由比可得出各点灰土的虚铺厚度h0；碾压施工结束，压实度达到要求后，再对各对应点的高程进行测量，进而可得出各点的碾实后的厚度h1；从而可得出灰土各点的压实系数H= h0/ h1，最后，取各点的压系数的平均值作为试验段的压实数，在施工中进行控制。9、箱涵及通道的施工通道、箱涵施工基础处理完后，全箱可分为二次浇筑。第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余的部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙，干净并不得有堆落的混凝土，砂浆等）。考虑箱涵砼方量较大，采取左右半幅分别浇筑的方法。在箱身中部连同基础设变形缝一道。基础开挖，基底处理，合格后浇筑砼垫层；一定强度后绑扎底板钢筋，支底板模板，浇注底板砼。底板砼强度达到75%时，可绑扎墙身钢筋，支立墙身模板，在箱体内支立“满堂红”排架完成涵顶板底模；绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留“窗口”，待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计要求的80%时才能拆除顶板底模板。箱顶回填时，不同土质需分层填筑，不准混用。回填土含水量要接近最佳含水量。回填高度必须符合设计规定进行施工。箱涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过箱涵时要放慢车速。每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相对应，并保证符合技术规范要求。拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土，须在箱身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行，按规范要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，更不允许单侧夯填,必须两侧对称进行。10、排水工程路基排水全面规划，合理布局，少占农田，并结合当地的水文地质、气象条件与排灌系统相协调，重视环境保护，防止水土流失和水源污染。沿线采用的路基排水设施主要有渗井、边沟、排水沟、急流槽等。钢筋混凝土渗井整平场地天然地面土质较好时，将地面杂物清掉整平地面，即可在其上制造第一节渗井。减少渗透井的下沉深度时，在基础位置处开挖浅坑，在坑底制造。土质松软时，整平夯实且铺0.5m厚的砂砾垫层，以确保第一节渗井结构稳定。制造第一节渗井在整平的场地上刃脚踏面位置处对称地铺满一层2020CM的垫木，使渗井重力在垫木下产生的压应力不大于100kpa为宜。然后在刃脚位置处放上刃脚角钢，竖立内模，绑扎钢筋，立外模，然后浇灌第一节渗井混凝土。待强度达到设计强度时进行下沉。拆模及抽垫渗井混凝土达到设计强度85%时可拆除模板，强度达到设计强度后抽撤垫木。抽撤垫木按对称进行。注意在抽垫木过程中，抽除一根垫木应立即用砂回填并捣实。挖土下沉土的挖除采用人工挖工或机械除土。人工挖土时要使渗井均匀下沉、方便清除井下障碍物，渗井深度时，注意检测井底含氧量，并采取相应保障措施，保证施工安全。接高渗井第一节渗井顶面下沉至距地面还剩1-2m时，停止挖土，接筑第二节渗井。接筑前应使第一节渗井位置正直，顶面凿毛，然后立模浇筑混凝土。待混凝土强度达到设计强度后，再拆模继续挖土下沉。渗井顶面处理渗井顶面应高出地面80厘米，以防地面泥土及杂物进入渗井，且在渗井的井壁上设置钢筋栏杆，以防牲畜、游民等掉入渗井外设隔离栅、井壁涂刷警示标语。渗井下沉过程中遇到的问题及处理在下深过程中，随时观测渗井的位置和方向，发现与设计位置有过大的偏差及时纠正。偏斜主要原因有：土体表面较软，渗透井下深不均；挖土不对称；井内发生流砂，渗井突然发生下沉，刃脚遇到障碍物顶住而未及时发现；井内挖出的土堆压在渗井外一侧，渗井受压偏移等。渗井发生倾斜的纠正方法：在渗井高的一侧集中挖土；在低的一侧回填砂石；在渗井高的一侧加重物或用高压射水冲松土层；必要时可在渗透井顶面施加水平力扶正。渗井中心位置发生偏移的纠正方法是先使渗井倾斜，然后均匀除土，使渗井底中心线下至实际中心线后，再进行纠正。在刃脚遇到障碍物的情况，人工清除后再下沉，以免损坏刃脚。渗井下沉困难（a）增加渗井自重：可提前浇上一节渗井，以增加渗井自重，或在渗井顶上压重物迫使渗井下沉。（b）减少渗井外壁的摩阻力：在施工过程中尽量使外壁光滑，也可在井壁内埋设高压射水管组，利用高压水流冲松井壁附近的土，且水流沿井壁上升而润滑井壁，使渗井摩阻力减小。在刃脚下挖空的情况，可采用炸药，利用炮振使渗井下沉，避免振坏渗井主体结构，用药量要少，次数不宜过多。另外采用泥浆润滑套、壁后压气沉井法也可以有效提高施工速度。二）边水沟排水沟设置在填方路基的两侧或一侧，排水沟与沟渠贯通连接，不能贯通时自然蒸发消渗。排水沟断面为倒梯形，底宽0.6m，沟深0.6m。三）急流槽急流槽每隔24m设置一道，与护栏错开布置。急流槽的出水处边沟采用30cm厚M 7.5浆砌片石。二)桥梁施工钻孔灌注桩施工施工方法1准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。3选择钻孔机械：钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm， 孔深30一100m。钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸40m，气举100m。潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m。全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。4制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.51.25：砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.31.5。 5钻孔灌注桩施工a.将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20一30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。用气举式反循环钻开孔时，钻杆必须在钻孔内埋入水中约6m，才能扬水排渣。反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。b.钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。c.钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。d.终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和摩擦桩、换浆法（用于正循环钻机）、掏渣法（适用于冲抓、冲击、成孔，掏渣后的泥浆比重应小于1.3）。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。e.清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。f.钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放砼保护层垫块。g.水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25一35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉