59655围油栏 标准 JT T 465-2001.pdf

i臀 中 华 少 味 民 共 和 国 交 通 行 e 标 准 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 围油栏 oil bo o m 2 0 0 1 - 1 2 - 1 4 发布 2 0 0 2 - 0 5 - 0 1实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 目次 前言 1 范围 ， ， 1 2 引用标准 ， ， ， 1 3定义 ， ， 1 4 分类与命名 ， 3 5 围油栏基本结构图 ， ， 4 6 技术性能和 基本质量要求 ， 4 7 连接 ， 7 8 附件和辅助设备 ， ， 9 9 检验规则 ， ， ， ， 1 0 1 0 包装、 标志、 技术说明 1 0 附录 a( 标准的附录) 围油栏抗拉强度试验方法 ， ， ” 附录 b( 标准的附录) 围油栏包布性能试验要求 巧 附录 c( 标准的附录) 围油栏受拉构件材料试验要求 ， ， 1 6 附录 d( 标准的附录) 压力充气式围油栏气密性和耐压试验 。 1 7 附录 e( 标准的附录) 防火围油栏耐火实验方法 ， ， 1 8 附录 f( 提示的附录) 围油栏性能现场评估 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 前言 本标准参考了a s t m及美国海岸警备队部分技术标准的内容和加拿大溢油应急产品目录的部分技 术数据， 并结合中国具体情况而确定。 本标准自生效之 日 起， 交通行业标准j t 2 0 2 2 . 1 - 2 0 2 2 . 6 -1 9 9 2 固体浮子式围油栏 废止。 本标准的附录a 、 附录 b 、 附录c 、 附录 d和附录e都是标准的附录， 附录f是提示的附录。 本标准由中华人民共和国海事局提出并归口。 本标准起草单位: 中华人民共和国海事局、 中华人民共和国山东海事局。 本标准主要起草人 : 智广路、 杨新宅、 姜勇、 郑东兵、 鄂海亮、 李积军。 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业标 准 围油栏 d t/ t 4 6 5 - 2 0 0 1 oi l b o o m 范围 本标准规定了围油栏的分类与命名、 基本结构、 技术性能和基本质量要求、 连接要求、 附件和辅助设 备要求、 检验规则、 包装、 标志和技术说明。 本标准适用于固体浮子式围油栏、 栅栏式围油栏、 外张力式围油栏、 充气式围油栏、 岸滩围油栏和防 火围油栏， 不适用于其他种类或特殊形式的围油栏。 2 引用标准 下列标准包括的条文， 通过在本标准中引用而构成本标准的条文， 本标准出版时， 所列标准均有效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 g b / t 5 3 1 -1 9 9 9橡胶袖珍硬度计压人硬度试验方法 g b / t 1 6 8 2 -1 9 9 4硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 g b / t 1 6 8 9 -1 9 9 8硫化橡胶耐磨性能的测定 g b / t 1 6 9 0 -1 9 9 2硫化橡胶液体试验方法 g b / t 3 5 1 2 -1 9 8 3橡胶热空气老化试验方法 g b / t 3 6 9 0 -1 9 9 4织物芯输送带拉伸强度和伸长率 测定方法 g b / t 3 9 1 7 . 3 -1 9 9 7纺织品 织物 撕破性能 第3 部分: 梯形试样撕破强力的 测定 g b / t 3 9 2 3 . 1 -1 9 9 7纺织品 织物拉伸性能 第 1 部分: 断 裂强力和 断裂伸长率的 测定条样法 h g 2 8 0 5 -1 9 9 6煤矿井下用织物芯阻燃输送带 h g / t 3 0 4 6 -1 9 9 9织物芯输送带外观质量规定 3 定义 本标准采用下列定义。 3 . 1 围油栏 3 . 1 . 1 围油栏o i l b o o m 用于围控水面浮油的机械漂浮栅栏。 3 . 1 . 2 固体浮子式围油栏s o l i d fl o a ta t i o n b o o m 采用固体材料做浮体的围油栏 ， 如固体浮子式橡胶围油栏、 固体浮子式 p v c ( 聚氯乙烯) 或 p o ( 聚氨 醋) 围油栏。 3 . 1 . 3 栅栏式围油栏f e n c e b o o m 由自支持或浮体支持的加强件构成的围油栏。 3 . 1 . 4 外张力式围油栏e x t e rn a l t e n s io n b o o m 通过外张力件和拉索来维持围油栏姿态并承受围油栏拉力的围油栏。 中华人民共和国交通部2 0 0 1 - 1 2 - 1 4 批准2 0 0 2 - 0 5 - 0 1实施 1 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 3. 1 . 5 充气式 围油栏i n fl a ta b l e b o o m 采用充气浮腔作为浮体的围油栏， 如压力充气式围油栏、 自充气式围油栏。 3 . 1 . 6 岸滩围油栏s h o re s e a l b o o m 当着岸或搁滩时与岸线接触并封闭的围油栏。 3 . 1 . 7 防火围油栏fi re r e s is t a n t b o o m 用于围控燃烧的油膜的围油栏。 3 . 2 构件， ) 3 . 2 . 1 固 锚座 a n c h o r p o i n t 在围油栏接头上或在每节围油栏沿长度方向上布设的构造点， 用来连接锚链或锚绳。 3 . 2. 2配重b a l l a s t 施加在裙体上用以改善围油栏性能的压载物。 3 . 2 . 3 拉索b r i d l e 系挂在围油栏上用来分散由于拖带或锚定围油栏而施加在围油栏上载荷的装置。 3 . 2 . 4 外张力件 e x te rn a l t e n s i o n p a rt s 也称外张力绳( 索) 。设置在围油栏本身以外与围油栏可分离的， 通过拉索来展开或移动围油栏的 拉力构件。 3 . 2 . 5 浮室 b u o y a n c y / fl o a t a t i o n c h a m b e r 也称浮体腔。为围油栏提供浮力的气体或其他漂浮材料的围闭处所。 3 . 2 . 6 接头e n d c o n n e c t o r 永久附着在围油栏上， 用于将每节围油栏连接在一起或将围油栏连接到其他辅助设施上的装置。 3 . 2 . 7 鳍fi n 围油栏表层上的用以提高滞油性能的凸出部分。 3 . 2 . 8 浮体fl o a t a t i o n 为围油栏提供浮力的部分， 浮体可以置于围油栏表层内部， 也可以设置在围油栏表层外部。 3 . 2 . ， 提手h a n d h o l d 任何布带、 把柄、 凹陷或其他用来抓扶围油栏的构造。 3 . 2 . 1 0 柔 性隔 fl e x i b i l it y g a p s e c t i o n 是指围油栏相邻的两个单体之间的一段过度段， 通过该过度段可以提高围油栏的柔性并可以将围 油栏对折 1 8 0 0 a 3. 2 . 1 1 包 布m e mb r a n e 用来阻挡溢油漂移的围油栏外表连续部分。 3 . 2 . 1 2 裙体s k i rt 浮体以下围油栏的连续部分。 3. 2 . 1 3 撑杆s t iff e n e r 为围油栏表层提供支持的构件。 3 . 2 . 1 4 受拉构件t e n s i o n m e m b e r 承受施加在围油栏上的水平( 轴向) 拉力载荷的任何构件。 3 . 2 . 1 5 泄水孔o u t l e t 用来排泄进人围油栏包布内的水和油污的小孔。 3 . 3 性能指标 3 . 3 . 1 围油栏节长度( l ) b o o m s e c t io n l e n g t h 1 )种类不同的围油栏其构件各不相同， 有的围油栏其构件还可以与围油栏本体分离或设在其他附件上。 j t / t 4 6 5 -2 0 0 1 围油栏两个端接头间的一段长度。 3 . 3 . 2 围油栏本体( m) m a i n b o d y 除围油栏附件和辅助设备以外， 围油栏去掉接头的部分。 3 . 3 . 3 吃 水( h t ) d r a f t 围油栏水线以下表层的最小垂直深度。 3 . 3 . 4 干舷( h 2 ) f r e e b o a r d 围油栏水线以上的最小垂直高度。 3 . 3 . 5 高度( h , +h 2 ) h e i g h t 围油栏的吃水和干舷之和。 3 . 3 . 总高( h ) o v e r a l l h e ig h t 围油栏的最大垂直尺寸。 3 . 3 . 7 围油 栏重量 b o o m w e i g h t 包括围油栏接头在内的完全组装好的一节围油栏的净重量。 3 . 3 . 8 总浮 力 g ro s s b u o y a n c y 一节围油栏全部没人水中所排开的淡水重量。 3 . 3 . 9 抗拉 强度 t e n s i l e s t r e n g t h 围油栏受拉破断时的破断拉力。 3 . 4 水域 ) 3 . 4 . 1 平静水域c a l m w a t e r 一般波高 2 ) 在。 一 0 . 3 m或水流速度在0 . 4 m / s 以 下的 水域。 3 . 4 . 2 平静急流 水域 c a l m w a t e r - s i gn i f i c a n t c u r r e n t 一般波高在0 一 0 . 3 m水流速度在 0 . 4 m / s 或以上的水域。 3 . 4 . 3 非开阔 水域 p ro t e c t e d w a t e r 波高在0 一l m的水域。 3 . 4 . 4 开阔 水域 o p e n w a t e r 波高在0 一 2 m或 2 m以上的水域。 4 分类与命名 4. 1分类 4 . 1 . 1 按包布材料可分为: 橡胶围油栏、 p v c围油栏, p u围油栏、 网式围油栏和金属或其他材料制成的 金属或其他围油栏。 4 . 1 . 2 按浮体结构可分为: 固体浮子式围油栏、 充气式围油栏、 浮沉式围油栏等。 4 . 1 . 3 按使用水域环境可分为: 平静水域围油栏、 平静急流水域围油栏、 非开阔水域型围油栏和开阔水 域型围油栏。 4 . 1 . 4 按使用情况可分为: 永久布放型围油栏、 移动布放型围油栏和应急型围油栏。 4 . 1 . 5 按用途可分为: 一般用途围油栏、 特殊用途围油栏， 例如: 防火围油栏、 吸油围油栏、 堰式围油栏、 岸滩式围油栏等属特殊用途围油栏。 4. 2命名 t ) 围油栏应用水域环境总体上分为四种主要的类型。波高和流速作为水域环境分类的主要变量， 从而使用户能够 迅速辨明可以使用围油栏的总体环境。可能影响围油栏应用的其他因素还包括水温、 气温、 杂物、 水深和风的影响。 2 ) 波高为有效波高， 即海浪连续记录中波高总个数的三分之一大波的波高平均值。波高可能包含碎波， 在确定水域 类 型 时 ， 波 高 与 波 长 之 比应 当予 以考 虑 ， 相 对 流 向 的 波 向 也应 当 予 以 考 虑 。 j t / t 4 6 5 -2 0 0 1 4. 2. 1 命名万搔 产品命名用汉语拼音字母、 文字和阿拉伯数字表示: w口口口口口 计改进序号， 以字母 a , b , c 表示次数; 特殊用途说明， 用适合的汉语拼音字母表示; 油栏总高度， 以毫米为单位表示; 包布类型 ， 用适合的汉语拼音字母表示 ; 力类型， 用适合的汉语拼音字母表示; 围油栏， 用汉语拼音w表示。 4.2. 2代号 a ) 浮力类型: g 固体浮体 式; q 充气式。 b ) 包布类型: 注: 防火围油栏由于其浮体多采用不锈钢或陶瓷材料制成， 浮体外多无包布或只是阻燃涂层， 这时， 包布应理解为裙 体 材 料 j 橡胶布; v -p vc布; u p u 聚氨醋) 布; t ( 或其他适合的汉语拼音第一个字母) 其他材料。 4 . 2 . 3 示例 w q j 2 0 0 0 h b 表示某生产厂家经第二次改进的总高为2 0 0 0 - 的橡胶充 气式防火围 栏。 5围油栏基本结构 图 以固体浮子式围油栏为例 ， 围油栏基本结构如 图 i所示 。 图1 固体浮子式围油栏基本结构图 1 一 接头; 2 一 压板; 3 , 7 一 包布; 4 一 柔性隔; 5 一 拉力带; 6 - 脊绳; 8 - 浮子; 9 一 固锚座; 1 0 - 裙体; 1 1 一 吃水线; 1 2 一 泄水孔; 1 3 - 配重链; 4围油 栏节长度; m - 围油栏本体; h - 总高; h , 一 干舷; hz 一 吃水 技术性能和基本质t要求 1 技术性能要求 6 . 1 . 1 不同水域环境条件下围油栏的一般性能要求见表 i o 4 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 表 1 不同水域环境条件下围油栏的一般性能要求 性能平 静 水 域平 静 急 流水 域非开阔水域开 阔 水域 总高( 范围) ， nun 1 5 0 -6 0 02 0 0-6 0 04 5 0一 1 1 0 09 0 ( 】 以上 总浮力与重量比2 )3: 14: 14: 18: l 最小总抗拉强度”, n 6 8 0 02 3 0 0 02 3 0 0 04 5 0 0 0 最小经向 抗拉强度， n/ 5 0- 橡 胶 布1 0 0 0 01 0 0 0 01 0 0 0 01 0 0 0 0 其 他 涂一 双 受 拉 构 件 2 2 5 02 2 5 02 2 5 03 5 的 层 织 物一 单 受 拉 构 件 2 2 5 02 2 5 03 5 0 03 5 0 0 最小撕裂 强 度 ， n 橡 胶 布8 5 08 5 08 5 08 5 0 其 他 涂 层 织 物4 5 04 5 04 5 04 5 0 约围油栏的尺寸以总高表示， 围油栏的干舷为总高的1 / 3 -1 / 2 ， 平静、 非开阔和开阔水域时， 干舷宜取低值， 而平静 急流水域时干舷宜取高值; 2 ) 表中给出的数据是通常使用围油栏的最低要求; 3 ) 计算围油栏受力的主要变量是水流( 拖带) 速度和围油栏的吃水。表中给出的具体数据是不同水域环境条件下， 3 0 0 .围油栏按照 1 : 3 的展宽率布设成一个典型的链状形式， 水流( 拖带) 速度为 3 k n ( 急流水域为5 k n ) 时， 围油栏最小 吃水所承受的拉力。 6. 1.2抗拉强 度 抗拉强度应按照附录a ( 标准的附录) 进行测试， 并达到表 1 中的要求。吃水较大的围油栏其抗拉 强度应达到如下要求: 平静水域: 每毫米吃水5 7 n ; 平静急流水域: 每毫米吃水1 4 0 n ; 非开阔水域: 每毫米吃水6 4 n ; 开阔水域: 每毫米吃水7 2 n . 6 . 1 . 3 包布 包布应按照附录b ( 标准的附录) 进行性能测试。使用抗拉式包布的围油栏， 也就是无受拉构件的 围油栏其总抗拉强度应满足表 1中的要求。 6 . 2 不同种类围油栏的基本质量要求 6 . 2 . 1 固体浮子式 p v c围油栏 a ) 围油栏表面清洁， 包布涂层不脱落、 不纹裂; b ) 本体包布缝合牢靠不开裂， 所有部件无撕裂; 浮体形状完整， 能防止溢油的腐蚀或丢失; c ) 水中静态布放能够维持稳定的姿态， 不丢失干舷和吃水; d ) 受拉构件的伸长率不大于基布的伸长率， 其端面加热粘连， 无松散现象; e ) 采用的配重链应无毛刺、 表面涂沥青漆或镀锌， 或配重链被包布包围， 不裸露; f ) 泻水孔和接头上的蓬布圈必须铆合牢固， 应无开裂或偏斜; 9 ) 同型号围油栏接头互换性良 好; h ) 正常使用年限不少于3 年， 正常储存年限不少于 6 年。 注: 储存日期从围油栏出厂之日起计算， 后同。 6 . 2 . 2 固体浮子式橡胶围油栏 a ) 橡胶布外观质量满足 h g / t 3 0 4 6 的要求; 围油栏各金属件结合牢固、 清洁、 无毛刺; b ) 围油栏包布必须采用能够符合表 1 要求的骨架材料和耐油橡胶制成; 每节围油栏的包布在长度 .p t / t 4 6 5 -2 0 0 1 方向上不得有接头或缝隙， 无气泡、 褶皱和开裂现象， 外层必须具有耐油、 耐酸碱、 抗老化性能， 并能适应 一 2 0 一+ 4 0 的环境温度剧烈变化。橡胶布层间粘合强度不小于 4 . 5 n / m m ， 外贴胶的粘合强度不小于 5 n / m m; c ) 围油栏浮子室上部开口装人浮子后粘连封闭， 目测无缝隙; 浮室封口处硫化宽度不少于5 0 m m并 达到布层间的硫化粘合强度; d ) 浮体形状完整， 有防止浮体丢失或被溢油腐蚀的措施; e ) 接头应与本体粘接牢固， 螺栓紧固无松动; 同型号围油栏接头互换性良好; f ) 采用的配重链应无毛刺、 无虚焊、 表面涂沥青漆或镀锌; 9 ) 撑杆应具有足够的强度并铆合牢靠， 同时 采取措施防 止撑杆断裂或触挂杂物; h ) 采用配重链时， 应将配重链牢固可靠地包人或悬吊在裙体底部; 围油栏展开时链条直顺; i ) 静态布放能维持稳定的干舷和吃水; j ) 正常使用年限不少于5 年， 正常储存年限不少于8 年。 6 . 2 . 3 栅栏式围油栏 a ) 除使用年限外其他同固体浮子式 p v c围油栏或固体浮子式橡胶围油栏 ; b ) 正常使用年限不少于 3 年， 正常储存年限不少于6年。 6 . 2 . 4 外张力式围油栏 a ) 围油栏包布不开裂; b ) 浮体形状完整， 不易丢失， 能防止溢油的腐蚀; c ) 受拉构件、 拉索应符合表 1 规定的性能要求; d ) 所有部件应耐油、 无撕裂或明显划痕， 表面应清洁; e ) 正常使用年限不少于3 年， 正常储存年限不少于6 年。 6 . 2 . 5 压力充气式围油栏 a ) 包布外观完整， 无明显划痕或裂纹; 橡胶包布外观质量满足 h g / t 3 0 4 6的要求; 围油栏各金属件 无毛刺; 同型号围油栏接头互换性良好; b ) 橡胶材料的围油栏其包布必须采用符合表 1 要求的骨架材料和耐油橡胶制成; 每节围油栏的包 布在围油栏长度方向上不得有接头; c ) 围油栏气室在额定工作压力下具有良好的气密性， 气室无泄漏， 并按附录d ( 标准的附录) d 3进 行气密性试验; d ) 围油栏各零部件的装配应做到: 栏体和金属件以及各金属件之间要连接牢靠， 气阀和栏体连接牢固; e ) 配重链应无毛刺、 无虚焊、 表面涂沥青漆或镀锌并可靠地包人或悬吊在裙体底部， 围油栏展开时 链条直顺; f ) 正常使用年限不少于 6 年， 正常储存年限不少于 8 年。 6 . 2 . 6 自充气式围油栏 a ) 包布外观完整， 无明显划痕或裂纹; 橡胶包布外观质量满足 h g / t 3 0 4 6要求; 围油栏各金属件无 毛刺; 同型号围油栏接头互换性良好; b ) 包布和受拉构件必须采用符合表 1 要求的耐油材料制成， 并按照附录 b ( 标准的附录) 和附录 c ( 标准的附录) 的要求进行测试; c ) 单向阀或空气口保持位于水面以上或采取特殊措施， 防止浮腔进水; d ) 正常使用年限不少于3年， 正常储存年限不少于 6 年。 6 . 2 . 7 岸滩围油栏 a ) 围油栏包布必须采用符合表 1要求的耐油橡胶或其他涂层织物制成， 并按照附录 b ( 标准的附 录) 的要求进行试验; 每节围油栏的包布在围油栏长度方向上不得有接头; b ) 围油栏气室和水室在额定工作压力下具有良好的密封性， 气室和水室无泄漏， 并按附录 d ( 标准 f j t / t 4 6 5 -2 0 0 1 的附录) d 3 进行气密性试验; 。 ) 具有良好的耐磨和抗穿刺能力; d ) 正常使用年限不少于3 年， 正常储存年限不少于6年。 6 . 2 . 8 防火围油栏 a ) 裙体的织布夹层不应漏出外表面， 外表面无划痕或裂纹; b ) 金属件应清洁、 无毛刺; c ) 围火栏各零部件装配后应符合下列要求: 各部件连接牢固， 螺栓紧固无松动; 接头间互换性良好; 配重链应牢固可靠地包入或悬吊在裙体底部， 围油栏展开时链条直顺; 裙体无褶皱和开裂现象; 位于金 属浮体间的柔性隔必须采用耐高温、 柔性好的材料制成， 相邻两浮体可对折存放; d ) 能够抵挡溢油燃烧的表面温度和应力; 溢油在围火栏内燃烧至少半小时不丧失阻挡油火的功能， 试验方法应符合附录 e ( 标准的附录) ; e ) 正常使用年限不少于8 年， 正常储存年限不少于 1 0年。 6 . 3 围油栏性能现场评估 围油栏性能的现场评估参见附录 f ( 提示的附录) 。 7 连接 7 . 1接头 应尽量使用统一型号的围油栏接头。每种围油栏接头的尺寸、 几何形状、 材料必须满足本标准的规 定并满足如下总体性能要求: a ) 其高度应是围油栏的高度或总高; b ) 连接和分布每节围油栏间的拉力载荷; c ) 防止每节围油栏之间出现溢油泄漏; d ) 在有污垢、 溢油或结冰的情况下， 仍然能够方便地连接; e ) 无论接头是否处在水中都应能够方便地连接和拆卸; f ) 不明显降低围油栏的性能( 干舷高度、 起伏性能、 乘波 性、 稳定性等等) ; 9 ) 不受剧烈环境温度变化的影响; h ) 不具有可能产生绊阻、 伤害或穿刺的突出部件; 1)应轻便和有浮力; j ) 不需要特别的组装或拆卸工具; k ) 对工作人员无潜在伤害危险。 7 . 1 . 1 对钩式接头 除总高为 1 . 5 m以上未设置受拉构件的围油栏外， 其他围 油栏应采用对钩式接头。 a ) 单个对钩式接头应与如图2 所示的尺寸要求一致。 b ) 接头上用来插人直径为 8 m m固定螺钉的钻孔应当满 足图2中所示的要求; c ) 每个接头都要配有两个 l o m m的自锁插销并采用足够 长度的细小钢丝绳栓在接头上; d ) 每个接头至少包含两个能宽松插人直径 l o m m自锁插 销的钻孔。利用围油栏的设计水线作为参考点， 第一个钻孔 的中心应处于水线以上 1 2 c m处， 第二个钻孔应根据接头的总 图 2 高设在第一钻孔下面3 0 c m处( 以防无法准确知道围油栏的水线) 。 对钩式快接头断面图( 尺寸单位: m m) 对大型接头来讲， 应在距离第一和第 7 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 二钻孔每增加3 0 c m处再增设一钻孔， 所增设的钻孔在不使用时应当封闭防止因此产生溢油泄漏; e ) 接头的抗拉强度应该高于围油栏包布的抗拉强度; f ) 接头的安装方向， 从顶部看去为右手握钩状， 使围油栏的连接无左右手连接之分; 9 ) 接头和插销所采用的 材料应能抵制海水以 及其他工作环境的腐蚀。如果水 线以 下部位采用不同 的金属材料， 设计时应当注意避免电解腐蚀; h ) 选择制作围油栏接头的材料， 应考虑诸如: 重量、 机械强度、 化学稳定性、 灵活性以及其使用水域 的环境条件等因素。 7 . 1 .2 铰链式接头 a ) 总高为 1 . 5 m以上未设置受拉构件的围油栏应采用铰链式接头; b ) 接头应采用具有足够强度的金属材料制成; 采用非金属材料的， 材料应达到相应的强度要求， 并 能同金属材料的铰链式接头相对接且具有金属接头的同样功能。 c ) 具有防止油从接头的连接缝隙处泄漏的措施; d ) 金属铰链接头几何形状、 主要部位设计尺寸如图3所示。 图3 铰链式接头结构图( 尺寸单位: m m) 7 . 1 . 3 用户指定的特殊接头 用户可以根据所选购的围油栏种类以及围油栏的使用环境具体要求， 决定采用对钩式接头或铰链 式接头以外的能够满足围油栏接头总体性能要求的其他种类的围油栏接头， 如穿绳接头。但所指定的 这种特殊接头必须满足本标准规定的要求并根据需要配备可与对钩式接头或铰链式接头相连接的转换 接头 。 7 . 2 不匹配接头围油栏的应急连接 7 . 2 . 1 无论接头的种类形式如何， 除总高为 1 . 5 m以上未设置受拉构件的围油栏外， 当采用用户指定的 特殊接头或接头的原本设计使接头无法直接进行连接时， 则应当采用对钩式转换接头达到应急连接， 即 采用其他不同于对钩式接头的围油栏都需要配备一个能与对钩式接头相连接的对钩式转换接头， 对钩 式转换接头的设计标准参照对钩式接头的标准。 7 . 2 . 2 采用对钩式转换接头不应对接头初始设计标准产生明显影响。 7 . 2 . 3 采用对钩式转换接头在正常情况连接时不应降低围油栏产品所声称的抗拉强度。 7 . 2 . 4 生 产 厂 家 应 当 采 取 措施 确 保 按照 此 方法 莲 接的 两 个 接 头 具有 适当 的 抗拉 能 力， 并 采用 附 录a ( 标准的附录) 的方法进行测试。 7 . 2 . 5 必须对所连接的两段围油栏间拉力载荷的转移加以考虑。 7 . 3 围油栏与码头、 岸边设施的连接 码头或岸边设施应当设有固定、 连接围油栏的相应结构布置。生产厂家应根据用户要求提供围油 栏与码头、 岸边设施相连接的相应浮动连接装置。这种浮动连接装置的具体要求由用户和生产厂家协 商解决， 但必须满足相关安全标准或要求。 7 . 4 围油栏与船舶间的连接/ 隔离装置 8 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 如果需要， 生产厂家应根据用户要求， 提供能够使围油栏与船舶间安全有效连接的连接装置， 或为 防止围油栏紧靠船舶而影响围油栏正常使用的隔离装置。这种连接或隔离装置的具体要求由用户和生 产厂家协商解决， 但必须满足相关安全标准或要求。 8附件和辅助设备 8. 1附件 8 . 1 . 1 锚和锚绳/ 锚链 a ) 根据围油栏锚定方式、 锚的受力大小以及使用水域的底质特点来选择锚的重量。采用人工投放 和回收的 锚， 其单锚重量不宜超过1 5 0 k g o b ) 锚的类型可以是大抓力锚、 渔具锚或燕尾锚、 海军锚、 丹福斯锚、 四爪锚、 单臂锚等。 。 ) 锚绳/ 锚链可采用锚链、 聚乙烯或聚丙烯( 丙纶) 绳、 尼龙绳或他们的组合。 8 . 1 . 2 拖头和施绳 a ) 拖头: 海上拖带布放围油栏应使用围油栏拖头， 拖头体应具有与围油栏匹配的机械强度， 并设有 与围油栏配重链、 接头或围油栏的其他受拉构件相连接的构造; 拖头的结构应将拖绳的拉力合理地分布 到拖头体和围油栏接头上; b ) 拖绳: 无论拖绳的种类如何， 拖绳必须采取防止因拉断对作业人员造成伤害的措施。 8 . 1 . 3 浮标 浮标直径不应小于2 5 0 m m， 应有足够的浮力， 其颜色应当醒目。 8 . 1 . 4配重 a ) 链条配重: 配重链条应符合表 1 对围油栏强度和最小总浮力与重量比的要求; b ) 配重块配重: 配重块应固定牢靠， 重量应符合表 1 对围油栏最小总浮力与重量比的要求; 。 ) 其他配重方法: 应满足围油栏性能要求。 8 . 2 辅助设备 对围油栏系统的操作来讲是非常重要的机械设备， 例如: 空压机、 液压动力站、 控制总管等等。 8 .2 . 1 充吸气设备 a ) 动力 : 柴油机动力: 应带手动和电动启动功能， 带火花抑制器; 电动机动力: 电动机应是防爆型的， 其工作指标应符合工作船供电要求。 b ) 充气压力: 应满足额定充气压力要求 ; c ) 充气流量 : 应满足布放速度要求; d ) 充吸气管: 应为柔性管， 长度应满足布放要求; e ) 充吸气头: 为快接式充气接头; 同一厂家的同类型号产品接头应通用。 822 带卷绕架的集装箱 集装箱可存放围油栏的长度一般不低于2 0 0 m; a ) 集装箱尺寸应能满足车辆、 船只运输要求; 强度和钢度要满足运输和使用要求; 箱体上设有起吊 孔， 下有叉车槽， 表面防腐处理; b ) 卷盘应带刹车。 8 . 2 . 3 液压动力站 a ) 动力 : 柴油机动力: 应带手动/ 电动启动功能， 带火花抑制装置; 电动机动力: 电动机应是防爆型的， 其工作指标应与用户供电电源相匹配。 b ) 液压系统: 液压压力应能提供安全可靠的液压动力输出， 绞盘的转向和转速可调; c ) 液压油: 液压油的型号要与现场使用环境温度和液压系统设计温度相适应; j t/ t 4 6 5 - 2 0 0 1 d ) 液压油管组: 应满足用户要求 接头应为标准通用型快速接头。 检验规则 检验分为型式检验和出厂检验。 ，1 出厂检验 9 . 1 . 1 产品出厂前必须经过产品检验。 9 . 1 . 2 每批围油栏必须查核相关材料的基础测试数据以及是否符合第 6章中各款的规定， 每批抽查 1 0 %， 如有不合格项时， 加倍抽查， 仍有不合格项， 则该批产品为不合格品。 9 . 2 型式检验 ，2 . 1 当有下列情况之一时， 应进行型式检验: a ) 新产品定型鉴定; b ) 当结构、 材料、 工艺等有重大改变， 可能影响产品性能; c ) 正常生产， 每5年进行一次; d ) 国家有关主管部门提出检验要求。 9 . 2 . 2 型式检验项目 及要求应符合第 6 章中各款的规定。 9 . 2 . 3 型式检验在出厂检验合格的产品中抽取， 每次抽取一节。检验中如有一项不合格， 应加倍抽样 复检。如仍不合格， 则判定该产品为不合格品。 ， . 3 检验机构 产品必须由经国家海事主管机关认可的单位进行检验。 1 0包装 、 标 志、 技术说 明 1 0 . 1 包装 围油栏产品的包装形式可以是集装箱包装、 软包装袭包装或者是散装， 无论何种包装， 每批包装中 应有合格证、 技术说明书、 装箱单。包装外表面应标注产品名称、 型号、 制造厂名和发往单位。 1 0 . 2 标志 1 0 . 2 . 1 每节围油栏的两端显著位置上均应印有标志; 1 0 . 2 . 2 标志的内容为产品型号、 生产厂家名称或注册商标标志和生产日期; 1 0 . 2 . 3 标志中， 字的底边应与围油栏的吃水线相重合; 1 0 . 2 . 4 围 油栏本体上应喷 涂黄色或其他醒目 颜色的 色条， 必要时 设有夜光标志; 1 0 . 2 . 5 标志要字迹清楚， 不易被水冲洗掉。 1 0 . 3 技术说明 生产厂家应按表 2 0 围油栏技术说明规范” 所规定的内容和要求对围油栏进行技术说明。 表 2 围油栏技术说明规范 名称/ 型号 m o d e l 说明 干 舷 f r e e b o a r d用 加刀表示 吃 水 d r a f t 用 rnm表 示 高度b o o m h e ig h t 用 。表 示 每节长度s e c tio n l e n g t h用 二 表示 接头e n d c o n n e c t o r s 实际使用的围油栏接头。与本标准规定的接头不匹配的其他形式的 接头应当在技术说明中列明， 而当接头型式不明时， 此项应当是空白 h i t 4 6 5 - 2 0 0 1 名称/ 型号 m o d e l 裙体材料 s k i r t m a t e r i a l 颜 色 c o l o u r 表2 ( 续) 说明 根据本标准附录 b ( 标准的附录) 的要求进行测试的结果 浮 体 f l o t a t i o n 形状: 如连续圆往体、 分隔圆柱体、 长方体、 正方体、 球体等 位置: 设于包布外部、 内置、 附设在裙体上等 类型: 如泡沫、 空心刚性材料、 气室 浮体长度 l e n g t h o f 单 独 浮 体 长 度 ， 用 m m 表 示 重量 we i g h t 总 浮 力 g r o s s b u o y a n c y 用每米围油栏长度表示的围油栏重量， 用 k g / .表示 一节围油栏的总浮力与节长度之比. 用 k n / m表示 总 浮 力 与 重 量 比 gr os s b uoy anc y to w ei ght r at i o 总 浮 力 与 围 油 栏 重 量 之 比 水 线 剖 面 宽 度 w at e rl i n e b ea m 一节长度的围油栏浮体吃水平面面积除以该节长度得出的平均围油 栏 吃 水 剖 面 宽 度 . 用 m m 表 示 垂 直 重 心 ve rt i c al c en te r of gr八 vi t 叮 按下列方式计算出来的一节从围油栏顶部到垂直重心间的距离( m m ) : z=( z , w, 十z z w z 十+z ; w ; ) / w; 其中: w ; 表示第 i 个围油栏单体( 包括配重、 裙休、 浮体等) 的重量; z ; 表示第 个围油栏单休从其顶部到重心间的距离。表示一节围油栏 的 重 量 配 重 材 料 b a l l a s t m a t e r i a l配 重 材 料 的 形 式 和 种 类 配 重 重 量 b a l l a s t we ig h t 用k g / .表示 单受拉构件抗拉强度 t e n s i o n me m b e r ( 1 ) / s t r e n g t h 对采用单个受拉构件的围油栏进行的受拉构件抗拉强度测试结果。 无 论 采 用 何 种 方 法 测 试 . 都 必 须 注 明 测 试 方 法 和 标 准 双受拉构件抗拉强度 t e n s i o n m e m b e r ( 2 ) / s t r e n g t h 对采用双受拉构件( 如双拉力带) 的围油栏所进行的受拉构件抗拉强 度测试结果。无论采用何种方法测试， 都必须注明测试方法和标准 总抗拉强度 t o t a l s t r e n g t h 储 存 体 积 s t o r a g e v o l u m e 按照附录a ( 标准的附录) 规定的测试方法测定的围油栏总抗拉强度 一节围油栏的贮存体积与节长度之比， 用 m 3 / m表示 使 用 环 境 o p er at i ng en vi ro nmen t 围油栏的使用环境采用平静水域、 平静急流水域、 非开阔水域、 和开阔 水域来表示， 在该水域环境条件下围油栏能够成功地围控滋油。不得采 用组合的方式， 非开阔水域和开阔水域围油栏只考虑当水域环境不十分 恶劣的情况下有效 拖带速度t o w s p e e d 有两种拖带速度应加以说明， 即围油栏在拖带船之后的直线展开时的 直线拖带速度和围油栏悬链拖带时的拖带速度， 用m / s 表示 所 需 人 数 p e r s o n n e l r e q u i r e d 布放 围 油栏 时 所需 要 的 人 员 数 量 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 表 2 ( 完 ) 名称/ 型号mo d e l说明 布放 d e p l o y m e n t 简要描述布放和使用围油栏的方法。例如: 充气并拖到指定地点， 或 从码头、 驳船或工作船上布放， 从卷绕设备上拉出等等 回收和储存 re co ve ry a nd s t ora ge 简要说明如何回收和储存围油栏 储存与使用寿命 l i f e t i m e 备注 c o m m e n t 生产厂家可简要说明围油栏的其他有关特点， 或引用重大滋油事故时 应用围油栏的经验或列明围油栏的测试评估结果 j t / t 4 6 5 - 2 0 0 1 附录a ( 标准的附录 ) 围油栏抗拉强度试验方法 a1样品准备 试验样品应为一节长度的完整围油栏。试验也可以采用比一节长度完整围油栏短的一段围油栏， 但该段围油栏的每一端须装配有与一节长度完整围油栏一样的围油栏接头， 试验样品至少包含一个挂 锚座， 全部样品其长度至少为3 m或至少含有两个浮体。 a 2 试验装置器件 a 2 . 1 加载装置 任何能达到所需试验载荷的可用加载设备， 例如液压千斤顶等。加载设备必须能够提供超过预计 使围油栏损坏所需载荷的拉力。 a 2 . 2 拉力计 选择适当的拉力计， 该拉力计应具有从无拉力到围油栏损坏前合理预计到的最大围油栏拉力的量 程。 a 2 . 3 端支承 测试工作台应带有端支承， 该端支承应具有足够强度和稳定性来克服试验过程中可能出现最大载 荷时对端支承产生的影响。 a 2 . 4 连接或转换件 如果生产厂家提供了标准的连接或转换件， 待测试的样品两端都应使用这种连接或转换件。一些 适合的卸扣、 绳索、 链条等应事先准备好以便使连接或转换件与试验设备连接起来。 注: 拉力状态下围油栏损坏可以释放出大量的能量。试验过程中， 人员和设备应当定位和加以保护， 以防止试验样 品的突然破损带来损坏或伤害。 a3试验步骤 a 3 . 1 试验工作台的准备和校准 试验工作台应具有两个端支承， 并为围油栏样品留有足够的空间， 同时还需要如图 a l 所示的两个 1 2 3 4 5 图a i 围油栏抗拉强度试验装置图 i 一 加载装置. 2 一拉力计; 3 , 5 - 拖头; 4 一 围油栏试样:6 , 7 - 端支承 j t/ t 4 6 5 - 2 0 0 1 连接或转换件以及其他试验设备。围油栏样品的一端直接通过一个连接或转换件连接到一个端支承 上， 另一端通过拉力计连接到另一个端支承上。可以采用适当的卸扣、 绳索、 链条等连接围油栏样品， 然 而， 在有些情况下， 可能需要设计和制作特