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文档简介

中华人民共和国水产行业标准 S C / T 8 0 7 7 一 9 4 渔 船 管 系 试 验 方 法 代替S C 7 7 一 8 2 1 主肠内容和适用范围 本标准规定了渔船管系的试验条件、 试验要求和试验方法。 本标准适用于新建钢质渔船的管系试验( 不包括制冷系统及除用水灭火以外的其他灭火系统的管 系试验) 。 2 弓 1 用标准 S C / T 8 0 8 9 渔船管系制作和安装技术要求 C B / Z 9 8 钢管、 铜管、 铝管的化学清洗 C B / Z 4 0 高压铜管的化学清洗 C B / Z 1 3 7 液压系统清洗技术条件 3 . 1 试验分类、 试验介质及试验压力 装船前的液压试验 3 . 1 . , 除空气管、 注人管、 测量管、 传话管、 甲板排 水管、 卫生排泄管及排气管以外的所有管路连同其 附件、 在制造完工后, 包扎绝热材料或涂料之前, 均应做液压试验, 检查管路及附件的强度和密性。 对液压舵机管系和压缩空气管系所配用的阀件, 受压容器( 空气瓶、 淡水压力柜、 舵机压力柜等) 配 用的截止阀, 安全阀、 油类舱柜的放泄用截止阀以及海底阀等, 为确保其装船后工作的可靠性, 应具有船 用产品合格证。必要时, 装船前应抽样做液压试验进行复检。 3 . 1 . 2 装船前的液压试验可用水作介质。但液压管系所配用的阀件应用液压油作试验介质。 3 . 1 . 3 液压试验的试验压力不低于下式计算值。 户 = 1 . 5 户 式中: p . - 一 试验压力, M P a ; p- 一 设计压力, 即最高许用工作压力, MP a 。 管系装有安全阀 者, 其设计压力取阀的最高调整压 力( 锅炉的压力姗烧管路至少取1 . 6 MP a ) , 3 . 1 . 4 舱底水管、 冷却水管及压载水管的液压试验的试验压力不少于。 . 4 MP a , 3 . 1 . 5 当管系的液压试验在船上进行时, 可以和装船后的密性试验一起进行。 3 . 2 装船后的密性试验 所有管系 在装船后, 均应在工作状态下做密性试验, 检查泄漏情况, 密性试验照表的要求进行 序号管系名称试验压力 试验介质 1 燃油管系 燃油加热管系 1 . 5 p , 但不小于。 . 4 M P a 水、 柴油 水 2 液压管系1 . 2 5 p , 但不必超过设计压力加6 . 9 M P a液压油 中华人民共和国农业部1 9 9 4 - 1 1 一 0 1 批准, 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施 s C / T 8 0 7 7 一 9 4 续表 序号管系名称 试验压力 试验介质 3 舱底水管 1 . 2 5 p , 但不小于0 . 4 MP a 通过双层底舱的舱底水管管路的试脸压力不小于该舱的试验压力 水 空气 : 压载管 消防水管 1 . 2 5 p , 但不小于0 . 4 MP a 水 6 冷却水管1 . 2 5 p , 但不小于0 . 4 MP . 水 7 锅炉排污管1 . 2 5 p永 8 锅炉给水管 1 . 2 5 p水 9 生活淡水管1 . 2 5 p水 1 0 燕汽管饱和。 1 . 2 5 P a水 1 1 凝水管1 . 2 5 p水 1 2 滑油管 1 . 2 5 p ( 舰轴滑油管做效用试验) 滑油 1 3 压缩空气管1 . 0 p空气 1 4 排气管 做效用试验时进行检查 1 5传话管 1 6空气管 一 在船体进行水密( 气密) 试验时, 与 相应的舱室同时检查泄漏情况 水或空气 1 7 注入管 : 侧t管 甲 板排水管 2 0 卫生排泄管冲水试验检查泄漏情况 水 注 表 1 中p各 管系互作介质的设计压力. 为确保安全, 液压管系及滑油管系在灌油做密性试验前, 可用压力小于1 MP a 的压缩空气进行初步检查 : . ; 试验亲件及主要试验设备 管系所配用的管材及附件的材料型号及规格都必须符合图纸要求, 并具备合格证 管系的制造与安装须符合S C / T 8 0 8 9 的规定, 该系统管系是安装处于完工或满足密性试验条件 情况下进行。 4 . 3 环境温度应能满足管系试验的要求。 当环境温度在5 以下, 用水或油作试验介质时, 应对试验介 质进行适当的预热。 4 . 4 试验用压力表经校验, 精度应不低于1 . 5 级, 最大量程为试验压力的1 . 5 -2 倍。 4 . 5 试压泵的工作压力应能满足试验的要求, 在试压泵的输出管路上应装有压力调节阀、 安全阀、 止回 阀及试验用压力表等。 S C / T 8 0 7 7一9 4 :.; 技术要求和试验方法 按照上 述第3 -4 条的要求进行试验。 第3 . 1 . 1 条中所规定的阀件的液压试验, 主要检查阀件的耐压强度, 密封性及可靠性。 阀件经水压 试验后, 必须消除内部残留水分。阀盘及阀座及其它密封副无渗漏, 阀件操纵灵活可靠, 即认为合格。 减压阀、 溢流阀及安全阀等, 应各在其调整压力下 检查工作的可靠性。 5 . 3 管系法兰配用的密封件的通径应与法兰的通径相匹配, 管系用水或油作介质进行液压试验和密性 试验时, 应排尽管系中的空气。 5 . 4 管系及附件装船前经液压试验后, 应排尽水分, 并分别按C B / 9 8 , C Z 4 0 , C B / Z 1 3 7 等要求进行清 洗。或视管系用途不同, 用压缩空气吹净后将管子两端及阀件的进出口封好。 5 . 5 当工 级和皿 级管系( 管系分级表见附录A ) 在船上安装过程中采用对接焊连接时, 除接头处外, 管 段可以包扎绝热材料或涂敷涂料。如果上述对接焊焊缝的整个圆周均经超声波或射线检查并取得良 好 效果, 则上述要求的液压试验可以免除。 5 . 6 被木作及其他遮盖物覆盖的管系, 装船后的密性试验宜在被覆盖之前进行。 5 . 了 管系装船后进行密性试验时, 应先截断管路至舱柜及机械设备的通路( 图纸要求一起试验的例 外) 。 5 . 8 在管系试验中, 升压与降压均应缓慢进行, 不得有液压冲击现象。 5 . 9 在规定的试验压力下, 试验的持续时间为5 m i n , 对于外经大于2 0 m m的焊接管, 热轧管和铸管, 在保持试验压力的时间内, 应用0 . 5 k g 的软质手锤沿金属管的长度方向或接头处轻轻敲打进行检查。 5 . 1 0 在管系试验的过程中, 指示试验压力的表值不下降, 或用肥皂水检查无泄漏, 管系无异常膨胀变 形, 即认为合格。 5 . 1 1 压缩空气管路装船后应在工作压力下进行气密试验。 压缩空气管路( 从空气瓶到主机主启动阀之 间的压缩空气管路) 的气密试验, 时间应不少于2 h , 压力下降不宜超过0 . 0 8 MY a 。 压缩空气的其它旁路 管段, 可用肥皂水检查泄漏。 5 门2 管系装船经过试验后, 还要和动力设备一起做运行试验, 检查该系统有无堵塞, 工作的可靠性和 工作介质压力、 温度。主要检查泵进、 出口压力是否符合要求, 减压阀能否维持在所规定的压力, 安全阀 能否及时开启和关闭, 热交换器工作是否正常, 压力表及温度计能否正确显示出数据。管系的运行试验 可与系泊试验同时进行。 5 . 1 3 管系试验时如发现故障, 为确保安全, 应缓慢降压, 排除故障后, 该项试验必须从头做起, 直至合 格0 5 . 1 4 试验结束后应填写试验报告( 见附录B ) o S C / T 8 0 7 7 一 9 4 附录A 管系等级 ( 补充件) 管系 I 级, 级, 级 设计压力 MP. 设计温度 r 设计压力 MP. 设计温度 设计压力 M P a 设计温度 熬汽 1 . 6 3 0 0 (I . 6簇3 0 0(0 . 7 蕊1 7 0 燃油 1 . 61 5 0 (1 . 6镇1 5 0(0 . 7 夏6 0 其他介质 4 , 0 3 0 0簇40成3 0 0蕊1 . 6续2 0 0 注 当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中1 级规定时, 即定为 1 级管系; 当设计压力和设计温度 两参教均达到表中I 级或, 级规定时, 即定为I 级或, 级管系 其他介质是指空气、 水、 清油和液压油等. 不受压的开式管路如泄水管、 滋流管、 透气管和

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