DGTJ08-2018-2012《出租汽车站点设置规范》

出 租 汽 车 站 点 设 置 规 范 上 海 市 建 筑 建 材 业 市 场 管 理 总 站 上海市建筑建材业市场管理总站 暋 暋 上海市工程建设规范 出租汽车站点设置规范 S t a n d a r d s f o r s e t t i n gu p t a x i r a n k D G/T J 0 8 -2 1 0 8 - 2 0 1 2 J 1 2 1 0 5 -2 0 1 2 2 0 1 2暋上海 上海市工程建设规范 出租汽车站点设置规范 S t a n d a r d s f o r s e t t i n gu pt a x i r a n k D G/T J 0 8-2 1 0 8-2 0 1 2 主编单位: 上海市交通运输和港口管理局 批准部门: 上海市城乡建设和交通委员会 施行日期: 2 0 1 2年7月1日 2 0 1 2暋上海 上海市城乡建设和交通委员会文件 沪建交 2 0 1 25 2 8号 上海市城乡建设和交通委员会 关于批准 出租汽车站点设置规范 为 上海市工程建设规范的通知 各有关单位: 由上海市交通运输和港口管理局主编的 出租汽车站点设置 规范 , 经市建设交通委科技委技术审查和我委审核, 现批准为上 海市工程建设规范, 统一编号为D G/T J 0 8-2 1 0 8-2 0 1 2, 自2 0 1 2 年7月1日起实施。 本规范由上海市交通运输和港口管理局负责解释。 上海市城乡建设和交通委员会 二曫一二年五月二十四日 前暋言 根据原上海市建设和管理委员会 关于下达2 0 0 4年上海市 工程建设地方规范和标准设计编制计划的批复 沪建建 2 0 0 47 8 号文的要求, 为促进本市出租汽车站点建设的合理化、 科学化、 规 范化, 使上海市出租汽车站点的规划、 设计、 建设符合建设城市公 共交通现代化运营组织和管理要求, 提高市民乘坐出租车便利 度, 降低出租汽车空驶率, 降低道路交通流量, 有效促进出租汽车 行业节能减排, 由上海市交通运输和港口管理局、 上海市中交通 标志制造有限公司会同有关单位编制而成。 本规范的编写在充分总结以往经验的基础上, 广泛参考了国 家、 行业及本市相关标准规范和文献资料, 并听取了相关专家的 意见。本规范具体内容包括: 1 灡总则;2 灡术语;3 灡基本规定;4 灡 道路外设置的出租汽车站点; 5 灡道路内设置的出租汽车站点;6 灡 站点设置; 7 灡安装工程要求; 附录A; 附录B; 附录C。 在执行本规范的过程中, 若存在意见和建议, 请及时联系上 海市交通运输和港口管理局( 地址: 上海市黄浦区大沽路1 0 0号; 邮编: 2 0 0 0 0 3) , 以供本规范修订时参考。 主 编 单 位: 上海市交通运输和港口管理局 参 编 单 位: 上海市城市交通运输管理处 上海市公安局交警总队 上海市中交通标志制造有限公司 主要编制人: 陈陆亮暋沈忆程暋操春燕暋纪暋元暋陈巳康 汤水易暋张暋俊暋张暋律暋李佶豪 主要审查人: 王秀宝暋刘玉刚暋管玉明暋马暋斐暋彭国雄 黄暋宏 上海市建筑建材业市场管理总站 二曫一二年三月 目暋次 1暋总暋则 ( 1) 2暋术暋语 ( 2) 3暋基本规定 ( 3) 4暋道路外设置的出租汽车站点 ( 4) 暋4 灡 1暋设置原则 ( 4) 暋4 灡 2暋设置要求 ( 5) 暋4 灡 3暋平面布局 ( 5) 5暋道路内设置的出租汽车站点 ( 7) 暋5 灡 1暋设置原则 ( 7) 暋5 灡 2暋设置要求 ( 8) 暋5 灡 3暋平面布局 ( 9) 6暋站点设施 ( 1 1) 暋6 灡 1暋基本设施 ( 1 1) 暋6 灡 2暋营业站管理用房 ( 1 2) 暋6 灡 3暋标识及无障碍设施 ( 1 2) 暋6 灡 4暋监控设施 ( 1 2) 7暋安装工程要求 ( 1 4) 附录A暋建筑工程配置出租汽车站点泊位最低要求(1 5) 附录B暋出租汽车站点候车亭外形要求(1 9) 附录C暋站牌制作要求(2 0) 本规范用词说明(2 2) 引用标准名录(2 3) C o n t e n t s 1暋G e n e r a l p r o v i s i o n s ( 1) 2暋T e r m s ( 2) 3暋B a s i c r e q u i r e m e n t s ( 3) 4暋O f f灢r o a dt a x i r a n k ( 4) 暋4 灡 1暋P r i n c i p l e so f s e t t i n gu po f f 灢 r o a dt a x i r a n k ( 4) 暋4 灡 2暋R e q u i r e m e n t so f s e t t i n gu po f f 灢 r o a dt a x i r a n k ( 5) 暋4 灡 3暋L a y o u tp l a n ( 5) 5暋T a x i r a n ko nt h er o a d ( 7) 暋5 灡 1暋P r i n c i p l e so f s e t t i n gu pt a x i r a n ko nt h er o a d ( 7) 暋5 灡 2暋R e q u i r e m e n t so f s e t t i n gu pt a x i r a n ko nt h er o a d ( 8) 暋5 灡 3暋L a y o u tp l a n ( 9) 6暋T a x i r a n kf a c i l i t i e s ( 1 1) 暋6 灡 1暋B a s i c f a c i l i t i e s ( 1 1) 暋6 灡 2暋R o o mf o ra d m i n i s t r a t i o n ( 1 2) 暋6 灡 3暋S i g n sa n da c c e s s i b l e f a c i l i t i e s ( 1 2) 暋6 灡 4暋S u p e r v i s i o nf a c i l i t i e s ( 1 2) 7暋R e q u i r e m e n t s f o r t h e i n s t a l l a t i o no f f a c i l i t i e s ( 1 4) A p p e n d i xA暋R e q u i r e m e n t so nt a x i r a n kb e r t ha sp a r to f a c o n s t r u c t i o np r o j e c t ( 1 5) A p p e n d i xB暋R e q u i r e m e n t so nt h ea p p e a r a n c eo f t a x i r a n k s h e l t e r s ( 1 9) A p p e n d i xC暋R e q u i r e m e n t so ns i g n sd e s i g n 2暋建筑总面积大于3 0 0 0 m 2 的商业、 办 公场所应设 置候 客站; 3暋建筑总面积大于2 0 0 0 m 2 的娱乐、 餐饮、 旅馆等服务场所 应设置候客站; 4暋建筑总面积大于2 0 0 0 m 2 的影( 剧) 院、 体育场( 馆) 、 展览 馆、 游览场所、 园林等公共活动场所应设置候客站; 5 暋建筑总面积大于4 0 0 0 m 2 的综合医院、 社区医院等医疗场 所应设置候客站; 6暋大专院校宜设置候客站; 7暋客运交通场站应设置出租汽车站点。 4 4 灡 2暋设置要求 4 灡 2 灡 1 暋道路外设置的出租汽车站点应设在建筑基地用地范围内 部, 出口、 入口宜分开设置并位于建筑基地用地范围内部。站点 的设置应符合内部交通组织的规定。 4 灡 2 灡 2 暋道路外设置的出租汽车站点出入口与车辆、 行人出入口 应分开设置, 安全距离宜大于5 m, 若设置在一起, 应采用物理 分隔。 4 灡 2 灡 3暋道路外设置的出租汽车站点应按照 道路交通标志和标 线G B5 7 6 8、 道路交通管理设施设置技术规程 D B J 0 8-3 9和 陆上公共客运服务标志D B 3 1/T5 1 7的要求, 设置交通标志、 标 线和交通安全设施。 4 灡 2 灡 4暋道路外设置的出租汽车站点配置泊位数量见附录A。 4 灡 3暋平面布局 4 灡 3 灡 1 暋道路外设置的出租汽车站点平面及出入口设置应符合以 下规定: 1暋若道路外设置的出租汽车站点出入口与道路直接连接 的, 出入口应符合行车视距要求, 安全视角不小于1 2 0 曘, 出入口宜 采取右转交通组织。出租汽车站点的出入口与城市道路平面交 叉口的距离应符合 城市道路平面交叉口规划与设计规程D G J 0 8 -9 6的规定。出租汽车站点出入口距离人行过街天桥、 地道、 桥 梁、 隧道引道、 公交车站应大于5 0 m。 2暋出租汽车站点的设置应避免影响其他车辆、 行人的通行。 4 灡 3 灡 2暋道路外设置的出租汽车站点内部布局应符合以下规定: 1暋出租汽车站点的平面布局应按照人、 车分流的原则, 避免 5 乘客、 车辆流向冲突。 2 暋道路外设置的出租汽车站点所属建筑工程总平面应保证 建筑基地内有车辆环通道路或回转场地, 并符合机动车流与上下 客及出租汽车站点之间交通组织的要求。在出租汽车站点内上 下客区域应区分设置停车道和行车道, 车道长度不小于停车上下 客区域长度。 3 暋建筑基地内道路宜采用工程措施限制车速, 车速不宜大 于1 0 k m/h。 4暋出租汽车站点内部车道宽度应遵守下列规定: 暋1) 车辆单向行驶的, 车道宽度不应小于3 灡 5 m; 暋2) 车辆双向行驶的, 车道宽度不应小于6 m; 暋 3) 弯道处转弯半径( 内径) 小于1 5 灡 0 m时, 单向行驶的弯道 处车道宽度不应小于4 灡 0 m, 双向行驶的弯道处车道宽 度不应小于7 灡 0 m。 5 暋位于建筑物内部的出租汽车站点主要设计指标如纵横净 距、 净空、 通道宽度、 通道最小平曲线半径、 最大纵坡等应符合 汽 车库建筑设计规范 ( J G J1 0 0) 的要求。 4 灡 3 灡 3暋营业站的规划用地宜按每辆车占地不小于3 2 m 2 计算。 营业站应设置具有调度功能的管理用房。 4 灡 3 灡 4暋道路外设置的出租汽车站点采用港湾式平面布局设置 的, 应符合本规范第5 灡 3节的要求。 6 5 暋道路内设置的出租汽车站点 5 灡 1暋设置原则 5 灡 1 灡 1 暋道路内设置的出租汽车站点为候客站, 根据候客站设置 道路情况分为港湾式候客站和非港湾式候客站2类。 5 灡 1 灡 2 暋在城市道路上设置的出租汽车站点, 应以港湾式候客站 为主, 确需设置出租汽车站点但无法设置港湾式候客站的, 可视 情设置非港湾式候客站。 5 灡 1 灡 3暋城市次干路上应综合考虑道路车道数、 隔离设施、 非机动 车和机动车流量、 乘客数量及本市道路停车相关规定等因素设置 候客站。 5 灡 1 灡 4暋通行车辆较少的支路、 堵头路可视情设置。 5 灡 1 灡 5 暋交叉路口下游车道数大于其上游车道数的, 可在下游右 侧车道内, 距交叉口转角缘石曲线的端点起向下游方向3 0 m外视 情设置。 5 灡 1 灡 6 暋已建的交通枢纽站和城市公共交通枢纽站等客流量大的 站点以及部分公共建筑、 居住小区没有规划建设出租汽车站点 的, 可在周边有条件的道路上视情设置候客站。 5 灡 1 灡 7暋下列情况不应设置出租汽车站点: 1 暋根据道路等级, 交叉口上游车道离转角缘石曲线的端点 起向上游方向8 0 m1 5 0 m, 下游车道离转角缘石曲线的端点起向 下游方向5 0 m8 0 m的范围内, 等级高的道路取上限, 等级低的 道路取下限, 支路、 堵头路可适当放宽限制; 2暋在设有人行道隔离设施的路段、 人行横道、 施工地段; 7 3暋铁路道口、 弯道、 窄路、 桥梁、 陡坡、 隧道、 高架道路上、 下 匝道口以及距离上述地点5 0 m以内的路段; 4暋公共汽电车站点、 急救站、 加油站、 消防设施以及距离上 述地点3 0 m以内路段; 5暋车行道一侧已有占路障碍物, 另一侧距障碍物3 0 m以内 的路段。 5 灡 2暋设置要求 5 灡 2 灡 1暋道路内设置出租汽车站点应符合以下条件: 1暋设置出租汽车站点后, 道路空间障碍率应不大于3 5%。 2暋不宜在城市主干路和城市次干路上设置非港湾式候客 站。在城市支路或设有道路停车场的道路上, 可结合道路停车泊 位设置非港湾式候客站, 设置条件应满足表5 灡 2 灡 1的要求。 表5 灡 2 灡 1暋设置候客站与车行道宽度关系表 交通组织形式道路宽度出租汽车候客站设置 分隔的非机动车道 非机动车道曒5 m容许单侧设置 非机动车道1 0 0 0 0 m2 0 灡 1暳( 建筑面积) 2/5 暋暋注: “ 暠 表示向上取整, 表示不小于x的整数中最小一个,x表示配置泊位指标公 式的运算结果, 下同。 A 灡 0 灡 3暋服务类场所配置的出租汽车站点泊位指标不应小于表 A 灡 0 灡 3的规定。 51 表A 灡 0 灡 3暋服务类场所配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 娱乐 建筑面积曑5 0 0 0 m2 34 建筑面积5 0 0 0 m2 0 灡 4暳( 建筑面积) 1/4 餐饮 建筑面积曑1 0 0 0 0 m2 35 建筑面积1 0 0 0 0 m2 0 灡 5暳( 建筑面积) 1/4 旅馆 建筑面积曑1 5 0 0 0 m2 35 建筑面积1 5 0 0 0 m2( 建筑面积) 1/6 A 灡 0 灡 4暋办公场所配置的出租汽车站点泊位 指标不应小 于表 A 灡 0 灡 4的规定。 表A 灡 0 灡 4暋办公场所配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 办公 建筑面积曑2 0 0 0 0 m2 35 建筑面积2 0 0 0 0 m2 0 灡 1 5暳( 建筑面积) 1/3 A 灡 0 灡 5暋场馆与园林配置的出租汽车站点泊位指标不应小于表 A 灡 0 灡 5的规定。 61 表A 灡 0 灡 5暋场馆与园林配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 场馆 建筑面积曑1 5 0 0 0 m2 35 建筑面积1 5 0 0 0 m2每个人行出入口设置5个 园林 建筑面积曑6 0 0 0 0 m2 3 建筑面积6 0 0 0 0 m2每个人行出入口设置3个 A 灡 0 灡 6暋医院配置的出租汽车站点泊位指标不应小于表A 灡 0 灡 6 的规定。 表A 灡 0 灡 6暋医院配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 社区医院 建筑面积曑1 0 0 0 0 m2 34 建筑面积1 0 0 0 0 m2 0 灡 4 5暳( 建筑面积) 1/4 综合、 专科医院 建筑面积曑4 0 0 0 0 m2 36 建筑面积4 0 0 0 0 m2 0 灡 4 5暳( 建筑面积) 1/4 A 灡 0 灡 7暋学校配置的出租汽车站点泊位指标不应小于表A 灡 0 灡 7 的规定。 表A 灡 0 灡 7暋学校配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 学校 建筑面积曑2 0 0 0 0 m2 35 建筑面积2 0 0 0 0 m2 0 灡 4暳( 建筑面积) 1/4 A 灡 0 灡 8暋交通场站配置的出租汽车站点泊位 指标不应小 于表 A 灡 0 灡 8的规定。 71 表A 灡 0 灡 8暋交通场站配置的出租汽车站点泊位指标 项暋暋暋目评价指标配置泊位指标 客运码头高峰日客流集散量( 高峰日客流集散量) 1/5 长途汽车客运站高峰日客流集散量( 高峰日客流集散量) 1/4 轨道交通 远期高峰小时 客流集散量 0 灡 5暳( 远期高峰小时客流集散量) 1/4 公交枢纽高峰日客流集散量 0 灡 2 5暳( 高峰日客流集散量) 1/4 暋暋注:3条以上常规公交线路或1条2条快速公交线路即构成公交枢纽。 A 灡 0 灡 9暋综合性大楼出租汽车站点候客泊位指标按各类性质和规 模分别计算。 A 灡 0 灡 1 0暋机场、 火车站等需进行交通专项规划的建筑工程, 出租 汽车站点泊位按照交通专项规划的相关要求设置。 81 91 附录C暋站牌制作要求 C 灡 0 灡 1暋站牌立杆部分宜使用镀锌钢管等材质制作, 站牌信息展 示区域宜使用铝板等材料制作, 表面图案使用反光膜粘贴。 C 灡 0 灡 2暋外形结构及尺寸示意图见图C 灡 0 灡 2。 单位:mm 图C 灡 0 灡 2暋站牌外形结构及尺寸示意图 02 C 灡 0 灡 3暋站牌预埋件截面结构尺寸示意图见图C 灡 0 灡 3。 单位:mm 图C 灡 0 灡 3暋站牌预埋件截面结构示意图 C 灡 0 灡 4暋站牌信息展示区域图案示意图见图C 灡 0 灡 4。 图C 灡 0 灡 4暋站牌信息展示区域图案示意图 12 本规范用词说明 1 暋在执行本标准条文时, 对于要求严格程度不同的用词作 如下说明: 暋1) 表示很严格, 非这样做不可的: 正面词采用“ 必须暠 ; 反面词采用“ 严禁暠 。 暋2) 表示严格, 在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“ 应暠 ; 反面词采用“ 不得暠 。 暋3) 表示允许稍有选择, 在条件许可时, 首先应这样做的: 正面词采用“ 宜暠 ; 反面词采用“ 不宜暠 ; 表示有选择, 在条件许可时可以这样做的, 采用“ 可暠 。 2 暋条文中指明应按其他有关标准、 规范和其他规定执行的 写法为: “ 应按执行暠 或“ 符合的规定或要求暠 、 “ 可参见 的标准、 规定或要求暠 。 22 引用标准名录 普通碳素钢结构 (G B7 0 0) ; 不锈钢冷轧钢板 (G B3 2 8 0) ; 不锈钢热轧钢板 (G B4 2 3 7) ; 道路交通标志和标线 (G B5 7 6 8) ; 铝合金型材 (G B6 8 9 2) ; 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 (G B5 0 1 6 8) ; 混凝土结构工程施工及验收规范 (G B5 0 2 0 4) ; 钢结构工程及验收规范 (G B5 0 2 0 5) ; 阳光板检测报告指标要求 ( C N S1 1 3 3 5) ; 城市道路和建筑物无障碍设计规范 ( J G J5 0) ; 建筑钢结构焊接规程 ( J G J8 1) ; 道路交通管理设施设备设置技术规程 ( D B J 0 8-3 9) ; 陆上公共客运服务标志 ( D B 3 1/T5 1 7) ; 无障碍设施设计标准 ( D G J 0 8-1 0 3) ; 城市公共厕所规划和设计标准 ( D G/T J 0 8-4 0 1) 32 上海市工程建设规范 出租汽车站点设置规范 D G/T J 0 8-2 1 0 8-2 0 1 2 条暋文暋说暋明 2 0 1 2暋上海 制订说明 本规范根据原上海市建设和交通管理委员会 关于下达2 0 0 4 年上海市工程建设地方规范和标准设计编制计划的批复 沪建建 2 0 0 47 8号文的要求, 由上海市交通运输和港口管理局主编, 上 海市中交通标志制造有限公司及相关企业共同编制。 本规范是在对市内出租汽车站点需求充分调研的基础上, 制 订统一的建设规范, 使上海市出租汽车站点的规划、 设计、 建设符 合建设城市公共交通现代化运营组织和管理要求, 有效帮助出租 汽车行业节能减排, 降低出租汽车空驶率, 减轻出租汽车驾驶员 劳动强度。进而指导出租汽车站点设置建设和长效管理。 2 0 1 1年由上海市交通运输和港口管理局牵头, 会同上海市城 市交通运输管理处、 上海市公安局交警总队等单位, 组织上海市中 交通标志制造有限公司及相关行业骨干企业单位成立编制小组。 编制小组对本市出租汽车站点需求进行了调研分析, 根据本 市实际情况, 提出了编制思路并形成初步文稿。在初稿的基础 上, 先后多次向相关政府部门、 行业管理部门、 设计单位以及设施 设备供应商征求意见和建议, 深入讨论。编制小组对征求意见的 结果进行了完善和修改, 形成了征求意见稿; 2 0 1 1年7月到2 0 1 1 年9月, 课题组分别前往轨交站点、 商场、 商业办公楼、 客运枢纽、 医院、 饭店等等客流集散点进行现场调研, 收集第一手数据并加 以整理分析, 完善征求意见稿, 并组织经多次征求意见, 于2 0 1 1 年1 1月形成送审初稿。随后组织标准权威专家和行业管理专业 人员等进行论证并作了进一步修订, 形成送审稿、 编制说明和意 见征求汇总表, 报市建交委科技委评审。 目暋次 1暋总暋则 ( 1) 2暋术暋语 ( 2) 3暋基本规定 ( 3) 4暋道路外设置的出租汽车站点 ( 4) 暋4 灡 1暋设置原则 ( 4) 暋4 灡 2暋设置要求 ( 4) 暋4 灡 3暋平面布局 ( 4) 5暋道路内设置的出租汽车站点 ( 6) 暋5 灡 1暋设置原则 ( 6) 暋5 灡 2暋设置要求 ( 6) 暋5 灡 3暋平面布局 ( 7) 6暋站点设施 ( 8) 暋6 灡 1暋基本设施 ( 8) 暋6 灡 2暋营业站管理用房 ( 8) 7暋安装工程要求 ( 9) 附录A暋建筑工程配置出租汽车站点泊位最低要求(1 0) C o n t e n t s 1暋G e n e r a l p r o v i s i o n s ( 1) 2暋T e r m s ( 2) 3暋B a s i c r e q u i r e m e n t s ( 3) 4暋O f f 灢 r o a dt a x i r a n k ( 4) 暋4 灡 1暋P r i n c i p l e so f s e t t i n gu po f f灢r o a dt a x i r a n k ( 4) 暋4 灡 2暋R e q u i r e m e n t so f s e t t i n gu po f f 灢 r o a dt a x i r a n k ( 4) 暋4 灡 3暋L a y o u tp l a n ( 4) 5暋T a x i r a n ko nt h er o a d ( 6) 暋5 灡 1暋P r i n c i p l e so f s e t t i n gu pt a x i r a n ko nt h er o a d ( 6) 暋5 灡 2暋R e q u i r e m e n t so f s e t t i n gu pt a x i r a n ko nt h er o a d ( 6) 暋5 灡 3暋L a y o u tp l a n ( 7) 6暋T a x i r a n kf a c i l i t i e s ( 8) 暋6 灡 1暋B a s i c f a c i l i t i e s ( 8) 暋6 灡 2暋R o o mf o ra d m i n i s t r a t i o n ( 8) 7暋R e q u i r e m e n t s f o r t h e i n s t a l l a t i o no f f a c i l i t i e s ( 9) A p p e n d i xA暋R e q u i r e m e n t so nt a x i r a n kb e r t ha sp a r to f a c o n s t r u c t i o np r o j e c t ( 1 0) 1 暋总暋则 1 灡 0 灡 1 暋本规范是在对本市出租汽车需求以及目前使用过或在用 的出租汽车站点进行梳理、 优化、 整合, 有效帮助出租汽车行业节 能减排, 进而指导现有出租汽车站点的设置和长效管理。 1 灡 0 灡 3 暋本规范正式发布后, 将直接用于指导本市中心城区的站 点新建和整合工作, 郊区新城、 其他区域以及现有出租汽车站点 可参照执行。 1 灡 0 灡 4 暋出租汽车站点设置首先要满足站点的服务功能, 再兼顾 道路条件和城市周边环境等。 1 2 暋术暋语 2 灡 0 灡 12 灡 0 灡 4暋本规范根据国家、 行业的相关定义对本规范所涉 及的主要术语进行定义。 2 3 暋基本规定 3 灡 0 灡 1 暋本条文规定的目的, 主要是要求各客流集散点在规划时 考虑出租汽车站点配置需求, 从源头上规划, 使客流集散点的功 能配置更为合理化。 3 灡 0 灡 2暋本条文规定的目的, 主要便于出租汽车站点的识别与 管理。 3 灡 0 灡 3 暋本条文规定的目的, 主要是为了尽量减少道路内设置的 出租汽车站点, 减少对交通的影响。 3 4 暋道路外设置的出租汽车站点 4 灡 1暋设置原则 4 灡 1 灡 14 灡 1 灡 4暋道路外设置的出租汽车站点可为营业站和候客 站, 对于大型交通集散点, 出租车需求较大, 需要停泊较多出租汽 车, 并有专人管理, 因此需建设营业站。而对于其他有出租汽车 站点需求, 但无条件设置营业站的场所, 宜设置候客站。道路外 的出租汽车站点设置在建筑基地的道路上, 这样可以尽量减少出 租汽车站点对道路交通的影响。 4 灡 2暋设置要求 4 灡 2 灡 1暋本条文通过对出租汽车站点出入口位置的设置进行规 定, 达到对出租汽车站点的范围进行限制的目的, 避免在基地出 入口附近集中上下客, 减少站点对道路的压力。 4 灡 2 灡 2 暋本条文从安全的角度出发, 对出租汽车站点出入口与其 他出入口之间的位置关系进行进一步规定。 4 灡 2 灡 3暋本条文规定的目的, 是为了确保站点内部的标牌、 标线设 置合理, 确保内部导向系统有序。 4 灡 2 灡 4 暋本条文主要是说明常见的道路外设置的出租汽车站点设 置要求, 具体说明见附录A。 4 灡 3暋平面布局 4 灡 3 灡 2暋从安全的角度, 对站点内出租车行驶提出车速要求, 规定 车速不宜大于1 0 k m/h。并根据车速、 出租车宽度及车身安全范 4 围, 参考 建筑工程交通设计及停车库( 场) 设置标准 (D G J 0 8-7) 的相关要求, 规定站点内部道路的宽度、 转弯半径等。 4 灡 3 灡 3暋营业站规划用地中的计算方法按照 城市公共交通站、 场、 厂设计规范 ( C J J1 5) 的要求计算。 5 5 暋道路内设置的出租汽车站点 5 灡 1暋设置原则 5 灡 1 灡 2暋候客站的设置以不影响道路通行为原则, 并在道路改建、 扩建时一并考虑出租汽车候客站位置, 优先考虑建设港湾式车 站。在道路上设置时不应违反交警部门关于道路管理的有关 规定。 5 灡 2暋设置要求 5 灡 2 灡 1暋规定设置出租汽车站点时对道路的要求: 1 暋本条文从站点对交通的影响角度出发, 通过对空间障碍 率上限的限制