杭州地铁九堡东站钻孔咬合桩检测.pdf_第1页
杭州地铁九堡东站钻孔咬合桩检测.pdf_第2页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

岩土工程界第 11卷第 8期检测与分析 收稿日期 杭 州 地 铁 九 堡 东 站 钻 孔 咬 合 桩 检 测 李越 (中隧集团有限公司北京中铁隧建筑有限公司 ) 摘要以杭州地铁九堡东站的钻孔咬合桩桩基检测为例, 简要介绍钻孔咬合桩桩基的检测技术, 根据检 测结果分析成桩效果, 指导桩基施工。 关键词咬合桩桩基检测 1工程概况 杭州地铁九堡东站位于杭州市江干区九堡镇, 站体北侧为规划九沙大道, 南侧为杭州市公路客运 中心站, 东西两端为规划的城市次干道久福路和胜 稼路。车站总建筑面积约 38200m 2, 共设 5个出入 口和 4组风亭。本站为双岛四线岛式地下三层换乘 车站 (局部一层 ), 主体结构标准段 (即地下二、 三 层 )总长 38116m , 总宽 4114m, 底板埋深约 19m, 站 体上为 55m高的上盖物业。车站主体采用明挖顺 作法施工, 基坑 分为两级, 第一级基坑 长 42619m, 宽 93m, 深度 416m 5m, 采用 1B 1125放坡加喷射砼护 坡, 坑 内外采用井点降水; 第二级基坑 长 38116m, 宽 43m, 深度 1414m, 围护采用 1000mm钻孔咬合桩, 咬合桩间重叠 250mm, 嵌入基底下 11m, 桩深 23 27m, 内设钢管支撑, 钢管支撑中间设临时钢格构柱 (柱下设 33m1000深支承桩 ), 基坑 内外管井降水。 钻孔咬合桩平面布置见图 1所示。 图 1钻孔咬合桩平面布置图 2桩基检测方法及频率的确定 桩基检测的目的有两个, 一是对桩自身质量进 行检测, 查清桩身缺陷及位置, 也就是桩身完整性检 测; 二是对桩承载力进行检测, 也就是桩基承载力检 测。 桩身完整性的检测方法主要有: 钻孔取芯法、 埋 管式声波透射法和高低应变动力检测法。桩身完整 性的检测内容为: 1)有效桩长; 2)混凝土强度; 3)桩 身缺陷、 位置; 4)桩底沉渣、 桩端岩土性状。 桩基承载力的检测方法主要有: 基桩静载实验、 高应变动力检测。桩基承载力的检测内容为)判 定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求; 2)检测 及判定桩身完整性; 3)分析桩侧和桩端土阻力。 九堡东站采用钻孔咬合桩作为深基坑 的围护结 构。钻孔咬合桩是采用套管钻机钻孔, 桩与桩之间 相互咬合排列的一种基坑 围护结构。为便于切割, 桩的排列方式一般为一个素砼桩 (A桩 )和一个钢 筋砼桩 ( B桩 )间隔布置, 施工时先施工 A桩后施工 B桩, A桩砼采用超缓凝砼, 要求必须在 A桩砼初凝 之前完成 B桩的施工。钻孔咬合桩 B桩施工时, 切 割掉相邻 A桩相交部分的砼, 实现咬合, 形成无缝 连续的 /桩墙 0, 钻孔咬合桩示意图见图 2所示。由 于钻孔咬合桩的这种特性使得其单桩的桩身完整性 5 122008- 04- 01 : 1 9 检测与分析GEOTECHNI CAL ENG I NEER I NGW ORLDVOL . 11No. 8 检测方法只能选择钻孔取芯这一种方法。钻孔咬合 桩作为一种围护结构无需承受抗压及抗拔, 同时根 据目前我们所掌握的几种检测单桩承载力的方法也 不能测出严密咬合状态下的钻孔咬合桩的单桩承载 力; 因此在本工程的钻孔咬合桩单桩检测中, 我们只 采用钻孔取芯法对其单桩进行桩身完整性的检测。 根据 5建筑基桩检测技术规范6规定, 钻孔取芯法的 抽检数量不应少于总桩数的 20 % , 且不得少于 10 根。九堡东站围护结构咬合桩总共有 1155根, 需进 行钻孔取芯抽检的应为 231根。 图 2钻孔咬合桩示意图 3钻孔取芯 ( 1) 钻孔设备: 咬合桩的钻孔取芯检测采用金 刚石钻头钻进的液压钻机, 钻头外径为 91mm。 ( 2) 桩头处理: 为准确确定桩的中心点, 桩头需 裸露, 同时需把桩头的浮浆凿除。 ( 3) 钻孔施做: 钻孔咬合桩的直径为 1000mm, 因此一根桩只需取 1孔, 取孔部位在距桩心 10 15cm的位置, 与导管中心位置稍微错开, 因为导管 附近的混凝土质量相对较差, 不具代表性, 同时也与 第二个孔的位置错开。钻芯采用清水钻进, 钻头压 力根据混凝土芯样的强度与胶结好坏而定, 一般情 况初压力为 012 MPa, 正常压力为 1 MPa , 每回次进尺 宜控制在 115m以内。 ( 4) 芯样试件截取: 根据 5建筑基桩检测技术 规范 6的要求, 桩长在 10 30m时, 每孔截取 3组芯 样; 上部芯样位置距桩顶涉及标高不宜大于 1倍桩 径或 1m, 下部芯样位置距桩底不宜大于 1倍桩径或 1m, 中间芯样宜等间距截取。为防止桩底涌水, 一 般钻孔至桩底 20 30cm处, 钻孔取芯完成后, 应采 用 015 110 MPa压力, 从钻芯孔孔底往上用水泥浆 回灌封闭。现场所取芯样见图 3所示。 ( 5) 芯样试件试压: 芯样试件经加工和尺寸测 量后, 选择无蜂窝麻面、 无裂缝、 无空洞等较大缺陷 的芯样进行抗压强度试验。 4桩身完整性判定 钻芯法检测对桩身完整性的判定是针对现场混 凝土芯样质量, 即现场芯样特征描述。根据芯样特 征判定桩身完整性分为四类,类指桩身完整的桩, 图 3现场所取芯样试件 类指存在不影响桩身结构承载力正常发挥的轻微 缺陷的桩,指存在影响桩身结构承载力正常发挥 的明显缺陷的桩,类指存在严重影响桩身结构承 载力正常发挥的严重缺陷的桩。具体判定标准见表 1所示。 表 1缺陷桩的具体判定标准 类别特征 混凝土芯样连续、 完整、 表面光滑、 胶结好、 骨料分布均匀, 呈长柱状、 断口吻合、 芯样侧面仅见少量气孔。 混凝土芯样连续、 完整、 胶结较好、 骨料分布基本均匀, 呈 柱状、 断口基本吻合、 芯样侧面局部见蜂窝麻面、 沟槽。 大部分混凝土芯样胶结较好, 无松散、 夹泥或分层现象, 但 有下列情况之一: 芯样局部破碎且破碎长度不大于 10cm; 芯样骨料分布不均匀; 芯样多呈短柱状或块状; 芯样侧面 蜂窝麻面、 沟槽连续。 钻进很困难; 芯样任一段松散、 夹泥或分层; 芯样局部破碎 且破碎长度大于 10cm。 5 成桩质量评价 当出现下列情况之一时, 应判定该受检桩不满 足设计要求: 1) 桩身完整性类别为类的桩; 2) 受 检桩混凝土芯样抗压强度代表值小于混凝土设计强 度等级的桩; 3) 桩长、 桩底沉渣厚度不满足设计或 规范要求的桩。经试验室反馈的实验结果显示, 九 堡东站的钻孔咬合桩成桩质量良好。 6 结语 随着全国各大城市地铁建设的开始, 采用钻孔 咬合桩作为围护结构被越来

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论