广东省高速公路路网指路标志一体化设置研究成果简介_第1页
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项目研究成果简介 项目编号 项目编号 2005 01 项目起止时间项目起止时间 2006 年 1 月2010 年 2 月 项目名称 项目名称 广东省高速公路路网指路标志一体化设置研究 承担单位 承担单位 广东省交通咨询服务中心、北京交科公路勘察设计研究院 项目负责人项目负责人 鲍钢、刘会学 项目组成员项目组成员 高星林、孙智勇、杨峰、宋玉才、陈建云、陈帅、李凯、 赵妮娜、尹晓毅 联 系 人联 系 人 鲍钢 联系电话联系电话电子信箱 电子信箱 gzbg 研究成果简介 已解决的主要技术难点和问题： 已解决的主要技术难点和问题： 随着公路里程的增加、公路网络的形成，现有公路中设置的交通标志已越来 越不能适应目前公众日益增加的出行需求和物流业发展的需要。主要表现在：现 有交通标志大多随公路分段建设而设置，公路之间的相互指引严重不足，在公路 交叉路段公路使用者往往需要很长的时间来加以判断、决策；即使同一条公路， 指路标志提供的信息往往层次不清，前后呼应不足，有些交通标志版面罗列几个 甚至十几个地名，严重超出了驾驶员的信息处理能力，为公路的安全运行留下了 极大的安全隐患；部分公路的交通标志没有随路网的改变而及时更新，同一条高 速公路各个路段的名称、出口编号、里程牌分别独立编排，影响了外地驾驶人员 的信息需求。 上述技术难点和问题，本课题通过开展广泛深入的调研工作，并以路网为研 究对象，就指路标志信息层次划分和信息量的确定、数字化研究和交通标志设置 位置和结构型式等分别进行了专题研究，已经得到了有效解决。 研究的创新点和主要内容： 研究的创新点和主要内容： （1）提出了路网条件下指路标志的设置体系，以及指路标志之间应满足连 续性、一致性、系统性的要求； （2）在深入分析高速公路使用者驾驶员驾驶行为能力研究的基础上， 提出了指路标志所含信息的最大数量，以及指路标志信息的选取原则，并据此提 出了广东省用于高速公路指路标志的版面信息类别和示例； （3）为减少指路标志信息的数量，提出了广泛采用公路编号、出口编号、 里程牌等数字化信息的理念，以使交通标志的版面内容更加简明准确。提出了互 通立交出口应在全省统一连续编号的方式； （4）针对城市间和城市内高速公路的特点提出了指路标志的不同设置方法； （5）提出了城市多出口、枢纽互通、间距较近的互通交通标志的设置方法； （6）提出了计算警告标志距危险地点前置距离的新方法。 取得主要成果： 取得主要成果： 广东省高速公路路网指路标志一体化设置研究总报告 ； 分报告之一 广东省高速公路路网现有交通标志设置评价 ； 分报告之二 指路标志信息层次划分和信息量的确定研究 ； 分报告之三 交通标志信息数字化研究 ； 分报告之四 交通标志设置位置和结构型式的研究 ； 分报告之五 广东省高速公路路网指路标志一体化设置指南 ； 京港澳高速公路小塘至甘塘段和甘塘至太和段示范工
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