广州市道路交通管理设施设计技术指引研究最终报告

项目名称：广州市道路交通管理设施建设管理办法和设计指引研究（之二） 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 委托单位：广州市建设委员会 主编单位：广州市公安局交警支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 编制日期：2008 年 2 月2009 年 3 月 第二部分 第二部分 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 条 文 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 I 目 录 目 录 1 总则总则 - 1 - 1.1 适用范围 - 1 - 1.2 引用标准与规范 - 1 - 1.2.1 非电设施 . - 1 - 1.2.2 涉电设施 . - 1 - 1.3 专用术语和定义 - 2 - 1.3.1 非电设施 . - 2 - 1.3.2 涉电设施 . - 2 - 1.4 单位缩写符号 - 3 - 2 交通标志交通标志 - 4 - 2.1 一般规定 - 4 - 2.2 标志的设置 - 5 - 2.2.1 设置原则 . - 5 - 2.2.2 设置位置 . - 5 - 2.2.3 并设与重复 . - 5 - 2.2.4 警告标志 . - 5 - 2.2.5 禁令标志 . - 8 - 2.2.6 指示标志 . - 12 - 2.2.7 指路标志 . - 15 - 2.2.8 重要场所和旅游景区标志 . - 16 - 2.2.9 道路作业区标志 . - 16 - 2.2.10 辅助标志 . - 16 - 2.3 标志的制作 - 16 - 2.3.1 一般规定 . - 16 - 2.3.2 板面规格 . - 17 - 2.3.3 构件制作 . - 17 - 2.3.4 标记 . - 17 - 2.3.5 材料 . - 18 - 2.4 标志的安装 - 18 - 2.4.1 支撑形式 . - 18 - 2.4.2 安装要求 . - 19 - 2.5 标志的基础 - 19 - 3 交通标线交通标线 - 20 - 3.1 一般规定 - 20 - 3.2 标线的设置 - 20 - 3.2.1 路段标线 . - 20 - 3.2.2 交叉口标线 . - 24 - 3.3 标线的制作 - 27 - 3.3.1 线条和字符标记 . - 27 - 3.3.2 轮廓标和突起路标 . - 27 - 3.4 标线的施工 - 27 - 4 交通隔离和防撞设施交通隔离和防撞设施 - 28 - 4.1 一般规定 - 28 - 4.2 交通隔离设施 - 28 - 4.2.1 一般规定 . - 28 - 4.2.2 车行道隔离设施 . - 28 - 4.2.3 机非隔离设施 - 28 - 4.2.4 人行道隔离设施 - 28 - 4.3 防撞墩 - 29 - 4.3.1 一般规定 - 29 - 4.3.2 设置要求 - 29 - 4.4 示警桩 - 29 - 4.4.1 一般规定 - 29 - 4.4.2 设置要求 - 30 - 4.5 水马设施 - 30 - 4.5.1 一般规定 - 30 - 4.5.2 设置要求 - 30 - 4.6 闪光警示信号灯 - 30 - 4.6.1 一般规定 - 30 - 4.6.2 设置要求 - 30 - 5 交通信号控制系统交通信号控制系统 - 31 - 5.1 系统结构与总体要求 - 31 - 5.1.1 系统结构 - 31 - 5.1.2 总体要求 - 32 - 5.2 设备性能要求 - 32 - 5.2.1 信号灯 - 32 - 5.2.2 信号机 - 32 - 5.2.3 行人过街按钮 - 33 - 5.2.4 盲人过街声响提示器. - 33 - 5.2.5 行人信号灯绿闪倒计时器 . - 33 - 5.2.6 SCATS 光端机 . - 33 - 5.3 信号控制路口（段）的设置 - 33 - 5.3.1 一般规定 - 33 - 5.3.2 信号控制路口 - 34 - 5.3.3 信号控制路段 - 34 - 5.4 信号灯的设置 - 34 - 5.4.1 设置方式 - 34 - 5.4.2 设置位置 - 36 - 5.5 设备安装与施工 - 39 - 5.5.1 机箱 - 39 - 5.5.2 灯杆 - 40 - 5.5.3 SCATS 检测线圈 - 40 - 5.5.4 电缆与电线 - 40 - 5.5.5 取电 - 41 - 5.5.6 防雷与接地 - 41 - 5.6 管井与管道 - 41 - 5.6.1 一般规定 - 41 - 5.6.2 形式与设置位置 - 41 - 5.6.3 管井施工 - 41 - 5.6.4 管道施工 - 42 - 6 交通闭路电视监控系统交通闭路电视监控系统 - 43 - 6.1 系统结构与总体要求 - 43 - 6.1.1 系统结构 - 43 - 6.1.2 设计原则 - 43 - 6.1.3 系统功能 - 43 - 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 II 6.2 设备性能要求 - 44 - 6.2.1 一般规定 . - 44 - 6.2.2 前端设备 . - 44 - 6.2.3 光端机 . - 44 - 6.2.4 硬盘录像机 . - 44 - 6.2.5 视频分配器 . - 44 - 6.2.6 码分配器 . - 45 - 6.3 交通监控点的设置 - 45 - 6.3.1 布点原则 . - 45 - 6.3.2 安装位置 . - 45 - 6.4 设备安装与施工 - 45 - 6.4.1 安装方式与要求 . - 45 - 6.4.2 机箱制作与安装 . - 45 - 6.4.3 支撑件制作 . - 46 - 6.4.4 电缆与电线 . - 46 - 6.4.5 取电 . - 46 - 6.4.6 防雷与接地 . - 46 - 6.4.7 基础与管井 . - 46 - 7 交通违法自动抓拍系统交通违法自动抓拍系统 . - 47 - 7.1 系统结构与总体要求 - 47 - 7.1.1 系统结构 . - 47 - 7.1.2 系统功能 . - 47 - 7.1.3 数据格式 . - 47 - 7.2 设备性能要求 - 48 - 7.2.1 一般要求 . - 48 - 7.2.2 闯红灯抓拍设备 . - 48 - 7.2.3 违法变线抓拍设备 . - 48 - 7.2.4 违法超速抓拍设备 . - 49 - 7.3 交通违法抓拍点的设置 - 49 - 7.3.1 布点原则 . - 49 - 7.3.2 闯红灯违法抓拍点 . - 49 - 7.3.3 违法变线抓拍点 . - 49 - 7.3.4 违法超速抓拍点 . - 49 - 7.4 设备安装与施工 - 49 - 7.4.1 安装形式 . - 49 - 7.4.2 立杆 . - 49 - 7.4.3 机箱 . - 49 - 7.4.4 电缆与电线 . - 50 - 7.4.5 取电 . - 50 - 7.4.6 防雷与接地 . - 50 - 7.4.7 基础与管井 . - 50 - 8 交通流数据采集系统交通流数据采集系统 - 51 - 8.1 系统结构与总体要求 - 51 - 8.1.1 系统结构 . - 51 - 8.1.2 系统功能 . - 51 - 8.1.3 系统性能 . - 51 - 8.1.4 检测器选型 . - 51 - 8.2 设备性能要求 - 52 - 8.2.1 一般规定 . - 52 - 8.2.2 线圈检测器 - 52 - 8.2.3 微波检测器 - 52 - 8.2.4 视频检测器 - 52 - 8.2.5 通信设备 - 52 - 8.3 交通数据采集点的设置 - 52 - 8.3.1 布点原则 - 52 - 8.3.2 安装位置 - 53 - 8.4 设备安装与施工 - 53 - 8.4.1 检测器安装 - 53 - 8.4.2 电缆与电线 - 53 - 8.4.3 取电 - 53 - 8.4.4 防雷与接地 - 54 - 8.4.5 基础与管井 - 54 - 9 交通信息发布系统交通信息发布系统 - 55 - 9.1 系统结构及总体要求 - 55 - 9.1.1 系统结构 - 55 - 9.1.2 系统功能 - 55 - 9.1.3 系统性能 - 55 - 9.2 设备性能要求 - 55 - 9.2.1 一般规定 - 55 - 9.2.2 可变信息标志 - 55 - 9.2.3 控制机 - 56 - 9.2.4 光端机 - 56 - 9.3 交通信息发布点的设置 - 56 - 9.3.1 布点原则 - 56 - 9.3.2 安装位置 - 56 - 9.4 设备安装与施工 - 56 - 9.4.1 可变信息牌安装 - 56 - 9.4.2 支撑件 - 56 - 9.4.3 电缆与电线 - 56 - 9.4.4 取电 - 57 - 9.4.5 防雷与接地 - 57 - 9.4.6 基础与管井 - 57 - 10 交通通信网络系统交通通信网络系统 - 58 - 10.1 系统结构与组网方式 - 58 - 10.1.1 系统结构 - 58 - 10.1.2 组网方式 - 58 - 10.2 光纤传输网络 - 58 - 10.2.1 技术选用原则 - 58 - 10.2.2 总体技术要求 - 58 - 10.2.3 设备性能要求 - 58 - 10.3 无线传输网络 - 59 - 10.3.1 组网原则 - 59 - 10.3.2 技术要求 - 59 - 附录附录 设施大样及安装示意图设施大样及安装示意图 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市公安局交通警察支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 - 1 - 1 总则总则 1.1 适用范围适用范围 1 为了统一广州市道路交通管理设施的技术标准，促进设计和施工的规范化、合理化和科学化，保持设 施的良好运行状态，以适应现代化交通管理的需要，特制定本指引。 2 本指引规定了广州市 2 类 9 种交通管理设施的设计和安装要求。 非电设施类包括交通标志、交通标线、 交通隔离与防撞设施 3 种；涉电设施包括交通信号控制系统、交通闭路电视监控系统、交通违法抓拍系统、交 通数据采集系统、交通信息发布系统、交通通信网络系统 6 种。 3 本指引的非电交通管理设施规定了设置、制作、材料、性能、安装施工等方面的技术要求；涉电交通 管理设施仅规定了外场设施的设计和安装要求，包括系统构成、整体功能、设备选型与性能、外场设施布点、 安装施工等方面的技术要求。 4 本指引适用于广州市城市道路交通管理设施的维护、更新和扩展建设，城市道路其它同类设施、公路 相关设施的建设和改造可参照执行。 5 本指引为广州市城市交通管理设施的属地要求，在系统的建设和改造中，除按本技术指引执行外，尚 应符合国家、行业的相关规定和要求。 1.2 引用标准与规范引用标准与规范 1.2.1 非电设施 1.2.1 非电设施 1 道路交通标志和标线 GB 5768-1999 2 视觉信号表面色 GB/T 8416-1987 3 公路交通标志板 JT/T 279-2004 4 公路交通标志反光膜 GB/T 18833-2002 5 紧固件机械性能 GB/T3098-2004 6 一般工业用铝及铝合金板、带材 GB/T 3880-2006 7 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 8 路面标线涂料 JT/T 280-2004 9 道路标线涂料 GA/T 298-2001 10 道路交通标线质量要求和检测方法 GB/T 16311-2005 11 涂膜一般制备方法 GB1727-1992 12 涂料产品的包装标志 GB9750-1988 13 公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2006 14 公路交通安全设施施工技术规范 JTG F71-2006 15 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 JTG D80-2006 16 道路交通信号灯设置与安装规范 GB14886-2006 17 公路防撞桶 JT-T 596-2004 18 道路交通防撞墩 GA-T 416-2003 19 太阳能黄闪信号灯 GA/ T 743-2007 20 道路交通危险警示灯 GA/T414-2003 1.2.2 涉电设施 1.2.2 涉电设施 1 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2006 2 道路交通信号控制系统术语 GA/T 5092004 3 城市道路交通信号控制方式适用规范 GA/T 527-2005 4 道路交通信号控制机安装规范 GA/T 489-2004 5 道路交通信号灯 GB 14887-2003 6 道路交通信号控制机 GA 47-2002 7 道路交通信号倒计时显示器 GA/T 508-2004 8 太阳能黄闪信号灯 GA/T 743-2007 9 道路交通闪光警告信号灯 GA/T 414-2003 10 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169-1992 11 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 GB/T18226-2000 12 民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB50198-1994 13 安全防范工程程序与要求 GA/T 75-1994 14 电气安装工程施工及验收规范 GBJ232-9092 15 视频监控系统技术要求 GA/T 367-2001 16 计算机网络实时监控系统 Q/SBK 005-2001 17 建筑物防雷设计规范 GB50057-94 18 通信管道工程施工验收技术规范 YDJ39-90 19 电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定 YDJ44-89 20 闯红灯自动记录系统通用技术条件 GA/T 496-2004 21 机动车测速仪通用技术条件 GA 297-2001 22 信息技术设备(包括电气事务设备)的安全 GB4943-1995 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市公安局交通警察支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 - 2 - 23 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB50168-92 24 工业与民用电力装置的接地设计规范 GBJ65-83 25 工业计算机监控系统抗干扰技术规范 CECS81-96 26 计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范 GA 2672000 27 环形线圈检测器 JJG 0782007 28 通信管道工程施工验收技术规范 DJ39 -90 29 LED 道路交通诱导可变标志 GA/T484-2004 30 信息交换用汉字编码字符集基本集 GB2312 31 通信管道与信道工程设计规范 YD 5007-2003 32 通信管道工程施工及验收技术规范 YD 5103-2003 33 电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定 YDJ44-89 34 光纤技术标准 ITU-T G.652 35 市内光缆通信系统进网要求 GB 1182089 36 光缆的结构、安装、接续和保护 ITUT1994 37 通信工程电源系统防雷技术规定 YD507898 38 工业企业通信接地设计规范 GBJ79-85 1.3 专用术语和定义专用术语和定义 1.3.1 非电设施 1.3.1 非电设施 1 道路交通标志：是以颜色、形状、字符、图形等向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。 2 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志，用于提醒驾驶员注意道路上潜在的危险。 3 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，用于规定驾驶员必须遵守的交通禁止和限制命令。 4 指令标志：指示车辆、行人必须遵循的标志，用于提示驾驶员需要遵循的交通管理和控制规则。 5 指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志，用于指引驾驶员安全、准确、顺利到达目的地。 6 重要场所、旅游景区标志：提供重要场所、旅游景区的方向、位置，进行路径引导的标志。 7 道路作业区标志：告知道路作业区通行的标志，在道路施工或养护时提供施工指示，进行交通分流， 保证交通安全。 8 道路交通标线：是由施划于道路上的各种线条、箭头、文字及立面标记、突起路标和轮廓标等所构成 的交通安全设施，向道路使用者传递相关交通规则和信息，可以与标志配合使用，也可以单独使用。 9 白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流；划于路口时，用以引导车辆行进。 10 白色实线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车，机动车和非机动车，或指示车行道的边缘； 划于路口时，可用作导向车道线或停止线；划为停车位标线时，指示免费停车位。 11 黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车专用车道线、潮汐车道线；划于 交叉口时，用以告示非机动车禁止驶入的范围；划于路段或缘石上时，表示禁止路边长时停放车辆。 12 黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车、校车停靠站标线；划于路段或 缘石上时，表示禁止路边停放车辆；划为网格线时，标示禁止停车区域；划为停车位标线时，表示专属停车位。 13 双白虚线：划于路口，作为减速让行线。 14 双白实线：划于路口，作为停车让行线。 15 白色虚实线：划于路段，分隔同向行驶车流，虚线一侧允许变换车道行驶，实线一侧禁止变换车道。 16 双黄实线：划于路段中，用于分隔对向行驶的交通流。 17 双黄虚线：划于路段中，用于分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下准许掉头或穿越。 18 黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆越线超车或掉头， 黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆越线超车或掉头。 19 车道净宽：道路中每一车道不包括标线的路面宽度。 20 交通隔离设施：是突出于地面，用钢材、混凝土等制成的以限制手段分隔不同类型、不同方向交通流 的交通管理设施。 21 车行道隔离设施：为防止失控车辆驶出路外造成事故而在路侧或路中设置的隔离设施。 22 机非隔离设施：为保护非机动车道上的非机动车安全及防止非机动车任意横过道路或进入车行道干扰 机动车运行而在非机动车道与车行道之间设置的隔离设施。 23 人行道隔离设施：为保护人行道上的行人安全及防止行人任意横过道路而在人行道与车行道之间设置 的隔离设施。 24 道路交通防撞墩：放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口等需要隔离或防撞的危险地段的路 面上，起安全隔离、示警、预防碰撞并能在发生碰撞时吸收并降低碰撞冲击力、起缓冲作用的交通安全设施。 25 示警桩：设置在护栏端头或支路路口对驾驶员起示警作用的交通安全设施。 26 水马设施：水马设施：安装在道路上分隔车道，起安全隔离、示警、预防碰撞并能在发生碰撞时吸收 并降低碰撞冲击力、起缓冲作用的交通安全设施。 27 闪光警示信号灯：由一个黄色无图案圆形单元构成，以一定频率发光的 LED 信号灯，安装在容易出 现危险的路段，闪烁时表示车辆、行人通行时应注意嘹望，在确保安全后通过。 1.3.2 涉电设施 1.3.2 涉电设施 1 交通信号：在道路上向车辆和行人发出通行或停止的具有法律效力的灯色信息。 2 交通信号灯：由红、黄、绿的灯色按顺序排列组合而成的显示交通信号的装置。 3 交通信号控制：利用交通信号灯对道路上运行的车辆和行人进行指挥。 4 交通信号机：能改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置。 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市公安局交通警察支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 - 3 - 5 车辆检侧器：检测车辆的存在及通过状态的装置。 6 交通信号控制系统：由路口信号设备、检测设备、通信设备、控制计算机及相关软件所组成的用于城 市道路交通控制的系统。 7 信号灯组：一个完整的机动车红、黄、绿三头灯或行人红、绿二头灯的组合。 8 机动车灯组：用于控制机动车交通的信号灯组。 9 行人灯组：用于控制行人交通的信号灯组。 10 交通岛： 控制车流行驶路线和保护行人安全而布置在交叉口范围内无车辆行驶轨迹通过的路面上的岛 状构造物，按其功能及布置位置，可分为导向岛、分隔岛、安全岛和中心岛。 11 SCATS：悉尼协调自适应交通控制系统（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System）的简称， 该系统采用实时运行模式，根据交通流量的变化调整信号配时，使整个区域控制系统运行在最佳状态。 12 视频采集：采用光电成像技术（从近红外到可见光谱范围内）对目标进行感知并生成视频图像信号的 一种方式。 13 视频监控：利用视频探测手段对目标进行监视、控制和信息记录。 14 视频传输：利用有线或无线传输介质，直接或通过调制解调等手段，将视频图像信号从一处传到另一 处，从一台设备传到另一台设备。 15 监控中心：具有对辖区内视频监控点进行集中监视，并有效控制、管理视频信息，能够配合相关部门 实施应急指挥的场所。 16 数字硬盘录像机 DVR：利用标准接口的数字存储介质，采用数字压缩算法，实现音视频信息的数据记 录、监视与回放，并可带有系统控制功能的视频设备或视频网络传输与监控设备。 17 矩阵：把输入的模拟信号进行切换控制并输出的设备。 18 交通违法自动抓拍设施：又称“电子警察” ，是依据国家和地方相关法律依据，通过运用现代化的技 术和设备，具有道路交通辅助执法功能的交通管理工具。 19 闯红灯：机动车在其对应红灯相位时越过停止线并继续行驶的行为。 20 违法变线：机动车在禁止越线行驶的路段或路口越过车道分界线行驶的行为。 21 违法超速：机动车在限制速度行驶的路段或区域，以超过限制速度的车速进行行驶的行为。 22 有效记录数：违法抓拍记录系统中目测可以清晰辨别号牌号码、车辆类型、红灯信号、停止线等基本 信息的机动车记录数。 23 记录总数：违法抓拍记录系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺 损、有污垢或环境有雨、雾、烟而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。 24 记录有效率：有效记录数和记录总数的百分比。 25 抓拍捕获率： 在违法抓拍记录系统监测范围内， 系统检测和记录的可以确定其违法行为的机动车数与 经人工判定实际违法机动车数的百分比。 26 交通流数据采集设备：用于采集交通流信息，包括交通量、车速、时间占有率、车型等交通参数的电 子设备。 27 采集周期：周期性地获取各种交通流数据的时间间隔。 28 自检周期：周期性地获取系统各种设备运行参数的时间间隔。 29 预处理：对采集的原始数据进行初步处理，形成统一的数据格式，供后续处理和应用。 30 可变信息标志：以文字、图形等方式动态显示道路交通运行状态、气候条件、交通管制等实时信息的 一种交通标志。 31 LED ：是发光二极管的英文缩写。 32 像素 ：由单只或多只 LED 组成的可控制其发光或熄灭状态的基本显示单元。 33 配线架： 一种机架固定的面板 （通常 19 英寸宽） ， 内含连接硬件， 用于线缆组与设备之间的接插连接。 34 数据速率：按每秒比特测量的、特定网络(或其他设备)传输数据的速度。 35 衰减：信号通过一段线路之后，其幅度减小的程度，测量单位是分贝(dB)。 36 多模：一种光纤类型，光以多重路径通过这种光纤。以发光二极管或激光器为光源。 37 单模：一种光纤类型，光以单一路径通过这种光纤，以激光器做为光源。 1.4 单位缩写符号单位缩写符号 1 米：m 2 厘米：cm 3 毫米：mm 4 平方米：m2 5 立方米：m3 6 千克：kg 7 小时：h 8 秒：s 9 摄氏度： 10 赫兹：Hz 11 伏特：V 12 安培：A 13 欧姆： 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市公安局交通警察支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 - 4 - 2 交通标志交通标志 2.1 一般规定一般规定 1 交通标志的颜色、形状、字符、图形、尺寸、构造、材料、逆反射、发光和照明以及制作工艺等，应 符合 GB5768-1999 相关条款的要求。 2 交通标志可按其作用、显示位置、光学特性、版面内容显示方式、设置的时效、传递信息的强制程度 等方面进行分类，具体分类见图 2.1。 图 2.1 道路交通标志的分类 图 2.1 道路交通标志的分类 3 交通标志牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成，如图 2.2。除特别规定的标志种类 外，标志边框颜色应与标志的图形或字符颜色一致，标志衬边颜色应与标志底色一致，各类标志的边框和衬边 颜色对照见表 2.1。 4 道路交通标志的字符应规范、正确、工整；按从左至右、从上至下顺序排列；应根据需要，可使用汉 字和其他文字。 图 2.2 标志牌面颜色的构成 表 2.1 各类标志边框和衬边颜色对照 标志类别 边框色 衬边色 备注 图 2.2 标志牌面颜色的构成 表 2.1 各类标志边框和衬边颜色对照 标志类别 边框色 衬边色 备注 警告标志 黑色 黄色 叉形符号和斜杠符号除外 禁令标志 红色 白色 指示标志 无边框和衬边 指路标志 白色 蓝色或绿色 旅游区标志 白色 棕色 辅助标志 黑色 白色 5 交通标志的汉字采用黑体（简体） ，除特殊规定外，汉字高度和比例符合表 2.2，字宽和字高相等，特 殊情况下，警告标志的字高可以适当降低，辅助标志、告示标志的字高一般按标准汉字高度的一半，最小不得 小于 10cm。 表 2.2 交通标志的文字高度与比例 表 2.2 交通标志的文字高度与比例 汉 字 大小写拼音、字母 阿拉伯数字 设计速度：km/h1001207199 4070 50dB，FC/APC60dB。 （4）插拔性寿命1000 次。 （5）接口类型为 FC。 10.2.3.2 光缆光缆 1. 光缆选用 G.652 型单模光纤，衰减系数为 A 级，使用寿命不少于 25 年。 广州市智能交通指挥中心 违法自动抓拍设备 流数据采集设备 警员警车定位设备 流数据采集设备 闭路电视监控设备 交通信号控制设备 分控中心 分控中心 外场设备： 外场设备： 无线接入 光纤接入 光纤接入 光纤接入 无线接入 广州市道路交通管理设施设计技术指引研究广州市道路交通管理设施设计技术指引研究 广州市公安局交通警察支队 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 - 59 - 2. 标称工作波长为 1310nm，工作范围：12851330nm。 3. 衰减常数：在 1310nm 波长上不大于 0.38dB/km；在 1550nm 波长上不大于 0.25dB/km。 4. 允许张力：工作时为 600N，敷设时为 1500N。 5. 允许侧压力：工作时为 300N/10cm，敷设时为 1000 N/10cm。 6. 允许的弯曲半径：工作时为光缆外径的 10 倍；敷设时为光缆外径的 20 倍。 10.2.3.3 终端盒终端盒 1. 可以容纳 2 根光缆进出。 2. 尺寸为 30150250 mm。 10.3 无线传输网络无线传输网络 10.3.1