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孑 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 J T/ 下 1 7 7. 11 7 7. 8 - 2 0 0 2 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 R e p a i r i n g t e c h n i c a l r e q u i re me n t f o r s p e c i a l e q u i p m e n t o f g r a b d r e d g e r s 2 0 0 2 - 0 3 - 0 7 发布2 0 0 2 - 0 5 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部A I li J T / T I n 前言 仃 / T 1 7 7 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 分为 八部分: 第1 部分: 旋转中 心轴、 转车轴、 传动轴 第2 部分: 旋转起吊 机构齿轮 第 3 部分: 滚轮、 钩轮 第4部分: 吊杆装置 第 5 部分: 抓斗装置 第 6 部分: 旋转机构旋转装置修理装配 第 7 部分: 变幅装置修理装配 第8 部分: 起吊 开斗装置修理装配 本部分为 J UT 1 7 7 的第7部分: 代替 J UT 1 8 3 -1 9 9 5 抓斗式挖泥船旋转起吊机构变幅装置修理装 配技术要求 。 本标准与 J T / T 1 8 3 -1 9 9 5比较, 主要变化: 调整了加工精度。 J T / T 1 7 7 是挖泥船修理技术要求系列标准中的 第四 项标准, 该系列标准的结构和名称, 以 及代替和 废止的行业标准如下: a ) J T / T 1 5 6 挖泥 船泥泵修理 技术要求 包括八个部分( 代 替J T / T 1 5 6 -1 9 9 5 - JUT 1 6 3 -1 9 9 5 ) ; b ) J T / T 1 6 4 ( 绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 包括六个部分( 代替J T / T 1 6 4 , 1 6 5 , 1 6 7 , 1 7 0 , 1 7 2 - 1 9 9 5 ; J T / T 1 6 6 , 1 6 8 , 1 6 9 , 1 7 1 -1 9 9 5 废止; 新增 T / T 1 6 4 . 6 ) ; 的JUT 1 7 3 ( 链斗挖泥船专用设备修理技术要求 包括三个部分( 代替J T / T 1 7 3 -1 9 9 5 JUT 1 7 5 - 1 9 9 5 ; J T / T 1 7 6 -1 9 9 5 废止) ; d ) J T / T 1 7 7 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 包括八个部分( 代替J T / T 1 7 7 -1 9 9 5 J T / T 1 8 4 - 1 9 9 5) ; e ) J T / T 1 8 5 ( 耙吸 挖泥船专用设备修理技术要求 包括六个部分( 代替 T / T 1 8 5 一1 8 8 , 1 9 0 , 1 9 3 - 1 9 9 5 ; J T / T 1 8 9 , 1 9 1 , 1 9 2 -1 9 9 5 废止) 。 本部分由 交通部水运司 提出 并归口。 本部分起草单位: 交通部科学研究院、 中国 港湾建设( 集团) 总公司、 上海航道局、 天津航道局、 广州 航道局、 长江航道局、 第一航务工程局。 本部分主要起草人: 郭琦贵、 王玉铭、 郑建宁、 郭茂威、 张武生、 黄灿坚、 章志新、 郑扬、 王键、 曲启明、 何国忠、 王勇、 刘宝成。 本部分于 1 9 7 8 年首次发布, 于1 9 9 5 年第 1 次修订。 中 华 人 民共 和 国 交通 行 业 标 准 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第 7 部分 : 变幅装置修理装配 J T / 下 1 7 7. 7 - 2 0 0 2 R e p a i r i n g t e c t u ti c a l r e g o i r e m e n t f o r s p e c ia l e q u i p me n t o f g r a b d r e d g e r s P a r t 7 : R e p a i r a n d a s s e m b l a g e f o r c u f f in g u n i t 代替 r 7 r 1 8 3 -1 9 9 5 范 围 本标准规定了变幅装置的修理装配技术要求。 本标准适用于抓斗挖泥船旋转起吊机构吊杆变幅装置的修理装配。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中 引用而构成为本标准的 条文。 本标准出 版时, 所 示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 1 0 0 8 9 -1 9 8 8 圆柱蜗杆蜗轮精度 3 装配技术要求 3 . 1 变幅装置主要零部件的装配技术要求见图t o 3 . 2 蜗轮、 蜗杆装配要求。 3 . 2 . 1 蜗轮轴( 即 滚筒轴) 、 蜗杆轴与滑动轴承配合精度按H 9 / h 8 . 3 . 2 . 2 蜗轮轴和蜗杆轴与滚动轴承的配合精度按 H 7 / k 6 a 3 . 2 . 3 蜗轮轴和蜗杆轴与其他零件采用平键联接时, 其配合精度按 H 7 / h 6 . 3 . 2 . 4 蜗轮轴和蜗杆轴与其他零件采用矩形花键联接时, 其配合精度按N x H 7 / f 7 x H 1 0 / a ll x H l 1 / i 9 . 3 . 2 . 5 蜗轮轴和蜗杆的中心距误差应符合表1 规定。 表1 m m 中 心 距 公 称 尺 寸偏差一 7 0 - 1 5 0士 0. 0 4 5 1 5 0- 3 6 0士 0. 0 8 0 3 6 0 一 6 0 0士 。 0 8 5一 3 . 2 . 6 蜗杆沿轴向的极限位移偏差应符合表2 规定。 3 . 2 . 7 蜗轮中 平面的极限偏移, 应符合表3 规定。 3 . 2 . 8 蜗轮、 蜗杆加工及装配精度应符合 G B / T 1 0 0 8 9 有关规定。 3 . 3 其他零件修理装配要求 3 . 3 . 1 齿轮装配后, 相啮 合的 齿轮接触斑迹, 沿齿宽应不低于7 0 %一 8 0 %, 沿 齿高 应不低于5 0 %一 6 5 % 且均匀接触。旧齿轮修配, 齿面接触要求可取低限。 中 华人民 共和国 交通部2 0 0 2 - 0 3 - 0 7 批准2 0 0 2 - 0 5 - 0 1 实施 3 1 J T/ 下 1 7 7. 7 - 2 0 0 2 3 . 3 . 2 3. 3. 3 滑动轴承与座孔的装配精度按H 7 / s 7 o 滚动轴承与座孔的装配精度按 J7/h6. 表2r l 】 n】 中心距公称尺寸偏差 7 0 - 1 5 0士 0. 0 3 0 1

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