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文档简介

重庆市江北观音桥I分区I25-7/01、I29-1/01、I29-3/02、I29-2/02地块修建性详细规划重庆市设计院2010-04-18,现状分析,原控规,调整后控规,控规调整前后对比，各个地块属性和面积在保持不变的前提下，进行等面积置换。调整前和调整后，四个地块计入容积的总建筑规模均为：43.2万M2。,设计依据：,1.重庆市城市规划管理条例；2.重庆城市规划管理技术规定；3.重庆市城市设计编制技术导则；4.重庆城市规划管理技术规定；5.重庆市江北观音桥I分区控制性详细规划；6.江北区政府及商圈办相关要求；7.规划建设中的轨道“三号线”、“九号线”及江北三环十射的交通规划；,设计的原则：,1、在地块原有属性和容积率不变的前提下，进一步优化、论证其控规指标体系。2、优化各地块用地界线，有效使用土地，裙房连接打造公共空间，主塔楼位于各自红线范围内，使相邻开发建设项目更加完善、合理。3、深刻剖析场地竖向，合理确定地块建设标高，组织其人车出入口。4、结合城市轻轨和商圈环形交通改进，整合地上地下交通，实现人车分流以及可达性的最优化与最大化。5、贯穿地下各地块的商业街，其公共通道应保持24小时的开放，以保障其消防和应急疏散，并达到人气、商气的共享。,设计理念：集聚、开放、综合、立体、便捷、生态、,1、集聚-集中、节约用地，合理利用场地高差，凭借不同标高城市道路的可达性，优化覆盖率。2、开放-从城市着眼，在有限的场地中，极大的提供城市公共开放空间和地下开放商街，互利互惠，创造24小时繁荣。3、综合-以不同平台标高，划分不同功能业态，拓展原有商业街，地上地下一气呵成，内外空间贯通流畅，实现功能与空间有机结合的城市综合体。4、立体-化场地不利为有利，营造不同层面的广场与平台，创造品质各异的城市公共空间，在立体的叠落中，收获商业的氛围，品质，达到共赢。5、便捷-引入规划建设中的轨道3#,9#线人行出入口，极大提高商业街人流可达性，减少其车流量，整合地下泊车空间，优化商圈环道交通接点，调整地块内部规划道路，以地块内部地下环形道路，串联车库，保障其内部交通流畅与容量空间的科学性。6、生态-贯彻“森林重庆”的思想，利用宽敞空间、平台和架空骑楼，营造生态、休闲的绿地场所，以水幕、水体、旱地喷泉、大树、乔木等，在城市中心践行推窗见绿，迈步入林的理念。,方案推演,推荐方案,场地出入口分析图,景观分析图,人行交通分析图,消防扑救分析图,整
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