预制箱梁冬季施工方案3篇.doc

预制箱梁冬季施工方案3篇 和榆高速公路LJ7合同段预制箱梁冬季施工方案 一、工程概况1、气候 和榆高速公路LJ7合同段地处山西省晋中市左权县，外缘有山脉环绕，并且该段处于温带大陆性气候。因而难于受海风的影响，形成了比较强烈的大陆性气候。同时，又由于受内蒙古冬季冷气团的袭击，北部比较寒冷；冬季长而寒冷干燥；夏季短而炎热多雨；春季日温差大，风沙多；秋季短暂，气候温和。 年平均气温314，昼夜温差大，南北温差也大，无霜期南长北短。 2、冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:30m预制箱梁；25m预制箱梁；二、冬季施工工期安排 冬季施工时间:xx年11月7日年2月15日30m箱梁预制(27片): 25m箱梁预制(34片):xx年11月7日年12月20日 三、冬季施工方案1、施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。管道采用软塑料泡沫进行包裹，外缠 塑料布，并将管道埋入土中，埋置深度为0.8m。 2、砂石料存放 在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需遮盖,四 周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料 凝结成块。 在拌和站内搭设72m24m的保温棚，保温棚内设置火炉,保证棚内 温度不低于6C。 保温棚采用50钢管、63钢管、棚布搭设，棚内设火炉26个，间 距为6m。保温棚形式如下图： 在保温棚内搭设一块与地面平齐(10m10m)的铁板,铁板下生火炒 砂,使砂的含水率尽量降低,后转至保温棚内的贮存,以保证砂的入拌和机 温度不低于6C。 3、拌和站保温 1）在水池底部设置40根5kw的电热管； 2）在拌合水池上水口设置温度计，随时检查拌合用水的温度；3）在拌合水池顶口加设棚盖，防止热量散失； 4）设置一个备用水箱，在温度较低的时间段提前加热，拌合站水池不能满足施工用水量的时候，将提前加热的温度较高的水兑入拌合站水池，为拌合水池补充拌合用水，具体形式见图1。 5）搅拌和发电设备提前更换防冻液，根据不同阶段气温更换相应的低温机油和低温燃油，以保证能够在负温条件下正常工作。 6）选用耐高温80的水泵及碟阀，以满足搅拌站的供水要求。水泵、储水箱、外加剂泵、外加剂箱等加盖保温房，以免热量损失或冻裂泵体。 7）拌合上料时将表面温度相对较低的部分清到一边，使用料堆内层部分。8）混凝土搅拌运输车罐体外加保温罩，减少砼运输途中热量损失，施工现场要尽可能缩短混凝土施工时间。 9）搅拌机出料口搭设暖棚进行保温。 上水管 棚盖 漏电开关 拌合站 变压器 水泵 拌合水池电热管 温度计 图1水池电加热示意图 4、混凝土运输 拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车，为保证运输过程中温度尽量减 少损失，采取将罐车的罐体用岩棉被进行包裹，并加强运输(在标段最大运距1.5km),保证运输过程不得超过30分钟。 5、混凝土浇筑 箱梁砼浇筑采用龙门吊进行,砼入模温度不低于10,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,在浇筑过程中边浇筑边覆盖的方式进行。 6、预制梁养护 1）预制梁采用蒸汽养护,暖棚采用50钢管和棚布加工制作而成,暖棚为 组合式,每节按5m加工,箱梁场设置3套,每套9节。在浇注过程中，应坚持随浇筑随养护的原则，暖棚内温度不得低于40。湿度保持在90%左右，升温及降温速度不得超过10/h。梁体安全保温期为设计强度的40%，且不小于5Mpa为标准。暖棚的结构形式如下页图所示： 2）设专人对气温、混凝土所用材料和混凝土的温度及暖棚中的温度每两 小时进行测量，并将测量结果记录在专用温度记录表中。测温时将温度计插入测温孔中至少10min，然后取出，迅速记下温度值。所有测温孔按顺序编号，测温人员应同时检查覆盖保温情况，发现问题及时采取措施。 四、冬季施工质量保证措施1、技术保证措施 1）冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。 2）当骨料不加热时，水可加热到100，但水泥不可与80以上的水直接接触，采取适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量进行传递，保证混凝土不超过40。 3）对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落度一致。 4）混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后水温降低到40左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于10。 5）投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外，更主要的是要影响混凝土的质 *高速公路 冬季专项施工方案箱梁预制 施工单 * 编制日期：* 位： 箱梁预制冬季专项施工方案 为加快制梁速度，缩短工期，拆模前采用自动温控蒸汽养护系统进行梁体养护，拆模后进行洒水自然养护。在灌注混凝土收面时养护罩要及时跟进，做到收面与覆盖基本同步。蒸汽管道分别布臵在外模的两侧及内腔，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。 混凝土早期养护，派专人负责，使混凝土处于湿润状态，养护时间应能满足混凝土硬化和强度增长的要求，使混凝土强度满足设计要求。 一、养护 1.1蒸汽养护 梁体混凝土蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5，静停时间一般为3-6小时，以防止构件表面产生裂缝和疏松现象，然后开始升温，升温温度不宜过快，以免由于构件表面和内部产生过大温差而出现裂缝，升温速度不应大于10/h，恒温养护阶段恒温养护温度不得大于80（普通硅酸盐水泥），相对湿度应保持在90100，恒温养护时间一般为38h，梁体芯部混凝土温度不超过60，降温速度不大于10/h。蒸养其间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过20。蒸汽养护每小时进行一次记录。蒸汽养护结束后，立即进入洒水养护。 蒸汽供应采用两台1t的蒸汽锅炉进行。在箱梁两侧及箱梁内部布设蒸汽管道。整个养护过程由专人观测温度，分别对养护棚内和环境温度进行监控，采取合理的养护方案防止因温差造成箱梁开裂。 1.2自然养护 自然养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器进行，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护不少于14d。当 环境温度低于5时，预制梁表面应喷涂养护剂，并采取保温措施，不得对混凝土洒水。 2、拆模 预制箱梁拆模时的混凝土的强度要符合设计要求，混凝土强度应达到设计强度的60%以上方可拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15；且要保证棱角完整。当环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下方可拆模。 二、蒸汽养护 蒸汽养护法是一种加速混凝土水化反应，在一短时间内提早达到所需之抗压强度，可大幅的减少工期。本文将探讨现地烝汽养护与试验室蒸汽养生法的比较，并就相关强度发展作一讨论。 关于预力及预铸混凝土之蒸汽养护，由于变数甚多且相互影响，对养护后的混凝土品质性能会有差异，而且，烝汽养护有助于大幅提高早期强度的因素通常与提高晚期强度者相互矛盾，所以只有经由尝试才能决定最佳养护流程。在适当养护流程下，只要湿室能保持相对湿度60%以上，理论上的28天强度可在24小时的烝养流程中达到，而且，养护流程的前臵时间若越长，28天的强度损失会约在5%15%，但未经适当前臵而直接进入高温蒸汽养生流程，28天的强度损失恐会高达50%。 一般试验室之蒸汽养护在温度设定上因处密闭湿室，所以在实际蒸汽养护时的流程可跑出与计算机程序设定温度之下之流程有较近的图形,误差较小。 当养护温度愈高时，所需的前臵时间也较长，可得较高的早期强度，但28天强度会相对较低；而降温速率一般认为对混凝土的强度影响不大，但若构件尺寸较大时有可能会造成表层裂缝，因此，在保守之下，仍建议以较慢速方式降温，确保混凝土品质及耐久性。 相对之下，以现地蒸养方式对整体工程成本而言有较明显的效益，因此在桥梁工程中也普遍允许采用蒸汽养生法；现地蒸养主要是 以锅炉提供所需蒸气，透过适当的蒸汽管路配臵及养护棚盖以养护及保温混凝土，其蒸养流程如同试验室之设定一般，惟最大不同处在于：(1)现地缺乏良好的温控设备,且现地是以控制蒸汽输出量的方式来间接控制现地温度,因此难以有效掌控；(2)现地无法达到密闭空间,所以恒温期间温度大多也仅能介于5060；(3)降温期间在实际现地操作时是以关闭锅炉方式作自然降温，降温速率难以控制。 当水灰比较低时，作蒸汽养护较易得到预计设计强度，若在现场以较高水灰比设计混凝土配比时，则以蒸汽养护的效果会有限，本文将就不同水灰比、养生温度等来探讨试验室所得数据与现地的结果作一比较。 现地蒸汽养护中将前臵时间控制在3小时、升温时间控制在2小时、恒温时间控制在12小时、降温时间控制在2小时的蒸汽养护流程下，我们可以相当清楚的发现出现的强度曲线与试验室严格掌控下的曲线雷同，但有较低的现象产生，原因不外乎是现地试验中产生的温湿度变异较大而导致，是相当合理的结果；由这个试验中发现，现地试验所得到的强度值约为试验室中所得数据的九成左右，换句话说，在配比设计时，若时空背景无法用现地试验做设计依据时，可改以试验室之试验作为依据，另外再加一合理的15%安全系数值，设计现地配比。 三、总结 在日益讲求经济与效率的年代中，许多传统的观念及做法已无法应付现在的多元化环境与社会，甚至于像建筑、土木、营造等传统事业也无法避免这种潮流，只有今天比昨天省更多的成本、追求更快速的效率，而明天又要比今天省更多、走更快速的方式，才能应付竞争与日俱增的未来。 从试验发现，若要让成本更为经济有效，0.45以上的水灰比及低于55的养护温度不建议采用，宜考虑0.40以下的水灰比及60的养护环境方为精简有效的良方；若在经1822小时恒温养护后仍无法达到设计需求时，以提高设计温度或降低水灰比的方式来做改 善，不可只增加养护恒温时间，成效必定不佳也劳民伤财。另外现地养护时，温湿变异度较大，在密闭性的考量上，以帆布等防水材质作覆盖是最佳的选择；而在构件模具部分，尽量考虑采用木模，隔热保温效果较好，并架高帆布支架高度在2040公分，也不宜过低，以使蒸汽流通顺利. 1、冬季施工准备工作 1.1气象资料调查冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。我部由于工期比较紧迫，预制箱梁需要进行冬季施工，根据气温情况和经济的角度着想，-10以上进行冬季施工，-10以下不再进行施工。 1.2冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，质量事故出现多为隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因而给事故处理带来很大难度。 1.3冬季施工具体要求：（1）加强计划安排，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。（2）制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案和主要的技术规定。（3）制定单项工程施工方案。在冬期施工技术措施等文件指导下，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。（4）重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。 1.4技术准备在进入冬季施工之前，首先编制冬季施工方案。冬季施工生产任务安排及施工部署；冬期施工方法及组织；热源设备计划；保温材料、外加剂材料计划；冬期施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬期安全生产及消防要点等。 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S3合同段 田家庄互通预制箱梁 冬季施工方案 中铁十七局集团西柏坡高速公路二环路至霍寨段S3 合同段项目经理部 二一一年十一月十五日 田家庄互通预制箱梁 冬季施工方案 一、工程概况 西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程田家庄互通S3合同段起讫里程为K2177.422K3330.866，全长1.153km，跨越古城西路、太平河、石太高速、京广枢纽货运铁路线。 主线全部为桥梁，桥梁主线分幅设计基本双幅桥宽33.5m（变宽），为现浇预应力砼连续箱梁、预应力混凝土小箱梁、跨石家庄西环货运铁路为267米预应力砼转体箱梁。 本合同段设有5个匝道（Z3、Z5、ZA、ZB、ZC），匝道分为预应力混凝土梁、路基和盖板涵。单向单车道路基宽8.5m,单向双车道路基宽10.5m。 二、冬季施工项目及工期计划 根据总体工期计划要求及目前现场施工进展情况，本合同段部分预制箱梁需进行冬季施工。 1、目前施工情况：本合同段40米预制箱梁设计82片、33米预制箱梁5片，目前已完成40米预制箱梁30片，还剩40米、33米预制箱梁57片。 2、工期计划： 根据工期要求，预制梁场台座20个、模板4套，剩余预制箱梁计划进场施工人员110人，11月28日开始预制，1天平均完成1.5片，计划xx年1月12日完成。 三、编制原则 1、严格遵守合同文件所规定的条款要求及交通部现行的施 工技术规范、质量检验评定标准，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、工期目标，对各分项工程分轻重缓急进行合理有序安排，组织施工。 2、坚持专业化施工，安排经验丰富桥梁专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 3、加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排施工。 4、确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少，所需的热源和材料有可靠的，并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。 四、预制箱梁冬季施工方案 （一）、混凝土冬期施工 1、砼的拌制 1)外加剂 a.外加剂的选择 冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度;降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氯的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。 b.外加剂的试验 冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。 c.外加剂的管理 冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度