（工商管理专业论文）江铃底盘股份有限公司发展战略研究.pdf

提要 本文用战略管理理论和系统分析的方法，结合江铃底盘股份有限公司的实际 情况，理论联系实际，对国有控股汽车零部件企业的现状及未来发展前景进行了 系统研究，从战略的高度提出了具体的实施举措建议。首先，本文介绍了江铃底 盘股份有限公司的发展概况，在充分阐述我国汽车及车桥行业发展状况的基础 上，对公司面临的外部环境进行了系统的分析。然后从公司的销售情况、财务情 况、科研开发能力及人力资源状况等几个方面对公司的内部环境进行剖析，尤其 从财务分析角度出发，定量地描述了公司的发展特点和经营状况。通过对公司的 机会、威胁、优势和弱点的匹配和评价，利用e f e 矩阵、i e f 矩阵以及s $ o t 矩 阵，分析确定了企业使命和组织目标，提出了江铃底盘可以采取的企业发展战略 备选方案，并提出了相应的实施方案。 关键词：发展战略；战略要素；财务分析 江铃底盘发展战略研究 t h ep a p e ra n a l y z e ss y s t e m a t i c a l l yt h ec u r r e n ts t a t u sa n dp r o s p e c to f t h es t a t e d - o w e da u t op a r t s c o m p a n yf a c i n gr e s t r u c t u r i n gb yc o m b i n i n g m o d e r nm a n a g e m e n tt h e o r ya n ds y s t e ma n a l y s i sm e t h o dw i t ht h er e a l i t yi n j a n g l i n gc h a s s i sc o ，l t d i ta l s oi n d i c a t e ss p e c i f i cd e v e l o p m e n t s t r a t e g i e sf o rt h ea u t op a r tc o m p a n y f i r s t l yt h i sp a p e rg i v e sa no v e r v i e w o ft h ec o m p a n ya n da n a l y z e ss y s t e m a t i c a l l yt h eo u t e re n v i r o n m e n t c o n f r o n t i n gt h ec o m p a n y b a s e do nat h o r o u g h a n a l y s i so fc h i n a s a u t o m o b i l ea n da x l e si n d u s t r i e s i ta l s oa n a l y z e st h ec o m p a n y si n t e r n a l e n v i r o n m e n tw h i c hi n c l u d e ss a l e sp e r f o r m a n c e ，f i n a n c i a ls t a t u s ，r d c a p a c i t y ，a n dt h eh u m a nr e s o u r c e s t h ep a p e rd e s c r i b e sp a r t i c u l a r l yi t s d e v e l o p m e n tc h a r a c t e r i s t i c sa n dp e r f o r m a n c eb a s e do na f i n a n c i a la n a l y s i s a n d t h ep a p e ri d e n t i f i e st h em i s s i o na n do b j e c t i v e so ft h ec o m p a n ya f t e r ad e t a i l e da n a l y s i so fs w o t e f ea n di f em a t r i x a tl a s ti ts u g g e s t ss o m e a l t e r n a t i v ed e v e l o p m e n ts t r a t e g i e sf o rj a n g l i n gc h a s s i sc o ，l t d a n d i n d i c a t e sh o wt oi m p l e m e n tt h e s es t r a t e g i e s k e yw o r d s ：d e v e l o p m e n ts t r a t e g y ：s t r a t e g i ce l e m e n t ：f i n a n c i a l a n a l y s i s 第1 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 第一章绪论 1 1 江西江铃底盘股份有限公司概况 江西江铃底盘股份有限公司属江铃汽车集团全资子公司，是国家重点生产汽 车后桥的专业化大型企业，居2 0 0 3 年“中国机械行业5 0 0 强”之列。 公司位于闻名于世的才子之乡江西省抚州市。现有员工8 0 0 余人，其中 工程技术人员8 0 余人，其他各类管理人员8 0 余人；公司占地面积为2 5 万平方 米，地处交通便利的抚州金巢经济开发区内。 二十世纪九十年代以来，公司不断进行大规模的技术改造和技术革新，先后 从美国、德国、俄罗斯等国家引进了具有九十年代国际先进水平的生产、检测设 备，建成两条国家8 6 3 计划投入实施的焊接自动生产线。进入二十一世纪以来， 公司紧紧抓住机遇，坚持“科技兴厂”的策略，先后投入8 0 0 0 多万元对现有生 产线进行改造和整合，进一步增强了企业的竞争力，生产能力翻了三番。目前， 公司已具备年产0 5 _ _ 6 o t 各类轻型客货车后桥和3 o _ _ 6 o t 工程车驱动桥二十 万台套的生产能力，主要为江铃汽车集团公司、北汽福田公司等著名企业配套。 公司坚持“高品质、多品种、低成本、满足顾客需求”的经营方针，不断建立和 完善质量保证体系，产品质量持续改进。1 9 9 8 年通过0 q c 质量认证中心的i s 0 9 0 0 2 质量体系认证；2 0 0 1 年1 2 月顺利通过德国“r i r i u v ”认证公司的q s 9 0 0 0 质量体 系认证；2 0 0 5 年5 月份通过s g s 公司的i s 0 t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 质量体系认证；2 0 0 7 年3 月份通过i s o l 4 0 0 1 ：2 0 0 4 环境管理体系论证。为江铃与美国福特公司联合 开发的换代产品全顺系列车配套的后桥，达到欧洲同类车桥的质量水平；公 司的主导产品先后荣获“江西省名优产品”、“省用户满意产品”、“全国用户满意 产品”等称号。 近几年来，公司抓住机遇，深化改革，强化管理，企业产值、销售、利税、 利润连续几年保持了高速增长。2 0 0 5 年全年实现销售收入3 4 2 3 0 万元，实现税 金3 8 2 1 万元，实现利润3 4 6 5 万元。2 0 0 6 年在汽车产品价格下降，原材料上涨 等不利因素影响下，企业依靠新产品开发，增加产量，扩大销售，内部挖潜等措 第5 页共“页 江铃底盘发展战略研究 施，实现销售收入4 2 1 2 3 万元，实现税金4 3 3 0 万元，利润6 6 5 9 万元。“1 1 2 汽车产业发展概况 1 2 1 世界汽车发展概况 各国经济发展历程显示，无论是先行国还是后起国，汽车产业都是作为国家 经济的支柱产业，如美国、日本、韩国等国家均认为汽车产业是最能迅速有效地 吸收创新成果，满足大幅度增长的需求而获得持续较高的增长率并对其他部门的 增长有广泛和间接影响的产业。世界汽车工业统计资料表明，世界汽车总产量一 直不断上升。按国际汽车制造商协会( o i c a ) 公布的2 0 0 6 年全球汽车企业汽车 产量排名，2 0 0 6 年日本国内汽车产量比上年增长6 3 5 ，达1 1 4 8 万辆，位居世界 首位，美国1 1 2 8 万辆，居世界第二位，中国2 0 0 6 年汽车产量比上年剧增2 5 9 ， 达7 2 8 万辆，超过德国的5 8 1 万辆跃居世界第三位。从汽车厂家看，通用、丰田、 福特分别以总产量8 9 2 6 2 万辆、8 0 3 6 0 万辆和6 2 6 8 2 万辆位居前三大众， 5 6 8 4 6 万辆；本田，3 6 6 9 5 万辆；标致雪铁龙，3 3 5 6 9 万辆紧随其后。 2 3 0 1 2 2 我国汽车发展状况 长期以来，中国的汽车工业一直备受关注，特别是加入w t o 后的挑战更是引 起学术界、政府、企业界的普遍担忧。然而，这种担忧更多的只是针对轿车产业， 对处于“散、乱、差、小”的零部件工业关注的人则相对少得多。根据中国汽车 工业的发展目标，到2 0 1 0 年将形成年产1 0 0 0 万辆汽车的生产能力，其中轿车 6 0 0 万辆，并形成3 4 家年产汽车1 0 0 万辆以上具有独立自主的产品开发能力 和国际竞争力的大公司集团，真正把汽车工业建设成为国民经济的支柱产业。这 个目标的实现与否很大程度上取决于我国汽车零部件工业的发展。 2 0 0 5 年，对全球汽车零部件行业来说是个多事之秋：德尔福、富士重工、 德纳等汽配业巨头纷纷爆出破产、股权变更或业绩亏损的消息。而国内汽车零部 件行业却呈现一派欣欣向荣的景象：博世、德尔福、曼格纳、法雷奥等跨国公司 纷纷投资扩产，一向保守稳健的宝钢集团也高调宣布巨资打造汽车零部件基地。 f 1 1 资科来源：江铃底盘股份有限公司五年纤7 t 规划，内部资料t2 0 0 6 2 嶝科来源：2 0 0 6 年汽车数据统计，汽车动态，2 0 0 6 6 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 2 0 0 6 年，是汽车零部件行业至关重要的一年。第一，德尔福等巨头破产引 发全球汽配的变局在2 0 0 6 年显现，更多的汽配企业来中国淘金第二，2 0 0 6 年 也是我国“十一五”规划的第一年，各种规划、政策频频出台，如商务部落实汽 车零部件出口基地、发改委加大支持汽车电子产业发展等等。这些政策的出台实 际上就是汽车零部件产业重新洗牌的一个信号，是汽车工业产业结构调整的重大 机遇。可以肯定的是，随着国内汽车保有量的增加和跨国采购的加速，在未来几 年里我国汽配业将迎来高速发展的时期。国内的汽配企业只要能够抓住这个机 遇，就有可能实现二次腾飞，取得第二轮先发优势。 目前，中国零部件企业正在陷入“低技术含量一低利润率一低研发费用一低 技术含量”的恶性循环圈。如何突围已经成为国内零部件企业最迫切的问题。实 施海外并购，获得技术，或者依靠低成本优势开拓海外市场，这似乎是国内汽车 零部件企业突围的两条捷径。然而，这两条捷径并非坦途，零部件企业要想通过 这两种方式得到发展，还要耗费大量时间，交更多的学费。同时我们还必须面对 这样一个现实：与跨国公司竞争一级供应商，我们不占优势，但做二级、三级供 应商，我国企业还是具备一定竞争能力的。这主要得靠中小企业。 然而，对于我国数以万计的中小零部件企业，由于其规模不够大，原有的 知名度不够，市场很有限，特别是国内市场。国内的整车配套体系是主机厂为主 导，规模较小的零部件企业只能处于从属地位，这导致他们跟主机厂打交道时既 没有话语权，也没有议价能力大多数中小企业的产品只能盘旋于售后市场，难 以进入为主机厂配套的圈子，或者即使进入了，市场也处于不稳定状态。此外， 由于国内的整车企业基本都是合资的，外方具有很大的话语权，尤其是零部件的 采购权和配套权。为了从中获取较高的利润，外方更愿从国外采购而不愿使用本 土产品。因此我国的中小零部件企业应该努力了解国际市场信息，做好市场调 研，以适应国际产业的发展趋势，逐步形成具备模块设计和整合能力的系统集成 商，做到企业虽小，业务却精、专，这样在国内外市场上才可能大有作为。 1 3 我国汽车车桥行业发展概况 国内汽车发展迅速，带动着汽车零部件行业也在迅猛发展。作为汽车底盘中 “三大件”之一的汽车车桥，属劳动密集型产品，其制造近年来更得到迅猛发展。 第7 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 车桥是汽车行驶系统零部件之一，它通过悬架和车架或承载式车身连接，两端安 装汽车车轮。车桥的功能是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向作用力。车 桥的概念一般用于上商用车和越野车。过去，由于我国汽车市场受计划体制影响， 几十年一贯的“1 3 0 ”、“大解放”，专业车桥厂家也很少，多是主机厂一体化的车 桥分厂相配套，产品结构单一。八十年代后，在市场经济的推动下，汽车行业发 展迅速，市场需求增大，专业桥厂应运而生，生产供货能力增强，产品技术水 平不断提高。除去大的主机厂专门配套的车桥分厂外，目前国内大小专业车桥制 造厂8 0 多家，而且正在报批看好这一市场的投资商有十多家，现有车桥专业厂 家中2 0 0 0 年后新上的厂家有4 0 多家，占车桥专业厂家的5 0 。目前，车桥行 业的发展具有以下特点： 1 、汽车生产主机厂加大对配套车桥厂的投入和整合。 为参与国际分工，融入世界合作体系，东风公司为了适应世界汽车工业全 球化进程进一步加快，企业之间兼并重组风起云涌，资源配置向优势企业集中， 零部件业联合重组、系统化、模块化、全球采购的趋势凸现的新情况，将原东风 旗下的东风车桥股份公司车桥分公司、襄樊东风重型车桥有限公司和东风车桥轮 毂厂三家企业整合而成东风车桥有限公司，使一个拥有1 9 7 亿元资产、7 8 亿 元净资产的中国最大的商用车桥公司展现在人们面前。公司占地总面积8 0 万 平方米，员工8 0 0 0 多名。新公司拥有机加、热处理、锻造、冲压、油漆、高频 等各类设备近5 0 0 0 台( 套) ，车桥总成覆盖重、中、轻、军、轿、客、农等4 0 个系列，8 8 0 余个品种，年生产能力将达到6 4 万辆，成为中国最大的车桥集团 公司。中国最大的农用车生产企业一山东时风汽车集团已于2 0 0 2 年投资1 2 亿 元自建车桥生产线，自行配套。2 0 0 7 年初，北方奔驰公司为了进一步发展决定 实施车身、车桥能力改造项目建设，项目建成后，车桥项目将具备6 0 0 0 0 台能力 ( 5 0 0 0 0 台卡车配套能力和1 0 0 0 0 台客车桥外销能力) 。嘲 2 、大型专业车桥生产集团诞生。 目前国内专业车桥制造生产风起云涌，但成集团规模的除东风、一汽自有 车桥公司外，年产1 5 万套以上规模的专业车桥厂主要有丹东曙光车桥股份有限 讲王娜娜，2 0 0 7 年我乍桥行业发展状况浅析，汽车动志，2 0 0 7 ( 7 ) 第8 页共5 4 页 扛铃底盘发展战略研究 公司、跃进汽车股份有限公司车桥分公司、湖北车桥集团、衡阳风顺车桥有限公 司、诸城市义和车桥有限公司、江苏力士集团公司车桥厂等，几家主要车桥生产 企业产能占据了国内市场的半壁江山，这不仅有利于质量的稳定提高，降低成本， 而且利于提高生产效率，增强企业的新品开发及市场竞争能力，为使我国汽配企 业尽快走向世界奠定基础。 3 、新品开发速度快，市场反应速度提高。 湖北车桥集团2 0 0 5 年就开发了1 5 个新产品投放市场，现在企业新产品销售 额已占公司销售总额4 0 ，新产品利润占公司总利润的6 0 以上；诸城市义和车 桥有限公司每年都以上百个新产品的开发速度满足不同用户的需求。 4 、技术含量不断增加。 山东省青岛方正机械有限公司引进美国技术，研制生产出f l a 空气悬挂浮 动转向车桥。该车桥在车辆空载和少量装载时，可提离地面，能有效地减少运行 阻力、降低油耗和减少轮胎磨损。由于选用了美国进口的空气弹簧和自转向装置， 产品质量完全达到美国质量标准，目前己出口美国。 总的来说，近几年我国车桥行业发展很快，但集中度不够，大多数车桥企业 的自主开发能力比较低。车桥企业的当务之急是要消化吸收国外的先进技术，不 断提高自身的设计研发能力，从而更好的应对挑战。 i 4 企业发展战略研究 1 4 i 企业发展战略的概念 战略一词来自希腊语，原意为：“将军的所作所为”，最初只存在于军事领 域，战争讲究方略，战争方略的简称就是“战略”。战争讲究战略也讲究战术。 附战略与战术都是谋略，但也有区别。战略针对全局，战术针对局部；战略针对 长远，战术针对当前。1 9 6 5 年，美国的一位经济学家发表了一篇论文，题目是 企业战略论。从此以后，“战略”这个概念就进入了企业领域。军队从事战争， 企业从事竞争，两者虽然本质不同，但都有一个“争”字。企业既然要参与竞争， 4 1 佛雷德r 戴维，战略管理( 第6 版) ，北京，经济科学：j j 版社，1 9 9 8 第9 页共”贞 江铃底盘发展战略研究 就要在竞争中讲究方略，企业竞争的方略就是企业战略。企业发展战略是对企业 发展整体性、长远性、基本性的谋略。发展战略在西方应用具体经历了以下几 个阶段：2 0 世纪5 0 - 6 0 年代，国际上战后恢复阶段，社会物质相对匮乏；这时 期发展战略管理以财务控制为主，大大促进了企业降低成本、提高劳动生产率， 并迅速扩大了生产总量，满足了社会的需要；2 0 世纪6 0 - 7 0 年代，随着手生产 和科学技术的发展，企业的发展主要受市场需求的约束。企业战略解决的主要问 题是市场需求的预测，强调的是市场评估和市场预测；2 0 世纪7 0 8 0 年代，新 兴工业化国家在世界各地兴起，日本、西德等国的竞争力迅速提高，大量商品流 入欧美市场，西方企业受到了强烈冲击。面对白热化的竞争压力，企业开始注重 对市场变化做出迅速反应，开始注重竞争分析：2 0 世纪8 0 年代以后，市场竞争 步入了全方位战略管理的新阶段。这个阶段的特点是跨国企业迅速发展、全球化 经营开始盛行，企业注重协调配置资源，创造独特的竞争优势，并把如何维护和 强化这一优势列入重要的议事日程，以应付市场不断发生的剧烈变化。2 1 世纪， 作为战略领域的领军人物，迈克尔波特在什么是战略? 的文章中，从三个 层次对战略进行了定义：第一个层次，战略就是创造一种独特、有利的定位，涉 及各种不同的运营活动；第二个层次，战略就是在竞争中做出取舍，其实质就是 选择不做哪些事情。第三个层次，战略就是在企业的各项运营活动之间建立一种 配称。嘲 改革开放以来，多种经济成分已有长足的发展，市场经济早已存在于现实生 活之中，但我国发展战略研究相对滞后，并且观念意识上与西方国家存在着较大 的差距。新形势下企业遇到了一系列新的问题，同时也出现了从来没有的好机会。 有许多企业，尽管所处的环境相同，生产的也是同类型的产品，但有的企业领导 人，能认真分析和对待新形势、新情况，千方百计抓住和利用出现的新机会，制 订正确的企业战略，从而开拓了新局面。而有的企业领导人，不注意分析新情况， 没有采取相应的企业战略，结果企业还是老样子，有的甚至陷入了困境。也就是 说，制订正确的企业战略，是企业在激烈的竞争中求得生存和发展的根本保证。 随着我国经济体制改革的深入发展，加强企业的战略管理闩益迫切了。同时， s j 迈克尔波特，什么是战略，监谴商业评论，2 0 0 4 第l o 页共5 4 砸 江铃底盘发展战略研究 是否实行战略管理也是区别传统管理和现代化管理的重要标志。国家经委颁发的 “企业管理现代化纲要”明确规定，主要的大中型企业在七五”期间要建成现 代化企业管理体系，其标志之一，就是企业具有正确的经营战略。 企业战略之所以如此重要，是因为：战略是企业生产经营的先导，是企业发展规 划的前提；战略管理关系到企业的兴衰成败，在整个企业管理体系中起着极为重 要的作用。市场经济要求企业必须开阔视野、洞察未来，要具有战略思想、战略 眼光和竞争意识，必须根据企业内外部环境的分析，确定企业的总体目标，制定 行之有效的战略，并将战略的实施渗透到企业的各项具体的管理工作中去。综上 所述，所谓的企业发展战略就是指企业根据其内外部环境及可取得的资源情况， 为求得企业的生存和长期稳定的发展，对企业的发展目标和达到目标的途径及手 段的总体谋划。其特点是全局性、长远性、方向性。 1 4 2 江铃底盘发展战略研究的必要性 江铃底盘作为专业生产车桥产品的厂家，目前面临着严峻的形势。1 9 9 9 年 后中国的汽车形势如火如荼，产销两旺，尽管江铃底盘销售额直线上升，但其市 场供货份额并未扩大此外，技术装备落后于同行业先进企业，产品结构单一， 研发能力差，不能满足客户不断发展的需求，资金闲置较多，利用率较低等等， 严重制约着江铃底盘的发展。研究分析企业内外部环境，扬长避短，搞好企业发 展战略研究，是目前汪铃底盘的头等大事。其必要性具体体现在以下方面： 1 、现代企业制度的建立的要求。作为一家国有控股的公司，江铃底盘现代 企业制度的建设才刚刚开始，而把企业重心从一般的日常管理转移到企业全局和 长远发展的战略管理上，是企业发展适应市场经济的必然要求。建立现代企业制 度的根本任务在于通过明晰产权关系，确立企业法人制度和管理制度，增强企业 凝聚力和竞争力。战略管理有利于提供企业进行变革的动力，一旦企业确定了有 效的发展战略，进行变革，建立现代企业制度就会具有更强劲的动力，从而能够 主动地要求对其产权关系、组织结构、管理制度进行调整与变革，建立和完善企 业法人财产制度，加速现代企业制度的建立进程。 2 、竞争加剧的要求 第1 1 贝共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 竞争是市场经济的特性之一，而优胜劣汰则是市场竞争的规律。竞争能力 是企业生存的重要条件，也是企业发展的前提，战略管理的实质在于提高企业的 竞争能力。随着我国改革开放的深化以及我国经济与世界经济的进一步接轨，全 球经济一体化的加速，车桥制造业面临的竞争更加激烈。在这种情况下，江铃底 盘若对企业中长期发展没有谋划，企业管理人员没有战略头脑，企业无正确战略， 就会随时被市场竞争的海洋所淹没。 3 、复杂多变环境的要求 在计划经济体制下，企业面临的外部经营的环境简单而固定，而在市场经 济条件下，企业所处的经营环境已大大不同于往日，新技术、新工艺、新材料和 新产品层出不穷，市场竞争日益激烈化、全球化，顾客消费需求多样化、个性化 等等。面对复杂多变的经营环境，单靠日常管理很难应对。江铃底盘通过几年来 的市场运行，客观上要求一种能够在经营环境复杂多变的情况下主动进行变革、 创新以保持企业的长期持续发展的现代管理方法。而战略管理是以应变性、创新 性为主要特征的管理方法，它可以帮助企业找到影响绩效的关键环境因素，分析 这些因素如何对企业发生影响，并分析企业在其所处环境中的地位，从而把复杂 的环境因素变为有结构、可掌握、意义明确的概念。 4 、观念转变的要求 多年以来，在计划经济体制下成长起来的大多数国有企业的经营管理者，在 传统观念的影响下，普遍忽视了战略管理对企业经营的推动作用。江铃底盘同样 如此，不少管理者甚至认为企业有无战略无关紧要，只要盈利就行，没有战略照 样能生存。有的管理者虽然承认战略管理的重要性，但认为战略管理离企业很遥 远，短期内还用不上。在市场经济体制下，随着改革开放的深入，越来越多的企 业经营管理者已开始转变传统观念，逐步树立起居安思危、高瞻远瞩、锐意进取、 大胆创新、灵活多变等战略管理思想相一致的观念与意识。管理大师彼得德鲁 克曾经说过：“明天总会到来，又会与今天不同。如果不着眼于未来，最强有力 的公司也会遇到麻烦。对所发生的事情感到吃惊是危险的。哪怕是最大最富有的 公司，也难以承受这样的危险；即使是最小的企业也应该警惕这种危险。“因 嘲和金生，企业战略管理( 第二版) ，人津大学出版社，1 9 9 8 第1 2 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 此，面对未来的挑战，为未来而竞争，增强忧患意识，立足长远目标，制定本企 业的发展战略，是江铃底盘不得不亟待研究的关键问题。 1 5 研究的目的、思路与方法 1 5 1 本文研究的目的和意义 制定企业发展战略是我国发展社会主义市场经济的客观需要。在市场经济条 件下，企业的性质、地位及其与外部的关系发生了重大的变化，同时企业生存环 境也发生了很大变化，这些变化促使企业产生了关心自身生存和谋求长远发展的 要求，改革的深化使企业外部产生了激烈的竞争，生产力得到较快的发展，需求 结构也了发生了很大的变化。企业外部已成了一个多变的市场，并且在企业外部 还形成了一个与企业的利益密切相关的社会体系。除此之外还有能源不足、资 金缺乏、原材料涨价以及世界经济一体化等多方面的冲击和压力企业生存发展 环境的上述变化，说明我国企业经营环境的复杂性、新颖性，存在着许多企业难 以预料、无法及时控制而又对企业有决定性影响的因素，对企业讲既是挑战，也 是机遇。这就要求企业充分利用好经营战略规划这一有力武器。江铃底盘是国有 控股企业，长期以来受传统计划经济影响较大，随着我国经济体制改革的逐步深 入，企业受到的冲击越来越大。虽然企业在管理运行制度进行了大胆地探索，但 由于长期以来计划封闭管理的惯性，员工观念相对落后，对市场反应的触觉还不 灵敏。近两年来，汽车市场兴旺，带动江铃底盘发展迅速，但其市场份额发展并 未扩大，其关键原因在于企业未能根据市场变化，准确定位，并根据企业内外部 环境变化选择正确的企业发展战略。因此，要使江铃底盘在市场经济中立于不败 之地，就必须制订、研究和实施企业的发展战略。 1 5 2 本文研究基本思路与方法 企业发展战略实质就是要在不断审视企业内外部环境变化的前提下，寻求一 个能够利用优势、抓住机会弱化劣势、缓和威胁的战略方案，要根据对企业优势、 劣势、机会和威胁的分析、比较以明确企业的宗旨，树立企业的目标，选择企业 的发展战略，制定企业的发展策略。 第1 3 必共5 41 ； 江铃底盘发展战略研究 以下是江铃底盘发展战略的研究思路与方法： i 、通过对江铃底盘的外部环境的分析，分析研究江铃底盘所面临的政策因 素、技术因素以及行业特性，指出江铃底盘目前发展存在的机会和威胁。 f 2 、从江铃底盘产品及市场营销、企业财务状况，企业组织结构等方面，分 析研究公司的企业素质和活力，明确江铃底盘所具有的优势和劣势。 3 、应用i f e 矩阵、e f e 矩阵和s w o t 矩阵等技术方法对江铃底盘所面临的优 势和劣势、机会和威胁以及江铃底盘现行企业发展战略对外部环境所赋予的机会 和威胁的反应程度、内部总体战略地位等进行定量研究分析。 4 、应用s w o t 矩阵提出江铃底盘的发展战略备选方案，然后进行评价，最后 根据评价结果对公司发展战略做出选择。 图1 1 企业战略制定步骤 资料来源： 美 c ll 希尔g r 琼斯，战略管理( 第6 版) ，北京，中国市场出版丰十，2 0 0 6 第1 4 贝共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 第二章江铃底盘外部环境分析 企业是一个开放式的经济系统，这个系统的运转依靠良好的企业环境保障。 企业的发展也同样依靠企业环境的支撑。当企业环境发生重大变化时，可能导致 企业的生存和发展受到影响，所以在制定发展战略时，要首先进行企业的环境分 析和研究，把握环境的现状和未来的变化趋势，充分利用有利于企业发展的机会， 避开环境威胁的因素，这是企业谋求生存和发展的主要问题。”企业环境是一个 多主体、多层次、发展变化的多维结构体系，由于研究环境的目的、任务、要求 各不相同，因此对环境的划分也各不相同。这里企业的环境，一般以企业为中轴 参照物，把环境分为企业内部环境和企业外部环境。企业外部环境分析的重点是 识别和评价超出本企业控制能力的外部发展趋势与事件，外部环境分析揭示了企 业所面对的主要机会与威胁。从企业战略角度分析企业的外部环境，是要把握环 境的现状及变化趋势，利用有利于企业发展的机会，避开环境可能带来的威胁或 减轻这些威胁的影响，这是企业谋求生存发展的首要问题。企业的外部环境分为 宏观环境和微观环境两个层次。一般说来，宏观环境包括；政治和法律环境 ( p o l i t i c a l ) ，经济环境( e c o n o m i c ) ，社会、文化与自然环境( s o c i a l ) ，技术 环境( t e c h n o l o g i c a l ) 四类，简称p e s t 。企业经营面对的微观环境包括两个方 面产业和市场。外部环境因素的发展明显地影响着企业的产品、服务和市场。 外部环境的变化会影响到市场需求、产品开发的类型、市场定位即细分战略的性 质。识别和评价外部机会与威胁可以使企业能够制定明确的任务，设计实现长期 目标所需要的战略，以及制定实现年度目标所需要的政策。 2 1 政策因素的影响 2 1 1 入世对我国汽车零部件企业的影响 l 、关税降低，进口产品增加，部分零部件面临进口产品的巨大压力。 我国加入世贸组织，汽车零部件的关税将有较大程度的下降。汽车零部件的 门邹昭唏，企业战略分析，北京：经济管理出版社，2 0 0 2 第1 5 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 关税是分别按照税号谈判的，共涉及1 6 0 多项税号。2 0 0 6 年7 月1 日，汽车零 部件的平均关税已经从目前的2 5 左右降至1 0 ( 均为算术平均值) 。嘲 2 、国产化要求被取消，原有的根据国产化率享受优惠关税税率的政策也被 取消，竞争的加剧使得主机厂精修主业，实行全球采购。 3 、原有的封闭配套体系被打破，联合重组向纵深发展。模块化、系统化供 货已成为潮流，我国在该方面才刚刚起步。 4 、汽车售后维修市场的开放，使得零部件企业面临的形势更加严峻。 5 ，入世之前，零部件生产领域的对外开放程度已经很高；已出现了较多的 外资控股企业，其中，还包括一定数量的独资企业。入世之后，汽车发动机制造 企业取消了外资股比不超过5 0 9 6 的限制。 6 、我国汽配企业的设备、装机水平、生产规模、管理水平及资金运作能力 和国外企业有较大差距，短期内难以实现高质、高效规模化的生产入世有利于 汽车及零部件需求的增加，世界著名汽车制造商纷纷到中国投资，会使汽车零部 件需求增加，同时入世会利于全球化采购，如美国福特汽车集团准备在国内采购 数十亿汽车零部件，在国内各汽车零配厂家考察是失望而归，原因不仅是我国汽 配零件外观粗糙精度较差，而且价格高于国外同类产品。这和我国汽配企业综合 实力较低有很大的关系。因此可以说入世对我国汽配企业来说是挑战与机会并 存。车桥作为汽车的主要零部件，属于劳动密集型产品，具有体积大、加工精度 要求较高的特点。该产品长途运输成本高，国外进口竞争性不大，较适于国内企 业生产。因此，近年来随着汽车需求量增加，国内投资商纷纷看好这一行业。江 铃底盘作为老国有军工骨干企业，具有大批技术熟练、经过严格培训锻炼的骨干 员工，加上传统的军工作风，新形势有利于企业的发展。 2 1 2 经济环境影响 前几年，国家采取了较为宽松的货币政策，适度增加货币供应量和降低存贷 款利率，使企业贷款利息成本下降。现如今，国家在采取适度从紧的货币政策， 提高利率，使银行信贷规模受到限制，这将增加公司的融资成本。前已述及，汽 s l 资料来源：我国进u 汽车关税调整结柬，中国机电企业网2 0 0 6 ( 7 ) 第1 6 页共5 4 呶 江铃底盘发展战略研究 车工业是现代化机械制造业的代表，是一个国家和地区工业化发展程度和水平的 主要标志。我国将重点扶持汽车工业的发展，目前汽车零部件行业发展散乱、结 构单一，随着汽车工业的发展必将面临重新“洗牌”的局面。资金实力仍然是一 个企业综合实力的重要体现。 2 2 行业竞争分析 鉴于中国汽车市场的良好发展态势，国际国内机构纷纷看好车桥行业。据统 计，除去大的主机厂专门配套的车桥分厂外，目前国内大小专业车桥制造厂8 0 多家，而且正在报批看好这一市场的投资商有十多家。现有车桥专业厂家中2 0 0 0 年后新上的厂家有4 0 多家，占车桥专业厂家的5 0 ，新上的厂家在资金实力、 技术装备上均强于原有的车桥生产厂家。行业竞争出现以下趋势： 1 、车桥专业航母建立，行业重组加强。2 0 0 3 年1 月原东风旗下的东风车 桥股份公司车桥分公司、襄樊东风重型车桥有限公司和东风车桥轮毂厂三家企业 整合而成的东风车桥有限公司，成为中国最大的车桥集团公司。这是东风公司根 据世界汽车工业全球化进程进一步加快，企业之间兼并重组风起云涌，资源配置 向优势企业集中，零部件业联合重组、系统化、模块化、全球采购的趋势凸现的 情况下，提升与世界强盛企业的竞争力，而书下的浓重一笔，为东风公司参与世 界汽车工业的竞争，尽快实现做大做强奠定了基础。此外，北汽福田、长丰汽车、 山东时风等都积极投资建车桥生产线，自行配套。主机厂进入车桥行业，具有先 天优势，减少了中间环节；在资金、技术、规模上均有超过社会专业桥厂的优势。 2 、国际竞争加剧。一方面表现为国际资本与技术积极融入车桥生产，如曙 光股份与匈牙利拉鲍汽车集团合作组建的合资公司，将面向大中型客车车桥市 场，目标产量是年产4 万台车桥；另一方面国内企业在积极进行设备更新和技 术改造，积极引进研究新技术、开发新产品，加强员工培训，增强企业竞争力。 山东省青岛方j 下机械有限公司研制出的f l a 空气悬挂浮动转向车桥，能有效地 减少运行阻力、降低油耗和减少轮胎磨损，产品质量完全达到美国质量标准，目 前已出口美国。 3 、市场竞争日趋白热化，大的格局初定，并在不断演变，按市场开发、技 第1 7 贝共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 术含量、生产规模初步形成了大、中、小的市场层次。以湖北省汽配市场为例， 东风零部件事业部总经理蔡玮说，目前中国与全球汽车零部件产业的发展趋势是 零部件全球化采购，这将使竞争更加残酷；整车企业兼并重组步伐加快，打破了 原有的全球配套体系，促进了零部件企业的兼并重组；技术合作开发的全球化， 信息网络技术的广泛运用，从而最大限度提高运营效率。在2 0 0 2 年3 月，日产 与东风还未正式签订协议前，以日本自动车部品工业会会长大野阳男先生、副会 长岛田丰彦先生率领的日本汽车零部件企业2 8 人的团队深入到湖北十堰、襄樊、 武汉等地“踩点”。东风、日产联姻后，为保证整车质量，原与日产配套的汽配 企业大举移师我国及湖北省，参与日产汽配3 2 0 多亿元大蛋糕的竞争。另一方 面，日产为了降低成本，提高服务质量，也强迫在日的原汽配企业必须“伴嫁” 到中国，否则就不再采购其配件产品，这也为外资企业进入中国汽配市场创造了 条件。此外，以江浙等省市为代表的华东地区的汽配产品价廉物美，科技含量高， 竞争力强，报价普遍比湖北省同类产品低1 5 左右，极大地冲击了湖北省在东汽 的配套份额，使该省大多数汽配产品沦为配角，占据三级和部分二级供应商位置。 如：武汉神龙汽车公司在国内的2 9 5 家供应商中，武汉的企业仅占1 6 ，配套 市场的相当大一部分也是被华东地区企业拿走。 2 3 行业竞争结构分析 作为汽车的配套产品，车桥对汽车行业依赖性较高按车桥技术含量和进入该行业壁垒 高低，车桥业可以描绘成一个“金字塔”结构：第一层为轿车车桥，其技术含量高，进入该 领域壁垒高；第二层为重型货车车桥及部分大客车车桥，其技术含量较高，进入行业壁垒一 般；第三层为轻型车桥，其技术含量低，核心技术容易复制，且需要的资金、规模比前二层 都小，因此进入行业“门槛一较低。嘲 2 4 市场分析 即陈家瑞，汽车构造，北京：人民交通出版社，1 9 9 8 第1 8 页共5 4 撕 江铃底盘发展战略研究 2 4 i 市场需求分析 1 、宏观市场分析 近二十年来，中国汽车工业发展保持了持续、健康、快速发展的势头，预期 未来二十年内，仍将保持这种良好的发展态势。2 0 0 6 年中国汽车产量为7 2 8 万 辆，跃居世界第三位。同时汽车行业里另一只“异军”正在蓬勃突起有中 国特色的农用运输车( 含变形拖拉机) 年产量早已突破4 0 0 万辆。目前国内汽车、 农用车厂超百余家，车桥需求量巨大。加入w t o 后，我国价格适宜的轻型汽车和 农用车，对发展中国家的出口很有竞争力，且随着国家开发大西北战略的实施， 适应西部发展的要求，农用车及皮卡在西部市场的发展有很大空间。目前国内高 档轿车车桥大多依靠进口，而现有的车桥生产厂，从总体规模、品种、技术含量、 产量及质量上，均难以满足日益提高的整车厂的要求。国内车桥市场应该说大有 可为。 2 、主要配套客户分析 江铃底盘现主要客户为江铃汽车、北汽福田公司，厦门金龙公司等。 江铃汽车股份有限公司，中国汽车行业成长最快的制造商和商用车行业最大 的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强。江铃于二十世纪八十年代中期在 中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型 卡车制造商，。全顺”商用车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能 越野车成为节能、实用、环保汽车的典范。深受中国消费者青睐的全顺，在中高 端商务车、城市物流客货两用车等市场，成为成长最快的品牌近两年来一直保撩 超过3 0 的销售增长，成为轻客市场同类柴油商用车销量第一的厂商。江铃自主 品牌的宝典皮卡销量排在国内柴油皮卡首位，凯运及j m c 轻卡系列继续占据中高 档轻卡市场的主导地位，市场份额近5 0 2 0 0 6 年，主营业务收入7 3 。6 8 亿元， 销售整车8 5 2 1 4 辆，净利润6 。0 4 亿元。帕 北汽福田汽车股份有限公司( 简称福田汽车) 成立于1 9 9 6 年8 月2 8 日，是 一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区， 嗍资料来源；江铃汽车，销量倦定增长；中国证券报，2 0 0 7 ( 4 ) 第1 9 页共5 4 受 江铃底盘发展战略研究 现有资产近7 0 多亿元，员工超过2 3 万人，是一个以北京为管理中心，在京、 津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8 个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支 机构分布在中国内地及台湾地区、日本、德国等地的大型企业集团。2 0 0 7 年， 福田汽车以1 7 5 3 8 亿元的品牌价值在中国企业中排名4 2 位，在汽车行业排名第 三，在商用车行业排名第一。嘲“1 3 、集团外部市场 ( 1 ) 现已配套集团外市场 北汽福田汽车股份有限公司：目前配套的产品是轻卡、皮卡、轻客后桥，s u v 前后桥； 东风汽车股份有限公司：目前配套的产品是轻卡、皮卡后桥； 厦门金龙旅行车有限公司：目前配套的产品是轻客后桥，中巴后桥已经供样， 即将上批量； 广州羊城汽车有限公司：目前配套的产品是轻卡后桥、中巴后桥； 郑州日产汽车有限公司：目前配套的产品是四驱皮卡前悬； 江西华翔富奇汽车有限公司：目前配套的产品是s u v 前后桥； 杭州叉车、厦门叉车：目前配套的产品是c p c 一3 叉车主减总成。 ( 2 ) 已经供样等待批量市场 一汽红塔汽车有限公司：n k r 5 5 5 、n k r 5 5 2 两款轻卡后桥； 一汽哈尔滨轻型车厂：l 5 0 1 项目轻卡后桥； 山东东安黑豹汽车股份有限公司；s m - 1 0 3 2 轻卡后桥； 湖北三环专用车公司：b j l 0 4 6 v 8 - a i 气制动轻卡后桥； 山东凯马汽车有限公司：b j l 0 2 9 轻卡后桥。 ( 3 ) 潜在的市场 f i ij 资抖来潭：公”j 简介，福田汽车 第2 0 页共5 4 页 江铃底盘发展战略研究 江铃底盘公司凭借质量和信誉，在轻卡后桥市场上有较大的空间，经分析有 以下潜在的客户： 客户名称车型 河北双环汽车有限公司s u v 车 秦皇岛金程自动车有限公司轻客及s u v 沈阳金杯车辆制造有限公司轻卡 长安跨越汽车有限公司轻卡 云南大理骏马汽车厂中卡桥 一汽红塔广州增城三江基地 删车 福建东南汽车有限公司轻客 ( 4 ) 出口市场 泰国三友机器制造有限公司：今年首批5 3 台轻卡车桥已经交付，目前已建 立长期合作意向。 对于出口市场，通过和国内一些进出口公司的合作，主要瞄准东南亚和非洲， 产品除了整桥外还包括桥的零部件。 2 4 2 竞争对手概况 业内较大的车桥专业厂家，主要有丹东曙光车桥股份有限公司、湖北车桥集 团、诸城市义和车桥有限公司。其中丹东曙光、湖北车桥均已上市。曙光汽车集 团是上市公司，是国内知名的汽车及零部件集团、是。国家汽车整车出口基地企 业”、国家级技术中心，辽宁省第二大汽车企业集团。2 0 0 5 年全国大型企业排 第2 j 页共5 4 页 江锋底盘发展战略研究 名第5 9 8 位、汽车企业排名第3 2 位、汽车零部件企业排名第1 3 位，2 0 0 6 年中国 大企业集团竞争力5 0 0 强排名第1 3 8 位。 曙光汽车集团在国内有1 2 个全资及控股子公司，在美国、韩国有2 个公司 ( 办事处) ，在丹东、沈阳、匈牙利和美国分别设立4 个技术研究中心。 曙光集团旗下现在拥有两大品牌：“曙光车桥及汽车零部件”和“黄海汽车” 曙光汽车集团主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续十 年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、 轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国 际两个市场。公司采用国际先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和 数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进 可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。2 0 世纪9 0 年 代后产值、销售每年均以4 0 的幅度增长。2 0 0 6 年，实现销售收入3 4 。7 亿元。 公司“九五”轻型汽车车桥技术改造，被列为国家“九五”“双加工程”以科技 为先导，以市场为中心，以管理为保证，是曙光公司的经营方针。公司在1 9 9 8 年通过i s 0 9 0 0 0 质量体系认证的基础上，2 0 0 0 年又顺利通过了国际质量标准体 系q s 9 0 0 0 的认证。公司的主营业务是汽车车桥和汽车制动器、汽车齿轮、汽车 半轴等汽车零配件的生产经营。其通过控股河南省汽车制动器有限责任公司、山 东荣成曙光齿轮有限责任公司、风城市曙光汽车半轴有限责任公司，控制了车桥 关键零部件的开发和质量，是行业中车桥生产综合实力最强的公司。公司生产 的汽车车桥分为六大类；越野车车桥、轻型客车车桥、轻型卡车车桥、轿卡车车 桥、轿车车桥、微型车车1 0 0 多个品种，并已形成与之相配套的汽车齿轮、汽 车制动器、汽车半轴等零部件的专业化生产格局，成为同行业的排头兵。该公司 拥有先进