2014年二级建造师公路工程考试试题及答案(第二套).doc

2014年二级建造师公路工程考试试题及答案(第二套)一、单项选择题1.以下关于填土路堤施工程序正确的是()A.取土运输平地机整平推土机推平压路机碾压B.取土运输推土机推平平地机整平压路机碾压C.取土运输压路机碾压平地机整平推土机推平D.取土运输平地机整平压路机碾压推土机推平2.依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是()A.加筋挡土墙B.锚杆挡土墙C.重力式挡土墙D.锚定板式挡土墙3.采用灌砂法进行检测试验时，应先标定砂锥体积和()A.量砂密度B.基板质量C.基板尺寸D.灌砂筒质量4.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()A.泥结碎石B.泥灰结碎石C.级配碎石D.级配砾石5.沥青路面透层的作用是()A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入6.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料C.摊铺过程中间断时问应不大于混凝土的初凝时间D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处7.采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作()A.抗剪和抗拉试验B.水密和抗拉试验C.水密承压和抗拉试验D.闭水和抗弯试验8.圆管涵施工的主要工序是()A.基坑开挖出入口浆砌防水层施工安装圆管涵洞回填及加固B.基坑开挖出入口浆砌安装圆管防水层施工涵洞回填及加固C.基坑开挖安装圆管防水层施工出入口浆砌涵洞回填及加固D.基坑开挖安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固9.桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以下的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到()A.一等B.二等C.三等D.四等10.根据不同的地质条件，公路隧道设计规范将围岩分为()A.4类B.6类C.5类D.3类11.洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入()内。A.导线点B.控制网C.精度误差范围D.视线范围12.隧道直线上的永久中线点，每()设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部，可根据通视条件适当增加。A.50100mB.100200mC.200250mD.200300m13.在图纸会审制度中，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行的全面审查是()A.初审B.内部会审C.外部会审D.综合会审14.下列检测项目中属于石方路基实测项目，而不属于土方路基实测项目的是()A.压实度B.边坡平顺度C.弯沉D.平整度15.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为()A.独头巷道不少于l00mB.全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500mC.相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于200mD.相邻的上下坑道内不少于50m16.工程直接费的组成是()A.人工费+材料费+施工机械使用费B.人工费+材料费+施工机械使用费+其他直接费C.直接工程费+现场经费D.人工费+材料费+施工机械使用费+现场经费17.对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是()A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车C.推土机、挖掘机、装载机和平地机D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车18.机械施工时，要有可靠的安全措施。在冬期施工，必须做好()A.防冻、防滑B.防塌、防汛C.防潮、防雷D.防雨、防汛19.下列()项措施不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施。A.严格集料中黏土含量B.加强拌合和养护C.养护结束后应及时铺筑下封层D.严格控制加水量20.公路工程交工验收由()A.承包商主持B.政府行业主管部门主持C.建设单位主持D.建设单位上级部门二、多项选择题21.以下属于特殊路基的是()A.软土地段地基B.滑坡地段路基C.杂填土地段路基D.岩溶地区路基E.季节性冻土地区路基22.沥青混合料出厂时通常应满足下列()要求。A.含一定量的水分B.无粗细料离析C.无结块D.无白花料E.粗细料连接紧密23.支架设计时，应考虑的荷载有()A.结构自重B.施工荷载C.温度影响力D.风力E.雪荷载24.隧道洞门的主要作用有()A.承受围岩压力B.承受结构自重C.防止洞口塌方D.保持仰坡和边坡稳定E.防止围岩风化25.隧道竣工后应提交()等测量资料。A.贯通测量技术成果书B.平面控制测量C.贯通误差的实测成果和说明D.净空断面测量E.永久中线点26.现场质量检查控制包括()A.开工前检查B.工序交接检查与工序检查C.隐蔽工程检查D.停工后复工前的检查E.竣工验收检查27.公路工程安全管理的要求包括()A.管生产必须管安全的原则B.谁主管谁负责的原则C.“多票否决”的原则D.以人为本，关爱生命的原则E.“三不放过”的原则28.路基工程的安全管理包括()A.土方施工的安全管理B.石方施工的安全管理C.沥青路面工程的安全管理D.隧道施工爆破作业的安全管理E.基桩工程的安全管理29.工程施工项目成本管理的原则有()A.成本最低化原则B.全面成本管理原则C.成本责任制原则D.成本管理有效化原则E.成本管理数量化原则30.公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。按照交通部颁发的公路工程基本建设管理办法规定，下列()属于公路工程基本建设中应有的程序。A.项目建议书B.项目可行性研究，项目环境影响报告书C.组织编制招标文件D.编制初步设计文件和概算E.编制施工图和施工图预算三，案例题【案例一】背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩，上置8ml2m3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：00.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。问题：1.施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些?2.适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?3.在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?4.浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?【案例二】背景某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。问题：1.承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。2.承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：1)上部开挖;2)拱部锚喷支护;3)中核土开挖;4)拱部衬砌;5)下部开挖;6)边墙锚喷支护和衬砌;7)灌筑仰拱。监理认为该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。3.在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测?4.施工单位开展监控量测的主要目的是什么?【案例三】背景材料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。问题：(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。(2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料?(3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。【案例四】全长56km的某高速公路，其路面为碎石沥青混凝土。考虑到混合料中含有较多的粗碎石，防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料在堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。(2)填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量。(3)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配棍合料的干拌时间应是1315s。混合料的湿拌时间一般在35S左右。(4)在摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内;尽可能减少将两侧板翻起的次数;尽可能宽地打开受料斗的后门，尽可能连续摊铺混合料;调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配。问：(1)逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当?如不恰当说明理由(2)有什么其他措施可以防止离析现象的发生?参考答案一、单项选择题1.B【解析】2.C【解析】常用的挡土墙类型有重力式、悬壁式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。3.A【解析】灌砂法试验步骤：(1)标定砂锥体积和量砂密度。(2)试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。(5)根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度。4.C【解析】粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。5.A【解析】透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。6.A【解析】混凝土摊铺：摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水;混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度2040mm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件;摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间;每日工作结束后，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。7.C【解析】采用导管法灌注水下混凝土前，应进行导管水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。8.D【解析】圆管涵施工主要工序：测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。9.A【解析】查对复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等标志和有关测量资料，如有标志不足，不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。对于桥长在1000m以下的桥梁，两岸水准连测的测量进度应达到一等。10.B【解析】11.B【解析】洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小300m。12.C【解析】隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上的永久中线点，每200250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。13.D【解析】图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。在各阶段会审工作中，抓住施工图的主要内容，与现行的国家技术标准及经济政策对照进行会审。其中，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行的全面审查是在综合会审阶段。14.B【解析】土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。石方路基实测目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。15.B【解析】进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：(1)独头巷道不少于200m;(2)相邻的上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m;(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深35m)时，不少于500m。16.A【解析】直接费由直接工程费和其他工程费组成。直接工程费指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等。17.B【解析】对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。18.A【解析】机械施工时，要有可靠的安全措施。在冬季施工，必须做好防冻、防滑;雨天施工，必须注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。19.B【解析】水泥稳定碎石基层裂缝防治措施：(1)控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量;(2)碎石级配因接近要求级配范围的中值;(3)应严格集料中黏土含量;(4)应严格控制加水量;(5)混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润;(6)养护结束后应及时铺筑下封层;(7)宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5以上，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层(下封层或摊铺下面层或覆盖土)。20.C【解析】交工验收由项目法人负责。公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。二、多项选择题21.ABDE【解析】特殊路基主要有：(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基;(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基;(3)滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基;(4)岩溶地区路基、采空区路基;(5)沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。22.BCD【解析】沥青混合料出厂时须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。23.ABDE【解析】支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用在模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷栽(如雪荷载，保证设施荷载)等。24.CD【解析】洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，其作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，引离地表流水，减少洞口土石方开挖量。25.ACDE【解析】隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。26.ABCD【解析】现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。其中，开工前首先要对上一道工序的完成情况进行检查，主要检查上道工序是否经过验收，如上道工序为隐检工序，验收手续是否齐备，上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理，只有上道工序的所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。27.ABD【解析】公路工程安全管理的基本原则：(1)管生产必须管安全的原则;(2)谁主管谁负责的原则;(3)预防为主的原则;(4)动态管理的原则;(5)计划性、系统性原则;(6)奖励和惩罚相结合的原则;(7)以人为本、关爱生命的原则;(8)坚持“五同时”的原则;(9)“一票否决”的原则。28.AB【解析】路基工程的安全管理包括：土方施工安全管理、石方施工安全管理。29.ABCD【解析】公路工程项目施工成本管理的原则有：成本最低化原则。全面成本管理原则。成本责任制原则。成本管理有效化原则。成本管理科学化原则。工期、质量与成本均衡原则。30.ABDE【解析】公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。原交通部颁发的公路工程基本建设管理办法是公路建设基本程序的配套法规，规定了公路工程基本建设程序：(1)项目建议书;(2)项目可行性研究，项目环境影响报告书;(3)编制初步设计文件和概算;(4)编制施工图和施工图预算;(5)列入年度基本建设计划;(6)项目实施前的各项准备工作;(7)项目实施;(8)竣工验收;(9)项目后评价。案例(一)1.可以采用土石围堰或者板桩围堰。2.有挡板支撑、混凝土护壁，钢板桩等。3.采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填1030cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。