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文档简介

31511 24 m、28 m大跨度衬砌台车研制 YZ28型全液压自行式衬砌模板台车的组成: 行走机构、 门架总成、 托架总成、 上纵梁、 拱架结构、 平移机构、 模板体系、 液压系统。 (1)台车主要技术参数。衬砌长度1015 m ,衬 砌厚度110116 m ,衬砌跨度28 m ,爬坡能力3 % , 成拱半径181375 m ,行走轨距1 200 mm。 (2)台车结构特点。三跨式门架结构替代单跨 式门架结构,有效地解决了两侧模板受力对称抵消 过程中的力的传递,使结构轻巧。顶置式水平中线 调整机构不承受门架附件重量,结构轻巧,便于调 整。脱模使用液压系统,工作支撑用螺旋千斤顶,台 车操作、 承载部件分离。行走使用双级链条 电 机传动,行走过程平稳,有效利用行走机构的驱动 力。 31512 复杂结构支撑体系设计 复杂结构由圆弧挡墙、 后挡墙、 直墙组成,设计 荷载 500 kN/ m ,考虑车辆通行的需要,设置6 m 6 m的通道;支撑采用八三式军用墩和贝雷架;考 虑预埋件允许误差2 mm ,支撑搭设要求一次完成, 逐步加载使用,卸载方式采用钢制砂箱。 31513 大体积混凝土防开裂技术 选择低水化热的原材料。选用同效减水剂。选 用合理的配合比,控制砂的细度模数、 早期强度、 混 凝土体中心温度等。采取保温措施,控制内外温度 之差Sw= 21 m ,满足降深要求。 41116 降水管井深度Hm 降水井深度主要和过滤器工作部分长度有关, 根据含水层厚度和单井出水量确定,在设计单井出 水量后,用下式检验过滤器长度是否满足要求。 l = qa D 图2 换乘节点围护桩与井点平面布置 式中:q 设计单井出水量,取q=2 000 m3/ d; a 经验系数,取a= 3165 d/ mm; D 过滤器外径,取D= 500 mm。 经计算,l= 1416 1510( m),满足要求。 设计井深由下式确定 Hm= Hi+ h + il + Z + Y + T 式中:Hi 基坑深度,m; Hm 管井深度,m; h 井点外露高度,m; i 降水区内水力坡度,m; l 井点管距离,m; Z 降水期间地下水位的变化幅度,m; Y 过滤器工作部分长度,m; T 沉砂管长度,m。 经计算,Hm= 38 m。 412 基坑外围沉降量预测 根据设计地下水位的下降值,计算基坑周边外 围地面变形沉降约5080 cm。场地位于旷野平 原,四周无重要建筑物,此沉降量不会造成不良影 响,故不必采取防范措施。 5 管井施工 511 井管构造 井管由滤水管、 吸水管和沉砂管3部分组成,如 83铁道建筑技术 RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2004(4) 隧道/地下工程 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 图3所示。 (1)滤水管 滤水管的作用是含水层中的水通过 该管滤网将土、 砂颗粒滤除在外边,使清水流入管内。 滤水管采用无砂混凝土管,内径为40 cm ,壁厚5 cm , 每节长3 m ,滤水管总长根据降水层的厚度控制在15 m左右。外侧包滤网(尼龙滤网,内层为镀锌塑丝)、 竹垫片并包土工布滤网及缠丝包裹。 (2)吸水管 吸水管连接滤水管,起挡土、 贮水 作用,采用与滤水管同直径实混凝土管制成。 (3)沉砂管 在降水过程中沉淀那些通过滤网 的极少量的砂粒。采用与滤水管同直径实混凝土 管,下端用钢板封底。 图3 井管(单位 :m) 512 管井井点施工技术要点 (1)成孔后,换浆是控制单井涌水量的关键。换 浆后泥浆比重控制在11031105。防止泥浆过浓 影响出水,也须防止泥浆过稀造成塌孔事故。 (2)在下管前探测孔深,当与井管长度不符时, 要重新成孔。成孔后立即安装井管,防止暴露时间 过长出现塌孔,管节逐节沉入,外绑长竹片导向,使 接头对正。下管时轻提慢放,并使井管居中;当上部 孔壁缩径或孔底淤塞,应向孔内注水,缓慢放入,禁 止上下提拉和强行冲击。 (3)管井下放完成后,及时向孔内投入填料,填 料采用24 mm砂,填料要一次连续完成,用铁锹 下料,防止填料分层不均匀和冲击井管,从井底填到 井口下115 m左右,上部采用不含砂石的黏土封口。 (4)洗井采用活塞 水泵相结合的方法,间隔反 复进行,直到满足洗井前后两次涌水量差值 10 % , 水中含砂量 2 000 m3/ d。 6 降水效果 (1)地下水位及土体开挖情况(主要以观2 # 作 为监测点)见表2。 表2 地下水位与土体开挖关系 降水日期 水位 (观2 #) 土方开 挖/ m 土体硬 结情况 备注 5月6日地表2软塑开始抽水、 机械施工 5月8日12 m5可塑机械施工 5月16日1715 m16可塑挖机在坑内施工 5月21日2015 m19硬塑挖机在坑内施工 在整个工程施工期间,虽有多次暴雨,但水位变 幅较小,均控制在基底以下,未对施工及基坑造成任 何影响。 (2)涌水量及管井动水位 降水初期,总出水量在20 000 m3/ d ,地下水位 只能降至基底以上115 m ,此后出水量加大至 23 000 m3/ d ,地下水位很快降至基底面以下1 m。 整个基坑施工期间涌水量变化不大,直至结构施工 结束,基坑出水量维持在23 000 m3/ d左右。 (3)水井封堵 底板成形后,由于基坑外减压井作用,其降水井 封堵顺利,确保结构质量。 7 结束语 降水施工在深基坑明挖施工中占据主导地位, 它控制着施工进度与基础工程的安全。合理的设计 和一流的成井质量是降水成功的关键。通过大井法 计算承压水作用下基坑涌水量是可行的,能准确地 确定井深、 井数。合理的设计思路和布井模式是降 水成本控制的重要环节。降水施工必须与管井封堵 结合考虑,通过水头平压作用,封井是简单可行的, 是保证结构底板质量有效的措施。

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