DIAG手持式车辆诊断仪使用说明书V.pdf

DIAGDIAG- -1 1 手持式手持式车辆诊断仪车辆诊断仪 使用说明书使用说明书 用于用于 VW/Skoda/Audi/SEATVW/Skoda/Audi/SEAT 版本 V2.1 日期 2013.11 上海先仪自动化科技有限公司 目录目录 1 安全提示安全提示 . 1 2 产品介绍产品介绍 . 2 2.1 概述 . 2 2.2 产品特色 . 2 3 硬件介绍硬件介绍 . 3 3.1 开箱物件 . 3 3.2 手持仪设备. 3 3.3 电源 . 4 3.4 整机布置及按键 . 5 3.5 扩展接口 . 6 4 基本操作基本操作 . 7 4.1 开机 . 7 4.2 关机 . 7 4.3 按键 . 8 4.4 屏幕操作 . 8 4.5 屏幕界面 . 8 5 管理功能管理功能 . 10 5.1 进入管理菜单 . 10 5.2 显示车辆电瓶电压 . 10 5.3 蜂鸣音设置. 11 5.4 设置日期和时间 . 12 5.5 触摸屏校准. 12 5.6 显示通讯板版本信息 . 13 5.7 输入车间代码 . 14 5.8 升级诊断程序 . 16 5.9 升级通讯板程序 . 17 5.10 语言更改 . 18 6 车辆诊断功能车辆诊断功能 . 20 6.1 控制器自诊断 . 20 6.1.1 进入控制器自诊断功能 . 20 6.1.2 网关安装列表 . 21 6.1.3 控制器诊断 . 22 6.1.3.1 读控制器识别号 . 23 6.1.3.2 读故障代码 . 24 6.1.3.3 清除诊断信息 . 26 6.1.3.4 激活测试 . 26 6.1.3.5 基本设置 . 27 6.1.3.6 编码 . 28 6.1.3.7 读测量值 . 31 6.1.3.8 匹配 . 32 6.1.3.9 登陆/安全访问 . 34 6.1.3.10 结束通讯 . 34 6.1.4 ODX控制器的自诊断 . 35 6.1.4.1 选择诊断功能 . 35 6.1.4.2 选择识别号 . 36 6.1.4.3 参数编辑 . 36 6.1.4.4 功能执行 . 38 6.1.4.5 文本模式编码 . 39 6.2 OBD 诊断 . 41 6.2.1 启动OBD诊断功能 . 41 6.2.2 OBD诊断模式1 . 43 6.2.3 OBD诊断模式2 . 44 6.2.4 OBD诊断模式3 . 45 6.2.5 OBD诊断模式4 . 45 6.2.6 OBD诊断模式6 . 46 6.2.7 OBD诊断模式7 . 47 6.2.8 OBD诊断模式8 . 48 6.2.9 OBD诊断模式9 . 48 6.3 广播功能 . 49 6.3.1 进入广播功能 . 49 6.4 特殊功能 . 50 6.4.1 进入特殊功能 . 50 6.4.2 选择功能 . 51 6.4.3 查看防盗匹配密码 . 52 6.4.4 修改里程表 . 53 6.4.5 仪表复位 . 54 7 车辆诊断实例车辆诊断实例 . 56 7.1 电子节气门匹配 . 56 7.2 激活/不激活定速巡航 . 57 7.3 第二、三代离线防盗系统钥匙匹配 . 59 7.4 遥控钥匙匹配 . 61 7.5 电子助力转向标定、初始化 . 63 7.6 驻车制动更换后刹车片. 66 7.7 大灯随动转向初始化 . 68 8 常见故障及排除常见故障及排除 . 70 9 技术参数技术参数 . 71 10 保修概要保修概要 . 72 1 1 安全提示安全提示 1、如果电源线、诊断线或诊断仪设备损坏，则在专业人员检查 修复之前不准使用。 2、不可使用自接延长电缆，只允许使用产品特定电缆来诊断。 3、不可使用产品特定之外的电源适配器给诊断仪设备供电。 4、当诊断完毕不再用时，请退出系统，断开诊断仪设备和车辆 之间的连接。 5、不可在易燃易爆的环境下使用诊断仪设备诊断车辆，否则会 有爆炸或者火灾的危险发生。 6、防止诊断仪设备进水，以免内部电器件短路损坏。 7、诊断仪设备只可以在产品支持的大众旗下车型上使用。不允 许用于其他厂家车辆的诊断。 8、 务必在产品说明书中规定的技术参数范围内使用该诊断 仪设备。 9、不允许自行拆卸、维修、改装诊断仪设备，否则造成的一切 后果厂商概不负责。 10、请您在使用该产品之前仔细阅读过使用说明书。 2 2 产品介绍产品介绍 2.1 概述概述 DIAG-1 型是由上海先仪自动化科技有限公司自主研发的一款 手持式车辆诊断仪。它是国产品牌中首款专门针对大众旗下车型开 发的专业诊断设备。能够用于大众，斯柯达，奥迪，西雅特等车辆 系统的诊断和调节。支持 K 线和 CAN 总线两种车辆总线系统的测 试，全面支持 ODX 控制器。具有便携，耐用，安全，高效的特点。 与其它车辆诊断仪或解码器相比，质量更加稳定可靠，功能更加全 面专业。 2.2 产品特色产品特色 1、支持大众旗下所有车型、诊断总线和故障码。 2、中文/英文可切换诊断操作界面。 3、 采用三星公司的 7 英寸触摸式液晶显示屏， 分辨率 800480， 真彩宽屏，提供高质量的显示界面和舒适方便的操作体验。 4、支持触摸屏操作和按键操作两种方式，灵活方便。 5、外壳采用 ABS 塑料，四周加橡胶缓冲块，坚固耐用、不怕磕 碰。 6、诊断时采用车辆直接供电方式，免去电池充电和续航不足的麻 烦。 7、开机后诊断系统十秒快速启动完毕，进入诊断程序。 8、支持外接 U 盘，支持 SD 卡。 9、支持应用软件及操作系统的升级。 3 3 硬件硬件介绍介绍 3.1 开箱物件开箱物件 开箱时请确认产品包装盒中有以下几样物件： 手持式诊断仪。 诊断电缆。 12V 电源适配器。 产品说明书。 USB 连接线。 3.2 手持仪设备手持仪设备 图 3-1 诊断仪外观 4 3.3 电源电源 1、DIAG-1 车辆诊断仪无需内置电池。诊断仪可以采用两种外 部供电方式来工作。一种是用电源适配器接入来供电，这主要是在 产品软件升级等离车功能时使用；第二种是通过诊断电缆直接采用 车辆电瓶来供电，这用于一般的车辆诊断场合。 2、诊断仪用的电源适配器必需选用厂商特定的，以免造成设备 损坏。 3、车辆诊断口通过诊断电缆直接供电时电压的允许范围在： 818V 之间，如果车辆的电瓶电压超出这个范围之外的话，诊断仪 可能无法启动或正常工作。 5 3.4 整机布置整机布置及按键及按键 图 3-2 整机布置及按键 1、USB HOST 接口，可用于接 U 盘升级程序等用途。 2、扩展口盖板。详见章节 3.5。 3、散热孔。 4、诊断线插座。 5、手提带。 6、十字方向键，用于在程序中移动焦点，往下按则选中。 7、确认按键。 8、返回按键。 9、电源指示灯，电源接通则亮。 10、触摸屏。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6 3.5 扩展接口扩展接口 图 3-3 扩展接口 如图 3-3 所示。 诊断仪底部有块小盖板， 旋下小盖板固定螺钉， 即可移除盖板，露出扩展接口。下面对这些接口做一介绍： 1、SD 卡槽。支持标准 SD，SDHC 卡。这是为今后程序扩展留 作备用的。 2、固件升级开关。正常使用时该开关必须拨到右。拨到左侧则 开机进入固件升级界面。此时配合右边的 USB SLAVE 插座连接 PC 机，可对诊断仪的操作系统固件进行升级。 3、USB SLAVE 接口。用于和 PC 机连接，实现固件升级，数 据传输等功能。 4、 12V 电源插座。 配合随机附带的稳压电源， 可为诊断仪供电。 以便在没有车辆电源的场合下进行固件升级等操作。 1 2 3 4 7 4 基本操作基本操作 4.1 开机开机 图 4-1 初始界面 将诊断电缆圆型头一侧插在诊断仪接口上， 方型头 （OBDII） 一侧插在车辆的诊断口上，用车钥匙打开车辆电门。 此时诊断仪进入自启动状态，电源指示灯亮。用户等到整 个诊断系统启动完毕大约需要 10 秒钟，期间不要做任何操作。 当诊断程序初始界面出现后， 如图 4-1， 用户可以选择功能 进入工作。 4.2 关机关机 将诊断程序退出到诊断初始界面， 如图 4-1， 以使车辆退出 诊断通讯，恢复常态。 用车钥匙关闭车辆电门，将诊断电缆从车辆上拔下以切断 8 诊断仪的供电。 此时诊断仪立即处于关机状态，电源指示灯灭。用户无需 等待。 4.3 按键按键 按下绿色确定按键相当于程序中的 “继续” 或 “执行” 或 “OK” 按钮被触发。 按下红色放弃按键相当于程序中的“返回”按钮被触发。 五位方向键用于移动光标或者焦点。 4.4 屏幕操作屏幕操作 点击触摸屏中列表项、选项、或者按钮等，来执行相应操作。 4.5 屏幕界面屏幕界面 图 4-2 屏幕布局 1. 左侧信息栏。主要记录之前每一层的功能和结果概要，最 多能显示三层，显示结构示例如下： 4 1 3 6 2 5 9 图 4-3 左侧信息栏 2. 右侧信息栏。主要显示被诊断的控制器识别信息等。 3. 操作按钮栏。 4. 程序执行区。显示各种功能执行界面及诊断结果显示。 5. 软键盘。在需要用户输入信息时显示。 “OK”键与“继续” 、 “执行”按钮功能相同。 6. 状态栏，显示用户操作提示和当前执行状态等信息。 有关屏幕各个组成部分的更详细信息请见以下章节。 上上上层选择的功能 上上层选择的功能 上层选择的功能 10 5 管理管理功能功能 5.1 进入管理菜单进入管理菜单 “管理”功能集中了所有车辆诊断之外的系统维护、设置、查 看等功能。 图 5-1 管理菜单 在诊断程序的初始界面中按“管理”按钮，如图 4-1，进入 程序的管理菜单界面； 5.2 显示车辆电瓶电压显示车辆电瓶电压 此功能可以大致地显示车辆电瓶的电压，为用户查看电瓶状态 提供参考。 11 图 5-2 显示车辆电瓶电压 在 “管理” 菜单中选择 “显示车辆电瓶电压” 项， 如图 5-1， 按“继续”按钮进入图 5-2 显示界面。 5.3 蜂鸣音设置蜂鸣音设置 此处用户可以设置按下按键或按下触摸屏时系统是否会发出蜂 鸣音。该项设置更改只有在系统重新启动后才会生效。 图 5-3 蜂鸣音设置 12 在“管理”菜单中选择“按键、触摸屏蜂鸣音设置”项， 如图 5-1，按“继续”按钮进入设置界面，如图 5-3； 按程序执行区内的按钮打开需要激活的项，按“返回”按 钮返回上一程序界面。 5.4 设置设置日期和时间日期和时间 本机带有系统内置时钟和备用电池。因此内置时钟即使掉电也 可以保持运行。用户可以在此界面设置系统日期 图 5-4 修改系统时间界面 在“管理”菜单中选择“修改系统时间”项，如图 5-1，按 “继续”按钮进入时间修改界面，如图 5-4； 修改好日期时间后，按“返回”按钮返回上一程序界面。 5.5 触摸触摸屏校准屏校准 当触摸屏实际按下位置和系统反应位置有偏差时，用户需要重 新对触摸屏进行校准。 13 图 5-5 屏幕校准界面 在“管理”菜单中选择“触摸屏校准”项，如图 5-1，按“继 续”按钮进入屏幕校准界面； 按照屏幕提示触按相应位置， 如图 5-5， 完成校准后按确定 按键返回。 5.6 显示通讯板版本信息显示通讯板版本信息 本机与车辆通讯部分由一块内置的独立通讯板负责。在此界面 用户可以查看通讯板的硬件版本，软件版本，序列号等信息。 14 图 5-6 版本序列号界面 在“管理”菜单中选择“显示通讯板版本信息”项，如图 5-1，按“继续”按钮进入信息界面； 进入通讯板版本信息显示界面，如图 5-6。 5.7 输入输入车间代码车间代码 在做控制器的编码，匹配等诊断功能时，控制器需要将本机的 车间代码存储下来。因此新机使用前，必须先输入车间代码。否则 编码、匹配等诊断功能将无法使用。车间代码的输入包括“车间代 码/操作人员代码” 、 “进口商代码” 、 “设备代码”3 个值，具体数值 由用户自己定义。 15 图 5-7 输入车间代码界面 在“管理”菜单中选择“输入车间代码”项，如图 5-1，按 “继续”按钮进入代码输入界面； 按照信息提示输入代码后，按“执行”按钮；如果想当中 放弃按“返回”按钮，如图 5-7。 图 5-8 保存车间代码界面 最后按照信息提示按“执行”按钮保存；如果想放弃不保 16 存，按“返回”按钮，如图 5-8。 成功保存后，在初始界面的右侧信息窗口中会显示你设置 的车间代码系列信息，如图 4-1。 注意：车间代码系列信息只能设置保存一次，注意：车间代码系列信息只能设置保存一次，一旦保存后一旦保存后无法再更无法再更 改。用户首次使用产品设置车间代码系列信息时请慎重仔细。改。用户首次使用产品设置车间代码系列信息时请慎重仔细。 5.8 升级升级诊断诊断程序程序 根据车辆系统诊断功能及协议的不断发展，手持诊断仪程序也 将会随之而升级，本产品支持用户方便升级。 升级分为两种，一种是诊断程序升级，另一种是通讯板升级。 如图 8-2， 用户进入管理界面后， 看到窗口列表中有两项升级功能可 选。 诊断程序升级界面有两种进入方法： 1、在“管理”菜单中选择“通过 U 盘升级诊断程序” ，按“继 续”按钮将进入诊断程序升级界面； 2、当诊断程序本身无法正常运行时，可能应用程序本身遭到损 坏，用户可用本方法进入诊断程序升级界面，来更新应用程序。在 仪器刚一上电 10 秒钟内，系统还在加载时，同时按下方向摇杆向左 和返回按键，并保持着，直到屏幕显示程序升级界面。 诊断程序升级界面如图 5-9。 17 图 5-9 系统升级界面 升级应用程序需要一个 U 盘。用户将升级包文件 “Diag_applica_update.mzf”拷贝入 U 盘根目录，然后插入诊断仪的 USB 口，等待片刻等系统识别并挂载 U 盘，按“开始升级”按钮即 开始升级。如果不想升级，按“放弃升级”退出，回到诊断程序初 始界面。 注意，一旦开始升级，中途将无法取消。如果系统文件损坏， 诊断程序无法启动，系统启动后将自动进入程序升级界面。 5.9 升级通讯板升级通讯板程序程序 本机的通讯板采用了一片 32 位 CPU，用户可对其内置程序进 行升级。 18 图 5-10 通讯板升级界面 在“管理”菜单选择“通过 U 盘升级通讯板” ，按“继续”按 钮将进入通讯板升级界面。 如图 5-10，升级通讯板程序也需要一个 U 盘。用户将升级文件 拷贝入 U 盘根目录后，插入诊断仪的 USB 口，等待片刻等系统识 别并挂载 U 盘，按“执行”按钮即进行升级。 如果不想升级，按“返 回”按钮回到管理界面。注意，一旦开始执行升级，中途将无法取 消。 5.10 语言更改语言更改 从程序版本 VAS20131101 开始，本机可选择中文、英文显示。 在 “管理” 菜单中选择 “更改语言” ， 进入语音选择菜单， 如图 5-11。 19 图 5-11 更改语言界面 选择要显示的语言，然后按“执行”键保存设置。在下一次机 器重启之后，更改的语音设置即生效。 20 6 车辆诊断车辆诊断功能功能 6.1 控制器控制器自诊断自诊断 6.1.1 进入控制器进入控制器自诊断功能自诊断功能 用户在初始界面中按“诊断”按扭，如图 4-1，此时下方状态信 息栏会提示加载控制器信息，需要用户等待片刻，待控制器信息加 载完毕，进入控制器自诊断界面。 图 6-1 车辆自诊断界面 如图 6-1，进入控制器自诊断后，出现供选择的控制器列表。第 一步就是要选择需要诊断的控制器单元。用户可以选择仅列出常用 控制器或者列出所有控制器，每行的前 2 位数字是控制器地址，后 面是控制器名称。对于每种控制器，其地址都是一定的。用户选择 其中的一个控制器后， 按 “继续” 按钮进入对应控制器的诊断界面。 按“返回”按钮则可以回到初始界面。 21 6.1.2 网关安装列表网关安装列表 对于采用 TP2.0 或 UDS 通讯协议的车辆， 用户可以先进入网关 安装列表来查看车辆上所有控制器的安装情况和状态，并从中选择 需要诊断的控制器。 在“诊断”界面中选择“=网关安装列表=”项，按“继续” 按钮进入网关安装列表界面。 图 6-2 网关安装列表界面 如图 6-2，右上侧信息栏显示的是 17 位车辆 VIN 代码。在控制 器列表中，左侧显示了当前车辆应该安装的和错误被安装的所有控 制器名称，列表右面显示了控制器的当前状态。状态有以下四种情 况： 正常：表示控制器被正确安装，且工作正常。 故障：表示控制器是正确安装的，但是工作中有故障存在，需 要清除。 无通讯： 表示当前车辆应该安装的控制器没有响应， 没被找到， 或没有安装。 不应预装：表示控制器不应该安装到当前车辆上，或控制器版 22 本不对。 按“刷新”按钮，可以更新显示所有控制器的安装列表。 在网关安装列表中选择一个控制器，按“继续”按钮可以直接 进入对应控制器的诊断界面。 这类似于在车辆自诊断界面中的操作。 6.1.3 控制器控制器诊断诊断 当用户选择了一个控制器，按“继续”按钮之后，诊断仪便会 尝试与控制器进行通讯，下方状态栏会提示控制器初始化，需等待 03 秒钟左右，然后进入控制器诊断界面，用户便可以执行具体的 诊断功能。如果所选控制器诊断连接失败，则无法进入该控制器的 诊断界面，此时状态信息栏会提示控制器通讯不上或不存在。 图 6-3 控制器诊断界面 如图 6-3， 在控制器诊断界面的程序执行窗口中列出了当前控制 器所支持的诊断功能。用户可以选择其中一项功能，按“继续”按 钮进入相应的诊断功能工作界面。 按“返回”按钮则回到上一层界面。 注意：对于采用 KWP1281 与 UDS 协议的控制器，会列出所有 23 的诊断功能。对于采用 KWP2000 的控制器，诊断仪仅仅列出该控 制器支持的诊断功能。根据控制器通讯协议的不同，其列出的诊断 功能菜单是有所不同的。 在与某一控制器建立通讯之后，界面上部右侧的信息栏显示了 当前控制器的识别信息。显示结构示例如下： 图 6-4 右上角信息栏（诊断模式） 6.1.3.1 读控制器识别号读控制器识别号 在控制器“诊断”界面中选择“读控制器识别号” ，按“继续” 进入识别号功能组界面。 “1A 读控制器识别号”是属于识别号的基本型功能组，读比较 常用的信息。 “22 读控制器识别号”是属于识别号的扩展型功能组，进入后 会显示主控制器和子控制器(如果有的话)的选择，读取较高级的信 息。 图 6-5 识别号功能组界面 控制器描述 控制器软件版本 车间代码 控制器零件号 控制器编码 24 如图 6-5， 进入控制器的识别号功能组后， 用户可以看到很多相 关的功能子项。可以在列表中选择其中一个，也可以用左边的键盘 输入组号，然后按键盘栏上的“OK”按钮，程序将执行相应功能子 项，并将结果显示在下一层子项界面中，如图 6-6。 图 6-6 标准控制器识别号界面 6.1.3.2 读故障代码读故障代码 故障代码是控制器在工作运行当中产生的故障记录，并记忆在 故障存储器中。用户在做车辆诊断时很重要的方法就是先读控制器 故障码，了解故障信息后再采取相应解决措施。 在控制器“诊断”界面中选择“读故障代码” ，按“继续”进入 故障代码界面。 25 图 6-7 故障代码界面 如图 6-7， 在程序执行窗口中列出了从当前控制器中读出的所有 记忆的故障代码以及相应的描述和状态。这些故障代码有些是故障 已经解决，可以清除的，有些则是故障仍旧存在暂时无法清除的。 对于采用 KWP2000 或 UDS 的控制器，用户从列出的故障代码 中选择其一，然后按“环境数据”按钮，将进入其功能子项，如图 6-8。 图 6-8 环境数据界面 26 环境数据显示的是控制器在产生某一故障代码时记录与其相关 的几个标准值和测量值，它们有助于判断故障发生的原因。 6.1.3.3 清除诊断信息清除诊断信息 当车辆上某一功能模块(控制器)的故障被解决或已消除，用户 需要手动清除相应控制器故障存储器中记忆的故障信息，让控制器 恢复正常状态。 在控制器“诊断”界面中选择“清除诊断信息” ，按“继续”进 入清除故障界面。 图 6-9 清除故障界面 如图 6-9，按“执行”按钮便清除故障存储器中的故障代码。对 于 KWP1281 的控制器，清除成功之后会显示故障仍旧存在无法清 除的故障码。对于 KWP2000 和 UDS 的车辆则要到“读故障代码” 功能中再次读取，以查看故障码是否已真的清除。 6.1.3.4 激活测试激活测试 车辆在诊断中，有时要对控制器的动作执行机构进行测试，用 27 户可以对控制器发送指令，要求其按步执行。 在控制器“诊断”界面中选择“激活测试” ，按“继续”进入激 活测试界面。 图 6-10 激活测试界面 如图 6-10，用户按“执行”按钮，当前的控制器就让相关的执 行机构开始动作。先激活第一个，程序执行窗口中显示当前执行机 构的动作名称，用户可以按“执行”按钮切换执行下一个。在下面 框中显示当前执行机构的测量数值。如果用户想停止执行测试，按 “返回”按钮停止并回到上一层界面。 6.1.3.5 基本设置基本设置 车辆在诊断中，有时要求控制器的某些工作执行机构进行初始 化学习，包括位置、角度、距离、状态等，这些参数在学习之后被 控制器记录下来并保存和使用。或者说初始控制器只有在进行了基 本调节之后才能正常工作。 在控制器“诊断”界面中选择“基本设置” ，按“继续”进入基 本设置界面。 28 图 6-11 基本设置界面 如图 6-11， 在程序执行窗口中有两个功能项， 一个是仅测量值， 还有一个是基本调节。它们可以相互切换执行。 仅测量值功能是读取并显示某一组号下控制器相关机构状态数 值。 基本调节功能是让某一组号下控制器相关执行机构进行初始化 学习，并把学习过程及结果数值显示出来。 用户先选择其中一个功能项，然后在键盘栏中输入控制器想要 执行的显示组号，最后按“执行”按钮。结果在相应功能窗口中会 显示出来。按“OK”按钮同样是执行。不同的显示组号都可以切换 执行。按“返回”按钮将停止当前功能的执行并回到上一层界面。 6.1.3.6 编码编码 对车辆的某个功能零件来说， 要想打开激活它的一项特定功能， 或者设置它的工作模式，这时就需要对相关的控制器进行编码。注 意，用户只有完全了解编码值的含义，才允许执行这项操作。 在控制器“诊断”界面中选择“编码” ，按“继续”按钮。如果 此控制器包含有主从控制器的，则先进入选择主从控制器界面，如 29 图 6-12； 如果只有单个主控制器， 则直接进入编码界面， 如图 6-13， 图 6-14。 图 6-12 主从控制器界面 在主从控制器界面中列出了所有相关控制器的描述信息和编码 信息，选择一个控制器，按“继续”按钮进入编码界面。 编码分为两种，一种是短编码，另一种是长编码。不同的控制 器只支持一种编码形式。 图 6-13 短编码界面 30 如果控制器是短编码的话， 在右侧信息窗口中显示的是编码值， 如图 6-13。用户在键盘栏中输入新的编码值后，按“执行”按钮就 会更新控制器中的编码。 图 6-14 长编码界面（十六进制显示） 图 6-15 长编码界面（二进制显示） 如果控制器是长编码的话，在右侧信息窗口中显示的是“长编 31 码”三个字，或者是编码的字节数，如图 6-14。在程序执行窗口中 按字节排列了长编码的值，同时可以选择修改多个字节数值。 “进制 转换”按钮可以切换显示十六进制和二进制数值，二进制显示界面 如图 6-15。 “刷新”按钮可以刷新显示当前控制器的长编码。同样用 户在键盘栏中输入想要更改字节的数值(可以修改多个字节)，然后 按“执行”按钮进入长编码更新确认界面。 图 6-16 长编码更新确认界面 如图 6-16，在程序执行窗口中显示了当前控制器的长编码值， 和用户修改字节数值后得到新的长编码值。如果按“执行”按钮， 就将新的长编码值写入控制器中，替换掉原来的。 6.1.3.7 读测量值读测量值 车辆在诊断中， 可能需要读取某些工作执行机构的状态测量值， 这时就要用到控制器的读测量值功能。 在控制器“诊断”界面中选择“读测量值” ，按“继续”按钮进 入读测量值界面。它类似于基本设置中的仅测量值，但支持的显示 组号更全面。 32 图 6-17 读测量值界面 如图 6-17，用户在键盘栏中输入显示组号，按“执行”按钮， 则控制器相应的当前值会显示在程序执行窗口中，显示组号可以随 时输入切换。按“返回”按钮则停止当前读取功能并返回上一层界 面。 6.1.3.8 匹配匹配 车辆在诊断中，有时要求对控制器的某项功能进行初始化设置， 设置的参数被记忆在存储器中，并在相关执行机构的工作中使用。 这就需要进行控制器匹配操作。它可以读取和设置控制器匹配值。 有的执行机构只有在做了匹配之后才能正常工作。 在控制器诊断界面的程序执行窗口中选择“匹配” ，按“继续” 按钮进入匹配通道选择界面。 33 图 6-18 匹配通道界面 如图 6-18，用户在键盘栏中输入想要做匹配的通道号，按“继 续”按钮进入控制器匹配界面。通道号是指控制器某项执行功能许 可进入的组号。 注意， 选择匹配通道 0 用于删除控制器所有设置通道的匹配值。 图 6-19 控制器匹配界面 如图 6-19，程序执行窗口中显示了当前匹配通道的存储数值， 用户在键盘栏中输入新的匹配数值， 按 “继续” 按钮将更新控制器。 34 6.1.3.9 登陆登陆/安全访问安全访问 车辆在诊断中，有些控制器功能操作是受到系统安全保护的， 只有拥有权限的用户才能进行。这时必需给系统提供安全密码，以 获得操作权限后方能进入相应功能。这就要用到安全访问操作。此 功能在 KW1281 中称为“登陆” ，在 KWP2000 或 UDS 中称为“安 全访问” 。 在控制器诊断界面的程序执行窗口中选择“安全访问” ，按“继 续”按钮进入安全访问界面。 图 6-20 安全访问界面 如图 6-20， 在键盘栏中输入当前控制器某一级的安全访问密码， 按“执行”按钮将更新用户的操作权限。 6.1.3.10 结束通讯结束通讯 在控制器诊断界面的程序执行窗口中选择“结束通讯” ，按“继 续”按钮将结束当前控制器的访问，回到车辆自诊断界面。按“返 35 回”按钮功能类似。 6.1.4 ODX 控制器的自诊断控制器的自诊断 6.1.4.1 选择诊断功能选择诊断功能 从 2010 年起，上海大众和一汽大众生产的车辆陆续开始使用 UDS 协议的控制器，它们都采用 ODX 的数据交换格式。今后大众 车上的 ODX 控制器会越来越多。本诊断仪已完全支持 ODX 控制器 的诊断。支持读故障码、读测量值、基本设置、激活测试、编码、 匹配等功能。 以上功能的作用和 KWP1281、 KWP2000 的是一样的， 这里就不重复了。与以往不同的是，ODX 控制器建立通讯的时候， 仪器会自动在数据库中搜索与此控制器的 ODX 文件识别号和 ODX 文件版本号匹配的文件。如果找到，则会在状态栏显示“找到兼容 的 ECU 变种” ，然后列出该控制器所支持的所有功能（如下图） 。如 果没有找到，则只能做基本的诊断功能。 图 6-21 ODX 控制器选择功能界面 ODX 控制器界面的右上部识别信息栏也与以前有所不同。 原来 36 编码这一栏变成了 ODX 文件名和版本信息。如下图所示。 图 6-22 右上角信息栏（ODX 自诊断） 6.1.4.2 选择识别号选择识别号 进入功能后，ODX 控制器不需要输入组号，而是会出现一个识 别号选择列表框，列出了所有十六进制表示的识别号和具体的含义 （如图所示） 。 图 6-23 ODX 选择识别号 对于读测量值和读识别号功能，可同时选中 8 项条目。 6.1.4.3 参数编辑参数编辑 选择识别号后，按“继续”键。有的功能（如激活测试、匹配 等）需要输入具体参数的，会出现参数编辑界面（如下图所示） 。 ODX 文件识 别号和版本 37 6-24 ODX 参数编辑界面 对于激活测试，一般需要输入激活时间，执行器的具体值等参 数， 对于匹配， 需要输入具体的匹配值等参数。 在参数编辑界面中， 上半部分是参数列表。能显示每个参数的名称，具体数值，单位。 用户点击具体值的单元格，相应的参数编辑界面会出现在参数表下 方。对于数值类型的参数，会出现软键盘（如图 6-24） 。用户可以输 入编辑。然后按 ENTER 键把输入值赋给相应的参数。对于文本表 类型的参数， 会出现选择列表框， 用户点击相应的条目来进行编辑。 编辑完参数后，按“继续”键，有的功能（如基本设置，激活测试） 会出现测量值选择界面，那是让用户选择在功能执行时需要同时观 察的测量值（如下图） 。 38 图 6-25 ODX 选择测量值界面 6.1.4.4 功能执行功能执行 选择完测量值后，最后是功能执行界面，用户按界面进行操作 便可。下图列出了基本设置和激活测试的执行界面。 图 6-26 ODX 基本设置执行界面 39 图 6-27 ODX 激活测试执行界面 6.1.4.5 文本模式编码文本模式编码 ODX 控制器的另一个不同点是编码时可以选择文本模式。 在进 入编码功能后，会出现模式选择界面，如下图 图 6-28 ODX 选择编码模式界面 40 选择“文本模式” ，出现如图 6-29 的界面。右侧中部表单列出 了可设置的所有参数名称和当前读出的值。 6-29 ODX 文本模式编码界面 用户点击要修改的值，下方会出现该参数可选的所有选项，点 击要选择的那一条，表单里显示的值就会随之改变。这样修改好之 后，按“继续”键。出现编码写入界面（下图） 。 6-30 ODX 编码写入界面 41 该界面提示当前编码值和要写入的编码值（均为十六进制原始 值） 。为防止写入新的编码后出现任何异常或用户不期望的结果，用 户最好把当前值先记下，一旦出现问题，可以把老的编码用二进制 模式重新写入，恢复老状态。按“执行”键，出现如下界面 6-31 ODX 编码写入结果 编码即写入成功。 6.2 OBD 诊断诊断 6.2.1 启动启动 OBD 诊断功能诊断功能 在诊断程序的初始界面中按“OBD”按钮，如图 4-1，此时状 态信息栏会提示加载控制器信息， 需要用户等待， 然后进入 OBD 诊 断界面。 42 图 6-32 OBD 诊断界面 如图6-32， 在OBD诊断界面的程序执行窗口中列出了车辆OBD 诊断功能支持的模式，用户可以选择其中的一个模式，按“继续” 按钮进入对应模式的诊断界面。按“返回”按钮则可以回到初始界 面。 在做 OBD 诊断时，如果车辆上所安装的支持 OBD 的控制器不 止一个，诊断仪会同时显示多个控制器的返回结果。因此屏幕右上 角信息栏显示了该车辆上所有支持 OBD 的控制器的名称列表及其 编号。屏幕右上角信息栏的显示结构示例如下： 图 6-33 右上角信息栏（OBD 模式） 车辆 OBD 采用的通讯协 控制器列表 43 6.2.2 OBD 诊断模式诊断模式 1 用于查询与