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唐山 迁西 一级 公路 大桥 上部 结构设计

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唐山迁西一级公路三抚公路大桥上部结构初步设计概算第一册 共一册编 制：郭立明复 核：郭立明编制日期：2010年6月序号工程名称单位工程量直接费（元）间接费（元）利润（元） 费率5%税金（元） 综合税率3.41%建筑安装工程费直接工程费其他直接费合计合计（元）单价（元）1234567891011121钢筋t117.91117324.079 10277.589 127601.668 7825.516 6771.359 4848.970 147047.514 1247.117 2结构混凝土工程m314541181246.555 103477.198 1284723.753 78789.145 68175.645 48820.579 1480509.123 1018.232 3墙式护栏m23416915.783 1481.823 18397.606 1128.283 976.294 699.124 21201.307 90.604 4预应力钢材t4.539703.490 3478.026 43181.516 2648.223 2291.487 1640.934 49762.159 11058.258 5桥面铺装m3319.4143784.495 12595.522 156380.017 9590.426 8298.522 5942.572 180211.536 564.219 建筑安装工程费计算表Conculaition of funds of installing of project建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构其他直接费、现场经费及间接费综合费率计算表Other direct fee, funds and indirect comprehensive rate reckoner of fee建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构 序号工程类别其他工程费费率（%）间接费费率（%)冬季施工增加费雨季施工增加费夜间施工增加费高原地区施工增加费风沙地区施工增加费沿海地区施工增加费行车干扰工程施工增加费安全文明施工增加费临时设施费施工辅助费工地转移费综合费率规费企业管理费养老保险失业保险费医疗保险费住房公积金工伤保险费综合费率基本费用主副食运费补贴职工探亲路费职工取暖补贴财务费用综合费率1234567891011121314151617181920212223242526279构造物II0.920.080.350.783.141.561.838.765.530.20.340.20.46.67设备、工具、器具及家具购置费计算表Equipment, tool, appliance and furniture purchase expense computation chart建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构序号计算依据设备、工具、器具规格名称单位数量单价（元）金额（元）说明设备及工器具购置费2.000100000200000 二工具、器具购置1 工具、器具购置费项1.000 50000 50000 三办公及生活用家具购置1 办公及生活用家具购置费项1.0001500015000合计265000工程建设其他费用及回收金额计算表Engineering construction other expenses and recycling amount computation chart建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围 ：桥梁上部结构序号费用名称及回收金额项目说明及计算式金额（元）备 注 工程建设其他费用445431一土地、青苗等补偿费和安置补助费2060001 征用土地40（亩）2000（元/亩）=800002 临时用地80（亩）1500（元/亩）=1200003 征地管理费200000（元）3%=6000（元）一项费用为：200000二建设单位管理费1194311 建设单位管理费1878732（元）3.48%=65380（元）653802 工程质量监督费1878732（元）0.15%=2948（元）29483 工程监理费1878732（元）2.5%=46969（元）469694 定额编制管理费1878732（元）0.12%=2255元）2255 5 设计文件审查费1878732（元）0.10%=1879（元）1879三研究试验费300001 实验费20000 2 水利模型实验费10000 四勘察设计费100000 五供电帖费0 工程造价增涨预留费1878732（元）（1+0.05）1-1192570预备费2599163（元）5%129958一、二、三部分合计为：2599163人工、材料、机械台班单价汇总表The gather of unit price of artificial, main material and quantity of the machine建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构序号规格名称单位代号预算单价序号规格名称单位代号预算单价1人工工日117.827粘土m32909.52原木m31072028片石m3305253锯材m31193129矿粉t315954光圆钢筋t16280030碎石（2cm）m332034.675带肋钢筋t17284531碎石（4cm）m332134.676钢绞线t20650032碎石（8cm）m332333.127波纹管钢带t28635033石屑m332631.58钢材t303000341m3以内轮式装载机台班437284.89钢丝绳t415300356-8t光轮压路机台班458184.5510电焊条kg425.41368-10t光轮压路机台班459199.7411加工钢材t5045003712-15t光轮压路机台班461266.6812板式橡胶支座dm3861503830t以内沥青拌和设备台班5312318.7113弗式锚具t13250039250L以内混凝土搅拌机台班56989.0914钢板t138400041900kN以内预应力拉伸机台班62347.8815铁件kg1504.6540波纹管卷制机台班630166.8816铁钉kg1515.08424t以内自卸汽车台班647291.5814铁丝kg1527431t以内机动翻斗车台班67586.0918铁皮m215725.44410t以内轮式起重机台班691392.3319铸铁管kg16024512t以内轮式起重机台班700535.8420橡胶条kg 17831.44620t以内轮式起重机台班702816.9721325水泥t2403354730KN内单筒慢速卷扬机台班70968.522425水泥t2413454850KN内单筒慢速卷扬机台班71083.223石油沥青t26014004930型电动冲击钻机台班780559.7824水m326815030KVA以内交流电焊机台班86681.9625中粗砂m328613.2651100KVA以内交流电焊机台班879181.5626砂砾m32871952150KVA以内交流电焊机台班880273.63总概算表Total budgetary form建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构 项目节工程或费用名称单位数量概算金额（元）技术经济指标各项费用比重（0/0）第一部分 建筑安装工程费桥长米11420271980.00005666.2449一上部构造桥长米11418787320.00006161.39331钢筋t117.91147047.514 0.0008022结构混凝土工程m314541480509.123 0.0009823墙式护栏m23421201.307 0.0110374预应力钢材t4.549762.159 0.00000095桥面铺装m3319.4180211.536 0.001772二沿线设施桥长米三调治及其他工程桥长米四临时工程桥长米五利润桥长米117865140.0013522.8271六税金桥长米117619530.0018892.0245第二部分 设备及工，器具购置费桥长米1172650000.0004428.6597一设备购置桥长米1172000000.000585二工器具购置桥长米117500000.00234三办公及生活家具购置桥长米117150000.0078第三部分 工程建设其他费用桥长米1174454310.00026314.56一土地、青苗补偿费桥长米1172060000.000568二建设单位管理费桥长米1171194310.000981建设单位管理费桥长米117653800.001792工程质量监督费桥长米11729480.0396883工程监理费桥长米117469690.0024914定额编制管理费桥长米1172255 0.0518855设计文件审查费桥长米11718790.062267三研究试验费桥长米117300000.0039四勘察设计费桥长米1171000000.00117五供电贴费桥长米117089.46第一、二、三部分费用合计桥长米11727376290.000043预留费用322528 10.541.工程造价增涨预留费1925702.预备费129958预算总金额3060157100 桥梁基本造价桥长米11730601570.0000382 人工、主要材料、机械台班数量汇总表Artificial, main material , mechanical quantity of summary建设项目名称：唐山迁西一级公路三抚公路大桥编制范围：桥梁上部结构序号规 格 名 称 单位代号总数量上部结构钢筋工程沿线调治及其他工程临时工程辅助生产其他场外运设施输损耗%1人工工日116775.740 13315.906 3459.8342原木m3105.282 5.282 3锯材m31128.888 28.888 4光圆钢筋t1664.408 5.019 59.389 5带肋钢筋t1765.954 65.954 6钢绞线t200.000 7波纹管钢带t280.660 0.668钢材t3035.479 35.4799钢丝绳t416.015 1.2414.77410电焊条kg427750.469 4414.2733336.19611加工钢材t5012.006 11.6860.3212板式橡胶支座dm86483.700 483.713弗式锚具t1320.584 0.58414钢板t1380.000 15铁件kg1501042.221 1024.53617.68516铁钉kg1510.000 17铁丝kg152277.263 90.768186.49518铁皮m21571960.404 1960.40419铸铁管kg1603040.728 3040.728 20橡胶条kg 1781190.634 1190.634 21325水泥t2400.000 22425水泥t241545.669 542.7522.91723石油沥青t26034.360 34.3624水m326833.254 31.004 2.2525中粗砂m32862685.660 2685.660 26砂砾m32872808.740 2808.7427粘土m32900.000 28片石m3305309.746 309.74629矿粉t31529.257 29.25730碎石（2cm）m3320992.775 992.775 31碎石（4cm）m3321190.042 190.042 32碎石（8cm）m3323131.614 131.614 33石屑m3326151.360 151.3634其他材料费元391201.625 151.360 50.26535设备摊销费元39210341.592 10341.592 361m3以内轮式装载机台班4373.784 3.784376-8t光轮压路机台班45811.621 11.621 388-10t光轮压路机台班4595.673 5.673 3912-15t光轮压路机台班4614.538 4.538 4030t以内沥青拌和设备台班5317.489 7.48941250L以内混凝土搅拌机台班569121.053 121.05342900kN以内预应力拉伸机台班62316.628 16.62843波纹管卷制机台班6300.000 444t以内自卸汽车台班647179.822 179.822 451t以内机动翻斗车台班67519.453 19.453 4610t以内轮式起重机台班6910.000 4712t以内轮式起重机台班7000.000 4820t以内轮重机台班7020.000 4930KN内单筒慢速卷扬机台班709313.150 313.150 5050KN内单筒慢速卷扬机台班710675.636 666.010 9.6265130型电动冲击钻机台班7800.000 5230KVA以内交流电焊机台班8661868.673 743.1631125.5153100KVA以内交流电焊机台班8790.000 54150KVA以内交流电焊机台班8800.000 5580t以内工程驳船艘班9660.000 56200t以内工程驳船艘班9690.000 57预应力钢绞线拉伸设备台班6270.000 58波纹管卷制机台班6303.848 3.84859小型机具使用费元99820500.361 17676.6442823.717辽宁工程技术大学毕业设计（论文）前言进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的迅速发展和经济的全球化，我国的公路交通有了跨越式的发展。特别是桥梁建设得到了飞速的发展，桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，在全国如雨后春笋般出现。桥梁是公路、铁路和城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁的建设对当地政治、经济、国防等都具有重大意义。因此，桥梁工程的设计应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，同时应满足美观、环境保护和可持续发展的要求。本设计为唐山市迁西一级公路三抚公路大桥设计第二部分。在设计过程中，主要参考了工程概预算专业英语施工组织设计等专业性文献。在设计过程中综合考虑实际中应用的比较成熟的工艺与理念，同时也作出了一定的创新与尝试。此设计是在综合了各个方面的因素，本着科学严谨的态度作出的。本设计研究的主要内容包括：该设计主要分为三个主要内容：施工组织设计，概算，外文文献翻译。在设计过程中也参考了与本专业有关的书籍。1 施工组织设计1.1 前言为圆满完成唐山市迁西一级公路三抚公路大桥上部工程，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，以确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。1.2 工程概述1.2.1 工程概况a工程简介1）本标工程系唐山市迁西一级公路三抚公路大桥，建址在唐山市迁西县.桥总长117m，资金来源为河北省预算内基建投资与唐山市政府自筹。2）工程内容及范围：唐山市迁西一级公路三抚公路大桥工程施工设计图全部内容。b主要工程数量预制混凝土1454，普通钢筋制作安装117.91t，预应力钢绞线制作与张拉4.5t，橡胶支座安装60个，墩、台伸缩缝安装0.8m。c自然概况1)地形及地质条件根据钻孔揭露，自上而下可划分为四个工程地质层。第一层：砾砂，该层分布连续，层厚4-4.2m左右。第二层：强风化花岗岩，该层分布连续，层厚7.1-9.2m层底标高123.63-123.44m 。第三层：弱风化花岗岩，该层分布连续，层厚1.3-2.0m 。第四层：花岗岩，在勘探深度内未揭穿该层。第四系孔隙潜水主要存在于冲积、洪积层中，分布于河流及较大沟谷中，其富水性及沉积厚度常因河流主干、支流情况变化。化学成分为淡水。岩石裂隙水埋藏在岩浆岩、沉积岩的构造裂隙及风化裂隙中，分布广，其化学成分为弱矿化度水。地下水贮藏条件主要是第四系孔隙潜水及基岩裂隙潜水。2)水文及气候条件该地区雨量充沛。6-8月为汛期，7-8月雨量集中，多年平均降水雨量711.9毫米，年降水总量25.31亿m，平均降水量7.96亿m。夏季雨水集中多降大雨、暴雨，常因大雨造成山洪或泥石流。汛期最大洪峰流量2500m/s，枯水期最小流量0.02 m/s，多年平均径流量3.46 m/s，平均坡降4.75%。洪水水位为4.00米，洪水频率为百年一遇。该地区属暖温带、半湿润季风性气候，其气候特点是：四季分明、雨热同季、温度适宜、光照充裕。年平均气温11.5，最大温度差为36，无霜期198天，年平均降雨量711.9毫米，降水最大月份为7至8月，月最大降水量456毫米,年日照时间在2292.5小时以上，本区地震动峰值加速度为0.05g。1.2.2 主要技术标准a公路等级：一级公路；b设计行车速度：100公里/小时；c设计荷载：公路-级；d设计洪水频率： 1/100；1.3 施工部署1.3.1 临时设施安排及施工准备a队伍设营在接到中标通知后，立即组建唐山市迁西一级公路三抚公路大桥项目经理部，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时经理部要密切与建设单位、设计单位、监理单位关系，作好施工准备；并积极地与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助组织。施工管理和技术人员，对整个合同段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍设营，认真调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设计、施工等。b技术准备1)建立工地试验室根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。2）供电从桥梁附近高压线搭火引入，三抚公路大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 生活用电就近自行架设临时低压线路引入营区供给。3）通信设备工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。c供水本段工程沿线水资源比较丰富，且水质矿化度低，对混凝土基本无侵蚀性。施工生产及生活用水就近取用江水和就地打积水井取水解决。预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工。d排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。e临时道路在三抚公路大桥左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。f临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地，尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室用地等就地租用。e预制场设置主梁预制场。主梁预制场共设4个制梁台座，配备模板4套，一台45T龙门吊机。1.3.2 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法a设备、人员动员周期工程中标后，我单位将在5日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员7天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员10天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备15日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。b设备、人员、材料运到现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下：人员就近采用汽车、火车运送至现场；设备就近由汽车、火车、船运送至现场；材料从业主指定厂家或料场，由汽车、火车、船运送至现场。1.3.3 施工组织及施工安排我们将以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建“唐山迁西一级公路三抚公路大桥项目经理部”。经理部设项目经理、副经理、项目技术负责人，并配设具有相应资历的质检、桥梁、结构、试验、机械等专业工程师，财务负责人和计划负责人。a劳动力计划安排本工程计划劳力16778工日（其中），月均劳力2237工日，日均参工74人（按计划有效作业日364 天计算）。月劳力高峰期3300工日，日均参工200人。调遣4个专业队承建施工。施工中据实际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措施，普工缺口可就地雇用季节工。 上场主要专业技工数量见下表主要专业技工配备表 表1-1主要专业技工与普工配备数量表Table1-1 major professional craftsmen and the number of general work table序号工 种合计(名)序号工 种合计(名)1发电机司机210模板工、木工182土方机械司机411架子工93自卸汽车司机412装吊工44汽车起重机司机413机修工、板钳子25其它汽车司机514电焊工66砼(砂浆)机械司机515电工37抽水机司机316管道工3小 计2717普工728砼工21小 计1559钢筋工17b主要施工机械设备配备根据施组进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量（现浇砼200m3、预制砼50m3、钢筋制作15t）、最大构件吊重（35.1t）、预应力钢束锚具类型（YM15）与张拉力（5022343.6KN）等，合理匹配相应的施工机械设备，进场数量视机械状况考虑1020%的余量，确保正常作业台数；施工过程中，视实际进度情况进行动态调整。c主要材料供应进度计划根据施组进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划。原则是：满足月施工进度、尤其是高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压；适度提前贮备（水泥、砂石料710d，钢材1015d）；大宗料综合备料系数：水泥1.5%、钢筋3%、钢束10%、锚具1%、砂与碎石2%；选择质优价宜且有质保书的产品，经业主及监理确认的厂家保持供货固定；据实际施工进度情况进行动态调整月计划。1.3.4 计划工期及进度安排a工期安排原则1）运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。2）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。3）以组织流水施工、均衡生产为基本方法。b工期及施工进度安排1）工期安排本工程要求工期7个月15天，2010年3月16日开工，2010年10月30日竣工。 2) 主要单位工程工期：（开竣工时间）各分项项工程工期安排如下：施工准备：2010年03月16日-2010年03月31日主梁预制：2010年04月01日-2010年06月30日主梁安装：2010年07月01日-2003年07月31日现浇横隔梁及纵缝：2010年08月01日-2010年09月15日桥面系及附属工程：2010年09月16日-2010年10月31日1.3.5 工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工，现将工程施工顺序简述如下：施工准备主梁预制主梁吊装现浇横隔梁及纵缝桥面系及附属工程。1.4 施工方案及施工工艺1.4.1 T梁预制及安装 a预制场布置及预制场施工 1）预制场布置 根据本桥梁的分布情况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场,设4个底座。 2）预制场地施工 预制场地整平压实后,10cm厚C15混凝土硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。 T梁底座用C25钢筋混凝土浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50505mm槽钢包边，底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。 根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、混凝土浇筑、移梁。 bT梁预制 T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、混凝土浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。 1）钢筋制作及安装 原材料的技术要求 钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTM A41697a标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝10d, 双面焊缝5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5 加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 2）钢筋骨架的绑扎安装 钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上5mm，同排10mm 箍筋、横向水平筋 0mm，-20mm 钢筋骨架 长10mm，高、宽5mm 弯起钢筋位置 20mm 钢筋保护层厚度 5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。 3）T梁预应力孔道预应力孔道用波纹管成孔安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。 为了保证孔道畅通，采取的措施是： 孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。 浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。 4）模板安装 在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。 模板安装要求： 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定： 标 高 10mm 内部尺寸 +5，0mm 轴线偏位 10mm 相邻两板面高低差 2mm 表面平整度 5mm 预埋件中心线位置 3mm 预留孔洞中心线位置 10mm 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0mm 5）混凝土施工 配合比的选定 选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。 选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土灌筑顺利和混凝土外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。 根据T梁钢筋较密，振动难的特点，混凝土的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。 混凝土的拌合 拌合采用两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。 混凝土的运输及灌筑 混凝土的运输采用混凝土输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。 混凝土的振捣 梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下： 马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。 待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。 振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端混凝土振捣采用30振动棒捣固，以保证梁端混凝土密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。 6）混凝土的养护 顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护。 7）拆模 梁休混凝土养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。 8）张拉 材料和设备检验 预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。 预应力筋下料、绑扎 钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500（工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。 穿束 穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。 预应力张拉 梁体混凝土强度达到设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0初应力（0.10）超张拉1.05锚固。 预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。 全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。 压浆 预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。 封端 孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端混凝土标号与梁体相同。 移梁，存梁 T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。 移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。 cT梁安装 T梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。 1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。 2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。 3)T梁架设 双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内； 4）将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移； 5）对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。 6）一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。 1.4.2桥面系施工 a防撞墙及路缘石施工 防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。施工时要求表面光洁、线型直顺。b桥面板施工 桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面混凝土及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。混凝土采用输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。 c桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。 1.5 保证工期的主要措施1.5.1 组织及管理措施a加强领导，健全机构。我单位领导高度重视本标段工程，中标后，将其列为年度重点在建工程之一，组建整体功能强的项目部，全权负责组织实施；调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的4个专业队负责承建。逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与考核奖罚制度。b精心组织，目标与网络管理，紧密流水，有序可控。c职能部门超前运作，高效服务，严细管理，发挥保障作用。d各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥与内部协调工作。1.5.2 突击完成施工准备工作a中标后，以快上场、创条件、保重点、早开工、边开工、边完善的指导思想，项目部立即组织调遣施工队伍和机械设备进场，15天内抢建完成初期开工项目的现场临时设施工程。b物资准备：及早组织备足开工初期所需的各种材料进场。c相关工作：主动与建委、市政、环保、文保、水利、交通、公安等部门联系，办理好相关手续。d上足劳力和配足专业技工，本标工程计划劳力总量大，各单元区段工程施工进度计划安排不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配。高峰期技工缺口就近工点调剂或倒班作业，普工劳力缺口雇用当地季节工解决。e合理调配施工机械设备，上足配套的施工与机修专业机械是保工期的关键措施，依据施组计划进度安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成月、季、年度施工计划。1.5.3材料供应保障基于材料数量大、施工期长、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划，尤其应及早、择优选定水泥、钢材等料源和加工制作墩台定型模板，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。1.5.4 技术保证措施a按期提供配套齐全的施工设计图纸资料，自购相关的定型图，抓紧组织会审；准确计算工程数量，修改与完善实施性施组，各分项工程编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。b加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。低温期墩台砼采取掺复合早强剂措施，加快模板周转。c及时准确地编报月、季、年度施工计划及验工计价、财务用款计划。1.5.5 优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程按期开工、顺利进展、竣工验交的必要条件。a主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见，应坦诚求实、友好协商；为各方驻地工程师的工作与生活提供方便条件。b积极做好当地政府相关部门及群众的关系，营造和谐的社会环境。1.6 保证质量的主要措施1.6.1 强化全员创精品意识贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品、“黄山杯”意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。1.6.2 健立创优组织和质量管理网络项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术质量管理体系，编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；项目部试验室、精测组，配足测试人员，配备先进的测试仪器。1.6.3 加强施工技术指导，加大监控力度配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、工程项目编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在悬浇箱梁、预制空心板、现浇预应力盖梁、挖孔桩、桥面铺装等重点项目，设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从其督导监控，“四位一体”联手创优。1.6.4 落实各项规章制度结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开（竣）工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机具与人员进退场报验以及工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。1.6.5 推行标准化施工作业，样板引路认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进提高施工工艺与技术水平。1.6.6 组织技术攻关，积极应用“四新”。结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，提高清水砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。1.6.7 严格把好材料的源头质量严格执行业主要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。1.6.8 强化计量工作，完善检测手段项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具，砼搅拌站采用电子自动计量设备，严格按施工配合比计量。1.6.9 加强技术档案管理和竣工资料编制工作项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料（含照片、录像），分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。1.6.10 实行质量终身责任制，履行保修、回访制度a各级建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。b保修期按建筑工程质量管理条例中第六条、跟踪回访制度规定执行，竣工验交后，项目部成立缮后工作组，在保修期内进行定期或不定期的全部工程质量跟踪回访，认真听取用户对本工程质量的评价与改进意见，如发现有施工质量问题时，及时组织整治达标，达到用户满意。如出现我单位未及时配合时，业主有权使用保修款进行事故处理。1.7 保证安全、文明施工及环境保护等措施1.7.1 建立各级安全组织及责任制项目部、施工队建立以主管负总责的安全领导小组，各级设专职安全检查员，工班设兼职安全员，形成安全管理网络。建立各级安全责任制，充分发挥安检员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患。工地设保健站。1.7.2 加强安全技术教育，强化安全意识贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，认真执行劳动法、建筑企业安全卫生管理条例。结合工程实际对参建职工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，爆破等特殊作业人员必须经地方相关部门培训合格后，持证上岗，强化参工人员的安全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。1.7.3 建立与完善各项安全制度和防护措施结合工程实际编制严密的施工安全技术措施，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。结合具体施工项目编制完善的冬、雨季与夜间施工技术措施和防汛抗洪措施。保证施工现场安全防护设施的资金投入。1.7.4 施工机械设备安全措施加强机械设备日常检修保养，不带故障作业。吊装作业必须编制严密的安全技术方案与措施，设专人指挥，做好作业区警戒。运土方（运料）汽车穿越市镇及作业现场、施工便桥时行车速度不超过10km/h。1.7.5 人员安全及劳保措施施工现场布设醒目的安全标牌、标志，作业人员必须戴安全帽。高空作业系安全带，设护栏、挂安全网，人员上下设专用扒梯或坡道。夜间施工保证足够照度，雨天采取必要的防滑措施。五级风（风速10m/s）以上天气，停止高空吸及吊装作业；雷雨天气时，高墩脚手架及挂蓝须设良好的防雷接地设施（接地电阻10），同时高空作业人员撤离。从事有危害健康作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。1.7.6 加强施工电源、火源管理引入电源设配电室，场内电力干线用架空或埋地电缆，用电点设开关箱并加锁，设专职电工日常检修维护电力系统。油料库及危品库、木料场等布设符合安全规程要求，并配备灭火器材、消火栓。1.7.7 险工部位主要安全措施a施工现场进行围护，封闭施工，出入口及便桥头处设专人值岗，并提前设告示牌，维持正常的施工秩序和安全。b桥的水中墩和岸边墩安排在枯水期施工，汛期前抢至安全高程以上，并注视雨季、主汛期的气象与水情变化，提前做好相关的应急措施，确保安全渡汛。c挖孔桩施工必须做好铪护壁及排水、通风，护壁高出井口15cm，作业区围护，夜间设红灯警示。主桥深基坑开挖采取筑岛及铪薄壁围堰（或钢围堰）开挖。d箱梁施工必须对称悬浇砼，预应力张拉时，作业人员必须站在千斤顶侧面，高压油泵操作人员须戴护目镜。e挖孔桩及深基坑爆破开挖时，必须由爆破专业技术员指导和专业爆破工持证上岗，并向公安部门办理相关手续；严格爆破器材领、发、用、退登记制度，设专人押运、保管。1.7.8 文明施工措施a实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。b开工前编报施工总平面布置图，经监理工程师审批，现场施工区布置科学合理，施工全程文明有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法、和谐合作；现场材料堆放整齐、工完场净；工地设足够的简易厕所；c施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及公用设施，施工污水设坑池沉淀后再排入江中。d加强成品保护，确保建筑成品完好。e经常对职工进行法制教育，遵守村规民俗，多做利民助民事情；发扬我单位纪律严明、拥政爱民的光荣传统，开展共建精神文明活动。1.7.9 环境保护及文物保护措施a进场后，主动与县建委、市政、环保、文保、水利、交通、公安等部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。b临时租用地及改路、占道，事先报请相关部门批准。c施工便道经常洒水，避免扬尘污染环境，余土、建筑垃圾按指定地点弃放；施工与生产污水设集水坑、沉淀池贮放。d在民宅近处的施工作业机械，采取有效的控制噪场扰民措施，夜间22时次日6时不安排扰民施工作业。2 工程概算2.1 编制说明2.1.1 费用构成桥梁工程建设项目费用由建筑及安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用和预备费组成。a建筑及安装工程费，由直接工程费、间接费、企业利润和税金组成。1)直接工程费直接费，包括人工费、材料费和施工机械使用费其它直接费现场经费2)间接费企业管理费规费3)企业利润4)税金b设备、工具、器具及家具购置费，由办公及生活用家具购置费和设备、工具、器具购置费组成。c工程建设其他费用d预备费1)基本预备费2)价差预备费2.1.2 建筑及安装工程费a直接工程费直接工程费指建筑安装工程施工过程中直接消耗在工程项目上的活劳动和物化劳动。由直接费、其他直接费、现场经费组成。直接费，包括人工费、材料费和施工机械使用费。1)人工费指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，包括基本工资、辅助工资、工资附加费。工资按当地的平均工资水平执行。2)材料费指用于建筑安装工程项目上的消耗性材料、装置性材料和周转性材料摊销费。材料费内容，包括定额工作内容规定应计入的未计价材料和计价材料。材料预算价格，一般包括材料原价、包装费、运杂费、运输保险费和采购及保管费五项。计算公式为：材料预算价格=（材料原价+包装费+运杂费）*（1+采购及保管费率）+运输保险费。其中：采购及保管费率为3%3)施工机械使用费指消耗在建筑安装工程项目上的机械磨损、维修和动力燃料费用等。应根据公路工程概算定额及有关规定计算。b其它直接费包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费及其它。冬雨季施工费，指在冬雨季施工期间为保证工程质量和安全生产所需增加的费用。包括增加施工工序，增设防雨、保温、排水等设施增耗的动力、燃料、材料以及因人工、机械效率降低而增加的费用。按直接费的1.02.5%计算。隧道工程无影响费率取零。夜间施工增加费，指施工建设场地和公用施工道路的照明费用，按直接费的百分率计算，其中建筑工程为0.5%，安装工程为0.7%。对隧道工程无影响费率取零。特殊地区施工增加费，指在高海拔和原始森林等特殊地区施工而增加的费用。c间接费指施工企业为建筑安装工程施工而进行组织与经营管理所发生的各项费用。它构成产品成本。由企业管理费、财务费用和其他费用组成。建筑工程按直接工程费的46%计算，机电、金属结构设备安装工程按人工费的50%计算。1)企业管理费，指施工企业为组织施工生产经营活动所发生的费用。2)规费d利润e税金，指国家对施工企业承担建筑、安装工程作业收入所征收的营业税、城市维护建设税和教育费附加。税率计算公式为：税金（直接工程费+间接费+企业利润）税率税率标准为：建设项目在市区：3.41；建设项目在县城镇：3.35；建设项目在市区或县城镇以外：3.22。2.1.3 设备、工具、器具及家具购置费设备、工具、器具及家具购置费包括办公及生活用家具购置费，设备、工具、器具购置费。2.1.4 工程建设其他费用工程建设其他费用包括土地征用及拆迁补偿费，建设项目管理费，研究试验费，前期工作费，专项评价费，施工机构迁移费，供电站费，联合试运转费，生产人员培训费，固定资产投资方向调节税，建设期贷款利息2.1.5 预备费预备费，包括基本预备费和价差预备费两项。a基本预备费，主要为解决在施工过程中，经上级批准的设计变更和国家政策性变动增加的投资及为解决意外事故而采取的措施所增加的工程项目和费用。初步设计阶段按352)%计算，投资大的取小值，投资小的取大值。b价差预备费，主要为解决在工程项目建设过程中，因人工工资、材料和设备价格上涨以及费用调整而增加的费用。一般不计。概算表格见附表。结论本次设计基本完成了唐山市三抚公路大桥上部结构第二部分的任务，通过此次设计使我系统的掌握了桥梁施工组织设计，概算的全部过程。使我在大学的理论知识得到了进一步提高在此次设计中，进行了比较全面的资料调查，并且进行了仔细的对比，进行了施工组织设计。同时又对我所设计的桥梁进行了概算。在桥梁建设的过程中，施工前期的准备工作是多相当重要的，它关系到我们是否能够用严谨合理的方法完成大桥的施工，同时也关系到我们是否能为国家节约财富。所以说必须重视该过程。 设计仅仅是从理论的基础上考虑问题，仅仅是基础理论知识的应用。由于实践经验的欠缺，设计中存在很多错误和不足，恳请老师批评指正。致谢本设计在郑大伟老师的悉心指导和严格要求下业已完成，在设计期间我遇到很多困难和疑问，此时无论是给老师打电话还是去办公室询问，我都能得到老师耐心的指导，在四年的本科学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅。在此向郑老师表示深深的感谢和崇高的敬意。 本设计的完成也凝聚了交通土建系教研室桥梁指导组各位老师的辛勤汗水，是他们无私的帮助和支持和无微的关怀，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向你们表示由衷的谢意。在论文的完成过程当中，我也和向其他同学进行了耐心的请教，感谢你们的大力帮助。参考文献1 JTG B01-2003 公路工程技术标准 .2 JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 .3 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范 .4 JTJ 014-97 公路沥青路面设计规范 .5 公路工程施工定额S.北京：人民交通出版社，1997.6 周先雁，王解军.桥梁工程M.第1版.北京:北京大学出版社,2008.7 陈忠延.土木工程专业毕业设计指南桥梁工程分册M.第1版.北京：中国水利水电出版社，2000.8 JTG/T B06-01-1992公路工程概算定额S.北京：人民交通出版社，1996.9 公路工程概预算手册M.第一版.长沙：湖南大学出版社，2008.11 JTG C30-2002.公路工程水文勘测设计规范.10 JTG D60-2004.General Code for Design of Highway Bridges and Culverts.附录A混凝土桥梁的阴极保护：实践的过程：阳极系统的选择有大量的结构因素会影响阳极系统的选择和成本。这些因素，必须在对所有候选桥梁条件进行充分考虑的基础上才能作出决定。调查因素1.检查施工的规格，计划，及测试报告。2.检查过往的修复报告、 规范，和建设的报告。尤其是检查那些涉及到环氧树脂注射或高电阻率修补材料的东西。 3.需要考虑的条件的调查信息，例如：(a.) 碎石的百分比和分层 ；(b.)半层调查 ；(c.) 氯化物含量 ；(d.) 视觉检测，其中包括-现有的流动表面质量；-混凝土缩放或其他抗冻融材料是否存在-硅灰或聚合物混凝土修补材料是否存在-外露预应力钢筋或者说低覆盖预应力钢筋是否存在-混凝土裂缝的严重程度-过去有关环氧树脂注射的任何证据-交流电源的可用性-环氧涂层钢筋是否存在-通过到下部结构接头泄漏的证据(e.) 空气芯岩相分析的参数以及碱活性集料是否存在 ；(f.)预应力钢筋的保护，预应力钢筋的电连续性以及嵌入在混凝土中的其他金属元素。所有者的因素1.定义结构的使用寿命。2.定义未来维修的可接受程度（即，一个低成本的系统需要五年一次进行大量的维护，这种情况我们是否可以接受）。3.确定是否需要远程监控。结构因素必须考虑。 阴极保护不会终止抗冻融混凝土本身的恶化。 因此，我们必须通过仔细设计去解决结构的腐蚀和冻融问题。 通常，这种双重的情况下冻融环境中阴极保护选项消除系统涉及沥青混凝土叠加，除非兼容，并率先应用有效封口，只有这样才能保护电流传递，使其不被干预。之后我们需要一个相对应的系统，它应包括那些加强基础的耐久性的混凝土密封层，或者重新布置高质量的混凝土层封装。如果混凝土所包含骨料富于碱活性，那么阴极的保护性应用可能会加速钢筋附近的碱-硅反应。 虽然尚未证明此对结构造成不利影响的加速反应是由阴极保护造成的。但是通常在这种情况下并不应用阴极保护。有效的阴极保护需要预应力混凝土钢筋网的电气连续性经验显示电连续性是上通常存在桥梁结构中那些暴露在外的钢筋中，这通常不是影响选择过程的一个限制性因素，在进行工程预算时必须考虑连续性及连续性粘接测试的成本。钢筋的连续性粘接应用非常广泛，尤其是在旧的结构当中。在桥梁结构当中混凝土中必须具备良好的导电性。 通常说来在一些情况中，一个很电子组件的存在可能会增加恢复成本，并使阴极保护安装不符合成本效益。 这些情况包括(1) 硅粉、 环氧树脂聚合物或其他专业混凝土修补程序中电阻率超过 50000 欧姆每厘米的部分(2) 环氧注射在过去已被应用于分层之间的粘结。 通常，当裂缝垂直于阳极时环氧的存在并不是个问题 ； 而存在于阳极与钢筋之间连续的平行环氧层是个问题。 穿透密封胶也可能会产生高电阻的组件。预应力钢筋的表面覆盖层是非常重要的。 覆盖层并不能排除作为阴极保护的一种选择，但可能会影响成本和阳极的选择。 显然，如果钢筋具有小于 3/4 英寸的混凝土保护的层，那么大量安装开槽的系统 (3/4-英寸深槽)将会变得困难。在当前系统中阳极无法直接有效联系预应力钢筋（在一个位置） ，因此，有必要采取采用绝缘材料或在阳极安装之前添加混凝土薄层等措施。所有这些要求增加施工成本。交流 （AC） 电源用于大多数外加电流阴极保护系统。 因此，交流电源的可用性是一个有关成本的考虑因素。当在附近不能够提供交流电源时可以用太阳能发电。总而言之，如果这座桥满足下列条件，可以采用阴极保护系统：1.非预应力。2.它不包含碱活性集料。3.有一个足够空间的真空的环境。4.95 %或更多的预应力钢筋保护层是超过 1 中的。5.它包含少量高电阻率修补材料。6.有一个可用的交流电源。如果桥梁构件不能满足条件(1) 或 条件(2)，并且没有一个仔细计划和研究工作，那么阴极保护将不被采纳。 如果 条件(1) 及 (2)可以满足，但条件 (3)，(4)，或 (6)不满足，那么阴极保护是可能的，但一些阳极系统可能不适用并且必须考虑特殊成本。 如果桥梁构件不能满足条件 (5)，必须考虑特殊成本的追加或是部分的保护安装。 表 4 中表示可用阳极系统的总结。桥面表面阴极保护系统阴极保护系统的选择取决于很多事项包括结构，环境，与经济条件。某些情况下可能会排除特定系统的使用。 例如，如果混凝土有一个不足携带的空气的系统，那么水滞留在一个导电的沥青加铺层将会加快混凝土的冻融损伤，这是就必须选择另外一个系统。 如果预应力钢筋外的混凝土保护层少于 1 英寸，那么就不应使用开缝导电聚合物系统，这是因为它的缺点的潜在危险性。如果有一座桥的结构性的限制，它可能不能应用所需的厚覆盖图导电聚合物或网格阳极系统。另一项关注是关于环境和安全。在导电系统中使用的乙烯基酯树脂是易燃的，必须有严格的处理和存储要求。如果当地法规对此作出严格的规定，系统的选择将受此影响。交通是另一个考虑因素。 如果不能重置交通，或如果一种结构可以封闭交通几个小时，一字槽导电聚合物系统将会变得非常有用。_，在交通量期间可以阻断交通，在这之后，导电聚合物可以支持交通荷载约一小时。天气也可能是一个影响因素。带槽的导电聚合物系统仅可用于干燥的混凝土。 这种情况可能由于天气原因而导致延误。如果没有结构的限制，它可能需要使用一个能够提供新的平面的覆盖系统。一字槽导电聚合物系统不更新表面并形成一个剥落的外观。这样的话在视觉上是毫无吸引力的。经济性也会影响的阴极保护系统的选择。在目录中规定了一般情况下的估价原则，但当地的具体情况可能会影响承建商的成本。墩台阳极系统其它一些问题影响墩台阳极系统的选择。碳基导电涂料和锌： 有优势在于它很薄，因此保留它们原来的结构和装饰的详细信息。对于负载限制的结构来说，它们的优点在于没有额外的负荷。因此它们作为表面涂层，在将来是比较容易更新的。但是，基于碳的涂料和锌系统引发的环境和安全问题。一些碳基涂料溶剂是有挥发性的有机化合物 （voc） ，因此必须提高对挥发性有机化合物排放量的关注。 锌粉尘和火焰必须小心处理。 通常，喷锌粉尘是在内部执行并完成的。因此进行此项施工的工人必须戴上口罩。由此对粉尘进行处理。锌和基于碳的涂料尤其适用于易短路的情况。 短路发生时，导电涂料接触到扩展至混凝土表面的嵌入式钢构件。这是一个特殊问题。对于锌系统而言，在喷涂的操作过程中进行监测。当检测到短路时，则立即停止锌粉的喷涂。 在这种情况下停机时间可能会比较长。 对于碳基涂料，在安装过程中发生短路是不可能的，因为在遇到干质材料之前高导电性的涂料是不可能提高的。碳基涂料与混凝土的粘结会出现一些问题，特别是在潮湿的环境当中。潮湿环境。 锌粉具有良好的粘结性能，但是由于它不断溶解速度取决于当前的阳极反应物的密度，从而导致锌粉也是有使用期限的。与此同时锌是也要每年 0.2 年米尔到 0.044 米尔的速率腐蚀风化的。网格阴极保护系统能够保证具有较长的使用寿命，但它会遇到密封的严密性问题。 最近在材料中的改进令人鼓舞，在两年后可以实现良好的粘结性。通过红外计算显示碳基涂层表现出更高的抵抗损失的能力。 这种系统应仔细设计要确保原离电源的钢筋仍能从电源接收足够的电流。最后，与分层的系统一样，在系统的选择过程中经济合理性仍然起到一个非常重要的作用。其它元素的选择阴极保护区的建立阴极保护系统通常分为多个彼此独立工作的区域。 不同区域是结构满足当前的不同的需求，因此应独立控制。 这些不同需求可能是由于每平方英尺混凝土的表面面积上预应力钢筋的分布密度不同，但也可能是由于周围环境当中不同的氯化物浓度或不同的湿度。 一个系统分成几个独立的区域可以方便地查找和更正缺陷及系统中出现的短路情况。 在电源发生故障时可以提供一个备用电源。 当系统由多个独立的区域组成，提供这样的备用电源就显得更为实用。 基于以上的原因，对区域划分的越精细似乎是越有利的。 但是，如果分区过于精细则会增加所供应的电源的成本。由于一个区域至少配备两个监测装置，这使的监测装置的费用大大提高。从过去数据上看，桥梁的的上部结构从 5000 ft.2到10000 ft.2桥梁基础结构从1000 ft.2到 5000 ft.2。 随着区域的增大尺寸也要求相应的增加。确定当前设计要求一旦电力区域被确定，则需要对每个区域进行设计。进行初步设计满足当前的需要，但该测试是通常不具成本效益的。 一般的做法是在有关规定的指导下到达保守设计电流。 当前的实际需要，通常是由测试系统安装后决定的。为达到目前的设计有几个规定。 一个经验性的规定是提供 1.5毫安/英尺钢筋表面。在比较方便的设计中我们采用2 毫安/英尺，这样的方法在过去已经被应用。 一些新的经验表明可能合理地到此级别在将来减至 1.5 毫安/英尺。虽然通常我们都应用这些规定，但是设计者必须考虑到在实际情况中需要考虑许多其他比较复杂的因素。有时可能采取不同的设计准则。通过当前实际结构的要求所得出的是从 0.1 毫安/英尺到4.0 毫安/英尺，在具体操作中我们应视钢筋与混凝土的具体情况而定。未来更多的经验可能使它能够建立更明确的规定 ；但是随着时间的推移，我们仍应当保持谨慎保守的态度。除非一个详细的规定能够制定，否则的话我们仍建议采用当前规定的是1.5 毫安/英尺。 如果在该区域内的钢筋的密度变化，在该区域内我们应当适用设计规定的最大用量。该区域内的表面。 这将确保阳极的设计是符合要求的。下面设一个关于怎样确定当前设计值的计算示例：传统的浇注桥面的施工规程要求# 6 钢筋越过 7 英寸的间距在 # 4 钢筋和# 5 筋在 7 英寸的间距之间。从顶部的曲面层面算起所有的钢筋应当是少于 8 英寸。计算案例的当前的表面面积为10000平方英尺。上文所述的混凝土桥面中钢筋的表面面积按1平方英尺来计算，后：# 4 0.225 ft.2s/ft.2c# 5 0.562 ft.as/ft.2c# 6 0.336 ft.2s/ft.2c共 1.123 ft.2s/ft.2c（注： ft.2s = 平方英尺的钢筋，ft.2c = 平方英尺的混凝土)通过使用的钢筋表面的电流密度为1.5 毫安/平方英尺，可得出如下计算：:设计电流 =1.5 1.123= 1.685 毫安/平方英尺混凝土如果在表面分成大小相等的两个电力区域，并且每个区域都含有一个设计电流1.685 10,000/2=8.42（见图 24）。电源和电器部件电源的作用是要提供一个直流电流 (DC) 操作一个阴极保护系统。 这个电源供应必须符合某些规定，以确保安全，可靠与长期运作。 许多现有的阴极保护电源的复杂性预示今后阴极保护电源应该设计坚固耐用，简单且易于维护。设计类型现在常用的电源，可分为以下四种：1.简单的整流由变压器和整流的部件组成，如硅二极管。 虽然通过调整旋塞可以调整输出的电压，但是由于实际情况的不同，实际输出的电压也有所变化。 输出的电压是脉冲直流，它被广泛应用于管道产业，这是一个现成，价格相对较便宜可靠实用的项目。2.核心饱和电抗器是用一种特殊的核心的变压器设计，它提供设置和维持电压的方法比简单的整流器更精确。加上一个整流部件使得它输出时是脉冲直流。 它的价格合理而且相当坚固耐用。3.传统的电压和电流控制整流器利用反馈电路和硅整流器或晶闸管来控制电压或电流。这些未经过整流器的筛选而输出的电流通常有一比较高且持续时间很短的峰值。现在有关方面已经关注这个峰值对系统的长期影响。4.开关整流器操作电压从60 赫兹增至60000 赫兹到120000 赫兹之间。 这种变化提供了一个比较平稳的小波纹输出。 另外，反馈电路控制电压和电流的输出。 另一个优点是，在高频率的情况下，组件是要小得多的且更有效率。 这种设计已经广泛应用于计算机。简单、 坚固性和可靠性似乎是电源的最重要的性质。通过实践认为电源应该有规律并且有效的控制电流或电压的输出。 在目前，恒定电流控制已经被广泛应用，这是因为恒定电流与在钢筋表面发生的电化学反应有密切关系。简单整流器通常不被使用，因为它们是一个不受控制的设计。 一个设计合理的饱和核心反应堆 (SCR) 可以提供可靠的并且符合大多数的设计标准的电源。 SCR可以提供一个可靠的低成本，受控制的电源供应。这样的开关在市场上出现的时间还很短，其复杂的设计使设备的可靠性和持久性出现很多问题。电源应该选择在运行过程中那些有准确性能记录数据的。这些数据应该能够清楚地显示电源在现场条件下可靠性，坚固性和易于维护性。电子组件的所有程序集应该被封装在环氧树脂或者由组件制造商推荐的材料中从而防止受到周围环境的侵蚀。 他们必须具备足够的承受外界危害的能力，例如瞬时电压，闪电，控制器滥用，蓄意破坏，高压和低压瞬变过程，振动，高湿度， 尘埃、 雨水及污垢。电源柜应满足全国电气制造商协会(NEMA)所规定的使用的要求。 机柜可几种不同类型的材料组成，这些材料包括热浸镀钢板，不锈钢钢板和喷涂钢板。 最近的经验显示，不锈钢橱柜是最经济的选择。电源的设置应利于未来的监测和布线。型号规格由于阴极保护区尺寸范围可以从约 1000平方英尺到 10000 平方英尺,电源供应输出通常是以较低的输出电压（通常 24 伏直流）输出电流为2安培 到20 安培。它的输出功率为50瓦特到500瓦特之间。选项阴极保护电源可以配备众多可供选择的构件包括面板，保护的设备，红外开关等，它们用来计算电源的使用潜力和远程监测。这些附件通常不是通常电源供应的基本构件，但旨在加强它的作用。面板可以监测供应电压，电流及探测器的电流。 也可用于嵌入式电极电位的监测。 面板可能是一个指示针模拟米的数字仪表。 数字仪表提供良好的精度、 高分辨率、 高的输入的阻抗，良好的可见性和较高的耐久性。 在光线良好的情况下数字仪表可以配备液晶显示器 （LCD） 在光线比较暗的情况下数字仪表可以装备发光二极管显示屏（LED） 。 LED 显示屏在寒冷的气候中更可靠。保护装置是为了防止电源的早衰，通常引起早衰的原因包含电压浪涌，过载电流和闪电。 防止过载电流的装置包括断路器和熔断器。 一个电路断路器能够防止交流电源的过载并还可以作为交流电源到该设备之间的一个开/关磁断路器是标准。 熔断器被用于防止部件当中出现的偶然过载电流。 金属氧化物压敏电阻器 (MOV） 是一个在交流和直流中任何可能出现的高电压中具有保护作用的灵敏构件。 雷电避雷器也通常也包含直流和交流的保护作用。在一个系统的许多区域内都安装有供监测使用的选择器开关。 这些选择器开关能使区域之间及单元格之间的转换变得更加容易。由于半室的存在，当阴极保护系统启动后，潜在的测量误差可能会出现，所以说对安装设备进行远程监控是必要的。基于以上原因，电源供应可以包括一些能够通过自动测量消除这些误差的设备。 如果在输出电路中提供一个阻断器，安装设备也可表示即时读数通