烟草专卖降低送货车辆油耗.ppt

降低送货车辆油耗 1 课题简介 运输是现代物流的重要组成部分 运输成本在物流成本中占有相当大的比重 其中行车成本是运输部分的一大项支出 因此 行车成本的增减无疑是物流成本增减的重要影响因素 然而 通过平均值计算得出 2009年青阳烟草物流送货车辆全年月均百公里油耗为10 52公升 百公里 高于县局制定的定额管理指标标准 10公升 百公里 那么 该如何降低送货车辆油耗成为当前一个突出难题 2 一 小组概况 3 一 小组分工 4 二 小组活动计划 5 三 选题理由 青阳送货车辆油耗居高不下 降低车辆油耗刻不容缓 节能降耗是企业生存之本也是时代强音 县局关于车辆油耗的指令性要求 6 四 现状调查 结论 根据图表显示 得出2009年四个季度送货车辆平均百公里油耗值均大于核定值 10公升 百公里 超油 7 五 目标设定 同比降低8 根据上述现状调查结果看 县局送货车辆每季度平均百公里油耗均超出核定标准值 故2010年目标值设定为每季度平均油耗同比2009年降低8 2009年 2010年 8 六 可行性分析 a硬性指标 b领导重视 cqc小组努力 d相关人员配合 可行 9 七 原因分析 5m1e 人 机 物 环 车辆油耗超核定值 驾驶员缺乏良好的驾驶习惯 相关车辆使用规范不完整 无相关奖惩制度 送货车辆使用年限高 法 送货线路的疏堵 远近情况不同 测 送货线路冗余重复 没有保持正常的胎压 没有保持适当的行驶速度 车辆负荷重 车辆没有定期保养 10 八 要因确认 qc确认2010年1月次因 11 qc确认2010年1月要因 12 qc确认2010年1月次因 13 qc确认2010年1月次因 14 qc确认2010年1月次因 15 qc确认2010年1月次因 16 qc确认2010年1月要因 17 qc确认2010年1月要因 18 qc确认2010年1月次因 19 qc确认2010年1月次因 20 九 制定对策 21 十 对策实施 22 措施细化 23 实施细节展示 24 每月召开一次驾驶员安全例会 25 组织驾驶员理论测试 26 27 28 政企务公开车辆油耗 29 将油耗考核与薪酬考核挂钩 30 十二 效果检查 对策实施以后2010 04 2010 06与2009年同期进行了对比分析 每季度平均百公里油耗降低8 目标实现 下降11 88 31 十三 巩固措施 为巩固qc小组取得的成绩 避免问题反弹 qc小组制定以下巩固措施 1 进一步学习理论知识 培养驾驶员良好的驾驶习惯 2 进一步加大和完善油耗的考核办法 3 在巩固期内继续进行实施对策并检查效果 2010年三季度 四季度平均百公里油耗为9 97 9 32 同比2009年分别降低8 11 9 07 均实现目标值 4 对各项措施 制度加强检查 纳入标准化 写入操作规程和岗位责任制 并与经济责任制挂钩 32 十四 总结 当今社会 资源是有限的 而人的潜能是无限的 企业要想保持平稳持续健康发展 就必须加强质量管理 加强节能降耗 降低企业成本 通过神通qc小组课题攻关 在降低油耗方面总结如下 一是要发动员工参与 通过加强岗位技能培训 提升岗位业务技能 同时完善考核激励办法 从物质与精神上实现双重奖励 充分调动职工的积极性和创造性 鼓励他们参与到qc活动中来 为活动提供人力支撑 二是要加强质量管理 将iso9000标准中