TRIZ案例报告.doc

TRIZ报告TRIZ理论具有鲜明的特点和优势。它成功地揭示了创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，而不是逃避矛盾，其目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解，而不是采取折衷或者妥协的做法，而且它是基于技术的发展演化规律研究整个设计与开发过程，而不再是随机的行为。问题的提出：在北方严冬时节，在大客车和小客车的车窗上经常结上厚厚的霜，直接影响了乘务员和乘客观察外部环境，经常导致乘客坐过站，带来乘客出行的不便（在现实生活中，小客车的乘务员以硬币为垫，用透明胶带将一块玻璃固定在靠近的车窗上，在车窗与玻璃之间形成封闭的空间，利用空气不导热的原理，解决了临近车窗结霜的问题。我选择这个课题的目的就是来验证一下TRIZ理论是否真的那么神奇。 问题：如何在不改变车内温度的条件下解决车窗结霜问题。 首先，运用TRIZ理论九屏法对客车系统进行分析： 其次，找到要解决问题的矛盾（技术矛盾）。 本示例中的主要技术矛盾在于系统中车厢内外温度不改变的情况下，解决车窗不结霜问题，也就是温度不变，改善车内的亮度。在该系统中，空气是我们可以直接利用的资源。 第三，到TRIZ技术矛盾索引表找到相应解决办法。 通过查找TRIZ技术矛盾索引表，找到的对应解决方案是TRIZ理论技术矛盾解决40法中的32（色彩法）、35（性能转化法）、19（离散法）。 在（色彩法）中，改变物体或环境的颜色，显然不能解决这对技术矛盾；改变物体或环境的透明度，是我们要解决的问题，也不能利用；在物体中增加颜色添加剂，也不行；如果已经用了添加剂，则考虑增加发光成分，也行不通。 在（性能转化法）中，改变系统的物理状态是我们要解决的问题，就是要把霜的固态变成气态，所以也不行；改变浓度或密度和改变灵活性程度也无法解决；改变温度和体积，我们用热风吹车窗，霜可以融化消失，但停止吹风，车窗又要马上结霜，还浪费能源。目前有的客车在车厢里将汽车尾气排出的余热用于车内取暖，但客车如果夜晚在室外停放，要把车厢内所有车窗上的结霜消除，也需要很长时间，并且汽车尾气泄漏，还会对人体健康造成侵害，显然也不是最理想的办法，并且，我们所确定的技术矛盾是在不改变温度的前提下进行的。 我们在中学学习的物理课程中知道，空气不导热，热量是通过空气对流来传导的。利用间隙，将间隙中的空气封闭，可以直接消除对流，这样车内和车外温度差异由于没有对流，就切断了车窗结霜的路径，我们提出的技术矛盾就迎刃而解了。 经过上述分析，解决严冬季节大客车和小客车的车窗结霜问题的办法也就出来了，就是将销往北方高寒地区的大客车和小客车的车窗做成双层玻璃的车窗，既可以在夏天拉开车窗，又在冬季解决了车窗上霜问题，还提高了车厢的保温性能，是一种理想的解决方案。 通过学习，使我体会到，要想真正把TRIZ理论消化吸收，并更好地运用到实际工作和生活中，除了要掌握系统的进化法则，有效利用系统现成资源和派生资源，准确找到技术矛盾，熟练运用技术矛盾索引表，查找解决路径，按照技术矛盾解决40法这些工具，实现由技术矛盾到技术解法的过渡，根据理想标准选择最佳解法外，更要注意的是要改变我们的思维惯性。要想真正把TRIZ理论为我所用，就要打破传统的思维方式，用积极的思维方法，培养一种全新的思维方式才能从真正意义上提升我们的创新能力。引申到公司的发展上，作为一名销售人员，更要有爱岗敬业和销售创新精神，学习销售知识，把