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文档简介

复式行星轮系连续变速装置作者：孙维节本人长期的观察研究发现，从机动车的问世到今天的应用现状，尽管其性能在不断完善，但能实现连续、高效、简易、平稳的传动变速器是本领域相关人员关切的问题应用广泛的轴线式齿轮有级变速器，由于每个档位的传动比是恒定的，运用时出现冲击力和传动不平稳实属难免。恰恰相反，机动车在起步和行驶中的变速过程却需要给予它的驱动力越平稳连续越好。人类在解决这一矛盾时，以液力变扭器配以双行星轮式轴线式常啮合齿轮系组成并附助多个离合器及制动器的部分无级变速装置的研究应用有所接近机动车上述要求。但因其结构复杂，体积庞大，传动效率低，制造成本高等缺陷无法应用于普通机动车辆上，包括当今电控自动档的高级轿车也是如此。本领域的工程技术人员不难理解，行星轮系和轴线式齿轮系，均属齿轮传动，但两者的传动过程各有不同。典型例：汽车在弯道行驶时，两只后轮的转速是不同的，但却始终是行星轮系连接着，本人利用这一现象，研究试制了一台复式行星轮系连续变速装置（样机），理想的实现了机动车简易、高效、连续平稳的传动。该技术一旦应用于实践，效果相当可观。一、 适应范围广，大到火车、大型起吊设备、重型工程车辆，小至摩托车等。二、 极大地改善机动车发动机的工作状况，因为机动车运用该技术后，发动机大部分时间可在中、高速的状态下工作，减少发动机频繁变速的状态，对发动机的磨损、耗油及废气排放等会有很大改善。三、 操作驾驶会比有级变速轻便、简易、可靠（极易实现电控液动）。四、 汽车从问世到今天已有一百二十多
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