普铁接触网检修调整检修方案设计.doc

湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）普铁接触网检修调整检修方案设计摘要：目前，我国铁路总体上与发达国家相比有相当大的差距，作为普通铁路牵引供电力系统的主体接触网，同时也作为铁路电气化工程的主构架，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。因此，学习，借鉴国外先进技术，加大国内普通铁路接触网技术的研究和实施力度，对满足我国普通铁路建设的需要，适应未来普通铁路建设市场的竞争有十分积极的意义。本文在结合我国在准普通铁路接触网技术领域的实践经验，对普通铁路接触网技术及应用展开研究。关键词：维护；检修；接触网引言目前普通铁路接触网的情况介绍接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。 其由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等四个部分组成。我国普通接触网的电压等级为25KV，供电系统采用工频单相交流制。一般而言，普速铁路其定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。目前我国普通接触网主要采用简单链形悬挂。由此，也就需要能够对其进行针对性的检修调整方案的设计，更好的满足其实际的设计以及应用需求。1 接触网供电系统及其概述1.1接触网概念和组成接触网(Overheadlines)是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一（也是公交无轨电车唯一的供电方式）；另外一种供电方式是第三轨供电。在不同的国家有不同的名称，在我国香港和台湾地区也称为高架电缆或架空电缆。接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。 图2.1接触网的组成 1.2接触悬挂的类型1.2.1简单接触悬挂简单悬挂是由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。1.2.2链形悬挂的接触线通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。 链形悬挂比简单悬挂得到了较好的性能，但也带来了结构复杂、造价高、施工和维修任务量大等许多问题。链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形，双链形和多链形（又称三链形）。目前我国采用单链形悬挂。链形悬挂根据线索的锚定方式（即线索两端下锚的方式），可分为下列几种方式未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。2接触网的安装及日常维护注意事项2.1接触网的安装注意事项（1）、安装前需检查零配件是否齐全，装配是否灵活，运输中是否发生碰撞、砸伤等缺陷。（2）、M10的螺栓用扭矩扳手进行紧固，紧固时加力速度应均匀，不宜过大。安装后，吊弦线夹应垂直与接触线，不应偏斜，吊弦跨距及伸缩位移角正确。（3）、检查有无其他异常现象。2.2接触网的日常维护注意事项 （1）、作业人员上班时，必须正确佩戴安全防护用品。（2）、小组负责人在安全早点名时，要针对安装的设备进行技术交底、安全预想，使每位作业人员做到“五个清楚” （作业地点、作业内容、作业时间、安全注意事项、技术标准）。（3）、施工前作业人员要对使用的手板葫芦、紧线器、滑轮、绳索、钢丝套等受力工具进行检查，不合格的工具严禁使用。（4）、施工前作业人员要对安装的设备进行开箱复查，不合格、有缺陷的不得出库。（5）、设备在装运过程中，要小心轻放并按要求进行加固，不得踩踏、坐卧。（6）、进入施工现场，必须按规定设置防护，既有线防护人员必须经有关铁路局培训，考试合格后方可持证上岗。（7）、进入施工现场的防护人员必须携带齐全、有效的防护用具，按照有关规定进行防护，及时预报列车运行情况，确保行车安全和施工人员的人身安全。（8）、防护员到位后方可进行施工，防护员在施工过程中严禁从事与防护无关的工作，当通信中断时要及时通知施工负责人停止作业。（9）、进行登杆作业时，必须先系好安全带（包杆），然后登杆，进行高空作业必须系安全带，安全带系绳应系在安全牢固、作业人员受力上方的位置，严禁将系绳系在作业人员受力下方进行施工，严禁携带工具、材料进行登杆作业。（10）、同一支柱作业时，应交叉、平行站位，严禁同侧上下站位作业。（11）、上部作业时，作业正下方地面严禁站人，地面配合作业人员应随时注意，上部作业人员的动向，防止高空坠物伤人，严禁与施工无关闲杂人员在施工的杆塔下停留。安装隔离开关、避雷器时，吊装支架的额定载荷必须满足施工需要，吊装时绳索要捆绑牢固并加装晃绳，起吊要匀速、平稳，防止损坏设备；安装完毕后，要对设备进行检查，其各项指标必须满足技术标准。安装分断绝缘器时，必须先根据技术标准确定安装位置并做好记号。（12）、施工中使用紧线器时必须采取防滑措施，使用手扳葫芦必须匀速摇动手柄，严禁忽快忽慢。断线前必须检查紧线器的状态，如有滑动等不安全因素，严禁断线。断线前要对断线位置进行确认。严禁在分段绝缘器上进行踩踏，其安装位置要符合技术要求。2.3接触网检修车安全注意事项（1）、作业车移动，作业平台升、降转动时，严禁人员上下平台；人员上下作业平台时，严禁作业车移动及升、降、转动作业平台。（2）、人员上下平台前必须告知平台上负责人，得到允许后方准上、下。（3）、严禁执行呼唤应答制度。（4）、严禁跨越踏步封板上下作业平台。在电气化区段作业车收工后应及时装设踏步封板，禁止人员上下。3接触网的日常检修3.1接触网的检测接触网的检测一般分为静态检测和动态检测。1、静态检测检测周期：原则每年一次。检测项目：（1）.接触网几何参数检测项目：拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置等。（2）.附加导线对地距离。2、动态检测检测周期：每10天一次。检测项目：（1）.接触网几何参数检测项目：拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置。（2）.接触网电气参数?接触网电压、动车组取流。3.2接触网的检查接触网的状态检查一般分为全面检查和非常规检查。1、全面检查具有巡视检查和维护保养的双重职能。主要内容：检查不能通过监测、检测手段掌握设备质量状态的所有项目。检查周期：每2年一次。主要项目：（1）.支持装置、定位装置、接触网悬挂、附加悬挂、下锚补偿装置等各部零部件受力状态正确?无裂纹变形?连接状态良好?顶丝、锁紧螺母、开口销等无缺失。（2）.各部螺栓、螺母紧固状态符合紧固力矩要求。（3）.对受腐蚀的零部件进行防腐处理。（4）.腕臂、定位装置、锚段关节、岔区接触悬挂和线岔各部位是否侵入受电弓动态包络线限界。2、非常规检查通常在发生异常情况下或根据需要时进行的检查。检查情况：发生以下情况或上级部门要求时应进行检查。（1）.故障短路点附近接触网设备、接地设备损坏情况检查 （2）.一个供电臂内累计发生3次不明短路跳闸的情况下要对该供电臂接触网、回流系统和接地设备进行一次全面检查检查时接触网必须停电且接地并做好各项安全防护措施后方可进行。也可在天窗时间内完成检查任务。（3）.在接触网发生故障后或自然灾害?暴风、洪水、火灾、冰灾、极限温度等出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。（4）.接触网动态检测在一个区段内出现多处几何参数超限?可以用接触网检测车以非接触方式测量接触线的静态高度和拉出值。（5）.据铁路局安排进行的检查。3.3接触网的日常检修3.3.1吊弦制作（1）工具材料：2m长卷尺、个人检修工具。（2）时间：6min（3）安全用品：着工装、戴手套、佩戴安全帽。技术要求：1、制作一根三节吊弦，标准长度为600mm300mm900mm，下料长度为900mm600mm十1000mm；2、吊弦环缠绕圈数253圈（从交叉处起算），缠绕的第一圈交叉后应够90度，匝间应密贴，双环时两环互相垂直，缠绕余头不超过100。，环孔呈水滴状长2540mm，宽2025mm，收口处线头不得上翘；3、吊弦不得有明显伤痕，手不得有刮伤、划伤现象，必须戴手套操作。注意事项1、应用扭力扳手按标准力矩对承力索吊弦线夹、接触线吊弦线夹进行紧固，接触线吊弦线夹不得歪斜、偏磨打弓；2、绝缘锚段关节内吊弦回头应向外侧安装，不得因吊弦回头环过长而减小空气绝缘间隙。 3.3.2承为索回头制作（1）工具材料：工具袋、2mm卷尺。手锤、个人工具、GJ70钢绞线、70型（2）楔形线夹、细绑线。大剪子。（3）时间：5min（4）安全用品：着工装、戴手套、佩戴安全帽。（5）技术标准：1、承力索回头从线夹边沿算起450500mm；2、钢绞线在线夹内的回头应与楔子密贴，楔子必须打紧；3、承力索不得散股和扭劲；4、线夹与承力索回头不得有重伤；5、对回头端部进行绑扎。如绑扎一处则离回头端部50mm处开始，绑扎长度为100mm。如绑扎两处，则每处绑扎20mm，相距100150mm扎第二处，回头露50mm；6、工序正确无返工现象；7、不得带手套握手锤，手和腿无碰伤，操作正确。3.3.3电连接制作安装1、工具材料：梯车、个人工具、工具袋、电连接线、电连接线夹、铝包带、细绑线、工业凡士林油。2、时间：安装20min，制作10min。3、安全用品：系好安全带、戴手套、佩戴安全帽、着工装。4、技术标准：（1）下列处所须装设电连接器组纵向电连接器。另一侧转换柱装设1组纵向电连接器；非载流承力索区段绝缘锚段关节开关侧转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，装设1组纵向电连接器。另一侧转换柱装设1组纵向电连接器；载流承力索区段的非绝缘锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，各装设2组纵向电连接器。非载流承力索区段的非绝缘锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间，各装设1组纵向电连接器；线岔处两支悬挂间，装设1组电连接器；载流承力索区段每隔150200m（隧道内为6070m）装设1组横向电连接器，非载流承力索区段每隔250m装设1组横向电连接器；机车取流较大区段应适当增加横向电连接器。分段、分相绝缘器两端第1吊弦内侧各装设1组横向电连接器；承力索断链处两端第1吊弦内侧各装设1组横向电连接器；车站电力机车经常起动处同一供电臂的各股道悬挂之间，装设1组股道电连接器；牵出线、专用线接触悬挂在与相邻股道无分段绝缘子串隔开的软横跨上时，须将牵出线或专用线接触网在最末端无分段绝缘子串隔开的软横跨处装设1组股道电连接器；设有分段绝缘器的接触悬挂，当带电侧悬挂在与相邻股道间无分段绝缘子串隔开的软横跨上时，须在该处装设1组股道电连接器；接触悬挂非工作支与其他线索交叉处空气间隙小于200mm时，在该处两者间装设1组短接线。短接线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm2，连接方式宜采用改进型钢线卡子固定（铜合金承力索应采用承力索中心锚结线夹固定）。不同材质承力索接头处、隧道承力索中心锚结（或承力索断开点）处，在接头两端的承力索与接触线间、承力索与承力索间装设1组电连接器开关处安装引线电连接器。供电线上网处安装上网电连接器（在任何情况下，供电线与承力索不出现直接串联回路关系）。在交岔渡线O点来电侧加装一组纵向电连接。（2）电连接线电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有散股、断股和接头；电连接线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。对于需要盘圈的电连结器，在承力索与接触线间螺旋盘绕3圈，两承力索间螺旋盘绕5圈（线岔处为3圈）或保持足够的裕度，圈间距50，圈径60，且最下圈距接触线250300；电连接线应保持顺直，不得松弛，偏移符合技术要求；电连接器的安装须确保主导电回路畅通，在承力索上不形成串联导电回路。对于压接式的电连接线夹，电连接线不应有压伤和断股现象；对于并接式电连接线夹，电连接线应伸出线夹外1020mm；（3）电连接线夹电连接线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应；电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物，线夹内不得包缠铝包带，线夹与被连接接触线的接触面光洁无氧化膜，并在接触面上均匀涂抹0.2mm厚的电力复合脂。电连接线夹处接触线无偏磨、无异常磨耗。连接处无烧伤、破损及过热变色，线夹落槽、无裂纹；接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致；电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点010mm；在供电线上网点处接触线电连接线夹采用双线夹；铜铝过渡的并钩电连接线夹应采用内嵌式结构；结论通过此次接触网的毕业论文，体现了我们独立完成任务、发现问题并解决问题的能力，使自己在平时所学的知识在实际设计中得到应用和验证，通过讨论、查资料、整理的过程中，我更进一步了解了接触网日常维护与检修中应注意的一些原则。撰写过程，使我对以往所学的进行了一次系统的总结和复习，并且在本次设计中对以前不足的知识进行了再一次的巩固和学习。通过这次论文撰写，使我对接触网有了更全面的，更具体的理解和体会