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结合土木工程的建设过程，说说你是如何理解“百年大计，质量第一”这句话的深刻含义的？ “质量”二字看似简单，但却包含着不平凡的内容，全社会都有责任和义务努力维护我国质量安全.。当前，基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，搞好基础设施建设，不仅可以拉动当前经济增长，也是为实现第三步战略目标奠定基础，功在当代泽及子孙的千秋大业。所谓百年大计，质量第一。人们首先想到的肯定是城市建筑物的质量，包括房屋，道路，桥梁只有这些基础设施质量得到保障，接受岁月的长期考验，在经济高度发展的现在，承受历史赋予它的特殊使命，国家才有精力全心全意的投入到社会建设，早日使我国发展成为真正的经济强国。倘若基础建设的质量都得不到保证，全国各地频频传出工程质量问题，经济损失事小，阻碍当地正常发展也罢，因为要拨款修复坍塌建筑，问题的关键是政府将失信于民，当民众不在相信政府，社会秩序必然混乱，到那时国家何谈发展。说的通俗一点，百姓安家乐业首要的是住房，而房屋的质量则是人们最关心的。可是，现在的房屋往往或多或少的存在某些问题。（一）楼体不稳定。表现为过了沉降期依然下沉不止;不均匀沉降导致楼体倾斜;整体强度不够，楼体受震动后或在大风中摆动;因结构不完善，部分或全部承重体系载力不够，导致楼体有局部或全部坍塌隐患。（二）裂缝。包括墙体裂缝及楼板裂缝。裂缝分为强度裂缝、沉降裂缝、温度裂缝、变形裂缝，产生的原因有材料强度不够，结构、墙体受力不均，抗拉、抗挤压强度不足，楼体不均匀沉降，建筑材料质次，砌筑后干燥不充分等。（三）渗漏。由于防水工艺不完善、防水材料质量不过关等原因导致屋面渗漏，厨房、卫生间向外的水平渗漏，以及向楼下的垂直渗漏，垂直渗漏多见于各种管线与楼板接合处。在雨季及厨房、卫生间用水量大时，渗漏严重会影响使用人的正常生活，破坏地面装修，影响楼上楼下邻里关系。（四）墙体空，墙皮脱落。墙体内部各砌块、层面之间连接不好，在压力、温差等作用下形成中空，致使墙体整体抗压能力降低，表面粉刷层易于脱落。有时在没有形成空鼓的情况下，由于墙表面粉刷材料质次，粉刷工艺不合要求，也会造成墙皮大面积脱落。（五）隔音、隔热效果差。住宅楼内户与户之间、户内各厅室之间隔断墙及楼板隔音、减震效果不好，达不到私秘性的要求;屋面、外墙冬天降温快，夏天升温快，达不到保温、隔热的要求。上述现象产生的原因在于墙体、屋面隔音、隔热材料厚度不够，材料质次，或者施工工艺不合要求。（六）门、窗密闭性差、变形。有的门窗自安装上开始，有的在使用一段时间后即出现密闭不好、部分材质或整体变形的问题，严重者起不到隔断视线、挡风遮雨的效果，有的无法关闭、开启。产生上述问题的原因在于选用材料质量不好，木材干燥程度不够，或在安装后受到潮湿侵袭，做工粗糙。门窗质量问题一般危害性不大，只需局部修整或替换即可。（七）上下水跑冒滴漏。跑冒滴漏现象浪费资源，影响人的正常生活，形成的原因在于上下水管线水平、垂直设计不够合理，水龙头、抽水马桶等质量不过关。（八）水、电、暖、气的设计位置不合理。包括水池、浴盆、蹲(坐)便器、水表、地漏、电源开关、电源插座、电表、暖气片、煤气灶、煤气表等设计种类不完善，设计位置与日常生活要求不符，影响家具布置。有的用电设备甚至存在漏电、火灾隐患。（九）公用设施设计不合理，质量不过关。如楼梯间位置不方便，楼梯宽度过小，电梯运行质量不稳定，公用照明设施不完善，消防安全设施缺乏等等。凡此种种都影响着人们的正常生活。发展经济，离不开道路运输，四通八达的公路，连接着天南海北的经济，是国家发展的命脉。可是接二连三的大型质量事故着实让我们堪忧。据一家媒体不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。从记者所调查到的24座桥梁事故来看，2009年3起，2010年4起，2011年6起，到2012年发生8起，桥梁事故逐年增长。近几年中国的桥梁也不知道怎么了，很多新建的桥梁经在遭受外力的冲撞打击后，纷纷如霜后的落叶，坠落垮塌了。我们知道桥梁的作用是相当大的，它们的存在不仅仅在于交通的通畅，在很多情况下，更是经济发展的命脉，桥梁垮塌，不仅仅让我们群众出行成了问题，更阻碍了某些地区的经济发展。当然了，如果说只是偶尔的一、两座或者四、五座年久失修的桥梁由于没人维护好在外力打击下垮塌也就罢了，可是在上述新闻中告诉了我们仅仅只有5年的时间，在全国各地居然有37座桥梁垮塌，事实上这37座桥梁都应该是一些有名气的，或者是桥梁垮塌之时出了严重的事故才让其榜上有名的，而那些名不见经传由于倒塌后没有造成太大事故的桥梁也应该不少，之所以没有报道也许是桥梁所在的地区比较偏僻，或者是那些桥梁知名度，或者因为倒塌而产生的负面影响还不能说上是很大，因此上不为我们外界所关注。如果说这37座桥梁全是年久失修，老掉牙的桥梁也就罢了，可事实上在这些桥梁当中，有很多是新建起来才投入使用不久的。新建不久的桥梁就能在外界的冲击下倒塌了，这怎么不让我们公众质疑，这桥梁是如何兴建的，当初的建筑部门是如何负责施工的，相关的工程质量监督部门又是如何监督呢？出现这样的事件，到底是外界不可抗力的原因还是桥梁质量的问题呢？当桥梁出现问题，广大群众质疑时，在官方的事故原因回应中，除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外，其余桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面，均对桥梁质量问题做了回避。对于官方的回应百姓总是抱着怀疑的态度，既然不是桥梁质量问题，为什么说有很多桥梁该用钢筋没用钢筋，该对钢筋进行捆扎的地方却因为工期问题而忽视了捆扎这一点呢？还有许多桥梁偷工减料，在施工中违章作假，让桥梁如何能经受得起外界的突然冲击呢？还有就是，很多桥梁垮塌是由于车辆超载违章造成的，我们相信超载拉货的货车是很多，但是这些车辆出行时我们交通管理部门就没看到吗？如果看到了难道除了罚款之外就没采取其它的措施让其减负吗？还有就是汛期的时候洪水暴发，冲毁了桥梁，但是我们为什么不想一想，是什么原因造成河水流通不畅的呢，或者是什么原因对河床造成严重危害的呢？河道内乱植树木，种庄稼，私自盖建筑物，更让人看不过眼的就是在河道内私自采砂，破坏河床，让桥梁不再稳固，因此上才出现桥梁被超载车辆压趴的事件出现，才出现桥梁让洪水摧毁的事件出现，出现这样的情况，这责任应该找谁呢？再者我们要说的是，桥梁如果是因为质量出了问题，我们更应该问一下施工单位如何对工程进行建设的，为什么不按照施工的要求进行呢？还有就是施工单位是不是有资历能建设这个项目，是不是在施工过程中有层层转包的现象出现呢？让没有资历的人去干重要的工程，这是不是有点儿挂羊头卖狗肉的嫌疑呢？如果是这样，就应该查一查，是哪一个人，或者哪一个部门这样大胆，会将重点工程不负责地承包出去，真正追究一下相关的个人或者单位的责任，在工程中不依法办事，究竟收了多少好处呢？还有工程监管部门，为什么对工程在施工过程中不负责监管，对工程验收不按规定办，要严惩相关的责任人，出现这样的事故，他们不应该逃避责任。可是但事实上有很多时候让我们群众很是失望，这样多的桥梁垮掉了，追究事件责任的在上述新闻中告诉我们仅有三起，难道这样多的桥梁垮塌，仅仅只有三起事件是桥梁建设不合格引起的吗？这很难让群众信服的，而之所以出现这样的事情官员还是回避了自己的责任，不想对事件深究，而不深究的结果是，桥梁倒塌的危机还会出现，桥梁倒塌的现象也会上演，到时候我们相关的政府部门如何让政府的诚信二个字存在呢？不深究更会让群众质疑政府官员官风不正，不敢正视问题的存在，如何让群众信服官方对出现事件的做出的任何解释呢？最后要说的是，5年垮塌了37座桥梁，这垮塌的不仅仅是桥梁更应该是政府的诚信，出现这样的事情，百姓心里痛，相关政府部门更应该警醒，桥梁毁损，更是政府与群众的连心桥之殇。希望在今后的重大工程建设中，相关的政府部门应该真正抓好质量问题，真正让工程的每一块砖的放置都能知道施工人员的名字，对于每一段工程的监管都应该知道监管