良好用车习惯.doc

良好用车习惯良好用车习惯磨合期：一、磨合里程不少于5000公里，并应在平顺的水泥或沥青路面上进行，避免空转发动机二、最高车速不高于每小时80公里(前500公里低点更好)，发动机最高转速不超过3000转。三、不可长时间用同一速度行驶，无论高速或低速。四、温柔驾驶，油门要轻踩缓抬，避免急加油、急加速，特别注意避免把油门踩到底。五、先离后刹(磨合期特有，磨合后先刹后离)，缓刹长磨，尽量避免紧急制动，尤其是最初300公里六、行车中要注意水温的变化(冷却液都基本保持在80-90之间，在水温表显示第三格到第五格之间)，车辆必备润滑油、不冻液和说明书七、避免原地打方向盘，尽量避免把方向打到底(打死)。八、在可能情况下尽量减少车上载重，最多不超过容许最大载重的80%。九、前800公里不可拖曳尾车或其它东西。十、避免坡上或不平整的地方停车，停车时前轮要回正。十一、注意轿车整理清洁和必要的日常常规检查。十二、关于拉高速，强烈建议没必要刻意拉高速，只要磨合期后经常跑跑高速就可以了，如果要拉，也要在二保和七千公里后进行。拉高速时注意，时间不宜太长，建议采用拉高速(最好不超过10分钟)-降速-再拉高速的方式进行。启动：司机启动汽车时做到一看二查三启动一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气，轮胎表面是否金属颗粒(可以用手环抱轮胎，抚摸检测)，轮胎是否有外物，查看轮胎沟槽深度和磨损情况。二查，(机油、冷却液、制动液，各种连接管和传送带是必检项目)打开发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，机油油质是否发黑，有异味，查看储液罐冷却液量是否正常，查看冷却液和制动液量是否正常，检查各种连接管是否有裂纹，隆起，扭曲，磨损和滴漏，查看蓄电池是否正常，检查皮带松紧度，传动带有无裂纹、层离和磨损。三启动，启动发动机，首先把钥匙放置在ON位置大约5秒钟，这时候车辆仪表都会闪亮，等部分仪表指示灯熄灭后，表示自检程序完成，其次每次启动时间不要超过十来秒，压油门要轻缓渐进，(这里要注意冷启动时，采用怠速方式预热)，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。四熄火后再启动，如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。起步倒档：1、启动后，怠速运行30秒至一分钟来做首次预热(夏季30秒，冬季60秒)，此时必须检查照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，应先要检查转向灯、刹车灯和照明灯，然后依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、故障灯、倒档灯等(检查时间不要太长，最好在怠速运行时间内)。2、启动后，打左转向，踩离合挂一档，松开手制动，慢松离合，等车头有轻微抖动时，抖动的同时，则缓缓地踩下油门踏板(左脚先松离合到半联动，车头抖动时右脚缓踩油门，左脚继续慢慢抬离合)至转速1000转时,缓抬离合柔顺起步，车辆就会行驶。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来(特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点)3、通过温柔给油，平稳驾驶(指的是以中低档车，以能够正常怠速运转为宜，正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm)来再次预热，大约行驶一公里左右，观察水温表指针到第三格到第五格之间表示预热完成；4、倒挡没有同步器(手动挡车绝大多数没有)，特别注意挂倒挡起步时离合要踩到底，并在挡口稍停再入挡，推荐用二脚离合方式(踩离合，摘空挡，抬离合，踩离合，挂档)入挡。加减挡：脚轻手快，脚踩油门要轻踩而缓抬，手换档要轻巧而快捷加减档，离合左脚与油门右脚保持一踩一抬状态，右脚抬油门，自然左脚压离合(加减档时，左脚压离合，必须先换挡然后踩油门，手快速换挡，右脚不动)左脚抬离合，自然右脚压油门一般用低速档(1、2档)起步后，应尽快换入高速档(4、5档)，不要长时间使用中、低档(3档为中速档)档位和车速要适应；油门轻缓看速逐级加档，先刹车减速后看速减档(可以直接跳档或空挡跳档)(磨合期必须先离后刹)降挡换挡和直接换挡两者皆可，安全起见，最好使用降挡换挡说明：1、加档车速，转速和档位三者要配合；转速由油门控制，保持合理转速，需要油门踩踏由轻到重，给油要轻缓，必要时保持相同力度(转速保持稳定，车速高减油门；车速低，加油门；加减到相应车速，升降相应档位)，把转速控制2000到2500转间换挡，换档时宜干净利落，切忌拖档(如低速高档位等)。加档时，先松油门，同时踩离合，然后随即摘档，再进新的档位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下。从1档2档慢慢抬起离合器；越是挂高档，离合器抬得越要快；不可越级加挡。加档时，左脚右脚保持一踩一抬状态，左脚轻踩离合，同时右脚缓抬油门，手快速加档；加档后，左脚慢抬离合(快抬至半联动位置后，再慢抬)，右脚缓踩油门，每次加档都是如此。车速在市区内行车，车速控制在发动机2000转-2800转50KM/H左右(3/4档，最好是4档)；正常行驶时，在上坡路或车辆载重较重时，各换档转速应相应增加300-500转。档位要与车速相适应，高速加档，低速减档；加档时，20迈挂2档，35迈挂3档，50迈挂4档，70迈挂5档；减档时，70迈减4档，35迈减3档，20迈减2档，小于20迈减1档。(20迈是个关键，减档时，速度大降，才去减档)经济时速，帝豪车应该在60迈到90迈之间。2、减档先减速后减档，是关键。逐级减档：行驶时，感觉当前档位已经不适应车速时，就应当减档(明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲，车速表速度到了下一档区间)，减档时，先松油门，然后踩刹车，其后踩离合后，随即看速度减档至下一级档位，再将离合松一半，以此类推。越级减档：先松油门，其次刹车，最后再踩离合器根据刹车后的速度挂档，在安全情况下，刹车后车速最好不要降到20迈以下。空挡跳档：先松油门，然后踩刹车，其后踩离合后随即减档至空挡滑行(平稳路面上，严禁坡道空挡滑行)，然后再挂档；直接跳档：先松油门，然后踩刹车，其后踩离合后随即按照速度越级降档。打方向：打方向不要把方向盘打到底握把方法：两手分别轻握转向盘9点与3点(即水平两侧)的外缘，拇指向上自然伸直并靠在转向盘轮缘正面(勿紧扣内侧)，其余四指由外向内轻握外缘，手腕放松、肘部微弯曲。以左手为主右手为辅，一只手上推、另一只手下拉的方式双手转动转向盘。使用交叉打法，严禁从内侧掏轮或单手操作。车速越高转动幅度越要小，切忌猛打猛回。转弯时，一定要意识到后轮转弯半径比前轮小(即内轮差)，转弯越急，内轮差越大，提前让前轮留出量来。转弯时打法：转弯先降速，降速后转弯，缓弯车速20迈以下，急弯车速在10迈以下缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯(车速在10迈以下)要晚打快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回，都需要早回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量(不能在汽车完全进入弯道了才开始打方向，应适当提前打方向)。三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，倒车同理)：第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转；第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向(回方向比第一把要大一倍，要快一倍)。如转向盘左转2x度，转动转向盘的角速度约为2y度每秒，此时车身开始回正，但车轮偏左；第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度，转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上；半把方向法：(适用缓弯)缓弯要早打慢打、早回慢回，当车轮越过停止线(车头过了停止线)，慢慢向左右打方向，根据交通情况逐渐加到半把方向，车辆即将进入所要行驶车道，慢慢回方向，直至车头变正。整把方向法：(适用急弯和公路调头)急弯要晚打快打、早回快回，观察后视镜和车前情况，提前打左转向，在实线位置减速至一档或二档，慢慢开到虚线位置，让车辆后轮留出提前量，快速打两把，当车头即将对准新车道中间线时，快回两圈。刹车：带档刹车是关键，看速降档，70迈降四档，35迈降3档。跟车时的刹车技巧跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离(帝豪车，能够看到对方车牌下边沿，比较安全)，保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。坡道起步：坡上起步必须用手刹方式，踩离合挂一档，左脚先松离合到半联动，等车头有轻微抖动时，慢慢松开手制动(慢松手制动，试试不溜车，再全松开)，同时车头抖动时右脚缓缓地踩下油门踏板(转速1200-1500转)，左脚继续慢慢抬离合靠边停车：确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯；踩制动踏板(由轻逐渐增强)；降到较低速度时，踩下离合器踏板；控制制动踏板(避免前冲点头)，停到预定车位。要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停稳。车速慢时平稳地踩；车速快时轻-重-轻地踩。拉手制动；转动钥匙让发动机熄火；停在上坡挂一挡；停在下坡挂倒档(溜车反方向挂档)；平地挂空挡；先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。侧方位停车：向前开一点，让自己的车尾与前车尾对齐，两车相距1米，停车，打右转向，原地往右打足(没有完全打满)方向盘，慢退，以45度角慢退，待本车车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本泊好了从侧方位停车位出来，操作步骤相反，打左转向，往左打足方向盘，慢出(间断压离合)，待本车车头与前车车尾成一直线时，迅速向右打足方向，慢出即可。停车入库：1、车身调正，保持与旁车1米左右的间距2、开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当右后轮胎过了库左上角的轮胎点后，马上将方向向右打满，慢慢倒车3、车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库直角转弯：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时(左右前车轮到内侧拐角)，就要向左(或向右)猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。座椅、头枕和后视镜调节：调节座椅能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。保证在握转向盘、踩踏板时，肘部、膝盖处于微弯曲的放松状态。伸直腰，后背正好轻靠在椅背上。调节头枕高度头枕中心与耳朵上沿平齐。头与枕间距10cm，保护颈部。、后视镜调整水平方向(车体占1/4；车外景物占3/4)垂直方向(左镜地平线居中；右镜地平线居上1/3)五点观察法：看高、看远：用边缘视野不断扫视车道远方中心，易于开在车道中间。用中心视野灵活地观察前方及侧面的交通状况。转弯时观察欲转往的车道中央，转弯更易流畅和安全。夜晚时，观察远处车头灯能够照到的地方，注意路上的黑暗物体。扩大视野：在城市开车，前方要观察到一两个街口；后方要通过观察中、左、右三个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左右路边的停车、行人、路口里欲转出的车辆；往上看到路牌和信号灯；往下看到道路交通标线和路面障碍；转头察看立柱盲区。保持目光移动：即使道路出现状况，也应避免长时间凝视某个物体。目光停留一般不宜超过2秒，同时要养成每隔510秒就查看一下反光镜的习惯。确保别人能看见你：信号灯给得要正确、及时，关得也要及时。应清楚地向别人表明你的意图，确信对方注意到了你发出的信号。如有必要，可以按喇叭、闪高光灯或减速停车。始终置身于事故之外：提高自我保护意识，不受他人违反交通法规行为的影响。任何时候行车，都应调整好前后车距。市区保持前方不小于23秒车距，后方车距以通过后视镜能看到后车完整影像为宜，永远行驶在自己车道正中间。尽量不跟其它车道车辆并排行驶或进入其它车辆盲区。提高预见性，一旦觉得有潜在危险，脚立刻收在制动踏板上。当路面湿滑或前方视线被大车阻挡，或有其它车辆进入自己盲区时，都应及时调整前后车距。在过路口时，小心视野被灌木丛或路边停车阻挡的区域。全责情况追尾，变道蹭车，拐弯蹭直行车辆使用空调：正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调