轮滑学习之双刹步骤与要领.doc

双刹步骤与要领步骤一、压刃做转弯的动作。二、转刃。三、脚跟踢出，转腰。顺序就是以上几点。注意点及重点要先压刃，才能去转；脚跟踢出与扭腰是同时进行的。要领杂谈双刹的前提是要先压刃做转弯的动作。一定要先压刃做转弯的动作。 压刃是预备动作，慢慢地把压刃动作縮短，就越刹越直了。或者说，缩短转刃的时间，就能越刹越直，具体要自己去体会了。先压刃，然后转刃踢脚跟(也就是第四个轮子那里)转腰。先压刃可以理解为,先有个转弯的趋势，或者说先做转弯。压刃是预备动作。特别要注意，要先压刃，才能去转，不然你会飞出去的。如果在做双刹的时候会变成转弯，很大可能是脚跟没有发力踢的原因。 刹停心得之ACID和ACIDCROSS(转)ACID和ACID CROSS算是最基本的刹停动作了，也比较好练的。此文用于帮助那些初学SLIDE的朋友们。 首先应该找个比较平滑的地面，推荐大理石地面或者平滑的水泥地面。其次就是需要好轮子，要硬的，推荐85A。戴好必要的护具。 以上就是练习SLIDE所必需的准备工作。 对于这两个刹停动作来说，首先腿要有足够的力量，能够单腿半蹲支撑体重。左腿半蹲，右脚抬起来，然后水平横过来摆在左脚前面，成T字形。注意重心不能偏，要稳定在左脚上面。特别是在做ACID CROSS的时候，因为要把脚别过去，所以还需要一定的柔韧性。(小白：我就是柔韧性太差) 右脚横过去以后，先慢慢的往下放。当感觉到轮子碰到地面有些摩擦的时候要注意：膝盖一定要用力顶住，不能弯曲。而且脚要用力的勾起来，就是说要把脚尖往回 收，脚跟向前顶（注意：此时还是四轮着地，不是把脚抬起来），不然会拐，C不直。重心如果太靠后容易坐下，太靠前C不出去，容易卡住，自己找感觉吧！刚开 始的时候可以重心低些，会比较稳。大体步骤就是这样，会了以后就可以到公路上面尝试一下（一定要有保护措施），找找感觉。也可以找一个大下坡，一路保持这个姿势C下去，当初我就是这么练习的，挺有效果。 最后总结一下要点：1，腿有力量支撑体重；2，右脚着地的时候，轮子和地面的角度尽量小以减小摩擦；3，用脚跟向前C，脚尖回收；4，动作不能变型。 T 刹T-stop T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生被磨平的轮子 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。先练单脚滑行熟练后支撑腿 膝关节微屈 浮脚与支撑脚垂直用浮腿内刃拖在地上直到停下来注意:眼睛看支撑腿直线滑行方向双手向滑行方向前伸双腿膝关节微屈熟练后 加快速度 后退内刃用力压住地面即可停下我来讲下自己的心得:首先回复到双脚并排滑行,身体重心转移的一只脚(我是左脚),即左脚承重,右脚虚接触眼睛,膝盖,脚尖成一直线,右脚轻提起转90度,轻轻接触地面,注意后轮接触地面最重要,光脚尖接触的话容易转出圈来此时身体动作像做弓步一样,左脚膝盖有点弯曲,身体下沉,将后脚即右脚接触地面的力量逐渐加大,而左脚脚尖控制力量保持向前行进,直到停下等熟练了后基本停下比较随意,光用脚尖(右脚)也能减速或者转弯怎样练习剎车？通常刚学会前溜的朋友，就会开始想要学如何剎车了。建议不如将转弯或是溜 S型这二个动作多多练习。因为为什么会想剎车，就是怕撞到别人或是纯粹想停下来休息。以第一点来说，若怕撞到别人，练习转弯闪躲的技巧比练习剎车还要实 际。而第二点，我们一般在转弯时速度就会一直减慢下来，那我们多转一些就等于是在剎车了，而且所谓的侧剎其实仔细去观察就是急转弯，所以我们建议多多练习 转弯和溜S型的技巧。当速度愈溜愈快时，又有朋友会问我们说 如何紧急剎车?其实几乎是没有办法紧急剎车的。当你速度愈溜愈快时，就要愈注意周围的情况，有情况发生时就马上降低速度，然后再剎车。尽量不要让自 己需要有紧急剎车的机会。剎车的方法很多，但是在溜公路时最常用的就是内八字剎和 T字剎，尤其若是要溜下坡路段时，都是用T字剎来降低速度，它是最有效的方式，不过T字剎也是最容易磨轮子的方法，一个长长的大下坡若一路剎下来，就可以看到轮子被削了一大片了。说到这边，还要提醒大家在溜下坡时剎车的时机也很重要。因为当速度太快时，我们就会觉得我们没有