差动式卸船机说明_2007-08-09-08-09-22-35.doc

广东大唐潮州三百门电厂一期工程（4X600MW）1500t/h桥式抓斗卸船机投标文件四卷筒差动绳索牵引式卸船机简介本次投标中, 在使用、设计、安装、调试、运输、售后服务等条件完全相同条件下, ZPMC极力推荐四卷筒差动绳索牵引式卸船机。该机型为目前世界上广为推荐的好机型, 国内有诸多港口、电厂码头均使用该机型, 如扬州二电厂使用的2台1400t/h卸船机就是采用这种传动的机型。最近宁波港北仑股份有限公司增加卸船机时, 指定要这种型式, 他们是十分慎重选择机型的单位, 是经过相当长时间调研作的决定。我们曾为青岛港、上海罗泾港、 巴西、大连港、日照港、广东台山电厂、宁波大榭电厂等多家港口提供该机型卸船机。 与主辅小车式卸船机相比, 该机型具有缠绕钢丝用量少, 滑轮数少, 日常工作维护量小, 便于更换钢丝绳等优点。该卸船机功能阐述如下:上海振华港机（集团）股份有限公司是以出口为主的岸桥、卸船机生产厂商，每年有几十台产品运送至世界各地，卸船机出口至印尼、巴西、美国。我们为买方提供2台绳索牵引式桥式抓斗卸船机的设计制造安装完全按照国际标准。按出口至美国、欧洲等发达国家的要求提供给用户。该设备使用地点为广东国华台山发电厂。(参考图纸见UL00A)卸船机为四卷筒差动绳索牵引桥式抓斗卸船机，沿码头上全长(280m)轨道做工作或非工作性运行，可对用户码头靠岸35,000DWT100,000DWT散货海轮进行卸船作业。卸船机由抓斗抓取物料卸至漏斗， 经振动给料器、移动式带式输送机、悬挂式给料盘等将物料卸至地面皮带机(C1A, C1B, C1C)。卸船机设计额定起重量约为36.5吨，设计额定卸载煤炭能力是1500t/h， 最大能力大于1800t/h，平均生产能力大于800t/h。本设备动力电源由地面接线箱提供，供电电源为6kv，3相，50Hz，经接线箱、卸船机的电缆卷筒送至主开关柜，分别输出给主变压器和辅助变压器，然后进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。主要机构，抓斗支持 (起升和下降) 和开闭机构、 小车(牵引)驱动机构由二套安装在机房的差动齿轮减速机实现。在卸船机上，根据行星差动原理，采用两台行星差动减速机组成四卷筒机构，其结构紧凑，体积小，效率高。2KH型行星齿轮减速机具有较大的承载能力和过载能力。采用行星轮实现功率分流，采用太阳轮浮动，使载荷均匀分配，都大大地提高减速机的可靠性。两排并列的四个卷筒，分别向海侧绕出起升、开闭绳，经头部改向滑轮，再经由小车架上的固定滑轮组，至四索抓斗。差动传动即方便地实现了抓斗的起升、开闭，又使小车运行的联合动作，满足循环轨迹的要求，更大的优点是方便了抓斗按不同抓取比，不同物料品种的更换。 大大减少了钢丝绳的磨损，改善了以往贯穿式不易更换抓斗，主辅小车牵引式钢丝绳过多，牵引绳拉力过大的不足。此方案将小车的重量减至最轻。同时结构简单，大大减少了维修保养的工作量。起升/开闭, 小车牵引可单独或联合动作, 为确保卸船机安全可靠地工作, 各机构均安装有适当的各种安全保护和指示装置。主要机构中的减速箱采用国际著名厂商产品, 具有高可靠性。大车行走机构无开式齿轮, 采用全封闭式减速箱, 适应码头粉尘污染严重条件下的作业工况。为防止散货中所含杂物对机载皮带机, 地面皮带机造成危害, 本设备安装有漏斗格栅, 可使大块杂物与煤炭分离, 并在适当情况下装卸于码头上的卡车。 悬挂式给料盘安装有缓冲拖辊装置, 可减小物料对地面皮带机的冲击 。为抑制煤尘飞扬, 减少环境污染, 卸船机上配有干式和湿式除尘设备。撒水除尘系统布置在料斗开口处, 能最大限度的降低卸料过程中灰尘对环境的污染. 卸船机用水通过码头水槽经机载水缆输送, 经由管道,蓄水箱, 水泵, 喷嘴而形成雾状, 起到保护环境的作用, 该系统作业状态由中央计算机控制, 与卸料过程连锁 。卸船机作业时能达到和低于标书要求的粉尘浓度标准。各工作点的粉尘浓度10mg/m3。巡回作业区的粉尘浓度50mg/m3。司机室内的粉尘10mg/m3。煤斗抓斗卸料处粉尘浓度(巡回作业地段)100mg/m3。在卸船机料斗海侧处装有落煤回收装置, 它由落煤裙板和2条回收皮带机组成, 用于回收在作业时洒落在船舶和码头间的物料。可防止卸料过程中的散货洒落对船, 水域造成污染, 及对码头人员或其他设施引起的危害 。ZPMC推荐使用目前国际上最先进的最新形式的防风设施-夹轮器。夹轮器, 锚定装置, 防风系缆装置可保障在任何状态下卸船机的稳定。风速在20米/秒以下, 设备可正常作业, 25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置, 55米/秒风速时,在夹轮器, 锚定装置, 防风系缆装置作用下卸船机可保持稳定状态 。沿轨道运行的全天侯型司机室, 及可自由调节的旋转座椅, 保证司机有良好的作业视野. 冷暖空调及可360度旋转吊扇的安装为司机提供舒适的工作环境机载电梯的使用, 可使操作人员方便到达不同停层登机作业 。电梯井道采用全封闭形式，可将粉尘的污染减至最小。整机涂装采用世界最新涂装工艺, 推荐使用无机富锌底漆, 该底漆对金属表面有优异的附着力和优异的防锈功能, 中层漆与富锌底漆表面有优异附着力，漆膜致密，对底漆有良好保护作用。面漆采用脂肪族聚氨酯面漆，具有附着力强，漆膜坚硬且富弹性，光泽性好，有优异的户外耐久性，能长期抵抗海洋气候的强烈变化和空气中盐雾的侵蚀。对酸、碱、盐、溶剂等恶劣条件，具有非常出色的防腐能力。面漆具有集保护与装饰为一体的优良的综合物理性能。机房内安装有10吨检修吊车, 机房内各驱动机构的部件均可方便的吊装并可直接吊运到码头面。在前后大梁端梁及梯形架上均装有可旋转的户外维修行车， 户外维修行车能帮助方便地更换易损零部件 。本设备将机房设置在后大梁上部，使得整机工作与停机时轮压及稳定性很好。非工作时，海侧主梁可仰起80，不妨碍船的靠岸，离港等作业 。本设备在设计中将充分考虑环保问题, 采取相应措施避免对环境造成空气, 噪音等污染。卸料系统处安装有干式及喷雾压尘系统, 有利避免煤尘对大气的污染。卸船机高速运动部位采取减振消音或隔音措施, 尽量减少噪音污染。机房内的噪音应85分贝, 作业地点噪音应80分贝, 司机室噪音应70分贝。ZPMC提供的卸船机具有高可靠性, 以优质的的设计和制造确保最可靠的质量。同时，适时地在设计时考虑维修工程的原理，使得设备维护量减至最少。钢丝绳采用先进的润滑方式, 减少磨损量。钢丝绳快速接头与钢丝绳同寿命。ZPMC配置的钢丝绳快速接头为国内同机型中寿命最长。新型承轨梁具有很高的加工精度, 安装有DIN75德国进口小车轨道, 可保证轨道的高精度安装、高可靠、长寿命。本设备的控制装置由数字式控制调速驱动器来实现的，P