（设计艺术学专业论文）个人便携多媒体在车载环境下的应用研究.pdf

湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 i 摘 要 随着我国个人汽车持有量的迅猛增长 汽车向网络化 多媒体化和智能化的 发展趋势 形成了汽车电子独特的产业领域 车载环境作为一种特殊的集驾驶 工作和娱乐等多种乐趣于一体的环境已成为产品设计应用研究的热点 特别对设 计师提出了新的课题 而便携多媒体在该环境下的应用研究显得尤为重要和迫切 本文主要从个人便携多媒体与车载多媒体环境的融合连接入手 以美学 艺术 学 材料学和社会学的相关理论为指导 从产品安全人性化设计着手 对个人便 携多媒体和车载环境这两种介质进行分析 在初步研究的基础上 对未来车载环 境应用进行探讨和展望 具体是一些车载配件的人性化 安全设计研究 文章主 要从四个层次展开论述 首先 从汽车多媒体的兴起入手 介绍车载环境这一特殊的应用环境 阐述车 载环境的概念和研究的重要性 其次 介绍了个人便携多媒体的发展和概要内容 并将其分类 着重分析其在 车载环境下应用的一些特征 再次 基于以上两部分的研究 引出车载连接配件设计的迫切性 并从个人 便携多媒体在车载环境下的取电研究 无线连接设计 夹持设计三个应用方面展 开研究 最后 在结合前面研究成果的基础上 通过调查分析的手段从市场需求和消 费心理分析的角度 进行设计可行性探讨 提出了一套车载配件的设计方案 本文试图从车载多媒体设备的设计入手 结合驾驶者在使用中的体验 感受 以及使用效果 希望能为后来的研究者提供一些较为丰富和较有条理的资料准备 和理论指导 这且算作是此项研究的理论意义 关键词 车载环境 便携多媒体 车载配件 工业设计 交互设计 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 ii abstract with the rapid growth of china s personal holdings in automotive vehicle environment as a special integrated environment of driving work and entertainment has been becoming a hot of product design in addition the applied research of portable multimedia in this environment is particularly important and urgent in this paper my view will be illustrated based on connectivity between two kinds of media specifically the humanization and security design studies of some car accessories this article will be illustrated mainly from the connecting between vehicle borne multimedia environment and personal portable multimedia with the application of art aesthetics and materials science and sociological theory as guidance product design safety of personal multimedia and on board environment this portable two media are analyzed a preliminary study also will have a discussion on the basis of future car environment application and prospect and some research of car accessories humanization safety design this article mainly elaborated from the four levels firstly i will have an introduction about car environment starting from the rise of multimedia and expounds the application environment car environment and the concept of the importance of the study in part i secondly the part ii will introduce the development and personal portable multimedia content and the summary of classification and analyze the on board environment application in some of the features based on the above two parts study the part iii raises the urgency of car connection parts design from three aspects of application of personal multimedia in portable electric car environment a wireless connection and clamping design three application design aspects finally above the basis research of achievements by means of investigation and analysis the market demand and consumption psychology the aspects of the design and analysis of the feasibility is discussed inaddition puts forward a set of vehicle parts design scheme this article attempts from the on board equipment design of multimedia combining the experience in using drivers and using effect i hope can provide some researchers rich and organized material preparation and theoretical guidance which can be counted the theory of the study keywords vehicle environment portable multimedia car accessories industry design interaction design 学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明 所呈交的学位论文 是本人在导师指导下 独立进行研究工作所取 得的研究成果 除文中已经标明引用的内容外 本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果 对本文的研究做出贡献的个人和集体 均已在文中以明确方 式标明 本声明的法律结果由本人承担 学位论文作者签名 日期 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留 使用学位论文的规定 即 学校有权保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版 允许论文被查阅和借阅 本人授 权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索 可以采 用影印 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文 学位论文作者签名 指导教师签名 日期 年 月 日 日期 年 月 日 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 1 第 1 章 引 言 汽车向网络化 多媒体化和智能化的发展 使车载环境作为一种特殊的集驾 驶 工作和娱乐等多种乐趣于一体的环境已成为产品设计应用研究的热点 而个 人便携多媒体在该环境下的应用研究显得尤为重要和迫切 由于传统的汽车内室 设计没有考虑便携多媒体的应用 已经越来越不能满足目前驾驶员以及乘员对信 息的要求 需要采用更加丰富 更具有灵活性和扩展能力的车载面板 而这种面 板只有高端车才配备 大多数汽车使用者是通过选用合适的车载配件来实现个人 便携多媒体与车载环境连接应用的 1 1 研究内容 随着我国个人汽车持有量的迅猛增长 汽车向网络化 多媒体化和智能化的 发展趋势 形成了汽车电子独特的产业领域 4 车载环境作为一种特殊的集驾驶 工作和娱乐等多种乐趣于一体的环境已成为产品设计应用研究的热点 特别对设 计师提出了新的课题 而便携多媒体在该环境下的应用研究显得尤为重要和迫切 具体是一些车载配件的人性化 安全设计研究 本文主要从个人便携多媒体与车载多媒体环境的融合连接入手 以美学 艺术 学 材料学和社会学的相关理论为指导 从产品安全人性化设计着手 对个人便 携多媒体和车载环境这两种介质进行分析 在初步研究的基础上 对未来个人便 携多媒体在车载环境下的应用进行探讨和展望 1 2 研究方法 在前期市场调研阶段主要运用系统分析与综合法 对调研资料进行整理和分 析 借助美学 人机工学 心理学 社会学 思维科学等相关理论以及其他领域 的研究成果和方法 系统的 综合的分析汽车内饰与个人便携多媒体 在调研实 践方面主要运用 1 参与观察法 进入各大停车场借着观察 交谈以及参与驾驶者的同样活动 并试着如他们一样驾驶 2 访问调查法 通过访问一些潜在用户和成熟车载产品用户 从他们那里得 到车载产品的改良信息 不适用观察时我选择透过深度访问驾驶者来收集数据 可 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 2 能反复访问每名驾驶者数天或数个月 3 重点访问法 将访问的重点集中在某一特定使用人群上 而且通过特别设 计的调查问卷以探求此经验对受访者的影响 4 问卷调查法 通过制定人性化的合理的调查问卷 配合重点访问法去获取 详细的使用者对个人便携多媒体设备引入车载系统后的使用数据 通过这种方法 能够详细了解驾驶者使用心里以及偏好 适合于调查情感 态度 价值判断方面 的问题 访问工作要大规模进行 形成量的积累 进而上升到一定理论层面 1 3 研究现状 从目前一段时间的调研情况来看 现在国内市场上的车载设备功能单一 设 计中并没有考虑车载这一具体环境的人机 同时还没有综合功能的车载设备产品 而国外由于汽车产业的高速发展 相配套的车载设备形式多样 功能相对齐全 日本和西方发达国家在车载移动多媒体系统的应用领域起步较早 同年北美 和欧洲的车载移动多媒体配件产品销售了5 3 0 0 多万台 特别是一些高端的车载移 动多媒体产品的销售更是每年以3 6 速度增长 据权威研究机构预测 在未来的五 到十年中全世界的车载多媒体配件产品的销售将保持高速增长 由于汽车在我国应用比较晚 相应的缺乏对个人便携多媒体在车载环境下应 用研究 因此车载产品的开发与研究也相对落后 基本依靠模仿国外几十年前的 产品 缺乏对车载环境进行具体的研究时最大的问题 由于亚洲和欧美等国家不 同的人文地理 生活习惯 国内模仿出来的产品往往四不像 有的功能强大 但 是形式美感方面缺失 但是在我国 大量的前期资金投入已经为车载移动多媒体 软硬件系统产业化打下了坚实的基础 车载移动多媒体软件系统伴随着相关技术 的逐渐成熟 核心技术的逐渐掌握 还有相关政策的明朗化与制度的规范化 必 定有广阔的市场前景 1 4 研究的意义 随着最近几年汽车电子产品市场的规模日益扩大 汽车电子的应用不断深入 具权威统计数据显示 预计2 0 1 0 年我国汽车电子产业规模产值将达到1 6 0 0 亿元 在这种迅猛发展趋势的推动下 车载移动多媒体应用系统近年来逐渐成为全球范 围内一种新兴的高新技术产业 车载娱乐系统应用电子产品已成为全球消费电子 行业中的第三大户 从销售业绩来看 仅次于个人和家庭娱乐系统 而完成个人 便携多媒体接入车载多媒体系统又显得尤为重要和迫切 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 3 首先可以满足我国飞速增长的汽车市场需求预测表明 车载移动多媒体应用 在我国即将形成一个新技术产业 其中高端i s 产品销售量所占的份额接近5 3 随着我国汽车和汽车电子工业应用的高速发展和车载移动多媒体系统应用产品市 场的快速发展 将成为我国汽车电子产业新的经济增长点 在我国加入w t o 以后 外国垄断公司凭借着先进的车载移动多媒体应用经验纷纷涌入中国 必然对我国 的小型民营式的汽车多媒体配件系统产品生产企业产生较大冲击 我国虽然是车 载移动多媒体系统应用的大国 但并不是车载移动多媒体配件产品系统生产的强 国 在数字多媒体和汽车电子集成技术应用方面 从系统的技术水平与产品的质 量成熟程度来说 我们国家还处在发展时期 车载移动多媒体系统的研制 对发 展我国车载移动多媒体应用信息产业 带动相关产业的共同发展 打破国外对我 国信息技术及产品市场的垄断和限制 发展我国民族产业 推动国内高新技术产 品参与国际市场的产品同台竞争都具有非常重要的意义 目前 适合我国车载移 动多媒体系统的配套软硬件产品平台及基础设施不但数量不多 而且远远未形成 一定规模 距离整机商品研发还有一段距离 各个企业部门只掌握了部分电子研 发技术 一方面没有市场竞争能力 另一方面不能满足市场对于产品质量和安全 认证等规范化的要求 车载移动多媒体软件系统产业化项目的研究以及相关规范 的制订 能促进我国与车载移动多媒体系统规模化应用以及相配套的基础设施与 相关产品的发展 新型数字多媒体产业应用车载移动多媒体系统 必然会带动相关数字多媒体 产业的发展 包括 内存卡 移动硬盘 个人便携多媒体设备等 并且传统意义 上的各种媒体 都会衍生出可接入车载环境的新型产品 这些产品可读取主流多 媒体内存卡 兼容多种音视频规格 配置刻录功能 可与电脑 数码相机 拥有 数码拍摄功能的手机等数码产品互相连通 车载移动多媒体硬件系统产业在车载 移动多媒体系统中软硬件是密不可分的 而软件具有灵活性和适应性 可以把越 来越多的新功能带给用户 因此软件系统功能的日益强大会推动整个移动多媒体 产品的发展 从而带动硬件产业的发展 车载信息装置产业汽车向网络化 多媒 体化和智能化的发展趋势 使电子信息技术以前所未有的深度和广度渗透汽车产 业 形成了汽车电子独特的产业领域 由于传统的机电式仪表板的信息显示受到 很大限制 已经不能满足目前驾驶员以及乘员对信息的要求 需要采用更加丰富 更具有灵活性和扩展能力的动态信息显示终端 车载配件的设计就要提上日程 迫在眉睫必须进行相关的应用研究 本文试图从车载多媒体设备在车载环境下的应用的设计入手 结合驾驶者在 驾驶中的体验 感受以及使用效果 希望能为后来的研究者和实践者提供一些较 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 4 为丰富和较有条理的车载连接配件资料准备和理论指导 这且算作是此项研究的 理论意义 我国的汽车产业正在蓬勃发展 汽车多媒体产业是当今工业化中的重 要一环 与此同时还需要接受全球化 信息化的挑战 并且要极度重视车载配件 产品设计的人性化关怀设计 充分考虑人的主体地位以及在车载环境下的交互设 计 本文将在总结目前市面上国内外多媒体产品的基础上对车载连接配件问题进 行探讨 并做出相关解决问题的设计 这是此项研究的现实意义所在 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 5 第 2 章 车载环境 2 1 车载环境的概念 由于汽车多媒体的兴起 车载环境已超越了单纯的驾驶环境 成为一种新兴 的独立的应用环境 本文中车载环境是指 一种集驾驶 工作和娱乐等多种乐趣 为一体的环境 主要包括两方面 车载人机环境和车载多媒体 车载环境首先是 一种驾驶环境 当然我们的研究对象不仅仅包括驾驶者还有乘客 车载环境不同 于家庭环境 它具有不稳定性 安全性要求高等特点 这就要求我们的设计更稳 定和安全可靠 本文涉及到的车载面板主要是点烟头 调谐收音机 方向盘 遮阳 板等便于车载配件应用的人机界面 车载多媒体是车载环境娱乐的核心配置被称为信息娱乐系统 主要是车载音 响 电视当然还有车载多媒体控制面板 以及后面更为复杂的c a r p c 这些是便 携多媒体应用连接的对象 2 2 车载环境的特点 2 2 1 车载多媒体环境 随着现代汽车电子技术飞速发展 汽车的娱乐性能得到了非常大的提升 以 系统集成的方式 集视 听 智能化监控为一体 车载多媒体系统正在逐步取代传 统的收放机 c d 机等单功能装置 新一代汽车多媒体娱乐系统可以播放c d v c d d v d m p 3 等格式 有收音机 磁带播放机功能 将多个单独的子系统 集成整合 为一个功能多样 实用性强的多媒体平台 c a r p c 这是现代汽车电子技术的高 度发达催生出的换代汽车娱乐新产品 目前这一新多媒体平台系统的应用正呈现 出上升趋势 车载多媒体娱乐系统是为了给汽车提供更多的娱乐 通信及移动办 公功能 它和汽车本身的性能并无直接关系 包括汽车信息通讯及显示系统和车 载视听娱乐系统信息通讯及显示系统包括车载通讯系统 电子导航系统 智能交 通系统和车载网络系统 汽车娱乐系统包括汽车音响系统 车载电视娱乐系统等 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 6 图2 1 车载多媒体环境主要面板 时代的发展让人越来越依赖于汽车 越来越离不开电脑 1 9 9 9 年美国通用汽 车提出了 网络汽车 的概念 随后 智能化汽车 i t 化汽车 信息化汽车 等概念也应运而生 当您的爱车装上c a r p c 您就拥有了随车的电脑 它能使您 的爱车变成智能车辆 使您的爱车变成一个音吧 一个影院 一个办公室 一个 您随时随地都可上网和游戏的休闲所 的车载电脑 c a r p c 是是集计算机多媒体技 术 移动通讯技术 g p s 技术和网络技术等高新技术于一体 面向汽车行业 功能 强 体积小 可靠性高的移动电脑系统 集成度高 兼容性强 结构灵活 便于 剪裁和升级是其必备 性能完备 结构紧凑 性价比优异 工作可靠 运行稳定 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 7 使用安全 操作简便是其特点 汽车e 化是由安全 便捷 信息 娱乐和高速无线 通讯等几部分组成 因此对车载多媒体的要求是 集多种功能于一身 在有限的 空间里为用户创造最大的价值 e 化使汽车集驾驶 工作 生活 游戏等多种乐趣 于一身 由于信息网络的发展需要 尤其是3 g 网络的发展 汽车将来必然朝着成为 信息娱乐中心和移动办公中心的趋势发展 汽车上的电子电器装置数量在不断增 多 这也就需要传输速率更高 更快的网络总线 未来整个网络将是c a n l i n m o s t 三网合一的整体 m o s t 负责音视频 c a n 负责重要的电子控制单元 m i n i 版 的w i n d o w s 操作系统也会运用到车载环境中来 这也就意味着车载环境正由孤岛单 体模式成为全球化网络信息的一个接点 更多动态的 适时的信息传递与显示 图2 2 车载多媒体环境 汽车电子智能化 从最初单一控制发展到如今的多变量 多目标综合协调控 制 如动力总成综合控制 集成安全控制系统 人 车 路智能系统等 使之汽 车从一个工具化 呆板化向智能化 人性化的转变 再加上现代驾驶者与汽车交 流的需求越来越多 如了解油耗 汽车诊断等 这也就必须有一个信息终端以智 能的方式来显示 车载音响系统集成化 未来汽车发展的需求 随着汽车电子技 术的飞速发展 汽车智能化技术正在逐步得到应用 汽车智能化技术使汽车的操 纵越来越简单 动力性和经济性越来越高 行驶安全性越来越好 而汽车制造商心 目中的未来汽车将是一种能自动驾驶的汽车 它能指导驾驶者避开交通拥挤路段 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 8 和出事地段 同时提供丰富的网上住处和娱乐 随着消费电子产业逐渐更替 从个人便携多媒体设备走向汽车多媒体 支持 汽车和个人便携多媒体设备进行通讯的车载配件和车载平台环境面临着新的课 题 某汽车设计中心亚太总监称 要提供合适的个人便携多媒体在车载环境下 的应用平台解决方案 还要满足可升级的汽车定制 又要为多个车载娱乐和远程 通讯系统提供一个开放的架构平台环境 通过整合各种多媒体通讯技术 不同的 个人便携多媒体产品可以从一个通用的架构平台开发成一个满足不同价格的特点 组合 从而满足个性化的驾驶体验 飞利浦车载应用研究的专家称 由于上 市时间对汽车模组供应商来说非常重要 并且由于车载配件市场不停变化再加上 国内外汽车制造商的要求不尽相同 汽车数字化发展已经是大势所趋 2 2 2 车载环境的安全因素 近年来汽车网络越来越受到人们的关注 联邦通信委员会为了提高高速公路 上的安全和效率 针对汽车通信的特殊环境出炉i e e e 8 0 2 1 1 p 标准 利用无线通信 标准d s r c 实现路边到汽车和汽车到汽车的公共安全和私人活动通信的短距离的通 信服务 目前的汽车通信市场 很大程度上由手机通信所占据 但客观上说 蜂 窝通信覆盖成本比较高昂 提供的带宽也比较有限 使用该通讯协议有望降低部 署成本 提高带宽 实时收集交通信息等 汽车在能够与路上相遇的汽车通信前 不能容忍长时间的建立连接而产生的延时 加上飞速行驶的汽车和复杂的道路状 况给物理层带了很大的挑战 从飞利浦汽车资讯娱乐 安全与舒适产品中心设计院了解到 未来还会将汽 车音响平台扩展到数字收音机及视频系统 数字设计的优点是弹性较大 可以 通过软件修改产品功能 因此可以加快概念设计及修正速度 该设计机构强调 汽车应用中所有新一代的i c 设计都需要考量电磁相容 e m c 及安全保障 随着车 内电子产品愈来愈多 彼此之间造成的电磁干扰 e m i 越来越强 所以车用i c 应该 在设计时尽可能降低e m i 另外 汽车内日趋复杂的通信网络也提高了故障安全功 能的重要性 设计人员必须确定所有模组一切正常 并检查系统中任何故障的征 兆 2 2 3 车载环境与家庭环境的比较 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 9 图2 3 个人便携多媒体在车载环境下应用 车载环境不同于家庭环境 它具有不稳定性 安全性要求高等特点 这就要 求我们的设计更稳定和安全可靠 车载环境与家庭环境的区别主要体现在以下三 方面空间 稳定性 自由度 基础设施支持等 狭义的车载环境就是整车的内室乘用空间 包括前排的驾驶员座位和后排的 乘客座位 相对于家庭的空间来说非常小 这对于个人便携设备的应用来说 要 尽可能减少对车载环境的占用 如连接线可以采用收缩性的 或者尽可能采用无 线连接 同时家庭环境是一个相对稳定的环境 便于多媒体设备的接入和应用 而车载环境是一个经常高速移动不稳定的环境不便于多媒体接入使用 其次家庭 用户可以很方便的穿梭于家庭环境 获取更多的娱乐趣味性 而车载用户却仅仅 限于在其座位上自由度相对较小 最重要的是家庭环境有多方面稳定的基础支持 如电源的供给充足持续 扩展多媒体丰富如高质量的功放音响 大屏幕的液晶电 视等 高传输的互联网接入 而尽管随着c a r p c 技术被引入车载环境 车载基础 环境得到了十分大的改进 车载环境的基础支持就弱多了 有些相关的支持必须 通过转换才能获取 这些都会影响个人便携多媒体的接入和扩展 而不能像在家 里那样方便自如的应用 这也是车载环境需要研究原因所在 2 3 车载环境应用研究的重要性 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 10 个人便携多媒体大多数的配件都是基于家庭环境使用的 例如充电器 都是 通过2 2 0 v 交流电充电接口充电 而在一般车载环境下 我们需要通过点烟头取电 比如车充还有逆变器等转换设备 这就要求我们去研究车载环境与家用环境的异 同点 了解具体车载环境下设计车载多媒体设备的方法 主要了解人体工学及其 对车载产品的制约作用 如汽车环境中电源供给 点烟头的构造及其作用 显示面 板的大小位置角度等参数 杯座位置大小数量等个人便携多媒体接入车载环境的 媒介位 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 11 第 3 章 个人便携多媒体 3 1 个人便携多媒体的分类及特点 我们生活在一个移动设备的时代 各式各样的个人便携多媒体和服务让人越 加眼花缭乱 这些个人便携多媒体都有各自的性能和特点 特别是他们的取电 网络连接 屏幕显示尺寸等自身参数是本论文研究的对象 3 1 1 个人便携多媒体的分类 个人便携多媒体 是指易于随身携带的个人电子多媒体设备 主要包括个人 便携媒体播放器 p m p 智能手机 数码相机 上网本等 根据功能的类型来描 述便携多媒体设备 有的可以让你组织约会 编辑工作清单 有的可以让你编写 多媒体短信 m m s 音效图片 此外还有一些医疗设备市场 便携设备可以随时 检测你的身体情况 8 大多数移动设备可具备以上所有的这些功能 如目前的 i p h o n e 智能手机 另外根据外观尺寸以及用户能交互的物理元件来划分 可以根 据大小排列 从手持设备到珠宝形状的传感器 此外大多数便携多媒体都有物理 按钮 很多触摸屏显示器 通常还带有用于指示和选择显示信息的触笔 光标控 制板和滚轮 另外还有一些非常规的设备正开始配备方位 姿势和倾斜的传感器 甚至也被当做是一种交互手段 现在大多数用户把它当作随身携带的附属品 就 像钱包一样 3 1 2 个人便携多媒体的特点 2 0 世纪9 0 年代末期 市场上存在两种类型的手持设备 它们分别支持两种完 全不同的用户需求 一种是移动电话 其目的是联络 另一种是个人数字助理 p d a 其目的是信息管理 然而2 1 世纪初 这两种类型的便携移动设备的界限开始模糊 结合 移动手机开始通过各类技术创新来提供类似网络信息访问的服务 这就使 一些手机能具备掌上电脑的很多功能 如n o k i a 的n 系列手机和索尼的高端手机就 是两个典型的例子 因此 便携移动设备的发展趋势是使人们能够携带一个集通信和尖端信息服 务功能为一体的移动设备 过去 便携设备在功能上直接代替了它们的祖先 有线 设备 如今 随着3 g 时代的来临 它们已经忽然变成了娱乐和商业的平台 信息 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 12 管理和多媒体消费工具 分类 性能 p m p 手机 数码相机 p d a 上网本 电池持久性 中 中 中 弱 弱 通讯功能 无 有 无 有 无 互联网功能 无 有限 无 有 有 显示屏 小 小 中 中 大 使用频率 有时 经常 有时 经常 有时 这里有必要对p m p 这一新兴多影音便携多媒体介绍下 p m p 是m p 4 播放器的另一 种叫法 其全称是便携式多媒体播放器 p o r t a b l e m e d i a p l a y e r 它与m p 3 播 放器最大的不同就在于可存储与播放数码相机内的照片和个人电脑里的影片 当 然影片档案大小动辄几g b 所以目前的m p 4 播放器大多选择容量较大的硬盘当储存 媒介 因此p m p 的体积相比于轻灵小巧的m p 3 播放器就显得比较臃肿了 大部分的 m p 4 播放器都拥有优异的l c d 显示屏 不论是相片与影片的品质都十分细腻 更有 产品还具备一些十分新颖 实用的功能 例如有的m p 4 播放器支持p i m 管理以及无 线网络功能 可以在无线环境普及后发挥出更多作用 而且现在一般的m p 4 播放器 大多数都带有视频转制等专业的视频功能 并具备非常齐全的视频输入 输出端 口 因此它们携带的视频文件能够在很多场合中播放 尽管这对一些仅在旅行途 中使用播放器的用户没有更多的实际意义 但对于一些经常做视频演示的用户则 十分有用 因为m p 4 播放器能够方便地接驳投影机以及电视等输出设备 3 2 个人便携多媒体在车载环境下的应用 通过对以上多媒体特点的分析可得出个人便携多媒体在车载环境的应用主要 体现在对其持续供电 提升其影音娱乐效果 接入车载c a r p c 获得更好的互联网 体验 这些都体现在对两种媒介之间的连接性应用研究 连接性 使便携设备方便接入车载多媒体 实现功能的持续与放大 这种连 接包括有线的连接和利用f m 发射 蓝牙技术和智能语音等的无线连接 它的持续 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 13 性主要体现在给便携设备提供取电与夹持 而放大性主要是指将其接入车载多媒 体实现音视频以及网络的传输与连接 其次是将控制面板通过遥控器 r f 转接以 及蓝牙免提等 这些都是由于车载环境的娱乐和要求高度安全性决定的 便携多 媒体在该环境下的应用研究主要是对一些具有连接功能的车载配件进行人性化和 安全性设计 图3 1 车载环境的连接面板 随着p c 的概念被引入车载多媒体 便携多媒体在车载环境下的连接性将更加 丰富和人性化 例如完全h a n d f r e e 的语音控制 以及w i f i 无线网络连接 e h o m e 同 步控制等 3 2 1 个人便携多媒体在车载环境下的交互设计 在个人便携多媒体通过车载配件与车载环境连接后 使用者除了操作个人便 携多媒体外 还要通过操作车载配件的相关面板 进而达到对个人便携多媒体的 娱乐的提升 这个时候用户和便携多媒体 车载配件 车载环境之间存在一个多 维的交互过程 所以相关的面板设计要一致 这样才有利于正确无误的操作 交 互设计的概念必须应用在车载配件上 交互设计作为一门关注交互体验的新学科是在二十世纪八十年代产生的 从 用户角度来说 交互设计是一种如何让产品易用 有效而让人愉悦的技术 它致 力于了解目标用户和他们的期望 了解用户在同产品交互时彼此的行为 了解 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 14 人 本身的心理和行为特点 同时 还包括了解各种有效的交互方式 并对它 们进行增强和扩充 交互设计还涉及到多个学科 以及和多领域多背景人员的沟 通 通过对产品的界面和行为进行交互设计 让产品和它的使用者之间建立一种 有机关系 从而可以有效达到使用者的目标 这就是交互设计的目的 交互设计 具体指的是 设计支持人们日常工作与生活的交互式产品 具体地说 交互设计 就是关于创建新的用户体验的问题 其目的是增强和扩充人们工作 通信及交互 的方式 个人便携多媒体的交互能力看上去很有限 所以它很容易让人感到失望 它 的键盘很小 需要经过一定的熟知才能方便正确使用 同时它的屏幕也不大 设 计师必须去洞察用户的各个方面 从基本的心理特征到社会属性 这样就能引导 我们采取更有效的技术手段来开发设备以及与用户沟通 人与产品交互是为了达 到一定目的 其过程是在一定时间和空间条件下进行的 与该过程相关的物质和非 物质要素构成了一个具有一定关系的系统 系统要素之间匹配程度的最佳状态是 和谐 其主要表现为系统构成要素之间的和谐和系统内外之和谐 3 2 1 个人便携多媒体在车载环下的使用分析 有人提出一种叫 设计解放 的观点 主张让多种设备协同工作 这就就不 用担心手持式电脑屏幕过小 电池容量 因为只需找一个大的屏幕和它配合使用 一个有电源的移动车载环境 他能让用户在阅读和网上冲浪的时候更加舒心 更 加持久 现今的情况表明 便携手持多媒体对于新型交互技术的研究即时一个额外的 推动力 优势这些技术的一个很好应用之处 先进的交互方法并不认为是一种奢 侈的叠加 而是必须的 通过增加可能的输入和输出的交互方式 可以让用户和 设备更加充分的交流 也能更加地适应移动车载环境的要求 当某个人来到一个 陌生的城市并匆忙的试图去寻找集合地点时 他将很有可能把注意力集中于大街 上的标记 交通和界标上 而不会把他们的经历都放在和便携多媒体设备的交互 上 这个时候就要发挥车载配件的连接作用 使个人便携多媒体的信息整合连接 到车载系统 进而使驾驶者无意识的可以控制和接受便携多媒体的信息 如个人 便携多媒体多媒体的音视频信号 蓝牙免提功能等 随着消费电子产业逐渐更替 从个人便携多媒体设备走向汽车多媒体 支持 汽车和个人便携多媒体设备进行通讯的车载配件和车载平台环境面临着新的课 题 亚太区汽车电子产品部经理f a i y o u n g 称 要提供合适的个人便携多媒体在 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 15 车载环境下的应用平台解决方案 还要满足可升级的汽车定制 又要为多个车载 娱乐和远程通讯系统提供一个开放的架构平台环境 通过整合各种多媒体通讯技 术 不同的个人便携多媒体产品可以从一个通用的架构平台开发成一个满足不同 价格的特点组合 从而满足个性化的驾驶体验 飞利浦车载应用研究的专家对 这一观点表示认同 由于上市时间对汽车模组供应商来说非常重要 并且由于 车载配件市场不停变化再加上国内外汽车制造商的要求不尽相同 汽车数字化发 展已经是大势所趋 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 16 第 4 章 车载连接配件的设计 4 1 车载连接配件概述 安全 节能 环保 娱乐将是未来几年我国汽车产业发展重点方向 最近两 年 我国汽车配件企业遵循以上宗旨在车载配件产品方面已经形成了较大的市场 规模 2 促进了汽车电子等一大批汽车连接配件企业的发展壮大 通过最近一段时 间的调研我总结了车载连接配件未来发展趋势如下 实用功能不断出现 随着中国汽车工业的发展 汽车电子市场逐渐成熟 生 产技术不断升级 使汽车以往机械化的显示界面变的更直观 更人性 通过t f t 液 晶显示屏以及软件的开发与应用从而使之车载影音增加的辅助功能 如声音导向 图象导航 免提电话 数字传输 交通信息 倒车雷达 智能轨迹倒车系统以及 视听娱乐等实用功能 后排娱乐需求的不断提高 后排娱乐主要以d v d 数字电视为标志 在领导乘 车 家庭用车均对后排娱乐系统有着强大的消费需求 而后排乘客主要为小孩 太太或配有司机之高阶经理人员 由于目标服务对象明显且具有购买后座娱乐系 统之关键影响力 所以后座娱乐系统在国内的发展极为迅速 由于信息网络的发展需要 尤其是3 g 网络的发展 汽车将来必然朝着成为信息 娱乐中心和移动办公中心的趋势发展 汽车上的电子电器装置数量在不断增多 这也就需要传输速率更高 更快的网络总线 未来整个网络将是c a n l i n m o s t 三网合一的整体 m o s t 负责音视频 c a n 负责重要的电子控制单元 m i n i 版的 w i n d o w s 操作系统也会运用到车载环境中来 这也就意味着车载环境正由孤岛单体 模式成为全球化网络信息的一个接点 更多动态的 适时的信息传递与显示 区别于传统汽车电子配件市场 大部分车载电子是由消费者在购车时或之后 自主选择购买的 而无需受限于汽车厂商的配置 这使车载电子拥有巨大的潜在 市场容量 对于目前主流的3 c 厂家来说 进入车载电子市场的门槛较低 无论是 车载音响 信息系统还是家电产品 相比其对应的主流市场产品来说 产品成本 和技术要求都相对较低 厂家完全可在现有资源基础上开发 液晶显示 无线通 讯 语音识别等一些广为使用的3 c 技术和设备能够很容易的移植到车载设备中并 很快被消费接受 汽车电子智能化 从最初单一控制发展到如今的多变量 多目标综合协调控 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 17 制 如动力总成综合控制 集成安全控制系统 人 车 路智能系统等 使之汽 车从一个工具化 呆板化向智能化 人性化的转变 再加上现代驾驶者与汽车交 流的需求越来越多 如了解油耗 汽车诊断等 这也就必须有一个信息终端以智 能的方式来显示 车载音响系统集成化 未来d v d 导航仪 汽车音响将通过数据 总线集成在一起 以后将不会以单个模块或单元来出现 未来汽车发展的需求 随着汽车电子技术的飞速发展 汽车智能化技术正在 逐步得到应用 汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单 动力性和经济性越来越 高 行驶安全性越来越好 而汽车制造商心目中的未来汽车将是一种能自动驾驶 的汽车 它能指导驾驶者避开交通拥挤路段和出事地段 同时提供丰富的网上住 处和娱乐 美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出 下一个汽车销售阶段 将从智能化汽车开始 4 1 1 车载连接配件的产生 中国已经成为世界第一大汽车生产和消费国家 汽车市场在中国的骄人业绩 对汽车电子产业 尤其是车载市场也是有着非常重大的意义 到2 0 1 0 年 中国汽 车市场产销量将会达到1 0 0 0 万辆 超过德国 日本 成为继美国之后的第二大汽 车生产和消费大国 随着全球汽车购销热潮开始向中国市场转移 中国汽车多媒 体市场潜力也随之狂增 中国车载影音产品销售将会在今后几年内以3 0 速度增 长 消费需求的增加正在改变着中国车载影音市场的发展 有行业专家预测 在 未来几年 中国汽车产业依然会保持1 5 的速度发展 而中国汽车多媒体市场也随 着整个车市平稳上升 并在未来汽车市场发展中 车载多媒体配件及导航娱乐系 统将成为汽车的主流配置产品 同时还将影响着未来中国汽车发展 飞利浦车载应用研究的专家对这一观点表示认同 其汽车业务副总裁k u r t s i l v e r 进一步说 由于上市时间对汽车模组供应商来说非常重要 并且由于车 载配件市场不停变化再加上国内外汽车制造商的要求不尽相同 汽车数字化发展 已经是大势所趋 1 5 随着消费电子产业逐渐更替 从个人便携多媒体设备走向 汽车多媒体 支持汽车和个人便携多媒体设备进行通讯的车载配件和车载平台环 境面临着新的课题 某汽车研究院亚太区负责人称 要提供合适的个人便携多 媒体在车载环境下的应用平台解决方案 还要满足可升级的汽车定制 又要为多 个车载娱乐和远程通讯系统提供一个开放的架构平台环境 通过整合各种多媒体 通讯技术 不同的个人便携多媒体产品可以从一个通用的架构平台开发成一个满 足不同价格的特点组合 从而满足个性化的驾驶体验 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 18 4 1 2 车载配件应用分析 车载配件市场应用从处于低沉的萌芽状态到市场需求呈井喷发展 这是由于 改革开放以来 国内居民收入水平 消费观念 消费水平的提高所催生 这不仅 说明在汽车配件产业 同时在其他的产业也同样如此 在未来2 0 年内 我国居民 g d p 将从1 0 0 0 美元发展到3 0 0 0 美元 我国居民消费的大头仍然是住房和汽车 在车 载影音的后装市场 随着消费者的消费需求趋向于实用 个性 娱乐等 车载多 媒体配件产品其功能也不断强化 目前在后装市场 车载多媒体配件产品已经集 成了g p s 导航 m p 3 影音娱乐 倒车雷达 倒车辅助系统 智能轨迹倒车系统 车载 电脑以及车载蓝牙等实用功能 这也推动着车载影音前装市场的发展 尤其是车 载多媒体配件功能强化的发展 谈到车载配件的应用首先我们必须分析车载连接配件与汽车人机工程学的关 系 这样才能为车载配件设计的合适尺度建立理论依据 建立人 汽车 环境驾驶 界面模型是非常重要的 可以从人机工程学角度综合分析造成车载连接配件坏尺 度的环境因素 指出视觉界面 听觉界面 人 座椅界面 人 操纵界面是影响驾车 载配件连接的主要人机界面 并从汽车人机界面设计方面提出了防止和形成车载 连接配件合适尺度的有效措施 在内室设计方面中国传统的审美标准在消费者对 汽车内饰精湛工艺的认知中发挥更重要的作用 你会发现在欧洲和美国 整个汽 车设计更偏重深色 而中国消费者仍然喜欢浅色调 相比前排座椅来说 中国消 费者很看重后排 这跟欧美不同的 因为中国消费者常常是家庭用车 更多关注 后排也要和前排一样重要 而欧美消费者更看重前排座椅的舒适性 从目前经济 型主流配置来看 经济型低配版的车型主要还以是以最低档的汽车音响进行配置 而在经济型高配版的车型在经济型低配版加上了倒车雷达等辅助功能 其主要是 为了区分高配与低配 倒车雷达 车栽电脑 蓝牙免提通话系统 定速巡航控 制系统等实用功能登上了配置的舞台 显示屏方面主要是在5 8 英寸到8 英寸之间 从高档豪车主流配置来看 高档豪华车主流配置主要体现在高度智能化 系统集 成化 人性化 2 1 4 2 个人便携多媒体在车载环境下的取电研究 4 2 1 车充的设计 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 19 图4 1 贝尔金m i n i 车充 车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为个人便携多媒体充电的配件 为车载用户节省电池的开销 这类产品一般具有过载保护 短路保护 高压输入 保护 高温保护 四重安全保护功能 确保车载用户能安全使用 车充功能主要是通过车载点烟头处取电 将其转换成个人便携设备所需的电 流和电压 通过u s b 和对应充电接口给个人便携多媒体充电 简单u s b 接口的车充 前端都设计有用于取电和固定的弹片 有的配件有一根某设备专用充电线和接口 例如i p o d i p h o n e 专用的3 0 p i n 接头 由于车载环境下的用户使用个人便携多媒体 不一样 如手机有i p h o n e n o k i a l g 等 需要不同的充电线和接口 这时候车充 扩展充电线有必要设计成接口和扩展线分开 然后接口公用一个接头这样在车载 环境下 所有的车载用户可以根据自己手机选择合理的接头应急充电 车充的设计中需要以下人性化设计和安全设计思考 首先车充的设计最好有 充电连接状态指示 这样便于识别设备是否通电正常工作一般采用圈形的指示灯 显然比点状的指示等强 因为点烟头是一个圆状的孔 使用者使用车充的时候插 入车充到点烟头是没有方向性的 由于车载环境的不稳定性 车充要求简单实用 所以扩展线采用伸缩线的设计或者m i n i u s b 车充而不干涉其他控制面板如档位控 制杆 杯座等的使用是很有必要的 其次车充的设计会有一个电压的转换 由于 在汽车发动和熄火时 电压会有较大波动 而且车充给大功率便携设备充电时 发热会较大 例如双u s b 的车充 所以车充里最好都应该设计有保险丝 而且该保 湖 北 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 20 险部分是可以拆卸和更换的 这样不会因为保险丝的破坏而浪费掉整个车充设备 这也是人性化绿色设计的体现 当然搭载过载保护电路的设计更好 最后要说明 的是 车充一般外形轻巧 携带方便 操作简单 在现有的车载配件中除了特别 设计的m i n i 车充外 一般车充功能都被集成到其他功能的设备中 如f m 发射器和 蓝牙免提设备中 此时一般采用标准的u s b 2 0 作为输出接口 4 2 2 车载逆变器的设计 图4 2 车载逆变器使用 图4 3 车载逆变器设计 随着3 g 时代的来临 用户在移动中需要使用的个人便携多媒体设备越来越多 车载逆变电源能够随时为这些设备提供充足的交流电源 为用户提供一个较