铁路客货共线实施性施工组织设计.doc

重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 1 中国建筑股份有限公司 目 录 第一章第一章 编制依据 编制范围及设计概况编制依据 编制范围及设计概况 7 一 编制依据 7 二 编制范围 8 三 设计概况 8 第二章第二章 工程概况工程概况 10 一 线路概况 10 二 主要技术标准 10 三 主要工程内容及数量 10 1 路基工程 10 2 桥梁工程 12 3 隧道工程 15 四 征地拆迁数量 类型 特殊拆迁项目情况 16 1 拆迁建筑物 构筑物 16 2 砍伐树木 16 五 工程特点 16 1 工程特点概述 17 2 工程特点 17 六 控制工程和重难点工程 19 1 路基工程 19 2 站场工程 19 3 桥梁工程 20 4 隧道工程 21 第三章第三章 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征 23 一 自然特征 23 1 地形地貌 23 2 工程地质特征 23 3 水文地质特征 23 4 不良地质与特殊岩土 23 5 气象特征 24 6 水系及水文特征 24 7 地震动参数 24 8 沿线风景名胜区 自然保护区 森林公园等分布情况 25 二 交通运输状况 25 三 沿线水源 电源 燃料等可资利用的情况 26 1 施工用水 26 2 施工用电 26 3 燃料 26 4 通信 26 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 2 中国建筑股份有限公司 四 当地建筑材料的分布情况 26 1 石料 26 2 工程用砂 26 3 水泥 27 4 钢材 27 5 粉煤灰 27 6 路基填料 27 7 其他建筑材料 27 五 其他与施工相关的情况 27 1 地方卫生防疫情况 27 2 地区性疾病 28 第四章第四章 总体施工组织安排总体施工组织安排 29 一 建设总目标 29 1 工期目标 29 2 质量目标 29 3 安全目标 29 4 施工环保 水土保持目标 29 5 文明施工目标 30 6 职业健康安全目标 30 7 科技创新目标 30 二 施工组织机构 队伍部署和任务划分 30 1 施工组织机构 30 2 施工队伍部署和任务划分 32 三 总体施工安排和主要阶段工期 35 1 总体施工安排 36 2 主要阶段工期 37 四 施工准备和建设协调方案 38 1 施工准备 38 2 建设协调方案 39 五 分项工程施工进度计划 39 1 路基工程 含站场 39 2 桥梁工程 40 3 涵洞工程 42 4 隧道工程 42 5 其他附属工程及竣工清理 45 六 工程接口及配合 45 1 工程接口施工 45 2 各专业工程施工配合 46 七 联调联试及运行试验 46 八 施工总平面布置图 总体形象进度图 横道图 网络图 46 1 施工总平面布置图 46 2 总体形象进度图 46 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 3 中国建筑股份有限公司 3 施工进度计划横道图 46 4 施工进度计划网络图 47 第五章第五章 临时工程和过渡工程临时工程和过渡工程 48 一 大临 48 1 材料厂 48 2 混凝土集中搅拌站 48 3 填料拌合站 48 4 汽车运输便道 49 5 临时通信 49 6 临时电力线路 49 7 临时给水干管 49 8 其它 50 9 主要临时工程数量 50 二 过渡工程 51 三 小型临时工程 51 1 小型构件预制场 51 2 生产 生活房屋 51 3 火工品库 51 4 信息系统建设 52 第六章第六章 控制工程及重难点工程的施工方案控制工程及重难点工程的施工方案 53 一 路基工程 53 1 DK211 735 55 DK212 028 8 段采空区 53 2 DK217 590 DK217 728 段软土加固地基 53 二 站场工程 54 1 临时设施布置 54 2 队伍布置机械设备配备 劳动力配备 54 3 施工方法 55 4 施工措施 55 三 桥梁工程施工方案 56 1 高墩施工 56 2 连续梁挂篮悬臂浇注施工 62 3 支架法现浇道岔连续梁施工 86 四 隧道工程 100 1 燕红山隧道 100 2 黄山坡隧道 109 第七章第七章 施工方案施工方案 122 一 施工准备 122 二 主要工程项目施工顺序 122 1 路基工程 含站场 施工顺序 122 2 桥梁工程施工顺序 123 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 4 中国建筑股份有限公司 3 涵洞工程施工顺序 123 4 隧道工程施工顺序 124 三 路基工程施工方法及工艺 124 1 地基处理 124 2 基床以下路基填筑 140 3 基床底层填筑 143 4 过渡段 143 5 路堑 148 6 基床表层 151 7 路基排水 155 8 路基边坡防护 156 9 路基支挡结构 164 10 路基相关工程及附属设施 169 11 路基沉降观测 174 四 桥涵工程施工方法及工艺 177 1 挖孔桩施工 177 2 钻孔灌注桩施工 181 3 一般承台施工 188 4 有水承台施工 190 5 明挖基础施工 195 6 承台大体积混凝土施工 196 7 墩台身施工 201 8 悬臂灌注连续箱梁施工 205 9 支架现浇连续箱梁施工 205 10 桥梁附属工程施工 205 11 框架桥 涵洞施工 206 五 隧道工程施工方法及施工工艺 213 1 洞门和洞口段施工 213 2 一般地段洞身开挖 支护 218 3 不良地质地段及特殊地段开挖 支护 238 4 隧道结构防排水施工 243 5 隧道衬砌施工 248 6 附属洞室及设施施工 253 7 超前地质预测工作 253 8 隧道监控量测 256 六 枢纽和站场施工方案 262 七 道路改移施工方案 262 1 改移道路路基工程 263 2 泥结碎石路面 263 3 沥青砼路面 263 4 水泥砼路面 263 5 加固与防护 263 八 过渡工程与接口工程施工方案 263 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 5 中国建筑股份有限公司 1 概述 263 2 施工方案 264 第八章第八章 资源配置资源配置 266 一 工程材料设备采购供应方案 266 1 工程材料供应计划 266 2 材料的组织供应 267 3 供应组织保证措施 267 4 物流组织安排 267 5 保证物资供应的措施 270 6 物资供应的应急预案 270 7 机械设备配置原则 271 8 主要施工机械配备 272 9 拟配备本工程的试验和检测仪器设备 273 10 机械设备仪器保障措施 273 二 年度主要材料设备计划 274 1 主要材料供应计划 274 2 主要试验和检测仪器设备供应计划 274 三 施工装备的数量及进场计划 281 四 劳动力计划 284 五 投资计划 284 六 临时用地与施工用电计划 284 1 临时用地 284 2 施工用电计划 287 第九章第九章 管理措施管理措施 292 一 标准化管理 292 1 概述 292 2 标准化管理体系 294 3 标准化管理措施 296 4 工厂化 机械化 专业化 信息化建设 311 二 质量管理措施 312 1 质量目标 312 2 质量保证体系 313 3 质量保证措施 318 4 工程试验检测机构 347 三 安全管理措施 364 1 安全施工原则 364 2 安全生产管理的重点 364 3 安全保证体系 365 4 保证安全生产管理措施 370 5 保证安全技术措施 376 6 危险源识别和监督检查 403 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 6 中国建筑股份有限公司 7 安全风险应急预防 405 四 工期控制措施 407 1 工期保证体系 407 2 保证工期的主要措施 408 3 重点工程工期保证专项措施 418 五 投资控制措施 421 1 投资控制目标 421 2 施工阶段投资控制分析 421 3 投资控制工作流程 422 4 投资控制措施 422 六 施工环保 水土保护措施 426 1 施工环保 水土保护目标 426 2 施工环保 水土保护保证体系 426 3 施工环保 水土保护管理组织措施 430 4 环保 水土保护措施 434 5 临时用地复垦方案 438 七 文明施工 文物保护措施 439 1 文明施工 439 2 文物保护 445 八 节约用地措施 447 九 冬季施工措施 447 1 冬季施工安排 447 2 冬季施工保证措施 447 3 冬季施工技术保证措施 448 十 夏季施工措施 450 1 混凝土夏季施工措施 450 2 夏季防洪 防暑 防雷电措施 451 十一 雨季施工措施 452 1 雨季施工安排 452 2 雨季施工保证措施 452 3 雨季施工技术保证措施 453 十二 路基 桥梁 隧道沉降控制及观测措施 456 1 路基沉降控制及观测措施 456 2 桥梁沉降控制及观测措施 460 3 隧道沉降控制及观测措施 462 十三 预警机制和应急预案 466 1 总则 466 2 灾情预警和报告 466 3 应急反应机构 467 4 抢险队伍 467 5 灾害处理 467 6 抢险步骤 468 7 防灾设备 468 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 7 中国建筑股份有限公司 8 灾情 事故搜集和报告 468 9 日常检查和演习 468 十四 信息化管理 469 1 信息化管理机构 469 2 制定信息系统实施管理制度 470 3 信息化系统建设 471 4 项目信息管理 475 十五 其它 480 1 职业健康目标及保障措施 480 2 施工配合措施 492 3 在施工技术方面拟开展的试验研究项目 495 4 廉政建设措施 495 5 农民工工资保证措施 496 6 验收速度要求 497 第十章第十章 引用的设计文件与施工规范引用的设计文件与施工规范 498 一 设计文件 498 二 施工规范 498 第十一章第十一章 进一步研究的问题及建议进一步研究的问题及建议 501 第十二章第十二章 施工组织图表施工组织图表 502 一 施工总平面布置图 502 二 施工进度图 503 三 主要施工机械设备使用计划表 504 四 分年 季度进度计划 506 五 分年 季度劳动力使用计划表 508 六 分年 季度主要材料 工程设备使用计划表 510 七 分年 季度资金使用计划表 513 八 安全保证 质量保证 环境保证 水土保持 文物保护等的保证体系 措施框 图 514 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 8 中国建筑股份有限公司 第一章 编制依据 编制范围及设计概况 一 编制依据 1 国家 铁路总公司 贵州省政府的有关法律 法规和条例 规定 2 现行铁路预算定额 包括 铁路路基工程预算定额 铁路桥涵 工程预算定额 铁路隧道工程预算定额 铁路给水排水工程预算定额 3 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 9 标工程施工合同 4 渝黔铁路有限责任公司提供的设计图纸 5 现场踏勘调查所获得的工程地质 水文地质 当地资源 交通状 况及施工环境等调查资料 6 本单位所拥有的技术装备力量 机械设备状况 管理水平 工法 及科技成果和多年积累的工程施工经验 7 国家及贵州省关于安全生产和环境保护等方面的法律法规 8 设计文件中所要求的相关技术标准 规范 规程 具体清单见第 十章 表 10 1 相关技术标准 规范 规程 9 渝黔铁路有限责任公司标准化管理文件汇编 共四篇 10 渝黔铁路指导性施工组织设计 二 编制范围 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 正线起讫里程 DK183 035 863 DK239 355 98 范围内的路基 桥涵 隧道 不含整体道 床 和站前站后各专业有关接口工程 站后各专业有关接口工程包括 综 合接地 路基段声屏障 电缆沟槽 连通管道 绿色通道 防护栏 桥梁 墩台上接触网立柱基础 地界桩 线路安全标桩等 以及道路改移 大 临便道 大临电力 大临给水等工程项目 标段实施性施工组织设计对路基 桥涵 隧道基本施工方法 施工流 程进行了纲领性编写 并对总体工期 平面布置 劳务力 机械设备等进 行了要求 对于安全风险较大 施工工艺较复杂 控制性工点进行了概要 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 9 中国建筑股份有限公司 说明 作为渝黔铁路土建 9 标的总体性规划 具体工点的单位工程施工组 织设计中更加明确上述内容 三 设计概况 本标段投资 20 8 亿元 建设工期 33 个月 2013 年 5 月 1 日进场 2016 年 1 月 31 日竣工 后续交工验收配合铺架单位进行 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 10 中国建筑股份有限公司 第二章 工程概况 一 线路概况 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标始于沙山坡双线大 桥重庆方向桥头 起点里程为 DK183 035 863 向南在 DK191 300 设娄山 关南站 出站后分别上跨 G210 线 水庄组双线大桥 既有渝黔铁路 水庄 组双线大桥 在建青檬高速公路 屈家沟双线特大桥 在建遵绥高速公 路及 S207 线 G326 线 以黄山坡隧道下穿东城大道 于 D2K221 320 设遵 义东站 出站后以镇隆隧道下穿 S205 线 在 DK225 950 处路基下穿忠南 大道 以向家湾山双线大桥上跨杭瑞高速公路后至营盘双线中桥贵阳台为 本标段终点 终点里程为 DK239 355 98 二 主要技术标准 铁路等级 国铁 I 级 正线数目 双线 旅客列车设计行车速度 200km h 最小曲线半径 3500m 贵阳 重庆枢纽内梯级分布 最大坡度 9 加力坡 18 5 到发线有效长度 850m 双机 880m 只办理客车 650m 牵引种类 电力 闭塞类型 自动闭塞 行车指挥方式 调度集中 建筑限界 满足 200km h 电气化客货共线铁路限界要求 三 主要工程内容及数量 标段正线全长 56 32km 共有路基 45 段 总长 12 193km 站场 2 个 分别为娄山关南站 遵义东站 桥梁 17 809km 42 座 其中特大桥 10 12km 11 座 大桥 6 986km 24 座 中桥 0 703km 7 座 框架桥 7 座 涵 洞 25 座 隧道 22 856km 20 座 其中短隧道 L 500m 1 591km 6 座 中 长隧道 500m L 3000m 18 247 km 13 座 长隧道 3000m L 10000m 3 018 km 1 座 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 11 中国建筑股份有限公司 1 路基工程 本标段路基共 45 段 路基总长 12 193km 站场工程有娄山关南站和 遵义东站 详细工程数量见表 2 3 1 路基 含站场 主要工程数量表 表 2 3 1 路基 含站场 主要工程数量表 项 目单位数量备 注 一 正线区间路基土石方施工方2465670 1 挖土方立方米1164404 2 挖石方立方米528083 3 填方立方米814088 利用石填方 418421m3 填级配碎石 159612m3 基床 AB 组填料 225387m3 基床 填砂 10668 m3 二 站场土石方施工方2790105 1 挖土方立方米1001962 2 挖石方立方米1617395 3 填方立方米846077 利用土填方 2079m3 利用石填方 673250m3 填级配碎石 48542m3 基床下部 AB 组填料 114680m3 基床 A 组填料 7526 m3 三 地基处理 1 水泥搅拌桩米484417 2 土工格栅平方米182580 3 垫层立方米79081 填碎石 69211m3 填砂夹卵 砾 石 2090m3 填砂 7780m3 4 CFG 桩米170431 5 强夯平方米91050 6 冲击碾压平方米87991 7 塑料排水板平方米8678 8 填 片石 混凝土圬工方2844 四 附属工程 1 土石方立方米78488土方 68591m3 石方 9897m3 1 光面爆破平方米45226 5 2 平整场地平方米118370 2 混凝土及砌体 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 12 中国建筑股份有限公司 项 目单位数量备 注 1 砌石圬工方72999 5干砌石 29253m3 浆砌石 43746 5m3 2 混凝土圬工方11110 4 钢筋混凝土圬工方33842 4 5 利用隧道弃砟立方米46608 8 3 绿色防护 1 播草籽平方米67405 2 喷播植草平方米57043 84 3 喷混植生平方米6756 8 4 栽植灌木株155792 5 栽植花草株1165 6 铺设植生袋平方米30555 4 线路防护栅栏单侧公里35 494 5 路基地段电缆槽公里26 087 6 沉降观测断面546 五 支挡结构 1 挡土墙混凝土圬工方50328 2 挡土墙喷射混凝土圬工方348 3 桩板挡土墙圬工方23921 4 土钉米43266 5 抗滑桩 圬工方32461 6 预应力锚索 米7306 7 锚杆 米79177 8 框架梁 圬工方9215 5 2 桥梁工程 本标段桥梁工程主要数量见表 2 3 2 桥梁工程主要工程数量表 表 2 3 2 桥梁工程主要工程数量表 序号桥梁名称分部工程合计数量现浇梁 桩基根数 14 1 沙山坡双线大桥 295 444 墩台身实心墩 10 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 13 中国建筑股份有限公司 桩基根数 433 2 仁江河双线特大桥 1737 546 墩台身实心墩 54 桩基根数 123 3 大板桥双线大桥 499 862 墩台身实心墩 16 桩基根数 184 4 观坝乡双线特大桥 819 752 墩台身实心墩 26 6 32m 连续梁 桩基根数 194 5 龙家嘴双线特大桥 764 35 墩台身实心墩 24 桩基根数 128 6 骆家湾双线大桥 418 1 墩台身实心墩 15 桩基根数 0 7 龙井坎双线大桥 131 8 墩台身实心墩 5 桩基根数 0 8 黄土坎双线大桥 442 8 墩台身实心墩 15 桩基根数 96 9 翁家沟双线大桥 296 墩台身实心墩 11 桩基根数 16 10 水庄组双线中桥 99 1 墩台身实心墩 4 桩基根数 59 11 水庄组双线大桥 232 墩台身实心墩 7 36 56 36 m 悬 臂连续梁 桩基根数 43 12 谭家湾双线大桥 136 55 墩台身实心墩 5 桩基根数 166 实心墩 1513 屈家沟水库特大桥 617 8 墩台身 空心墩 5 桩基根数 159 魏家桥双线特大桥 567 墩台身实心墩 11 25 48 25 m 连续 梁 14 空心墩 7 桩基根数 16 15 槐树坪双线大桥 123 8 墩台身实心墩 5 桩基根数 32 16 大麻坡双线中桥 107 1 墩台身实心墩 3 桩基根数 24 17 水庆林双线中桥 58 4 墩台身实心墩 3 桩基根数 169 18 高岩沟双线特大桥 565 58 墩台身实心墩 18 19 余家巷特大桥桩基根数 342 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 14 中国建筑股份有限公司 实心墩 24 1376 12 墩台身 空心墩 19 桩基根数 95 实心墩高度 320 朱家坝道岔大桥 238 9 墩身 空心墩高度 5 7 32m 连续梁 桩基根数 325 实心墩 10 21 遵义东道岔大桥 434 1 墩台身 空心墩 4 4 32 m 连续梁 7 32 m 连续 梁 桩基根数 240 实心墩 26 22 小河口湘江特大桥 1042 14 墩台身 空心墩 3 36 2 64 36 m 连续梁 40 2 64 40 m 连续梁 桩基根数 323 23 沙田双线特大桥 1417 62 墩台身实心墩 44 桩基根数 82 24 金华双线大桥 289 46 墩台身实心墩 10 桩基根数 132 25 黄泥双线大桥 463 55 墩台身实心墩 15 桩基根数 42 26 向家湾山双线大桥 223 25 墩台身实心墩 4 54 100 54 m 连 续梁 桩基根数 16 27 胡家山双线大桥 140 96 墩台身实心墩 5 桩基根数 33 28 代家坡 1 双线中桥 108 22 墩台身实心墩 4 桩基根数 32 29 代家坡 2 双线中桥 107 22 墩台身实心墩 4 桩基根数 80 30 石空岩双线大桥 296 54 墩台身实心墩 10 桩基根数 90 31 庙坡双线大桥 405 9 墩台身实心墩 12 桩基根数 49 32 谢家坝双线大桥 341 86 墩台身实心墩 11 桩基根数 34 33 平坝双线大桥 175 85 墩台身实心墩 6 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 15 中国建筑股份有限公司 桩基根数 8 34 银山双线大桥 177 1 墩台身实心墩 6 桩基根数 17 35 石门双线大桥 353 7 墩台身实心墩 12 桩基根数 144 36 黄捅坳双线特大桥 565 9 墩台身实心墩 18 桩基根数 72 37 柏山双线大桥 418 38 墩台身实心墩 14 桩基根数 88 38 孙家湾双线大桥 336 墩台身实心墩 11 桩基根数 32 39 张家湾双线中桥 99 1 墩台身实心墩 4 桩基根数 172 40 后坝湾双线特大桥 624 72 墩台身实心墩 20 33 48 33 m 连续 梁 桩基根数 49 41 祝家院子双线大桥 150 81 墩台身实心墩 6 桩基根数 25 42 营盘双线中桥 108 61 墩台身实心墩 4 3 隧道工程 本标段隧道工程共 22 856km 20 座 详细工程数量见表 2 3 3 隧道工 程主要工程数量表 表 2 3 3 隧道工程主要工程数量表 围岩类别 序号隧道名称长度 m II 明洞 1 老鹰岩隧道 1041 0 6702609021 2 小神山隧道 575 0 017533565 3 官田隧道 1001 0 11039047823 4 板山隧道 684 0 2559130236 5 骆家湾隧道 506 0 1602635429 6 燕红山隧道 3018 0 1065147544533 7 箱子铺隧道 1376 0 10802106323 8 马峰顶隧道 1352 0 10901269838 9 联丰村隧道 192 0 0907230 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 16 中国建筑股份有限公司 序号隧道名称长度 m 围岩类别 II 明洞 10 高楼子隧道 2541 0 666110471358 11 桐子坡隧道 450 85 180954050 12 青岗山隧道 233128089732378546 13 高岩山隧道 76406040321883 14 唐家坝隧道 1634043081433753 15 肖家湾隧道 1330000133 16 杨柳院隧道 2460002460 17 黄山坡隧道 2869 255528 5233 5789 255127939 18 镇隆隧道 1573 0 0376935262 19 带家湾隧道 251 0 0023912 20 柏山隧道 319 0 02574022 合计 22856 255893 56896 57241 25567691056 四 征地拆迁数量 类型 特殊拆迁项目情况 1 拆迁建筑物 构筑物 拆迁建筑物 构筑物详细工程数量见表 2 4 1 拆迁建筑物 构筑物汇 总表 表 2 4 1 拆迁建筑物 构筑物汇总表 拆迁房屋拆迁其他建筑物 项目 城市 房屋 一般 房屋 企业 房屋 水井坟墓围墙场坝沼气池窑洞 单位 口座 m 座个 总计4688 743818 814514252201 7565 314 2 砍伐树木 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 17 中国建筑股份有限公司 砍伐小树 174460 伐树 胸径 0 25cm 37022 棵 伐树 胸径 25cm 3310 棵 伐竹 4 笼 五 工程特点 1 工程特点概述 1 工程设计标准高 渝黔线设计时速 200km h 建设过程中对轨下路 基 桥梁 隧道等基础工程的施工要求高 以满足线路建成后安全运营等 要求 2 地质条件差 沿线有滑坡 错落体 堆积体 危岩 岩溶 顺层 顺层偏压 人为坑洞 天然气及煤层瓦斯等不良地质 特殊岩土有软土 松软土 红粘土 膨胀性岩土 人工弃填土等 其次还有石膏 岩溶角砾 岩 软土 松软土为全线最主要的特殊土 是影响线路方案的主要地质问 题 3 沿线与既有交通线路交叉频繁 全线按全封闭 全立交设计 正 线与高速公路或二级以上公路 既有铁路交叉频繁 故必须采取妥善的工 程措施 以保证公路 既有铁路的正常运营 4 环保 水保要求高 沿线森林资源 水资源较为丰富 分布有较 多的自然保护区 风景名胜区 水源保护区 森林公园等环境敏感区域 施工时需采取有效保护措施 5 桥隧工程比例高 标段范围桥梁总长 17 809km 隧道总长 22 856km 桥隧工程占全线工程的 73 48 2 工程特点 1 路基工程特点 含站场 路基工点多 本标段路基战线长 涉及的路基工点繁多 包括深路 堑 陡坡路堤 顺层 软土路基 软土边坡 膨胀土深路堑 岩堆处理 煤洞采空区 危岩落石 碎石土路基等 管理困难 地基处理类型多 包括水泥搅拌桩 CFG桩 旋喷桩 冲击碾压 强夯等 施工管理困难 路基过渡段段多 标段范围路基工程占全线工程的26 52 共分为 45段 与桥隧交接密集 过渡段处理量大 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 18 中国建筑股份有限公司 工后沉降和沉降率控制规定严格 路基的工后沉降量一般地段不应 大于15cm 年沉降速率应小于4cm 年 桥台台尾过渡段路基工后沉降不应 大于8cm 与站后工程接口多 路基工程与综合接地 电缆沟槽 管线过轨 接触网支柱基础 声屏障基础等站后工程的接口复杂 须统一设计 同步 施工 2 桥梁工程特点 特大桥和大桥比例大 本标段桥梁总长 17 809km 特大桥和大桥共 17 106km 占全标段桥梁的 96 部分桥梁所处地形复杂 交通不便 工点分散 施工难度较大 管段内墩身分 15m 以下实心墩 坡比 1 0 15 30m 实心墩 纵向 坡比 35 1 横向坡比 70 1 30 40m 空心墩 纵向坡比 40 1 横向坡 比 50 1 40 50m 空心墩 纵向坡比 40 1 横向坡比 50 1 50 60m 空心墩 纵向坡比 40 1 横向坡比 50 1 六种形式的墩身 形式较多 30m 以上高墩数量较多 施工安全风险高 标段范围桥梁特殊结构有 8 处 分别为观坝乡双线特大桥 6 32m 连续梁 水庄组双线大桥 36 56 36 m 连续梁 魏家桥双线特大桥 25 48 25 m 连续梁 朱家坝道岔大桥 7 32m 遵义东道岔大桥 4 32 m 7 32 m 连续梁 小河口湘江双线特大桥 36 2 64 36 m 连续梁 向家湾山双线大桥 54 100 54 m 连续梁 后坝湾双线特大桥 25 48 25 m 连续梁 其施工进度 质量 安全 技术方案 施工工艺是施工重点 部分桥梁跨越水库 河流 承台施工采用围堰施工 施工进度 安 全 成本受环境影响大 线路与既有交通线路交集多 施工干扰大 标段内桥隧相接地段 相互施工干扰大 标段桥梁钻孔桩基础数量大 泥浆处理量大 施工管理困难 结构耐久性要求高 使用寿命按不低于 100 年设计 采用的高性能 混凝土 对原材料各项技术指标要求高 同时所需混凝土材料需要量大 物流组织难度大 需做好材料供应工作 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 19 中国建筑股份有限公司 与站后工程接口多 桥梁施工中预埋件多 施工繁琐 在施工中要 避免出现差 错 漏 防止造成不必要返工 3 隧道工程特点 工程地质条件复杂 特殊地质多为岩溶 采空区 并伴有瓦斯及有 害气体 标段隧道 20 座 全长 22 856km 隧道占标段线路全长的 40 6 隧道地形 地质条件复杂 主要以 III 级围岩为主 工程设计标准高 双线隧道开挖断面大 主体结构设计寿命长 100 年 一级防水标准 隧道洞口地形陡峻 部分地段桥隧相连 桥隧之间相互干扰很大 施工场地狭窄 隧道弃碴数量大 环保水保要求高 部分弃碴需要用于路基填筑 施工协调难度较大 且沿线地形复杂 本标段 1km 以下隧道 10 座 施工管理困难 资源配置投入大 六 控制工程和重难点工程 1 路基工程 1 DK211 735 55 DK212 028 8 段采空区 该段边坡采用分级缓边坡 宽平台 锚杆框架加固的清方方案 以充 分暴露可能存在的空洞 巷道 以减小采空区移动时对边坡形成危害 开 挖时根据路基面以下岩溶分布及发育情况 报请设计单位是否采用桩板结 构或者注浆处理 采空区与路基边坡的加固是本段路基的难点 2 DK217 590 DK217 728 段软土加固地基 采用 CFG 桩进行地基处理 需切实做好 CFG 桩加固前的土质 地下水 抽检及加固桩试桩工作 以便采取合理的施工技术参数 保证成桩质量 由于本段工程填方高 且局部位于百年水位影响范围 故路基填料必 须严格按照设计要求 选用合格且水稳定性好的粗粒土填料 两侧边坡坡 脚至百年水位以上 0 5m 范围设置墁石基础干砌片石护坡 以免填料受水 淘蚀后发生施工及运营安全事故 2 站场工程 1 遵义东站 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 20 中国建筑股份有限公司 车站起止里程为 D2K220 200 D2K222 900 长度 2700m 车站正线按 速度目标值 200km h 设计 车站设到发线 7 条 含正线 采用两台夹 4 线 布置形式 有效长 880m 车站基本站台 550m 12m 1 25m 一座 中间站 台规模 550 11 5 1 25 两座 站房场坪规模 220 70m 设人行天桥一座 人行兼行包地道一座 雨棚三座 车站变电所 公安派出所 生活配套区 各一处 车站站场土石方量大 且位于遵义市开发区 交叉作业大 附近居民 较多 爆破施工对居民的影响大 需采取控制爆破作业 必要时采用机械 凿除石方开挖 2 娄山关南站 娄山关南站起点为 DK190 400 终点为 DK192 300 长度为 1900m 车 站设到发线 4 条 含正线 到发线有效长度 880m 在 DK191 075 DK191 525 段设置 450m 8m 1 25m 侧式站台 2 座 长度 450m 在 DK191 300 处设置 8m 宽旅客地道一座 该车站软基处理量大 主要处理形式为水泥搅拌桩 软基施工是保证 车站土石方施工的关键 在全面进行软基施工前必须进行工艺试验 确保 成桩质量 3 桥梁工程 1 水庄组双线大桥 全长 232m 全桥孔跨式样 1 24m 36 56 36 2 32m 梁 上跨 既有渝黔铁路 且墩身与铁路距离近 安全风险大 需采用有效的防护措 施 确保既有铁路运营的安全 2 余家巷双线特大桥 全长 1376 12m 全桥孔跨式样 1 24m 41 32m 梁 40m 以上空心墩 15 个 最大墩身高度 60m 采用爬模施工 同时塔吊进行吊装作业 高空 作业安全风险大 需加强设备的操作培训 高空作业的安全教育 高墩施 工的线型控制等 3 遵义东道岔大桥 遵义东道岔大桥全长 435 29 全桥孔跨式样 4 32 m 连续梁 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 21 中国建筑股份有限公司 1 32m 7 32 m 连续梁 1 32m 梁 采用支架法现浇道岔连续梁施工 梁体混凝土一次性浇筑方量大 全桥张拉长度大 混凝土质量控制是关键 4 小河口湘江双线特大桥 小河口湘江双线特大桥全长 1042 14m 全桥孔跨式样 36 2 64 36 连续梁 2 32 40 2 64 40 连续梁 10 32 1 24 4 32 3 24m 梁 主桥为 36 2 64 36 及 40 2 64 40 两联 四跨一联 预应力砼变截面连续刚构箱梁 连续 梁挂篮施工是安全质量控制的关键 5 向家湾山双线大桥 向家湾山双线大桥全长 223 25m 全桥孔跨式样 54 100 54 m 连 续梁 上跨杭瑞高速公路 安全风险高 同时主跨 100m 大跨度悬臂挂篮 施工是安全质量控制的关键 4 隧道工程 1 燕红山隧道 燕红山隧道全长 3018m 其中明洞 33m 级围岩 445m 围岩 1475m 级围岩 1065m 隧道起讫里程 DK196 501 DK199 519 最大埋 深 269m 主要工程地质问题为岩溶及岩溶水 隧道洞身段处于岩溶水平循 环带中 施工过程中可能遇到岩溶管道 规模较大的岩溶洞穴以及其他一 些岩溶现象 隧道雨季最大涌水量 Q 19510 66 m3 d 需做好超前地质预 报 根据实际地质情况进行施工工艺调整 2 青冈山隧道 隧道全长 2331m 其中明洞 46m 级围岩 785m 围岩 323m 级 围岩 897m II 级围岩 280m 隧道起讫里程 DK209 274 DK211 605 洞身 及出口段地表岩溶洼地暗河发育 于隧道 DK210 540 DK211 100 段左侧预 设计一个泄水洞 隧道施工过程中需做好超前地质预报 并采用泄水洞超 前施工的方式排除洞内水 确保主洞施工安全 3 黄山坡隧道 隧道全长 2869 255m 其中明洞 39m 级围岩 1279m 围岩 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 22 中国建筑股份有限公司 789 255m 级围岩 233 5m II 级围岩 528 5m 隧道起讫里程 DK217 734 DK220 602 最大埋深 142m 隧道开挖可能在 DK218 880 DK218 972 处穿越煤层 判断为高瓦斯带 需做好瓦斯隧道施 工的各项准备及应急预案 加强通风 4 镇隆隧道 隧道全长 1573m 其中明洞 262m 级围岩 935m 围岩 376m 级围岩 233 5m 隧道起讫里程 D2K223 697 D2K225 270 隧道于 D2K224 450 500 段为下穿公路段 该段施工时严格控制爆破规模 公路 面爆破震动速度不得大于 2cm s 并于施工前设置地表观测点 隧道于 D2K224 650 800 段右侧临近既有供电所 施工时应采取控制爆破开挖技 术 严格控制振动速度 地表房屋处爆破震动速度不得大于 0 4cm s 并 对该段地面进行监测 确保供电所安全 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 23 中国建筑股份有限公司 第三章 建设项目所在地区特征 一 自然特征 1 地形地貌 标段内线路途经娄山关 遵义东至苟江 横穿娄山关区域性分水岭区 域 地处海拔800 1600m的贵州高原 总体为北低南高 地貌特征类型为 云贵高原区 以中山 低中山岩溶溶蚀及构造剥蚀地貌为主 2 工程地质特征 该段以中山 低中山岩溶溶蚀及构造剥蚀地貌为主 地表上覆盖第四 系全新统冲洪积 坡洪积 坡残积及崩坡积层 主要由块石土 卵 碎 石土 黏性土组成为主 下伏基岩为三叠系中统狮子山组灰岩夹白云岩 松子坎组页岩 白云岩 灰岩夹炭质页岩 三叠系下统茅草组铺组和夜郎 组的灰岩和页岩 二叠系上统长兴组灰岩 龙潭组粘土岩夹炭质页岩 煤 层及砂岩 二叠系下统茅口组灰岩 栖霞组灰岩 志留系下统韩家店组页 岩 石牛拦组泥灰岩 灰岩夹钙质页岩 龙马溪组页岩夹炭质页岩和灰岩 奥陶系中下统灰岩及湄潭组页岩夹砂岩及生物碎屑灰岩 寒武系中上统娄 山关群薄层缓倾白云岩 灰岩 线路穿越马石安背斜 湾田向斜等 并发育多条断层 地质构造较复 杂 3 水文地质特征 地表水主要为河水及小型冲 溪 沟水 水塘水 地下水以第四系土 层孔隙水及基岩裂隙水 岩溶水为主 水样试验统计分析成果表明 多数 地下水无侵蚀性 但煤系地层 含石膏地层 含岩溶角砾岩地层 炭质页 岩地层中的基岩裂隙水或岩溶裂隙水存在碳酸盐侵蚀 侵蚀等级为 H2 H3 4 不良地质与特殊岩土 1 不良地质 沿线各种不良地质发育齐全 其中岩溶 压矿和采空区 顺层分布范 围广 是本线最为复杂 对工程影响最大的不良地质 其次为重力不良地 质及有害气体 线路走向大部分地段平行区域构造线方向 顺层地段分布十分普遍 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 24 中国建筑股份有限公司 对工程危害较大 路堑挖方地段易造成顺层坍滑 隧道工程存在顺层偏压 沿线山高坡陡 沟谷深切 岩体构造节理发育 较为破碎 分布有大 小不一的古滑坡 崩塌 危岩落石及软质岩体风化剥落 其中滑坡主要分 布在泥页岩互层或灰岩夹泥岩 页岩地段 其次为土质滑坡 沿线出露的二叠系 三叠系 侏罗系地层中含有部分煤层 隧道通过 这些含煤地层时 应采取相应的工程措施 其中黄山坡隧道 唐家坝隧道 按高瓦斯隧道设计 深埋长大隧道可能存在高地应力 高地温等不良地质现象 2 特殊岩土 沿线的特殊岩土主要有膨胀土 红粘土 软土及松软土 膨胀土主要 分布在高坝 扎佐 大冲关 蓬莱 都拉营地区 一般厚10 12m 可溶 岩表层广泛分布有红粘土 厚度约0 6m 一般无或略具膨胀性 软土 松软土主要分布于缓坡 低洼等地区 基本开垦为农田 一般厚度 2 6m 部分大型洼地槽谷中央存在较厚的软土 松软土 一般厚 4 10m 局部厚度大于15m 5 气象特征 从重庆至贵阳 沿线气候从亚热带温热湿润气候以及亚热带湿润季风 气候逐渐过渡为亚热热带季风性湿润气候 各地直接承受印度洋及太平洋 水汽补充 贵阳境内具有温和湿润的特征 干湿季节比较分明 除夏季外 各月 可能出现大于 20 的最大温差 雨季一般开始于 4 月中下旬 结束于 10 月中下旬 降水主要集中在每年夏季 5 8 月 沿线主要区县全年气象资 料详见表 3 1 1 沿线主要地区的气象参数表 6 水系及水文特征 本标段沿线所经河流均属长江水系 线路主要跨越仁江河 小河口湘 江等及其支流 所经各河段属于山区河流特性 河道纵坡较大 洪水暴涨 暴落 7 地震动参数 根据 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 和 渝黔线工程场 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 25 中国建筑股份有限公司 地地震安全性评价报告 地震动峰值加速度 0 05g 地震动反应谱特征 周期为0 35s 地震基本烈度为 度 表3 1 1 沿线主要地区的气象参数表 贵州 内容 桐梓县遵义市 多年年平均气温 14 615 3 极端最高气温 36 637 4气温 极端最低气温 6 9 7 1 年平均最大风速 m s 1 91 1 风速 及风向最大风速风向 m s 18 3 SSW16 3 S 多年平均降雨量 mm 857 5895 2 降雨量 日最大降雨量 mm 173 3183 9 蒸发量多年平均蒸发量 mm 932 9828 2 湿度相对湿度 8080 雾日全年雾日 天 79 雪最大积雪深 cm 1 41 4 8 沿线风景名胜区 自然保护区 森林公园等分布情况 本线路以路基 桥梁及隧道形式穿越沿路景区 在小西湖景区内总长 4 29 km 其中桥梁 846m 隧道 2 678km 路基 0 766m 在娄山关景区内 线路总长 6 69 km 其中桥梁 2 39km 隧道 1 804km 路基 2 39km 在遵 义历史文化名胜景区总长度 1 57km 其中桥梁 422m 隧道 1 152km 路基 33m 二 交通运输状况 沿线交通以铁路 公路为主 水运为辅 铁路 沿线有汇塘河 李家湾 遵义南等站点可办理货物运输业务 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 26 中国建筑股份有限公司 公路 沿线公路有渝黔高速公路和G210国道 另有省道 区县道路 乡村道路 部分工点可由上述途径引入到达 但乡村道路需扩建 改建 部分工点需新修便道 水运 沿线主要通航河流有长江 綦江 乌江及一些小河流等 根据 调查的工程材料来源和当地料的分布情况 本工程的材料运输按既有铁路 公路运输考虑 部分材料考虑水路运输 陆路倒运至施工现场 三 沿线水源 电源 燃料等可资利用的情况 1 施工用水 施工用水 全线大部分地区地下水较丰富 除个别工点需打设深水井 外 其它均可直接利用附近河流作为施工用水水源 生活用水 远离市县城区的地表水水质普遍较好 经净化处理后可达 到饮用标准 经过市 县的地方可直接利用自来水 2 施工用电 由铁路专用线直接驳接 在工点设变压器下线后 引入施工现场 施工初期电力无法供应的工点采用自备柴油发电机发电 3 燃料 本段线路沿线市县均有油料等燃料市场 供应比较充足 可就近购买 4 通信 标段沿线通信相对发达 无线网络均有覆盖 线路经过的乡镇均接入 有线通信 施工时可就近接设有线通信设施和采用无线通信设施 四 当地建筑材料的分布情况 1 石料 沿线石料丰富 石场均分布在交通运输便利之处 现场调查情况如表 3 4 1 所示 2 工程用砂 线路所经地区无河砂 只能采用机制砂作为混凝土原材料 梁体用砂 自乌江远距离调运 重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ 9 标段 实施性施工组织设计 27 中国建筑股份有限公司 表 3 4 1 沿线石场分布一览表 序号产地与线路相对位置运输方式 1沙山坡砂石场DK182 900 位置处汽车 2九三砂石场DK189 200 位置处汽车 3沙湾砂石场DK213 200 位置处汽车 4谢安红砂石场DK215 300 位置处汽车 5永安建材厂DK237 位置处汽车 6岩门砂石场DK247 位置处汽车 3 水泥 经现场考查及原材料取样检测 选择遵义市拉法基水泥 綦江西南水 泥 科华 遵义海螺水泥 经检测质量满足要求 供应能力满足施工要 求 4 钢材 工地距离达州钢铁厂 六盘水钢铁厂 攀枝花钢铁厂 重庆钢铁厂较 近 钢材由上述几个钢铁厂供应 并通过代理商运输 5 粉煤灰 经现场考查及原材料取样检测 由重庆万盛电厂 贵州金沙电厂 遵 义鸭溪电厂供应 6 路基填料 沿线路堑挖方段石料经改良加工后可用作路基AB填料 隧道弃渣经加 工后可用作路基级配碎石 7 其他建筑材料 石灰 桐梓县楚米镇有石灰生产厂家 沿线区县 乡镇有石灰出售 砖 沿线市 县附近均有砖厂 建筑用砖可就近购买 五 其他与施工相关的情况 1 地方卫生防疫情况 沿线区 县均有应急救援的医疗救治资源和卫生防疫机构 交通较为 便利 重庆