揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝.docx_第1页
揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝.docx_第2页
揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝.docx_第3页
揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝.docx_第4页
揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝.docx_第5页
已阅读5页，还剩2页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

揭三峡工程最后“谜底”：轮船可这样过大坝2016年09月16日08:20 央视18日，三峡工程最后的“谜底”即将揭晓！据三峡海事局航行通告，三峡升船机将于18日进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！“坐电梯”翻大坝 技术、规模创世界之最三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。2016年7月6日，湖北省宜昌市三峡大坝的三峡升船机外景。提升重量和高度均为世界之最三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。全球规模最大、技术难度最高三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。过坝时间从3.5小时缩短为40分钟三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。船舶怎么“坐电梯”？假如船舶要从大坝下游驶向上游首先船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门。承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。船舶从上游向下游行驶，与其过程相反。三峡升船机经历13年缓建和8年续建作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后，于今年5月13日和9月13日分别通过试通航前和消防工程验收，具备投入试运行的条件。根据交通运输部长江航务管理局关于三峡升船机试通航工作方案，三峡升船机于2016年9月起进入试通航期。据介绍，试通航将分为四个阶段。第一阶段从2016年9月18日至三峡水库2016年试验性蓄水结束，三峡升船机运行时间每天8时至17时。现在船只如何翻越三峡大坝？三峡船闸有南北两线，相当于公路上的双车道，一线上行一线下行。每线船闸有5个闸室、6道人字闸门；相邻闸室地面高程相差22.6米，五个闸室呈楼梯状布置。上游是第一闸室，下游是第五闸室。假如船舶要从下游驶向上游船舶驶入第五闸室后，关闭下游人字门，通过地下输水系统，第四闸室往第五闸室内充水，当两个闸室内水面齐平时，打开上游人字门，船舶驶入第四闸室。依此类推，船舶就好像爬过一级又一级楼梯一样，通过第一闸室，驶向大坝上游航道。船舶下行的过程相反。三峡船
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论