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文档简介

技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位二分部交底项目护脚墙施工作业交底日期2015年12月26日1. 适用范围 本交底适用于南昆铁路南宁至百色段增建二线工程针对护脚墙的施工。2. 工程概况ZDK188+645767.5左侧长122.5m，路堤坡脚设置护脚墙。护脚墙墙高均为2m，采用C25混凝土现场浇筑，墙后平台采用C25混凝土封闭。墙身坡率为1:0.25，沿线路方向每隔1020m设置一道伸缩缝，缝宽0.020.03m，缝内填塞沥青木板。护脚墙外露部分交错设置两排泄水孔，泄水孔采用0.05mPVC管，泄水孔向外的排水坡度应不小于4%，进水口应采用透水土工布包裹。3.材料要求护脚墙采用C25混凝土浇筑，其原材料主要有中粗砂、水泥、碎石等，各种原材料在使用前必须有产品合格证（水泥）并经工地试验室复检合格。4. 施工方法及过程4.1施工前准备 技术交底编制后，在开工前组织施工班组技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工便道已经修建完毕，混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格，各施工机具已进场并满足施工生产要求，各作业人员已进场并进行技术交底培训。开工之前应做好施工测量工作，主要内容包括护脚墙的中线、几何尺寸、地面高程、横断面检查等。计算不同地面高程所对应的护脚墙基础开挖宽度，放出护脚墙施工中线、边线和施工高程控制桩。4.2施工工艺流程测量放样基坑开挖立模混凝土浇筑拆模养护土石方回填4.3施工方法4.3.1测量放样由测量队进行测量放样，确定出基坑的开挖位置及深度。施工班组要注意引出护桩并妥善保管。4.3.2基坑开挖基坑开挖采用机械开挖，先中部后四边的方法进行，在开挖至接近边界线时及开挖至距离底标高30cm时采用人工施工，保持边坡平整顺直，并采用人工清理基坑。4.3.3立模基坑开挖完毕后，按照测量队所放点位进行立模，立模采用内撑外顶的加固措施，模板安装完成后及时检查模板的坡度是否正确。4.3.4混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌制，由混凝土罐车运输至现场进行浇筑。混凝土应水平分层浇筑，可自卸地段直接自卸混凝土，不具备自卸条件采用挖掘机运送入模，混凝土的最大摊铺厚度不宜大于600m，采用插入式振捣棒振捣密实，插入式振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50100mm，与侧模保持50100mm的距离。4.3.5拆模混凝土强度达到设计强度值的70%方可进行拆模。4.3.6养护每浇筑好一段，待混凝土初凝厚，及时覆盖，进行洒水养护，养护期间避免外力碰撞、振动或承重。4.3.7基坑回填 回填采用小型夯机分层夯实，回填至地面线。5.成品、半成品保护 6.1加强对全体员工的成品、半成品保护意识教育，认真贯彻落实成品、半成品保护责任制。 6.2现场未超过养护期限的混凝土，保持遮盖状态，以达到更好的养护效果。 6.3
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