物流管理.doc

树立现代物流成本意识,加强物流管理摘要 物流成本管理在物流管理中占有重要位置。而我国目前企业的物流成本管理存在隐性物流成本和缺乏统一的统计口径等问题。物流成本管理的前提是物流成本的核算，建立物流成本二级账户是一种简便易行的方法。树立现代物流成本意识和遵循物流成本日常控制原则，是企业加强物流管理控制物流成本的基本措施。 关键词物流;成本;核算;控制 二十世纪九十年代以来，随着经济和技术的迅猛发展，国际市场竞争的不断加剧，企业面临的生存和发展问题更为复杂。为了获取更多的市场份额，取得竞争优势，各发达国家的政府和企业纷纷将注意力转向“物流管理”。他们认为只生产出高质量的产品并不能完全满足客户的要求，只有通过有效的物流管理使客户在他们所需要的时间、地点以他们所希望的方式、数量获得产品，才能合理地配置社会资源。因此，人们更加清晰的认识到物流在经济发展中的重要性。大量数据表明，现代物流可以降低流通费用，降低物流消耗。比如：在二十世纪七十年代，美国物流成本平均相当于国内生产毛额的13.7%，1989年为11.1%，到1996年降到10.5%，根据全球物流费用的市场规模，物流产量占国内生产毛额的比重约为11-15%，全球每年用于物流的费用高达3.43万亿美元，所以一些发达国家把降低流通费用，特别是降低物流费用作为第三利润的源泉，更作为提高整个国民经济效益的重大措施。 一、我国现代企业物流成本管理存在的问题目前，我国物流总成本与物流服务水平的研究还处于起步阶段，尤其是对物流成本的研究更是贫乏。一是对物流成本的构成认识不清，只见树木不见森林。目前我国企业现行的财务会计制度中，没有单独的科目来核算物流成本，一般所有的成本都列在费用一栏中，无法分离。这使得许多企业仅将向外部的运输企业支付的运费和向外部仓库支付的仓储费用作为企业的物流成本。这种计算方式使得大量的物流成本，如企业内与物流活动相关的人员费、设备折旧费等不为人所知。而企业的财务数据中看到的委托物流费用在整个物流费用中只是冰山一角，真正大头的是企业内部发生的物流费用。企业连自己的物流总成本都无法说清，更不用说真正实现物流系统的合理化。二是物流成本的计算与控制由各企业分散进行，缺乏统一的统计口径，无法进行统一核算。目前一些发达国家可以根据自己的统计数据，计算出其物流成本占GDP的比重，而我国却做不到。此外，由于企业计算标准的不同，各行业的平均物流水平也无法计算。从微观上看物流成本统计数据的缺乏，给企业的物流成本管理与控制带来困难，同时，由于计算口径不同，相同行业或类型相似的企业之间的物流成本水平无法比较，这对于评估企业物流绩效，促进企业的物流合理化也是很不利的。从宏观上看，也会造成区域物流中心、物流园区建设的盲目性。例如，对于某一个地区来说，缺乏该地区确切的物流成本数据，就会对未来该地区物流需求总量与物流需求类型预计不准确，从而产生建成的物流中心、物流园区不适应当地的物流需求，结果造成资金的浪费。二、物流成本的核算物流成本管理的前提是物流成本的计算。物流成本数据是制定物流计划、控制物流作业以及评价物流业绩等活动不可缺少的资料。物流成本核算的科学、准确与否影响着物流成本管理水平的高低。（一）物流成本核算对象的确立。当前我国的会计核算制度中没有明确物流成本的概念及其核算方法，许多企业对物流成本没有明确的认识，更别说明确物流成本内容，对其进行核算。物流成本核算对象应根据物流成本计算的目的及企业物流活动的特点予以确定。比如，以物流活动发生的先后顺序可将物流活动分为四个部分：供应物流、生产物流、销售物流、回收、废弃物物流。以这四个过程为对象进行计算，从材料采购费及企管费中抽出供应物流费，如材料采购费中的外地运输费，企管费中的市内运杂费，原材料仓库的折旧修理费，报关人员的工资等；从本生产车间和辅助生产车间的生产成本、制造费用以及企业管理费等账户中抽出生产物流费，如人工费部分按人员比例或物流工时比例确定计入，折旧费、大修理费按物流固定资产占用资金比例确定计入等；从销售费用中抽出销售物流费，如销售过程中发生的运输、包装、保管、装卸、流通加工等费用和委托物流费等。这样就可以得出物流费用的总额，可使企业经营者一目了然地概观各范围（领域）物流费用的全貌，并据此进行比较分析。也可以物流功能、物流部门、服务客户、产品、成本项目等为计算对象。每个企业可以根据自己的实际情况来确定物流成本核算对象。（二）建立物流成本核算体系。现行会计核算制度没有考虑到物流成本，如果建立独立的物流成本核算体系，虽有其自身的优点，但工作量大，对财务人员的基本物流知识要求较高。若要结合财务会计体系进行物流成本计算，为了实现资料数据的共享，需要对现有的成本核算体系，特别是产品成本部分（在产品成本计算的基础上增设一个“物流成本”科目，并按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细账，按费用形态设置专栏）进行较大的甚至是彻底的调整。为了保证产品成本计算的真实性和正确性，需要划分现实物流成本、观念物流成本（如物流利息）的界限，划分物流成本应否计入产品成本，其难度更大。 二、下面介绍一种简单、实用的方法，即建立物流成本二级账户。这是旨在不影响当前财务核算的前提下，通过在相应的成本费用账户下设置物流成本二级账户，进行独立的物流成本二级核算。这里以制造企业为例提出在当前财务会计系统下，进行物流成本核算的二级账户核算方法。在制造企业的各级含有物流成本的一级科目下设供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本等二级科目或增设费用项目，或者在编制记账凭证时设置“物流成本”，在各二级账户（或辅助账户）下按物流功能设置运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费、物流信息费和物流管理费等三级账户，并按费用支付形态（如人工费、材料费等）设置专栏。在按财务会计制度的要求编制凭证、登记账簿，进行正常的财务会计成本核算的同时，根据记账凭证上的二级科目或辅助账户，登记有关的物流成本辅助账户及其明细账，进行账外的物流成本核算。将各种物流成本归入二级或辅助账户中，最后将各物流成本的二级科目分科汇总即可求得总的物流费用。物流成本在账外进行核算，既不要对现行成本计算的账表体系进行调整，又能提供比较全面、系统的物流成本资料，其计算方法也比较简单，易为财务人员所掌握。制造企业的物流成本一般包括的内容及下设的二级科目可以是：1销售人员的工资及福利费，一般记入“营业费用”，故可在“营业费用”下设销售物流费用的二级科目；生产要素的采购费用，包括运输费、保险费，一般归入材料采购，只需在材料采购下设供应物流费用的二级科目将其归入其中；2企业内部仓库保管费，如维护费、搬运费，一般记入“管理费用”，可下设供应物流成本的二级科目进行归集；3采购人员的工资、差旅费、办公费等，一般记入“管理费用”，应在管理费用科目下设供应物流成本二级科目；4生产过程中的搬运费等，一般记入“制造费用”，可在“制造费用”科目下设生产物流费用二级科目，归集生产过程中的物流成本；5有关设备、仓库的折旧费，按其不同属性，分别记入供应物流成本、生产物流成本、和销售物流成本、废弃物物流成本二级科目中；6物流信息费按照归属，在摊销时记入相应的物流成本二级科目中；7存货资金占用贷款利息，在财务费用下设二级科目，分别归入相应物流成本二级科目中；8回收废旧物发生的物流费，记入相应的物流支出二级科目中等。通过以上二级科目或辅助账户的应用，可以有效地核算和归集出货主企业的物流成本，并在此基础上实施有效的管理和控制。比如进行成本性态分析、编制成本预算、建立责任会计等。三、物流成本的管理（一）树立现代物流成本意识实施物流成本管理的首要条件就是树立现代成本意识，即企业管理人员对物流成本管理和控制给予足够的重视，不受“成本无法再降低”传统思维定势的束缚，充分认识到成本降低的潜力是无穷无尽的。1物流是企业经营战略的一部分。企业的生产营销战略和策略决定了物流系统的运行模式。产品种类、服务项目和营销策略的改变都将导致物流成本的变化。为此，在进行各项战略决策时应该将各项决策对物流的要求和对物流成本的预算纳入考虑范围。2形成全员式的降低物流成本格局。最大限度地降低物流成本，需要全体从事物流工作的员工共同参与，每个员工都要有降低物流成本的愿望和意识，并进行自我控制。另外，物流成本的发生不仅应有物流部门负责，也涉及到供应、生产、销售等部门。因此，物流成本的降低还需各部门通力合作，确保从总成本的角度来降低物流成本，以实现科学管理。3持续不断地降低物流成本。降低物流成本不应作为一时的权宜之计，应持续不断地进行，而且随着经济环境的变化，理想的物流成本也会不断变化。因此，物流成本管理策略必须适时调整才能满足现代成本管理的要求。（二）物流成本日常控制应遵循的原则1成本控制与服务质量控制相结合的原则物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理取决于两个方面：一是对客户服务质量水平，另一是物流费用水平。一般说来，提高服务水平与降低物流成本之间存在着一种“效益背反”的矛盾关系。也就是说，要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会降低，反之，如要提高服务质量水平，物流成本又可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本与提高质量的关系，从二者的最佳组合上，谋求物流效益的提高。2局部控制与整体控制相结合的原则这里所说的局部控制是指对某一物流功能或环节所耗成本的控制，而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制最重要的原则，是对总成本进行控制。物流是以整个系统作为本质，这就要求将整个系统及各个辅助系统有机的结合起来进行整体控制。比如，航空运输比其他运输手段的运费高，但航空运输可以减少包装费，保管费几乎为零，而且没有时间上的损失。因此，从总成本的角度看，不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说，采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更合适。再比如，采用接受小批量订货、小批量发送的方针，交易额能够增加，销售费用也较便宜。但是，小批量会使发货次数增加，运输费用也会随之增加。因此，总成本的系统控制是决定物流成本现代化成败的决定性因素，物流成本控制应以降低物流总成本为目标。3全面控制和重点控制相结合的原则物流系统是一个多环节、多领域、多功能所构成的全方位的开放系统。物流系统的这一特点也从根本上要求我们进行成本控制时，必须遵循全面控制的原则。首先，无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间接的引起物流成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。其次，物流成本的发生直接受制于企业产、供、销各部门的工作，为此要求实施物流的全部门和全员控制。再次，物流成本是各物流功能成本所构成的统一体，个功能成本的高低直接影响物流总成本的升降。为此，还要求实施全功能的物流成本控制。最后，从构成物流成本的经济内容来看，物流成本主要由材料费、人工费、折旧费、委托物流费等因素构成。为此，要求实施物流成本的全因素控制。需要指出的是，强调物流成本的全面控制，并非要将影响成本升降的所有因素事无巨细、一律平等地控制起来，而应按照例外管理的原则，实施重点控制。4经济控制与技术控制相结合的原则这就要求把物流成本日常控制系统与物流成本经济管理系统结合起来，进行物流成本综合管理与控制。物流成本是一个经济范畴，实施物流成本管理，必须遵循经济规律，广泛地利用利息、资金、定额、利润等经济范畴和责任结算、业绩考核等经济手段。同时，物流管理又是一项技术性很强的管理工作。要降低物流成本，必须从物流技术的改善和物流管理水平的提高上下功夫。通过物流作业的机械化和自动化，以及运输管理、库存管理、配送管理等技术的充分应用来提高物流效率，降低物流成本。5专业控制与全员控制相结合的原则与物流成本形成有关的部门（单位）进行物流成本控制是必要的，这也是这些部门（单位）基本职责之一。如运输部门对运输费用的控制，仓储部门对保管费用的控制，财会部门对所有费用的控制等。有了专业部门物流的成本物流成本控制，就能对物流成本的形成过程进行连续的全面控制，这也是进行物流成本控制的和项必要的工件。有了全员的成本控制，五项原则严密的物流成本控制网络，从而可以有效地把握物流成本形成过程的各个环节和各个方面，厉行节约、杜绝浪费、降低物流成本，保证物流合理化措施的顺利进行。物流成本管理在物流管理中占有重要位置，特别是在制造企业中，根据有关数据表明，制造企业中的物料流动时间（包括储存时间）即不产生形质效益的时间，占产品生产周期的95%，而各种物料处于生产线上的时间只有5%，因此，物流是经济的“第三利润源”，企业要想提升自己的竞争力