M型汽车起重机.pdf

N K 4 0 0 E m型汽车起重机 起重臂无动作的修复 口张 国利 故障现象 一 台 加 藤 N K 4 0 0 E一 型汽车起重机 在使用时起 重 臂 变 幅缸 和 伸 缩 缸 的 动 作 均 无 力 速 度缓 慢 测得 为 其供 油 的2 泵 见 图 1 压 力仅为 8 5 MP a 标 准 值 为 1 0 MP a 1 泵 为起 升机 构 供 油 由于 起 升 机 构 无故 障 表 明1 泵 并无故 障 又 由于 1 泵 与2 泵 的排 量 及 公称压 力都相 同 故 将两泵 的压 力油 口互 换 用2 泵为 起升机 构供油 时 测得 其起 升速 度及压 力均 正 常 说 明 2 泵也无故障 原 因与处置措 施 维 修 人 员对 主 溢 流 阀 的压 力进行 了调 整 结 果无 效 拆检 主溢流 阀 时发 现 该 阀 为 扣压 在 一 起 的两 体 式 先导溢 流阀 见 图2 并 且 已从 扣压处脱 开 换 上新 的溢流阀后试机时 却出现 了 吊臂 变 幅缸 和 伸 缩 缸 动 作完全消失的现象 经过维 修仍无动作 且测得其压力 仅 为0 3 M P a 近似 于 回油 压 力值 并伴有 油液 的溢 流声 为什 么更换 了新 阀后 系统压 力更低 了呢 如 此低 的系统压 力 说 明卸荷 电磁 阀7 可 能处 于卸荷状 态或 内 泄 严重 解体 清洗后检 测时 发现 该 阀换 向正 常 将 主 溢流阀卸 荷 口 图 2中的E 口 堵死 使系统不能卸荷 但试机 时测得其压 力仍为 0 3 MP a 故障究竟 出在哪 里 呢 从 图1 知 阀2 3 4 5 及 手动换 向阀6 共 同组成 了 1 4 8 2 6 变幅缸 的流 量调节 系统 该 系统 为 起 重 机 的 变 幅缸 提 供 与发 动机 的转速 负载 无 关的恒定 流 量 图1 中的 溢 流 阀 3 为 压 差 控 制 的 溢 流 阀 若 该 阀被 卡 死 会 导 致 液 动换 向阀4 不换 向 5 为梭 形 阀 若该 阀堵塞 从其 出 油 口将发 不 出压 力信号 也 会 导 致 液 动 换 向 阀4不 换 向 若 阀4 不换 向 会使 变幅 油路 处于卸 荷状 态 又 由于 变 幅 油路 与伸 缩 油 路 是 串 联关 系 所 以此 时伸缩 油路 也将处 于卸 荷状 态 可 是 当拆检3 4 5 阀时 并未发 现 阀 芯 与 阀体 有 损 伤 的 痕 迹和脏 物 因此该处 有故 障 的可能性 被 排除 了 但 当重 新装上这3 个阀后试机时 主 溢流 阀 的压 力 值 却 仍 为 0 3 M P a 至 此判定 主溢流 阀 的 阀体 处 出现 故 障 的可 能性 最 大 即 与 主 溢流 阀 图1 中的阀 1 密封锥 面 见 图2 相配合的阀体内部台 肩可 能已损 坏 使 主溢 流 阀 的回油 图2 中 的右 侧T口 油路 与卸荷 图2 中 的E口 油路 相通 继而导 致 阀芯前 后 两腔 产 生压 差 而 使 其 打 开 又 因此 时主溢 流阀压 力 油路 与回油 油路 相通 所 以 系统将 处于卸 荷状态 即压 维普资讯 汕油 P J 油 lJ 此 处为密封锥 I 自 图2 主溢流阀结构图 力表 显 示 的压 力为 回油压 力 为 了验证 这一分析 的结 果 同时 又可避免 拆卸 阀体 时费事费油的缺点 笔者按 照主溢流阀的外形尺寸加 工 了一个 实心柱 见 图3 并 装入 阀体 内 这样做 的 目的 是 使阀体 上主溢 流 阀的回 油油路和卸荷油路互不相 通 接好 压 力 表 然 后 拉 动 变幅操纵杆 起 升 起 重臂 果然有 了起 升动作 此 时压 力表显 示值为 1 0 MP a 该 压 力值属正常 但须注意 只 要 能验 证 有 变 幅 或伸 缩 的 动作即可 千万不可将变幅 缸或伸缩缸全部伸 出或全 部缩回 否则 会 因压力迅 速 升高 而 损 坏 液压 元件 和 管路 综上所述 故障的原因 为 主溢 流 阀 的 阀体 已损 坏 使卸荷油路与回油油路 相通 导致 液压 系统处 于卸 荷状态 所以此前测得的压 力值 0 3 M P a 为 回 油压 力 将 此损 坏 的阀体 更换 后 并 做 了压 力调 整 此 时 故障才被排除 那么 为 什么压 力值 又 从8 5 MP a 下降至0 3 M P a 了 呢 由于主溢流 阀已从其扣 压 处脱开 故导致其 压 力值 一 直停 留在8 5 M P a 而无 法 调 上去 拆检主溢流 阀时发 现 在取出留在阀体 内主溢 流 阀的左段 时 不小心 将该 处 阀体 的台肩碰 坏 了 致使 卸荷油路与回油油路相通 作者地址 黑龙江省哈 尔 结果使液压系统一直处 于 滨 市动 力 区进 乡街 1 2 0 号 卸 荷状 态 因此 压 力仅 为 哈 尔滨 工程 机 械 制 造 厂 研 0 3 M P a 的 回油压 力 究所 1 5 0 0 4 8 Y Z 2 O J C 型压路机侧传动驱动齿轮 损坏的原因 口 侯 东全 一 台Y Z 2 O J C 型振动压路机 在工作 中经常出现侧传动驱动齿轮被打坏的现 象 致使机器的行走方向突然跑偏 并伴 有清脆的敲击声 紧急停机检查时发现 驱 动齿轮 轴压盖破 裂 引起 轴位移 造成 驱动齿轮齿尖被打坏 因而无法正常啮 合 从而发出敲击声 我们曾多次更换驱动齿轮和焊修驱 动齿轮轴压盖 但均未能解决问题 最 后 通过现场跟踪观察 发现压盖一旦出 现裂纹其 固定螺栓 立 刻就 会折 断 驱动 齿轮轴就产 生位移 仔 细观察后 发现 压 盖断裂面上铸造气孔较多 造成压盖强 度降低 最主要的是 压盖的耳肩比较薄 弱 加之应 力集 中 这是发 生压盖破 裂和 驱动轮齿 尖打 坏 的主要原 因 此外 该机 制动盘设 在终传 动主动 轴上 机 器在