3通风空调-概况图纸说明.doc

1 工程概况1.1玉祥门站工程概况玉祥门站位于玉祥门外大庆路绿化带，呈东西向布置，西端是劳动路站，东端是洒金桥站，主体位于大庆路下方，车站中心里程YDK17+537.0，为明挖地下两层岛式车站，车站全长221米，标准段宽度18.7m，有效站台长度118m，岛式站台宽为10m。站厅层公共区面积1347，站台层公共区面积1040。设备及管理用房分设于车站地下一层、二层东西两端。在车站东、西端地面上分别设有1座区间隧道活塞机械风亭，1座新风亭和1座排风亭。车站冷却塔和膨胀水箱设在车站西端风亭附近地面。本站号出入口通道长度65.3m，通道内设风机盘管，设排烟风机排烟，由出入口自然补风。本站号出入口通道长度76.5m，通道内设风机盘管，设排烟风机排烟，有出入口自然补风。1.2洒金桥站工程概况洒金桥站车站位于莲湖路与西北三路十字路口以东，呈东西向布置，西端是玉祥门站，东端是北大街站，主体位于莲湖路下方，车站中心里程YCK18+751.0，为明挖地下两层岛式车站，车站全长221米，标准段宽度18.7m，由效站台长度118m，岛式站台宽为9.6m。站厅层公共区面积1462，站台层公共区面积1149。设备及管理用房分设于车站地下一层、二层东西两端。在车站东、西端地面上分别设有1座区间隧道活塞机械风亭，1座新风亭和1座排风亭。车站冷却塔和膨胀水箱设在车站东端风亭上。1.3五路口站工程概况五路口站位于东五路、西五路与解放路十字路口，呈东西方向布置，西端是北大街站，东端是朝阳门站，车站中心里程YDK21+419.0，车站全长194.8m。标准段宽度23.5米，有效站台长度118m，岛式站台宽为11m。站厅层公共区面积2160，站台层公共区面积1532。设备及管理用房分设于车站地下一层、二层东西两端。在车站东、西端地面上分别设有1座区间隧道活塞机械风亭，1座新风亭和1座排风亭。车站冷却塔和膨胀水箱设在车站东端风亭附近（民安大厦东侧）地面。2.1施工依据1 西安市地铁一号线一期工程（后卫寨纺织城）施工图设计2 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB5024220023 通风与空调工程施工质量验收规范GB5024320024 制冷设备安装工程施工验收规范GB50274985 机械设备安装工程施工及验收规范TJ2316 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275987 地下铁道工程施工及验收规范GB5029920032.2施工范围1 车站两端区间隧道活塞通风系统和机械通风系统兼排烟系统（简称TVF系统）2 车站屏蔽门外轨道排热系统兼排烟系统（简称TEF系统）3 车站站厅和站台公共区通风空调兼排烟系统（简称大系统）4 车站设备管理用房通风空调兼排烟系统（兼小系统）5 车站空调冷冻、冷却水系统（简称水系统）3施工说明1、 管材选择1.1 风管材料1） 通风系统风管采用镀锌钢板，镀锌235285g/，防火要求高的部位采用加厚钢板或其他符合防火材料的防火板材。风管规格应按国标风管尺寸配置，方便加工、安装和风阀配置。钢板规格、风管板材厚度及法兰规格按下表执行。矩形风管长边尺寸b（mm）通风空调风管壁厚（mm）排烟风管壁厚（mm）法兰（宽厚）（mm）B3200.50.8253320B4500.60.8253450B6300.80.8253630B10000.81.03041000B12501.01.03041250B20001.01.24042000B40001.21.6505注：表中风管板材厚度要求不适用于穿越防火隔墙的预埋管，其厚度及施工方法参见建筑设计防火规范（GB50016）条文说明图16、图17相关规定。4.4 建筑装修设计时，风管与风口型式，风口数量等须与装修相配合。4.5 电气设备上方严禁设置空调送风口、送风管道，若现场情况与图纸不符时应及时与设计单位沟通解决。5 设备安装5.1 设备安装前应检查设备基础位置尺寸、留孔位置尺寸以及设备进场就位通道。如有不符合应与设计单位协商解决。5.2 设备基础采用不低于C20素混凝土现场浇制，浇制前应与实物核实地脚螺栓尺寸及螺栓长度，地脚螺栓预留孔灌注混凝土标号应不低于C20.基础纵向和横向不水平度不应超过1或满足设备技术要求。6、冷冻水系统安装6.1 管道安装前必须将管内的污物及锈蚀清除干净，施工时垃圾、杂物、焊渣等落入，安装停顿期间对管道开口应采取封闭保护措施。6.2 管道安装后，在连接末端设备前，应按分支路进行清洗排污，直至排水清净为合格，系统清洁后方能与制冷设备和空调机组连接。6.3 管道系统安装完毕后，需进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，最低不小于1.0MPa，水压试验时，在10min内压降不大于0.02MPa，外观检查不渗不漏为合格。本站工作压力为0.5 MPa,实际压力为1.0 MPa。6.4 空调水管坡度3，试验，高点设D20的自动排气阀放气，低点设DN25的泄水管和泄水阀泄水，卡箍异径三通连接。6.5 空调水管道穿越变形缝处需设置300mm长的同径承压1.6MPa的金属软管。6.6 所有车站及区间水管道在穿越人防工事时应加装防爆短管。7、其他7.1、图中尺寸以毫米计，标高以米计。风管标高为管底标高，水管标高为管底标高，所注标高均以该层公共区地板装饰面0.00。7.2、土建施工时，设备安装承包商应密切配合。核实有关的孔洞及有关的预埋件的安装是否正确。由于地铁内设备运输、安装场地的限制，应作好施工组织设计，协调运输、施工顺序，避免返工。7.3、吊装孔周围应设置800mm高矮围栏，运输完设备后采用10mm厚的轧花钢板封堵，车站排热风道内中板上的排热风孔周边也应设置800mm高矮围栏。7.4、风管安装完成后，风管与预留孔洞间隙大于200mm时，采用10mm厚的轧花钢板封堵后，再按照防火封堵相关要求要求进行封堵。7.5、所有风管、水管安装完成后，风管、水管与预留孔洞之间的间隙需采用防火封堵，防火封堵大样图见第三册车站通风空调安装图。同时满足建筑防火封堵应用技术规程（CECS 154:2003）中的相关要求。7.6、各种设备安装顺序应尽量按先大型后小型，先设备后材料管道的原则进行。7.7、各种管路在安装过程中，应根据车站各专业的综合管线图和施工布置详图进行安装，按避让原则，处理各专业管道的干扰，碰撞问题，协调好风管水管、电缆桥架、消费给排水管及通信、信号、广播等问题的矛盾。7.8、大型设备的安装运输要注意隔墙砌筑顺序，大型组合式风阀应在需通过其孔洞运输的设备安装定位后再行安装。7.9、所有与设备连接的软接头，包括风机软接头、橡胶软接头与设备连接的伸缩器等，均应就近采用固定支吊托架紧固，防止产生位移。7.10、设备运输、起吊、就位、固定请根据设备厂家的技术要求进行。7.11、严格按厂家技术要求进行设备调试，按设计图纸所标注的风口风量进行初调。7.12、所有设备订货均需满足FAS、BAS系统接口要求，所有设备的安装应便于调试、日常使用、检修。7.13、施工期间做好工地防火、已安装设备材料的安全保护措施。7.14、风管穿越楼板处洞口周围应设置一圈宽100mm，高出装修完成面150mm的挡水凸台，具体做法详见国标图集07K132-2,第70页。7.15、布置于风道内的消声器四周存在间隙时，应进行封堵，具体参考第六分册中结构片式消声器封堵图。7.16、在车站两端通风空调机房及冷水机房内设置清洗水池。7.18、在风管穿过需要封闭的防火、防爆的墙体或楼板时，应设预埋管或防护套管，其钢板厚度应不小于1.6mm，做法详见国标图集07K103-2防排烟系统设备及附件选用与9安装第69、70页。7.19、水管穿风亭屋面防水套管做法详见国标01R4093.1 管道减振处理风管与风管法兰间的垫片不应含有石棉及其他有害成分，且应耐油耐潮耐酸碱腐蚀，普通风管法兰垫片的工作温度不小于701h；对于排烟风管法兰垫片的工作温度要求不小于701h。风机与风管采用软接头连接，软接头应有良好的阻