汽车十二五规划.doc

“十二五”汽车检测与维修技术专业建设规划一、专业现状分析 1、基本状态概述学院拥有一支实力雄厚的汽车检测与维修技术专业及相关专业的“双师型”教师队伍，本专业具有本科学历48人。专职教师45人，兼职教师25人。其中，具有硕士以上学位7人，具有副教授以上职称的5人，讲师、工程师39人，高级技师1人，技师1人。拥有汽车检测、汽车维修专业实习实训设备和专业实训场地。以及与本专业相关的电工电子实验室、电工实训场地、电子实训场地等校内实习场地，设备总价值约6000万元。2、本系专业基本状态分析：（1）人才培养工作分析：随着全球经济一体化的趋势寸步增强，中国的汽车拥有量的巨大市场和廉价劳动力所形成的比较优势，已经成为世界制造业大规模转移和抢滩登陆的一个重要原因。在未来的几十年，中国成为世界的汽车生产和运用与维修中心已经是不争的事实。与之俱来的是汽车维修市场大量的人才需求。据国家劳动部门提供的信息，大量企业正在急需技能型汽车检测与维修技术人才。而且这一矛盾在短时间内是难以缓解的，这就为我们搞好专业建设提供了一个相对稳定的外部环境。根据我们对京、津、冀等地的调查，汽车检测与维修技术类人才是非常缺乏的，尤其是缺乏生产第一线从事具体维修工作的高技能型应用人才。仅在华北油田和任丘地区每年此类人才的缺口在150200人，就是在非学生毕业时间，也经常有企业向我校寻找汽车检测与维修技术类的专业技术人才。从目前情况看这一人才需求旺盛，而人才供给相对不足的矛盾在短时间内是难以缓解的，这就为我们搞好专业建设提供了一个相对稳定的外部环境。汽车检测与维修技术专业作为长线专业，随着国民经济的增长，一些大中型企业，甚至一些小型企业和私营企业都在开展技术改造，设备更新，以往汽车检测与维修技术已不能满足现代汽车的检测与维修的需要， 由此可见, 汽车检测与维修技术专业,有着广阔的发展前景,对汽车检测与维修生产第一线应用型人才的需求也越来越多。（2）已有的专业条件状况分析：汽车检测与维修专业是我学院2003年开始招生的高职专业。其前身是华北石油技工学校的“汽车驾驶与维修专业”。在多年的教学实践中，秉承了我院30多年优良的教学传统，打造了一支师资力量相对雄厚的机械制造专业及相关专业的教师队伍，有多年相关专业的办学经验。拥有一支师资力量相对雄厚的汽车生产和运用与维修专业及相关专业的教师队伍，有多年相关专业的办学经验。现有专业教师52人，理论课教师均具有专科及以上学历，讲师39人。汽车专业课教师情况如下表：姓名性别出生年月职务学历学位毕业时间毕业学校所学专业职称备注阎相环男57.3系主任本科96.12河北工大机电高级实习王 迪男78.8室主任大学学士05.7天津工程师范学院汽车维修工程教育讲师专业带头人杜桂宁女67.5教师大学01.7河北师大汽车维修讲师骨干教师苏春祥男64.2教师本科02.7天津师院机制工艺讲师骨干教师闫宝英男66.9教师专科91.7职工大学矿机讲师宋文中男58.5教师本科01.7天津师院机电讲师骨干教师我院汽车检测与维修技术等专业具有多年办学经验，拥有完备的实习、试验设施。同时，拥有英语、数学等基础课教师队伍，可以与本企业以及本地区本行业的相关专业实行资源共享。学院图书馆拥有大量相关图书、报刊杂志，能上网查阅河北省高校数字图书馆80余万册的电子图书的电子阅览室。拥有汽车检测、汽车维修专业实习实训设备和专业实训场地。以及与本专业相关的电工电子实验室、电工实训场地、电子实训场地等校内实习场地，设备总价值约6000万元。拥有配套的校内实验、实训场地，在华北油田公司、石油管理局、渤海石油装备公司、河北华北石油工程建设公司以及周边地区和多家企业建有多家校外实习基地。汽车检测与维修专业现有学生100余人，具体分布为2008级40人，2009级35人，2010级38人。 （3）优势、特色和差距本专业培养拥护党的基本路线，适应汽车检测与维修技术行业生产一线需要的应用型高等技术专门人才。本专业学生在学习数学、外语、计算机等课程的基础上，主要学习机械制图、汽车电工与电子、汽车材料、机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机维修、汽车自动变速器维修、汽车使用性能与检测等基本知识和专业理论，对学生进行电工、钳工、车工、焊工、汽车拆装、汽车维修等专业实践的基本训练，具有从事相关专业设计与开发的基本素质，特别是培养学生的技术应用能力。通过三年的学习，学生可具备扎实的汽车检测与维修技术专业的基础知识和实践技能，具备较好的人文、心理学、行为科学的基础知识；掌握本专业所必需的电工、钳工、汽车检测与维修技术等专业的工程与工艺基础理论和专业知识，初步了解本专业科技发展的趋势及应用前景。掌握与汽车检测与维修技术相关的知识领域，具有技术改造、产品开发与应用研究和获取科技信息的初步能力。同时，掌握一定经济知识和管理知识，具有对技术工作进行组织管理的初步能力和较强的获取知识的能力以及工作适应能力。 二、专业建设指导思想与基本思路 1、指导思想：立足油田，面向行业，贴近经济，服务企业。大庆精神办学，铁人精神育人。创建行业一流培训基地和示范性高职院校。2、基本思路：校企联合，工学结合。“工学结合”强调企业根据市场的需求提出具体的培养目标，参与制定学生培养计划，学校负责组织实施。这种培养模式可以使学生在校期间的理论与实践学习和毕业后的生产实践之间的距离不断缩小，最终达到无缝对接。即提高学生专业技能的高等职业教育培养模式，尽量缩短毕业生上岗后的适应期，学生毕业时即能达到生产岗位的基本素质要求的目标。 三、专业建设与发展总体目标在前期专业建设的基础上，力争五年内将汽车检测与维修技术专业建成省内领先、面向全国，成为在办学思想、专业建设、教学改革、人才培养等方面具有显著我院特色和较高社会声誉的精品专业，为下一步建成省级精品专业奠定基础。四、专业建设具体目标与内容 1、人才培养规格 主要在汽车类行业从事下列工艺、技术及管理工作： （1）汽车维修企业从事车辆的检测、保养、维修，以及技术管理、零配件管理等工作。 （2）汽车销售企业从事车辆的销售工作。 （3）保险公司等相关单位从事车辆的定损工作。 （4）二手车市场从事汽车评估工作。（5）其他机械设备单位从事售后服务工作。 2、专业（群）规模 每年争取保持在2个平行班人数为60人左右。 3、人才培养模式（1）创新人才培养模式依托油田、社会生产现场和校内实训基地，构建“校企合作、工学结合”的人才培养模式，在真实的工作环境中培养学生的对工作环境的适应能力和操作技能，提高人才培养质量。（2）构建基于汽车专业技术工作过程的课程体系根据汽车维修专业职业岗位（群）的任职要求，参照汽修行业职业资格标准，重构课程体系，改革教学内容。重点建设核心课程，与企业和同类院校合作，建设共享型汽车类专业技术教学资源库，实现专业教学资源共建共享。（3）建设结构合理、专兼结合的优秀专业教学团队教师是实训教学的组织者和实践者，在实训教学中起着主导作用。通过本课题研究，力争探讨建立专兼结合、结构合理的实训教学团队的途径和方法。（4）建设突出学生职业能力培养的校内外实习实训基地培养出适应汽车维修企业、销售企业、制造企业等类型和性质的需求单位的毕业生，增加学生就业率，最终实现社会、学校、企业、学生多方的“共赢”。（5）根据各门课程的特点，进行现代化教育教学技术应用的实践与研究，制作多媒体辅助教学课件，逐步开展网上讨论答疑等。积极进行教学方法改革的研究与探索，采取课堂内外相结合、理论联系实际的教学形式，如汽车故障分析、课堂讨论、参加第二课堂，汽修技能比赛等。教学中充分体现“以学生为本”的思想：“一切为了学生、为了一切学生、为了学生的一切”，注重引导学生自主学习，培养学生运用所学的理论和实际操作技能去分析解决实际问题的能力。认真总结教学经验，不断改进教学方法，不断提高教学质量。汽车检测与维修专业的教学按照“讲、练、干”进行了尝试性的改革：“讲”，在此教学环节中，强调对教学内容要精讲。强调在教学中浓缩各学科的知识含量，以“够用为度”为指导方针，教师将现有的知识结构和内容讲透，让学生吃透。“练”，在此教学环节中，强调学生对的实际汽车维修应用能力的训练，通过课堂教与学的互动、课堂讨论交流、课后作业巩固所学知识。在校外，组织学生参观汽车维修企业的运行情况，在校内，组织学生技能比赛等活动；“干”，在此教学环节中，组织学生亲自在校内外教学实训基地等场所进行实践锻炼。 4、专业教学团队建设 为使汽车检测与维修专业可持续发展，办出我院特色，我们还要努力做好以下几方面工作： （1）进一步加强师资队伍建设，力争在35年内使师资队伍形成梯队，年龄、学历、职称结构趋于合理。1-2年内，引进和培养专业带头人2-3人，培养或引进具有硕士研究生学位人员12人。 （2）加大投资力度，进一步引进专业带头人和相关人才，加强专业图书资料建设和实训基地建设。（3）继续加强师资队伍建设，走专兼职结合、深造和现场锻炼结合之路，建立一支素质优良，年龄、学科、学历结构合理，理论知识和技能水平并重，能适应发展需要的师资队伍。1) 高级职称比例不低于30%； （依赖于政策支持）2）35岁（含）以下青年教师中研究生学历或硕士及以上学历比例30%； 3）专业基础课和专业课中双师型教师比例40%； 4）专业主干课程配备课程带头人，专业基础课每门至少配备讲师及以上职称教师2人，专业课每门至少配备讲师及以上职称教师1人； 5）兼职教师具有中级以上职称，其人数占专业课和实践指导教师总数的比例20%。 6）专业教师至少每两年要到现场进行技术锻炼或培训学习一次（时间不少于三个月）； 5、实验实训基地建设坚持针对性、实用性和先进性原则，争取校内外资金支持和投入，继续加强实验实训基地建设。在现有校内实习基地设施基础上，建设电控发动机拆装实验室，电控发动机性能检测实验室，自动变速器拆装实验室，自动变速器性能检测实验室，底盘拆装实验室，底盘性能检测实验室。 校企合作方面，建设4-5个汽车销售、维修企业实训基地，使学生能够在未出校门之前进行真实的职业体验。6、课程改革及教材建设 （1）课程改革与建设目标 教学方法改革结合高职教育教学特点，继续改进教学方法，采用先进教学手段，完善学用一体的教学方式，教学中采用多媒体手段进行教学的课程比例50%，继续探索理论课程考试方式和实践教学考核方式的改革。力求教学过程体现以人为本，教、学做一体化；课堂教学体现师生互动，每一门课都应该能够体现出对教学方法的研究，有适宜的教学方法。（2）课程体系与教学内容改革与建设 课程体系改革 继续加强教学内容与课程体系改革。科学进行课程综合化，紧跟当前社会先进技术和最新岗位要求进行课程内容建设，逐渐形成实用性、实践性强，现代技术含量高的课程体系和课程内容。争取近35年建成省级一类优秀课程或精品课程1项。（3）教材建设继续加强教材建设，力争近五年内获省、部级以上教材奖1项，选用教材时优先选用省、部级以上获奖的高职高专教材，选用近3年出版的高职高专教材或使用反映教学改革要求，具有高职特色的高质量的自编教材比例20%。实践教学资料齐全、科学、实用，实验实训项目全部具有相应的指导书。五、专业建设的保