声屏障加固、限高架、边仰坡核对情况.doc

声屏障、限高架、隧道边仰坡核对情况一、声频障加固验收情况1、目前为止，针对验收通知，还有4局、24局、大桥局未联系验收，5局验收不足1/2。2、对K49+931、K50+781、K51+881、K73+751、K75+831、K78+005、K78+081、K78+731、K173+583、K176+473声屏障顶部加固进行了检查验收3、其中K49+931声屏障顶部加固涂装后存在锈蚀9处；K50+781声屏障顶部加固涂装后锈蚀6处、1处未进行除锈涂装；K78+081声屏障顶部加固涂装后锈蚀4处；K173+583、K176+473声屏障顶部加固电焊焊碴未清除就进行涂装。4、检查还发现K173+750、K176+550声屏障上部吸声板断裂各一块未更换。二、限高架情况截止目前为止，还有中铁24局4标剩余9处未销号，其中未设限高架5处（K101+269、K111+056、K125+383、K126+891、K115+645）；限高架设置过高2处（K109+846、K106+769），施工单位采用填土处理；位置摆放不正确、不合理2处（K105+708、K109+521）。K109+846三、隧道边仰坡截止目前为止，只有中铁二十四局在9月11日联系我段现场核实，但未申请要点，只是站在栅栏外看了一遍，无法确定是否处理到位。中铁三局未联系现场核实问题。中铁二十四局影响安全问题162条，只整治了124条，还剩余38条整治，中铁三局边仰坡影响安全问题232条，只整治了139条。还剩余93条未整治。未整治病害主要存在以下几种情况：（1）施工质量不达标28处：如安山隧道出口右侧挡墙上浆砌片石空洞无浆；头家堡一号隧道出口左侧骨架破裂三处，土体未夯实，冲刷严重，不能有效防护（2）未按设计要求施工到位58处；如安山隧道进口骨架设计厚度50cm，实测20cm；苏家洲隧道出口斜切帽檐顶最高处到坡脚垂直高度规范要求1.5m，实测0.3m；头家堡二号隧道出口仰坡设计坡度1:1.25，实测坡度1:0.7（3）边坡防护不到位20处；如榨源一号隧道进口左侧挡墙顶部裸露上体位按纪要要求设置防护；头家堡一号隧道出口左侧坡面未按纪要未按纪要进行整改 头家堡一号隧道出口左侧坡面 榨源一号隧道进口左侧端墙后堑坡未防护未按纪要进行整改 到 顶（4）隧道端墙及翼墙、进出口挡墙裂缝（纹）未处理25处；如头家堡二号隧道进口端墙一道横向裂纹，可能造成端墙断裂（5）排水设施不完善7处；头家堡二号隧道进口左侧一级平台未设挡水沿；（6）其他问题3处； 四、护轨未验收完护轨未验收的还有：南城站K147+764-三江站k41+831距间50余座桥桥上护轨（全部属五局）存在的主要问题：1、全部扣件螺栓、夹板螺栓涂油不到位，封油不饱满；2、缺少平垫圈较多，且有不满丝现象。特别是梭头处（由于梭头底边较护轨边厚，安装平垫后无法套上螺帽）；3、部分扣件螺栓扭力不足或螺帽未拧到位；4、护轨夹板螺栓80%为松动且有安装错误的现象（有的一端3个另一端1个；有的是螺栓帽未安装在线路中心侧）；5、直轨与梭头连接部位缝隙（轨缝）过大，均在5以上；部分直轨接头缝隙过大（东新赣江大桥k17+950下行大于10、6+930轨缝16）6、全部护轨梭头尖端不是按1：1坡度切成斜的坡，且全线应答器处的梭头下部无胶垫；7、东新赣江大桥有2段护轨未贯通的（西客站方钢梁与圬工梁连接处；k2+100下行单边缺少约8m）；8、护轨接头安装夹板之孔眼有部分为烧割，孔径过大；9、护轨梭头处的绝缘套管未按规定双面安装（只在两外侧套上，内侧未套），绝缘片外也未加铁垫片导致大量绝缘片破坏失效；10、护轨梭头未涂刷油漆；11、护轨局部存在超高；12、护轨梭头未热弯；13、太源特大桥向端下行梭头尖端超出台尾不足2m（只有80cm）；14；缺少护轨梭头（暗山中桥上行福端护轨端头无梭头桥枕，所以不能安装梭头）。15、