发动机检修考试.doc

发动机检修考试一、填空题1.游标卡尺是一种直接测量工件 直径 、宽度、 长度或深度 的量具。（发动机认知）2.发动机按照冲程数量不同分为 二冲程发动机 和 四冲程发动机 两种。（发动机认知）3.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转 二 周，进、排气门各开启 一 次。（发动机认知）4.发动机动力性能指标包括 有效转矩 、 有效功率 和平均有效压力。（发动机认知） 5.活塞环气环的作用是 导热 和 密封 。（曲柄连杆机构）6. 活塞环油环的作用是 刮油 和 布油 。（曲柄连杆机构）7.活塞销与销座及连杆小头的配合有 全浮式 和 半浮式 两种。（曲柄连杆机构）8.按照曲轴主轴颈数目不同，曲轴分为 全支承 和 非全支承 。（曲柄连杆机构）9.气门弹簧的检测项目有 垂直度检查 、 自由长度检查 和弹力检查。（配气机构）10.气门导管的作用是 导向 和 传热 。（配气机构）11.常见的气门弹簧座的固定方式有锁片式、锁销式和马蹄式。（配气机构）12.气门组一般由气门、 气门座 、 气门导管 和气门弹簧组成。（配气机构）13.目前多数发动机采用 蜡 式节温器，安装于 水套出水口 处。（冷却系）14.压力式水箱盖上一般设有 压力 阀和 真空 阀。（冷却系）15.水泵由泵体、泵轴、 叶片 、轴承、 水封 及皮带轮组成。（冷却系）16.风扇的功用是提高流经水箱的 空气流量 和 流速 ，以提高冷却强度。（冷却系）17.转子式机油泵由壳体 内转子 、 外转子 和泵盖等组成。（润滑系）18.机油进入燃烧室原因是 活塞与气缸密封不良 、 气门油封损坏 。（润滑系）19.现代汽车发动机多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合的润滑方式。（润滑系）20.曲轴箱通风装置有 自然通风 和 强制通风 两种。（润滑系）21.汽油滤清器的作用是滤除汽油中的 杂质 和 水分 。（燃料供给系）22.电喷发动机按有无反馈信号分 开环 控制系统和 闭环 控制系统。（燃料供给系）23.电喷发动机控制系统主要由 电控单元 、 传感器 和执行器三大部分组成。（燃料供给系）24.电喷发动机按喷射位置分为 进气管喷射 和 缸内直接喷射 两种。（燃料供给系）25.电喷发动机按空气量的计量方式分 D型喷射 喷射系统和 L型喷射 喷射系统。（燃料供给系）26.发动机的工况通常用发动机的 转速 和 负荷 表示。（燃料供给系）27.柴油机的工作特点是 内部形成混合气 和 压缩自燃 。（柴油机）28.柴油机闭式喷油器分为 孔式 和 轴针式 两种。（柴油机）29.柴油机燃烧室类型分 直喷式 和 分割式 两种。（柴油机）30.柴油机混合气形成方式有 空间雾化 和 油膜蒸发 两种。（柴油机）31.柴油机喷油泵调速器的功用是 稳定怠速 和 限制高速 。（柴油机）二、选择题32.活塞每走一个行程，相应于曲轴转过( A )。（发动机认知）A.180 B.360 C.540 D.72033.165F柴油机的缸径是( C )。（发动机认知）A.90mm B.165mm C.65mm D.16mm34.CA7226L型汽车属于( B )。（发动机认知）A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车35.某国产汽车型号为XM6120，其中参数12为（ B ）。（发动机认知）A.总质量参数 B.长度参数 C.排量参数 D.变型参数36. 会产生“泵油”现象的活塞环是（ D ）。（曲柄连杆机构）A.扭曲环； B.锥形环； C.桶面环； D.矩形环37.活塞的最大磨损部位一般是( B )。（曲柄连杆机构）A头部； B.裙部； C.顶部； D.活塞销座处38.活塞环的气环在自由状态下其外径与气缸直径( C ) 。（曲柄连杆机构）A.相等； B.小于气缸直径； C.大于气缸直径； D.不能确定39.活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（ B ）。（曲柄连杆机构）A垂直与活塞销座轴线方向 B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律 D.以上均不正确40.四冲程六缸发动机，各同名凸轮轴之间的相对位置夹角应当是（ A ）。（配气机构）A.60 B.90 C. 120 D.18041.下面（ A ）为气门叠开角。（配气机构）A.+； B.； C.； D. -（其中为进气门早开角；为排气门迟闭角）42.排气门在活塞位于( B )开启。（配气机构）A做功行程之前； B.做功行程将要结束时； C.进气行程开始前； D.进气行程开始后43.做功顺序为1-3-4-2的发动机，第二缸活塞在压缩上止点时，可以检查调整( C ）气门间隙。（配气机构）A.1、4缸的进气门和3缸的排气门 B.2缸的进、排气门和4、3缸的进气门 C.2缸的进、排气门和1缸的排气门和4缸的进气门 D.1缸的进、排气门和4缸的排气门和3缸的进气门44.下述各零件不属于气门传动组的是（ B ）。（配气机构）A. 挺柱； B. 气门弹簧； C.摇臂轴； D.凸轮轴45.当四缸发动机的一缸从开始作功到曲轴转过720时,第四缸处于( A )行程。（配气机构）A进气 B压缩 C作功 D排气46.多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（ B ）。（冷却系）A.前大后小 B.前小后大 C.两边大中间小 D.两边小中间大47.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C ）。（冷却系）A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水不循环48.节温器中使阀门开闭的部件是（ B ）。（冷却系）A.阀座 B.石蜡感应体 C.支架 D.弹簧49.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。（冷却系）A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封50.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ）。（冷却系）A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵51.水泵泵体上溢水孔的作用是（ C ）。（冷却系）A.减少水泵出水孔工作压力 B.减少水泵进水孔工作压力C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D.便于检查水封工作情况52.发动机的工作温度应保持在（ B ）度范围内。（冷却系）A.60-70 B.80-90 C.40-50 D.都不正确53.发动机冷却水进行小循环时，不流经（ B ）。（冷却系）A.水泵 B.散热器 C.汽缸盖水套 D.分水管54.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ C ）控制。（冷却系）A风扇 B.百叶窗 C.节温器 D.分水管55.汽车停驶后，仍可能在转的风扇是（ C ）。（冷却系） A.机械风扇 B.硅油风扇 C.电风扇 D.均不会转56.曲轴箱通风的目的主要是（ B ）。（润滑系）A.排出水和汽油 B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C.冷却润滑系 D.向曲轴箱供给氧气57.机油压力传感器一般安装在（ C ）。（润滑系）A.机油泵出油口处 B.机油泵进油口处 C.主油道上 D.滤清器上58.润滑系中旁通阀的作用是（ D ）。（润滑系）A.保证主油道中的最小机油压力 B.防止主油道过大的机油压力C.防止机油粗滤器滤芯损坏 D.机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道59.发动机出现尾气冒蓝烟是因为（ C ）造成的。（润滑系）A燃烧不充分 B.可燃混合气中有水分 C.润滑油窜入燃烧室燃烧 D.光的折射60.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ C ）。（润滑系）A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开61.机油细滤器上设置低压限压阀的作用是（ B ）。（润滑系）A.机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B.机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C.使进入机油细滤器的机油保证较高压力D.使进入机油细滤器的机油保证较低压力62.机油泵常用的形式有（ C ）。（润滑系）A.齿轮式与膜片式 B.转子式和活塞式 C.转子式与齿轮式 D.柱塞式与膜片式63.发动机机油压力始终过低时，应先（ B ）检查机油量。（润滑系）A.看油压表 B.看机油尺 C.通过机油传感器 D.都不正确64.机油压力表指示的压力是（ A ）。（润滑系）A.主油道中的机油压力 B.曲轴箱中的机油压力C.机油泵进油腔中进油压力 D.都不正确65.转子式机油泵内转子齿数（ C ）。（润滑系）A.和外转子一样 B.比外转子多一齿 C.比外转子少一齿 D.比外转子多二齿66.获最低耗油率的混合气成分应是（ A ）。（燃料供给系）A.=1.051.15 B.=1 C.=0.850.95 D.=1.21.367.发动机的过量空气系数在0.60.8之间的可燃混合气称为（ C ）。（燃料供给系）A.功率混合气 B.经济混合气 C.过浓混合气 D.过稀混合气68.汽油机点火正时是在（ B ）。（燃料供给系）A.压缩终了时 B.压缩临近终了时 C.进气终了时 D.进气临近终了时69.汽油机喷油正时是在（ D ）。（燃料供给系）A.进气下止点 B.进气下止点前 C.排气上止点 D.排气上止点前70.柴油机混合气是在（ A ）内形成的。（柴油机）A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器71.柴油机喷油器的作用是（ A ）。（柴油机）A.将燃油雾化 B.自动调节柴油喷入燃烧室的时间C.根据柴油机的需要自动调整供油量 D.以上都正确72.柴油机喷油正时是在（ B ）。（柴油机）A.压缩终了时 B.压缩临近终了时 C.进气终了时 D.进气临近终了时73.柱塞式喷油泵出油阀偶件起到喷油迅速、停油干脆的元件是（ A ）。（柴油机）A.减压环带 B.出油阀 C.减容体 D.十字戟面三、判断题74.（ ）排气门在活塞位于作功行程将要结束时开启。（发动机认知）75.（ ）气缸工作容积是指.活塞上、下止点之间的容积。（发动机认知）76.（ ）活塞从下止点上行，等进气门关闭后，实际的压缩行程才开始。（发动机认知）77.（ ）发动机的有效功率等于有效转矩和曲轴转速的和。（发动机认知）78.（ ）湿式气缸套压入后，缸套与气缸体上平面应是相平的。（曲柄连杆机构）79.（ ）活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（曲柄连杆机构）80.（ ）发动机气缸磨损过甚时，润滑油消耗量将明显增加。（曲柄连杆机构）81.（ ）安装活塞环时，内切口扭曲环的切口应朝下。（曲柄连杆机构）82.（ ）活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。（曲柄连杆机构）83.（ ）连杆大头做成分开式的目的是为了便于安装。（曲柄连杆机构）84.（ ）直接驱动式配气机构,无气门摇臂。（配气机构）85.（ ）气门座可接收气门头部传来的热量使气门得到散热。（配气机构）86.（ ）气门弹簧自由长度的检查一般可用卡尺来检测。（配气机构）87.（ ）排气门杆与导管的间隙应比进气门杆与导管的间隙小。（配气机构） 88.（ ）液力挺杆的作用是使凸轮与气门间实现无间隙传动。（配气机构）89.（ ）气门锥角越大，气门口通道截面宽度越小，因此进气阻力越大。（配气机构）90.（ ）使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫水封。（冷却系）91.（ ）风扇在工作时，风是向水箱方向吹的，有利散热。（冷却系）92.（ ）为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越紧越好。（冷却系）93.（ ）检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2公斤的压力按下皮带，其挠度一般为10-15厘米 。（冷却系）94.（ ）发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机温度过低。（冷却系）（ ）为了减小风扇噪声，各风扇叶片间夹角不相等。95.（ ）更换发动机机油时，应同时更换机油滤清器。（润滑系）96.（ ）润滑系旁通阀的作用是控制主油道内机油压力。（润滑系）97.（ ）为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有空气滤清器。（润滑系）98.（ ）转子式机油细滤清器依靠机油压力驱动其运转。（润滑系）99.（ ）在发动机的润滑系中，细过滤器并联在主油道中。（润滑系）100.（ ）转子式机油泵工作时内、外转子转速相同。（润滑系）101.（ ）怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需要较稀混合气。（燃料供给系）102.（ ）暖机过程中，混合气的浓度应随温度的升高而减小。（燃料供给系）103.（ ）汽油机理论空燃比为14.7:1。（燃料供给系）104.（ ）可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。（燃料供给系）105.（ ）怠速工况下，要求供给少量浓混合气。（燃料供给系）106.（ ）电喷燃油控制发动机装有氧传感器的控制系统为开环控制系统。（燃料供给系）107.（ ）单点喷射发动机是在每个汽缸都有一个独立的喷油器。（燃料供给系）108.（ ）缸外喷射是将燃料喷入每缸的进气歧管内，再由进入的新鲜空气带入气缸。（燃料供给系）109.（ ）柴油机在工作中，在接近排气终了时，由喷油器将柴油喷入燃烧室。（柴油机）110.（ ）柴油机分隔式燃烧室的副燃烧室位于活塞顶与气缸盖底面之间。（柴油机）111.（ ）柴油机采用高压喷射方式，在压缩上止点时柴油直接喷入燃烧室。（柴油机）112.（ ）为防止柴油机高速飞车和怠速熄火，柴油机喷油泵必须加装调速器。（柴油机）113.（ ）柴油机空气供给装置主要功用是使燃油与空气混合形成混合气。（柴油机）四、名词解释114.上止点：活塞顶离曲轴中心线最远的位置。115.下止点：活塞顶离曲轴中心线最近的位置。116.活塞行（S）：上下止点间的距离S=2R。117.气缸工作容积（Vh）：活塞由上止点到下止点所扫过的容积。118.发动机工作容积（排量VI）：发动机全部气缸工作容积之和。119.燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时其上方的容积。120.气缸总容积（Va）：活塞在下止点时其上方的全部容积。121.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。=Va/Vc122.配气相位:用曲轴转角表示的发动机进、排气门实际开启的时刻和开启的持续时间。123.气门叠开：由于气门提前开启和排气门迟后关闭出现的进入排气门同时开启的现象。124.空燃比：将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量的比值。125.过量空