直立式码头.pdf

长江中游港口的直立式码头 第二航务 工程勘察设计 院 方育平 提 要 本 文叙 述 了长 江 中游 直 立 式 码 头 的 发 展 历 程 系统 介绍 了 中游 港 口 直 立 式 码 头 结 构 型 式 及 其 发 展 趋 势 ABS TRACT Thi S pa per r e c ount s t he c our s e cf deve l o pm ent of ve r t l c a l t ype wha r f s and i nt r oduc e s s ys t e m a t i c a l l y t he s t r uct ur e t ype s o f ver t i c al t ype wh a r f s and i t s de ve l opment t e nde ncy i n t he mi ddl e r e ac he s of t he Y a ngt z e Ri ve r 一 概 述 长江干线航 线为 自宜宾至 吴淞 口 全长 2 7 1 8 k m 根 据河床特 性可 分 为 上 中 下 游三大河段 由于受水 位落差等 自然条件的 影响 各河 段港 口码头结构 型式 有显 著差异 长江 中游 自宜 昌至湖 口 全长 8 9 3 k m 水 位落差 9 l 6 m 两 岸的地质地 貌为第四 纪河相冲积层 地 势平 坦 过去 l 1 游港 口 浮码头 为主 其次 为斜 坡码头 仅 有少数 用于煤炭 出 口的墩式 直立码头 自七 十年 代 以来 中游港 口直立 式码头才有 了 飞 速 发 展 其优越性也 日益 为人们所认识 现今 除不进行装卸 作业的工作船 码 头 客 运 码 头 液体货物码头 及其他码头外 新建的货 运码头几乎均采 用直立式码头 一 为 了避 免 过 多改 变河 水 流 态 和 减 少 码头岸边 的淤 积 长江港 口的直立式码 头 没有采用重力式和板桩式 的 均 为透 空式 桩 基 结 构 其 中包括水上 施打 的 预应力钢筋混凝 土桩或钢管桩和陆上 施 工 的钻孔灌注桩 依据 其平 面布置 形式 有顺 岸栈桥式和墩式 码头两种 在长 江中游地 区 由于水位落 差大 2 0 建 直立式码头 较 下游 或水位 落差 小的港 口具 有 较 大 的 难 度 和 复 杂 性 从 使 用上 讲 大 水 位 差的直立式 码头前方 均要考虑设置 分层 系缆 设备 以适 应不 同水位 时船舶的停 靠 如 图 l 所 示 从经 济上讲 直立式码头 的工程造 价 与水 位差大 小是密切相 关的 如何 在大水 位差 地区建造 结构 合理 使用方便 工程造 价 低的直立式码头一 直是工程设计 研究人员 探索的课题 近 十几年来 随着直立 式码头 的发展 长江 中游 的直立式 码头 结构型犬 不 断得到 革新和改进 取得 了可喜 的成绩 二 顺 岸栈桥式码 头 长 江 中游 的顺 岸栈桥式码头 均通过 引 桥与岸坡连接 为降低工程 造价 很少有 连 5 8 m L 一 图 l 维普资讯 片式的 码头主要由三部分组成 1 供船 舶停靠和 装卸起 重机 械行走 的 前 方 栈 桥j 2 用于疏散和 集中货物 的后方平台 3 与岸坡 相连的 引桥 如 图 2所示 前 方栈桥 是顺 岸栈桥 式码头的关键部分 目前 长 江 中游的顺岸 栈桥式码头 按前 方栈桥 的结构型 式可 分为高桩 框架式和高桩 梁板式 两种 一 高桩 框 架式码 头 图 2为八十年 代初在 汉阳作业 区兴 建的 长江中游第一座高桩框架武码头 汉阳水位 落差 1 5 1 7 m 码头设有 四层系 缆 这 类 码 头一般具有 上 部结构高 度大 易于设置 分 层系缆设备 桩 的 自由长度 短 j桩 台 刚 度 大 整体性好 但缺点是 要 求的施工水位 低 施 工很不方便j构 件 多 节点复杂 预 制装配程 度低 现浇 工程量大 施工期长 造价较高 现 今 随着 高桩梁板 式码 头的革 新和改进 这 种框架式结构 将会很少 采用 图 2 二 高桩 梁板 式码 头 高桩梁板式码 头具有受 力明确 结构简 单 预 制装配程度 高 施 工方便等优 点 是 长江 中游顺岸栈 桥式码 头的发展方 向 如 图 3所 示 为武汉青 山八大 家兴建的 长江 中游第 一座 钢管桩钢筋 混凝土梁板 式码 头的前 方栈桥 其靠 船构件为一端 嵌 固于横 梁一端嵌 固于泥 面的钢管桩 成 为两端 固结 结 构 丽 不 是 传 统 的 悬 臂 板 结 构 然 后 图 3 在钢管靠船构 件上 焊接三 层人行走道 板和系 缆 设备 为防止 钢管靠船构 件承受船 舶撞击 时 产生局部变形 在管 内灌 注现浇 混凝 土 另 外 通 过加 强前沿直桩部 分的整体 刚度克 服 了由于桩的 自由度大 弹性 变形大所 带来 的问题 采用这 种结构设计 减少 了长 江中 游 工程 中令人棘 手的水 下节点施工 目前 这 种结构在长江 中下游应 用较多 有的做 法 是仅前排靠船构 件为钢管桩 其他均为预 应 力 钢 筋 混 凝 土 桩 近年 来 人们对 高桩粱板式 码头作 出 了 大量 的工作 对靠 船构 件的改进 提出 了许 多 设想 有 的已在工 程中采用 如图 4为某外 贸码 头的前 方栈桥 其靠船构件 是钢 管桩 桩之 间安放 浮式系 靠船 梁 这种靠船 结构 充分利用 了钢 管桩和橡胶护 舷的弹性性 能 减少 了码头结 构的1 程量 是适应长江 中游 大水 位 差 的 码 头 结 构 式 之 一 曼 墩 武 碣 墩式玛爻具 有建 发速 度快 造 价 等特 2 l 维普资讯 设 设 图4 图 5 韦 位 22 图 6 的主体是 支承于群桩上 的靠船 墩 一般每 个泊位设 两个靠船 墩 墩 顶安装固定式装煤 机 装煤 机通过 皮带机与后 方煤 坑 道和煤 堆场 相连 为适应 不同 水 位的系缆要 求 靠船墩 采用 体积 比较大的钢筋 混凝土现浇 构筑物 这种结构 型 式 的 墩 座 结构 复杂 自重 大 已很 少 采 用 如 图 6为 改 进 的 采 用 靠船桩的墩座 式码头 维普资讯 模糊数学方法在卸煤机选型中的应用一例 陈 进 提 要 本 文 简要 介 绍 了运 用 模 糊 数 学 对 我 国 南方 某 电厂 卸煤 机 械进 行 选 型 计 算 结 果 与 预期 相 一 致 的情 况 ABSTRACT Thi s pape r pr e s ent s i n br i e f t he appl i c at i o n of ambi gui t y m a t he m at i c s t o t he s el ec t i ng o f c oa l unl o ader s f or a powe r pl a nt at t he s out h of Chi na The c a l c ul a t ed r e s ul t s ar e c l o s el y c oi nc i de nt wi t h t he pr e di ct e d val ue s 某 电厂位于我南 方某大城市附近 年耗 煤量约4 O O 万 t 煤 源于我 国 北 方 港 口 用 3 5 万吨级船 舶运煤 在技术经 济论证 的 基 础上 设计单位选 用国外一台高 效连 续卸煤 机 但 评审时意 见分歧较 大 后经各大单位 数十名专家再进行 将近l O 次的大 小会议的讨 论 最 后才决定采用 间歇式抓斗机 笔者认 为 如果事先对 此 问题考 虑周全 在 专家讨 论的基础上 介入模糊 数学中的综 合评判方 法 必将得 到比较好的结果 以 下 仅 就 笔 者结合本 工程的机 型选择 问题 运 用综 合模 糊评判 方法对 卸煤 机械选型 作出定量 的分析 解 答 尽管 与现 在所 选择的机型有所 不 同 可笔者认 为 该 方法可行 明 了 简单 易 让人接受 能反映 客观实际 一 数 学模式 的建 立 模糊 数学的一个 重要 内容 及概念是隶 属 度 即事物 属于某 一性质 的程度 在建立 隶 属度之前 即首先需 设立 因素集 用以 下数 学 式表示 R ri j 1 1 式 中的 表 示 模 糊关 系式 代号 r i j 为元素 反映 了不 同事物 不 同的 元 素 指 标 结果 以 下由专家组成 评定小组 对 不 同 机型 不同的界限 值得 出不同的级分 然后 二 桩基框架 式码头 如图 7为七十年代 中期 在沙 市制管厂 兴 建的第一座桩基 框架式 重件码头 这种码头 采用的装卸机械 是大起重量的桥 式起重机 该机可 作船 与后 方堆场的直取 作业 故桥式 起重机的轨 道须从 岸边堆场一直延 伸至码头 前沿 码头前 方的靠船墩 是支承于群桩 卜 的框 架结构 设有分层 系缆 这种码头具有 裟卸环 节极少 装卸效率高 操 作成本低 司机工 怍方便 等优点 深受欢迎 其码头型 式和装 卸工艺 是很有 发展前途 的 如 图 8为用于散 货进 I