施工升降机.doc

SSDB100货用施工升降机SSDB100施工升降机是一种井架式升降机。由浙江义机建设机械有限公司自主研发，它不同于传统意义上由卷扬机牵引的门架升降机、简易升降机。它由曳引牵引机，四根互相独立的钢丝绳靠曳引轮摩擦力带动，断绳几率小（只有四根钢丝绳同时断绳，吊笼才会坠落），不会冲顶（配重落地，吊笼不会上升）等优点，大大提高了升降机安全性。同时它配备有瞬时式防坠安全器及专用控制柜。控制柜设有上下限位、门限位、机电连锁、上下电视监控、可对讲和自动停层等功效，极大的降低了事故的发生几率。并且自动停层功能降低了操作工的劳动强度，并可延长设备使用寿命。SSDB100施工升降机具有以下特点：一、架体稳固使用方便它的架体由角铁和钢板经螺栓连接而成，围城一个约4m*1.7m的长方形，落地面积大，吊笼包在井架内。基础由钢筋混泥土浇注而成，所以独立安装高度可到18m，并且30m一下有两道缆风绳即可保证它的稳固性，不需要另拉附墙杆。8层以下的房子使用很方便。它的架体结构为“米”字型，比“八”字型多了两根6.3#槽钢，对于30米以上的高架升降机来说，大大提高了架体的刚性和稳定性，提高了使用寿命。二、运行平稳、速度快、能效高运行平稳：吊笼上下个四个导轨座，由架体左右四根导轨定位，运行平稳晃动小；速度快：吊笼运行速度达到42m/min，载重量达到1000kg；能效高：它的曳引机电机功率只有7.5kw，因为吊笼与配重的平衡可节省不少功率，并且安全装置的齐全，也为高速运行增添了保险系数。三、安装运输储存方便它的导轨架由角钢、钢板及槽钢等拼接而成。整台设备最重的部件吊笼有8个人即可抬起，安装拆卸时不需要另外起重机械的辅助。整台设备的所有零部件都可集中到吊笼内，运输储存都很方便。四、使用安全它的安全性，主要体现在以下几点：1. 断绳几率少：吊笼、配重箱由四根互相独立的钢丝绳牵引，四根钢丝绳同时断裂的几率非常少。2. 不会冲顶：若上下限位失灵，吊笼到顶，配重触地，钢丝绳牵引摩擦力减少，吊笼不会继续向上，防止冲顶事故的发生（钢丝绳不能乱绳）。3. 若四根牵引钢丝绳一起断裂，吊笼顶对角所装2只瞬时式防坠安全器会立即动作，把吊笼固定在导轨架上，防止坠落事故发生（防坠安全器的保养非常重要，否则会导致失灵）。4. 吊笼顶可装超载限制器（用户选配，制造方要求安装）：当吊笼装在接近额定载荷时，立即发出警告音，提醒用户停止向笼内装载，防止吊笼超载下滑。（注意：超载滑落时瞬时式防坠安全器会不起作用，因加速达不到它的动作速度）5. 装有与出料门联锁的停层保险装置：当出料门打开时，停层保险装置即张开。当人员进入吊笼下滑时，该装置能将吊笼悬挂在架体上（要经常检查联动钢丝绳的松紧度、弹簧的力度，并应保证出料门的使用效果）。6. 出料门机电连锁装置，保证人员进出吊笼的安全（如果进料门是自动下落式的施工升降机，则操作人员与进料门之间的视线应良好。任何情况下开机前都先要按警铃，待确认人员离开吊笼后才能起动）。7. 装有电视监控和双向对讲系统、警铃装置。通过电视屏幕观察吊笼运行及物料堆放情况，通过双向对话，底层和上层人员能够保持工作联络。8. 配有上下限位和自动停层装置。上下限位是冲顶和松绳的第一道保护，可有效的减少设备的故障率。自动停层装置停层效果好，特别是恒载提升率很高时，停层精确度高，不需微调，可大大延长曳引轮的使用寿命，减少操作人员的劳动强度。安全信息及注意事项安全信息分为两类：危险：由于没按要求操作造成的危险，可能导致重伤甚至死亡的情况。注意：由于没按要求操作造成的危险，可能导致中度伤害或轻伤，及设备的损坏情况。请用户在安装、调试、使用、拆卸本设备前仔细阅读本章，务必按本章内容所要求的安全注意事项进行操作。如出现因违规操作而造成的任何伤害和损失均与本公司无关。一、 设备到场注意1. 清点设备，查看有无缺少，损坏。2. 钢丝绳应堆放在干净的地方，不能粘上泥沙。危险1. 控制柜、电机有进水现象请不要安装。2. 基础未按基础图制作并未经验收合格请不要安装。3. 曳引机、吊笼卸车时应有安全可靠的方案，并报现场安全管理人员批准。二、 安装与拆卸注意1. 安拆单位应有安拆本设备的资质，没有相关资质或挂靠单位不得安装。2. 安拆前安拆单位应编制专项施工方案并报审批，施工方案与安全措施应进行技术交底。3. 安拆单位在安装前应编制应急救援预案，平时应经常进行救援演习。4. 安拆前应成立安拆小组，确认小组长及现场安全员。由小组长统一指挥，安全员现场监督。5. 曳引机曳引轮中心与架体中心偏差不能超过20mm。危险1. 安拆人员必须持证上岗，并熟悉本设备的性能、装拆技术和安全规则。严禁无特种作业操作人员上岗作业。2. 作业场地应清理干净，并配置醒目警示标志，有防止无关人员进入危险区域措施。3. 作业人员应戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员应系安全带。安全带悬挂位置正确，下面人员站立位置要有防范高空坠物的措施。严禁酒后作业。4. 安拆作业应在白天进行。雷雨天、雪天或6级以上等恶劣天气不能进行安装拆卸作业。5. 当架体装到18m时，应先拉一道缆风绳或附墙后再进行高空作业，以后每升9m拉一道附墙。30m以上的架体不得使用缆风绳。30m以下架体可以单用缆风绳稳固。6. 缆风绳的地锚、花篮螺栓、钢丝绳卡扣的安装都很重要。要明确安装施工方法，确认有足够拉力。7. 配重箱拉到顶部穿上钢丝绳后，应先装三分之一的配重块，使之能开动降落，禁止用人员或其他物品当配重装入配重箱内进行升降。8. 拆卸时配重箱在下面时卸下配重不能超过二分之一（防止配重过轻吊笼下滑），其余二分之一配重应在上面小心取下。禁止用曳引机上的备用绳筒或轴卷绕钢丝绳把吊笼向下放。9. 拆卸时每降9m取下一道附墙或缆风绳。禁止把附墙或缆风绳先拆下再拆下架体。防止架体倾翻。三、 接电与调式注意1. 接电调试前确认架体已安装完毕，螺栓已紧固，曳引机已固定牢靠。2. 开动机器前先确认吊笼及配重通道内无钢管、木棒等杂物。3. 调试时应与设备使用单位的负责人、机修工、电工、操作工一起，并将设备性能、操作方法交代清楚。危险1. 接电前确认已断开电源，并已挂上“正在作业，请勿合闸”标志牌。2. 启动吊笼前通知所有作业人员离开架体，有人在架体上不能开动吊笼。3. 需要作业人员乘坐吊笼调试时，下面开启人员要绝对听从吊笼上人员的指挥，并应保证上下人员视线良好，对讲清晰，信息传达准确。如果操作柜离架体较远或架体较高影响上下信息交流，应设置中间指挥员。（平时乘坐吊笼检修人员也必须严格遵守此条）4. 调试应遵循：先点动再自动，再上下限位、门限位，再轻载，再重载最后满载的顺序，并时刻注意架体的晃动情况。四、 使用注意1. 操作人员坚持日常检查并做好记录，维保人员应做好周检、月检、季检。发现问题及时解决并做好检查维修记录。2. 货物装载超长或有超重疑问，不解决不能开机。危险3. 操作人员必须持施工升降机特种作业操作证才可上岗，并应熟悉本机特点。4. 发现设备有问题应及时停机检查解决，不能带病作业。5. 人未离开吊笼不能启动机器，特别是视线一定要良好，开机前先按警铃。6. 遇到紧急情况不忘按急停按钮。产品信息一、型号意义与适用范围 1.型号意义： S：施工升降机 S：钢丝绳式 D：有配重时标，无配重不标 B：内包吊笼，否则不标 100：额定载重量的0.1kg 2.适用范围 SSDB100施工升降机适用于建筑工地，垂直运送物料，提升高度小于54米的场合。它的使用寿命为5年，满5年由制造商或有资质鉴定的单位，鉴定合格使用寿命可延长2年。 注意：SSDB100施工升降机为货用施工升降机，严禁载人。（特别重要） 它的额定载重量为1000kg，不能超载装载及运行。二、产品主要性能参数本说明书中介绍的参数，结构形式将在今后的制作过程中根据用户的要求和技术改进而改变，一般不另行通知说明，请用户谅解。项目主要技术参数吊笼额定载重量1000kg吊笼额定提升速度42m/min吊笼内部空间（长*宽*高）3800mm*1350mm*2000mm架体尺寸（长*宽）4075mm*1750mm导轨每节高度1500mm最大架设高度60m出厂高度整机重量电机型号Y132M-4电机功率7.5KW曳引机型号JK1DY工作环境温度-2040额定电压/电流380V/24A；50Hz曳引机绳速约42m/min曳引轮直径342mm曳引机自重（不含钢丝绳）300kg防坠器型号SAS20防坠器制动距离200mm三、主要结构介绍SSDB100施工升降机由底架、标准节、底围护栏、曳引机、吊笼、天梁及滑轮组件、钢丝绳、控制系统8部分组成。1.底架：底架由四根12#槽钢及四角连接件组成。由螺栓连接拼成一个长方形框，置于事先预埋好的地脚螺栓中间压紧。整台设备的压力最终都经底架传导到基础上。2.标准节：标准节由立角钢、中立柱、红轨道、黑轨道、四角连接件、拉杆及斜杆组成，由螺栓连接。每个标准节小节为1.5m，大节为3m。标准节上的红轨道、黑轨道是吊笼及配重运行的导向装置。它的整体为一结构件，承受自重及吊笼运行的压力。3.底围护栏：底围护栏依附在架体上，高度为1.5m。主要防止人员靠近配重通道及曳引机而造成伤害。4.曳引机：为吊笼提供升降动力来源。它由底架、减速箱、曳引轮、挂脚、7.5KW锥形电机组成。曳引伦外圈分成三片，便于磨损后更换。5.吊笼：吊笼由型钢焊接而成。吊笼底铺有防滑花纹板，四周有1.1m钢丝网维护。顶部铺有1.5mm冷轧板或钢丝网，前后装有进出料门。进料门为自动下落式，装有电气安全开关，吊笼只有在进料门关闭后才能启动。出料门为手动开启式，带配重及门锁与形成开关组成机电连锁。吊笼两侧装有8对导向轮，顶部装有瞬时式防坠安全器。为了便于长途运输，吊笼也可做成分片式，到现场组装。（会增加制造成本）6.天梁及滑轮：天梁有两根10#槽钢组成。滑轮组由两只U型卡固定在天梁上。共有四只，中间一只，靠配重一只，靠曳引机两只。滑轮组件由滑轮、滑轮轴、6307封闭轴承2只、80内卡装配而成。7.钢丝绳：钢丝绳型号为6*19-19.3共四根曳引主钢丝绳，其长度为架体高度的3倍+8米。8.控制系统：由电控箱、控制线、行程开关、喇叭、探头、显示器、停层碰块、上下限位碰块组成。电控箱分上下两部分。下部分装电器、上部分装线路板、操作面板、显示器。操作面板做成抽屉式，使用时拉出，用好后推回。表面贴有面贴纸，防水、防尘。面板上装有：（1）、转换开关，用以转换操作方法有手动、停、自动三档；（2）、上下点动开关。只有将转换开关转换到手动档位时，才能使用；（3）、实际层数显及其加减按钮，实际层即启动前吊笼所在的实际层数。底层为壹层，实际层没有零层。在断电或转换开关转换后，数显都显示“0”。此时，就要用其他加减按钮把数字加到吊笼实际所在的层数。如吊笼实际所在3层，即加到“3”；（4）、目的层数显，目的层即需要开往的层数，其一个数字由操作者按动下面的层数按钮控制，另一个数字吊笼运行过程中行程开关与碰块接触一次即跳动一次，当两个数字一样时，吊笼即停下；（5）、层数按钮：共有16个，在自动模式下，按动层数按钮，吊笼即可到达该层后会自动停止；（6）、警铃开关：每次开机前，必须按警铃提醒；（7）、急停按钮：遇紧急情况下使用，其直接控制接触器，强制停车。 控制线：控制线为RW6*0.5外加一层保护。 行程开关：行程开关共有5个，分别控制上限位、下限位、门限位、自动上停层、自动下停层。 喇叭河探头装在同一个盒子内，提供上下对讲功能和可视功能。探头摄取范围为出料门一端。下面操作人员从显示屏幕上看不到进料门一端的情况，所以操作时要特别小心。 显示器提供图像及声音。 停层碰块及上下限位碰块用螺栓固定在中立柱上。吊笼运行时与装载吊笼上的行程开关相碰。提供信号给控制箱控制吊笼运行。五、 升降机的保养、维修与检查1. 保养升降机的保养分为日常保养和专业保养。日常保养10天一次，主要项目是轨道、门滑动部分加油，进出料口检查拉杆有否拆掉过多影响架体。专业保养一季度一次，主要项目是滑轮加油，曳引机齿轮油箱两个季度更换一次。保养应由专业人士进行。一个工程完工后设备应大保养一次，主要内容有结构件除锈喷漆，钢丝绳严重磨损更换、曳引轮严重磨损更换、金属结构件变形破损更换、金属结构件焊缝或母材有无裂纹、滑轮更换轴承、曳引机挂脚轴承加油、防坠器送制造厂保养调试等。3. 维修：使用过程中升降机出现问题应及时维修，维修应由专业人员进行。维修时应注意： 电器出现问题需装拆电线，应切断总电源，并在配电箱外挂“禁止合闸”标志牌，防止他人误开。 设备处于运行状态，不得保养、维修，排除故障需停机后进行。 检查维修架体顶部时，应搭设站人平台，并遵守高空作业的规定。 吊笼在离地检修时，一般离地不超过23米，并应在吊笼底下设架设钢管、木料等，使其可靠停放在架体上，方可在吊笼中或笼底井道中进行作业，不允许用防坠安全装置或停层装置作为吊笼停放在架体上装置使用。 维修曳引机必须将吊笼放到底，配重箱可靠固定后才可放松钢丝绳，钢丝绳受力情况下，不可拆卸曳引机。 更换零部件必须使用原厂产品，不能用自制零部件或其他厂零部件代替。 维修焊接主要结构件所用焊条及焊缝质量，应符合原设计要求。 钢丝绳更换应符合设计要求，并有质量证明书。旧钢丝绳重新使用时应检验合格后方可使用。钢丝绳更换、报废标准见附1。4. 检查：检查分为移交时检验（由制造单位、安装单位、使用单位、监理单位共同验收）、使用过程中每日检查、每周检查、每月检查。每日检查由操作工检查，每周和每月检查由施工单位机修工或电工检查。具体见附表。安装与拆卸一、安装前的准备为了快速、安全、低成本地安装好您的施工升降机，在安装开始前请做好以下准备工作：1. 成立安装小组，确定小组长。由小组长分工，明确各自的岗位职责，组织学习安装施工方案、安全技术措施吗，在技术交底书上签字。2. 请安全监督部门确认升降机的安装地点是否符合有关规定和要求。3. 保证安装现场有良好的电力供应，照明设施等，使道路畅通，并有足够的空地存放各种零部件等。4. 按说明书基础图的要求，准备好基础，应保证将基础上的预埋件浇到正确的位置。应尽可能使升降机安装的靠近建筑物，这样可以使附墙架及登楼装置的安装得以简化。附墙距离为1.5-2米为宜。5. 向施工单位了解基础的验收情况，隐蔽工程砼标号等有否经监理单位验收。没有经过验收的基础应拒绝安装，砼的保养期是否足够。符合要求后，检查基础的水平度、预埋螺栓长度是否合适、螺纹有无损坏。6. 到货后按照发货清单逐项进行检查，如有损坏或遗漏，请在货物到达24小时内报告负责的运输公司或本厂销售部门。7. 安装人员在整个安装过程中，必须仔细检查所有零部件，如有损坏，必须更换或修理。8. 安装现场应当隔离，并设置警告标志。9. 安装人员视情况备齐各种工具。二、主要部件的安装主要部件的安装内容包括基础架构、导轨、标准节、吊笼、地面围栏、电缆框、电气线路等，安装步骤如下：1. 安装底架与曳引机：把基础表面打扫干净，去掉基础预留孔内的杂物和积水，将底架四根槽钢放入地脚螺栓中间。如果架体是3米的倍数，（如24米、27米等）将底架中间焊有铁板的一根槽钢（以下简称带铁板槽钢）放在曳引机一边。架体高度为3倍数加1.5m（如22.5m28.5m等）时，则需将带板槽缸放在配重箱一边。放好后用四角连接件连接在一起，再将地脚螺栓穿上压板把底架压牢。将曳引机亦放入机脚螺栓中间，曳引机中心与架体中心重合，穿上压板压牢，螺栓稍作紧固。用钢卷尺测量对角线，将对角线尺寸调整到相等，用水平仪或水平尺测量底架水平度，用垫块调整到四角水平度不超过3mm。紧固螺栓，再次测量对角线及水平度，至符合要求。2. 上吊笼：在底架上放两根钢管，将吊笼放入底架中间钢管上（便于移动），放置吊笼前应注意进出料门方向，不要放反。3. 搭设标准节：将两支短立脚钢装在对面。斜杆、拉杆、四角连接件依次拼装。短中立柱上在带板槽钢对面。两脚短红轨道在配重箱一边，三脚红轨道在曳引机一边。底下三米以上的标准节无长短之分依次搭设即可。搭设时没上升3米，再将下面螺栓紧固。4. 拉缆风绳或附墙：当架体搭设到18米时，应及时拉上缆风绳及附墙，才可继续加高作业，以后每升高9米，都要及时拉上附墙。30米以下的架体可以单用两道缆风绳稳固架体。30米以上的架体不得使用缆风绳。随机一道附墙只有四只附墙夹，用以架体一边连接。另一边连接件（用户自备）由用户预埋在建筑物内，中间用钢管扣件连接。钢管扣件质量要符合要求，注意长细比。5. 封顶、装天梁滑轮：当架体安装到所需高度后，最顶上一节装上短立交钢、短中立柱、短红轨道，使上顶面平齐。最上一周是封顶槽钢。顶层配重箱与曳引机之间的两根红轨道用钢管扣件拉两道支撑杆。最上面一层4根2.3m斜撑杆都应装成“八”字型。A型结构立角钢一边两只活动夹固定2.3m斜杆（非常重要）。装上天梁及滑轮：天梁大头放在曳引机一边，滑轮用8个U型螺栓紧固。6. 装黑轨道及配重：先装一根短黑轨道，把配重箱套进轨道，再把黑轨道接上顶。注意3的整倍数的架体黑轨道最上面1.5m是空的。把配重箱拉到离顶4m处固定牢。7. 穿钢丝绳：穿上钢丝绳，两边用钢丝绳绳夹固定，绳夹数量不少于3个，间隔8-10cm一个。绳夹U型朝向钢丝绳，最上一道留一段滑移环。扣好后把固定配重箱的物体拆掉。8. 装配重：把配重块约三分之一吊运到顶上装入配重箱，接上三相电点动曳引机，要让配重能下，停止时吊笼不能下滑为标准。配重箱到底，把配重足额装满。9. 装电器：放好控制箱（控制箱离架体15m为宜，能清楚看到出料门的情况）。连接好各处电缆和引线，检查曳引机和电路的绝缘值1，检查金属外壳、架体、吊笼接地电阻不小于4，仔细检查接线柱、连接点等线是否接好。 三、调试1. 确认各处机械、电气安装正确无误，通道各处无障碍后，可以接通总电源，通电调试。2. 首先试验三相电相序是否正确，相序不正确应调换输入端相序，再检查上下点动是否正确，不正确调换输出端相序。3. 先用点动试开，上下几次后，把四根钢丝绳松紧调整均匀。4. 在吊笼内装约400kg的货物，开动吊笼，调整好上下限位位置，下限位调整到缓冲弹簧不接触基础。上限位调整到吊笼顶离架体顶部至少3米处。5. 用经纬仪检查整个架体的垂直度，使之不大于1/1000，各处螺栓头加涂黄油防锈。规定个点加油处应加足油，清洁曳引钢丝绳。出料口架体横杆、斜杆拆掉后，用活动横杆加强。四、加高1. 准备：利用吊笼可开动的条件，将加高作业所需的原件如工具、材料、跳板、附墙、大绳等运送到最高处存放（没有辅助机械最为重要）。2. 将上限位拆掉，吊笼开到最高处，下面垫上木棒、钢管等，将吊笼放置在架体上。3. 固定好配重箱：将吊笼及配重钢丝绳均松开，向上拉扎在架体靠曳引机一侧，不使其滑落。4. 拆下天梁、封顶槽钢、短中立柱、短立角钢、短红轨道，放置于建筑物顶层。5. 按安装的顺序将架体加高到所需高度，每升9m应及时安装附墙。6. 装好封顶及天梁将配重用塔吊或手拉葫芦向上提升，高度与架体升高高度相同，上好钢丝绳。7. 启动吊笼略向上，将所垫的木棒或钢管取出，和其他工具一起运到底层。8. 点动试车。注意控制线长短是否足够，重新安装好上限位，使其功能正常。9. 按交付检验项目验收，合格后可交付使用。五、拆卸1. 准备：与安装的准备一样，只是拆卸时组织学习的是拆卸施工方案。 将升降机附近区域用栅栏围住，并设置标志“谨防坠物”。2. 作业顺序：与安装的顺序相反。注意配重箱在下面时，从配重箱里最多能取出二分之一的配重，其余要配重箱到顶上才能取出，取出后从上面吊运下来。拆卸架体时，每一个构件必须吊运下来，严禁从高空抛下。3. 整理：拆卸好后归类整理，等级造册，运送到指定地点保养、入库。故障诊断与对策序号故障现象原因处理方法1电动机不能启动或转速太低电源电压太低或某项断路调整电源电压或排除断路故障导线过长、线径过细更换导线制动环与后盖绣蚀咬死，制动轮脱不开卸下风扇制动器，清洗制动环锈蚀表面定子绕组断路用兆欧表或万用表检查修理2电动机严重发热，局部发热或内部冒烟电源电压过高或过低调整电源电压制动器间隙小，运转时制动环未完全脱开调整制动间隙电机运转时一相断路停车检查电源电压或绕组断路原因，并将之修复电动机通风不良，环境工作温度过高检查通风道是否阻塞3制动器不可靠制动环磨损更换制动环制动间隙过大调整制动间隙制动环粘有油污拆下清洗油污压力弹簧压力下降或断裂修复或更换压力弹簧制动环与后端盖制动面接触不良对制动环制动面重新进行车削加工制动环松脱紧固或更换制动环4曳引机有异常声响、震动润滑油不足或标号不对加油或按标号换油齿轮磨损检查更换轴承磨损调整更换销轴、螺帽松动紧固5限位开关失灵限位开关损坏或拨动杆变形更换限位开关6标准节垂直度超过偏差值附墙杆或缆风绳松动调整、紧固标准节变形更换7导轨不垂直连接螺栓松动调整、紧固导轨或长横杆变形校正或更换出料口横杆、斜杆拆掉过多，并为加强，造成架体变形调整后把横杆、斜杆重新装上8没有声音或图像音频、视频插头未插好或插反重新插好显示器或摄像头损坏更换显示器或摄像头控制线断线更换或接好控制线9不能启动急停按钮未复位急停按钮复位10能上不能下下限位断开连接好下限位控制线断开更换或接好控制线继电器损坏更换集电器11能下不能上上限位断开连接好上限位控制线断开更换或连接好控制线继电器损坏更换继电器12不能上不能下门限位是否闭合闭合好门限位控制线断开更换或连接好控制线有无电压检查电压，接好电压附表：每日检查序号检查项目检查内容和要求检查结果结论备注1外观井架内、地面防护围栏内及吊笼顶无杂物；导轨架及附墙架无异常移动2钢丝绳钢丝绳连接、固定情况正常，各曳引钢丝绳松紧一致3润滑出各传动部件的润滑情况正常，无砂浆和混凝土等有害物质侵入，润滑油无泄漏4缓冲器缓冲弹簧正常，若被垃圾堵住应排除5连接件各连接螺栓齐全、无松动6机电连锁地面防护围栏门及机电连锁正常；吊笼、吊笼门和机电连锁操作正常7电源总电源和控制台电源正常8监控系统监控器图像清晰，喇叭声音清楚9控制开关各控制开关、极限开关正常10制动器制动器正常 每周检查序号检查项目检查内容检查结果结论备注1紧固件检查紧固件是否齐全及紧固2轨道检查井架吊笼四根导轨、吊笼门导轨、井架门导轨螺栓应紧固3钢丝绳牵引钢丝绳、吊笼门柱、井架门柱上的钢丝绳滑轮的润滑是否正常，必要时添加润滑脂4防坠器检查防坠器的活动是否正常，应加注润滑油防锈、润滑5停层保护应无卡阻，活动灵活6曳引机检查曳引机箱内的油面情况，必要时添加机油7电机、减速器检查电机和减速器有无发热及噪音每月检查序号检查项目检查内容检查结果结论备注1整体检查各轮滑座的固定是否良好，螺栓有无松动，座有无移位，轴及轴承润滑是否良好，有无锈、磨损痕迹，必要时固定、加润滑脂，滑轮槽磨损情况，磨损严重时应修理和更换滑轮。2钢丝绳检查各钢丝绳在绳尾管上的固定是否良好。绳尾管有无移位，固定螺栓有无松动，管体有无裂纹，磨损等情况，必要时应紧固和更换。查看每根绳的四个轧头是否正常，看第三、四个轧头间的保护绳环有无变小、拉直。如松动应重新紧固，并查看钢丝绳变拆处是否良好。3天梁查看天梁有无变形，各紧固螺栓有无松脱现象，必要时应紧固。4紧固件查看、检查井架各固定螺栓有无松动、锈迹，必要时应紧固添油防锈。5附墙、缆风绳检查附墙架固定是否良好，如有磨损、断绳等情况达到报废标准时应更换，用经纬仪检查井架的垂直度，若超出1/1000的要求范围时，应调整好。6滑轮检查动滑轮的销轴、固定及绳槽磨损情况，防脱绳条有无变形受伤；与下连接的螺杆锁紧螺母有无松动、变形、损坏等，必要时应加注润滑油和修复后再使用。7导向轮检查吊笼8只导向轮与导轨的间隙，单边不大于1mm为宜，若太大时应更换导向轮。8曳引机检查曳引机各处固定有无松动，基础压板是否牢固，在重载开机时，查看各处有无松、脱等情况，发现问题应及时解决修复。9电器查看电控箱、电气接线是否良好，松动应及时紧固。附1：钢丝绳报废标准1.绳断断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。日过绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。2.断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。3.断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。4.绳股断裂如果出现整跟绳股的断裂，则钢丝绳应报废。5. 由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一切证实损坏，则该钢丝绳就应报废。6. 外部及内部磨损产生磨损的两种情况：a. 内部磨损及压坑这种情况是由于绳内各个绳股和钢