某市交通污染对交通警察血压影响的初步研究.pdf

7 2 G u a n g x i P T e v Me d A p r i l 2 0 0 6 V o l 1 2 N o 2 文章编号 1 0 0 7 1 5 8 X 2 0 0 6 o 2 0 3 7 2 0 3 中图分类号 R1 2 2 7 文献标识码 A 某市交通污染对交通警察血压影响的初步研究 李海斌 刘艳芹 1 河南省新 乡医学院预防医学教研 室 4 5 3 0 0 3 2河南 省新 乡医学院外国语 言学 系英语教研 宣 4 5 3 0 0 3 摘要 目的 了解某市交通污染对交 通警察血压的影响 方法现场监测交通道 口污染状况 并以某 市 2 8 1 名男 性内 外勤交通警察为对象进行问卷调查 同时测定静坐位血压 结果外勤组交通警察血压异常率高于内勤组 外勤组 交通警察收缩压 S B P 舒张压 D B P 水平均高于内勤组 P 0 0 5 但经分层分析 在高年龄组 4 5 岁 和高工龄组 2 0年 中内外勤组问血压异常率 舒张压 收缩压差异有显著性 P 0 0 5 而在低年龄组和低工龄组中内外勤组问 血压异常率 舒张压 收缩压差异无显著性 P 0 0 5 结论长期接触交通污染环境能引起交通警察血压的改变 关键词 交通 污染 交通警察 血压 Eff e c t s o f t h e t r a ff i c p o l l u t i o n o n b l o o d p r e s s u r e o f t r a ffi c po l i c e me n i n a c e r t a i n c i t y 1 2 Ha i b i n L I U Y a n q i n Xi n x i a n g Me d i c u a l Co l l e ge Xi n x i a n g 4 5 3 0 0 3 A b s t r a c t O b j e c ti v e T o s t u d y t h e e ff e c t s o f t h e t r a f fi c p o l l u t i o n o n b l o o d p r e s s u r e o f t r a f fi c p o l i c e m e n i n a c e r t a i n c i t y Me t h o d s T h e p o l l u t i o n s t a t u s i n d u c e d b y t h e t r a f fi c i n s o me s e l e c t e d t r a f fic p a t h w a y s we re m o n i t o r e d 2 8 1 ma l e t r a f fic p o l i c e me n i n a c e rta i n c i t y we re i n v e s t i g a t e d b y a n s we r i n g t h e q u e s t i o n n a i r e a n d t h e i r p res s u re w e re e x a mi n e d R e s u l ts T h e r a t e o f a b n o r ma l b l o o d p res s u r e a n d t h e l e v e l of s y s t o l i c p res s u r e d i a s t o l i c p res s u re o f p o l i c e me n w h o w o r k o u tsi d e w e r e h i g h e r t h an t h o s e o f pol i c e me n w h o w o r k i n t h e o f fi c e a n d t h e d i b f e r e n c e s w e re s i g n i fi c a n t P0 0 5 a n d t h e d i ff e r e n c e s w e r e s t r o n g l y s i gnific a n t P1 年 年龄1 年 年龄 O 0 5 2 2 环境测定4 个地点的环境监测结果 见表 2 和表 3 表 2 各采样点空气污染物 监测结果 s 注 与对照点 比较 P 0 O 1 表3 各采样点空气污染物超标倍数 注 采用居住区大 气中 有害物质最高浓度 由表 2 3 可见 3个交通路 口的各项污染指标 均高于对照点 南刘屯高于物质局和建设路北 1 3 南 刘屯的噪声昼 L e q日均值 颗粒物 氮氧化物 一氧 化碳超标较严重 这与南刘屯的街道狭窄 行驶的 车辆较多及种类有关 该路1 3 行驶大车 4 4 4辆 小 时 居 3个监测点之首 由于路面狭窄多处于怠速状 态 物质局路1 3 虽车流量最大 但行驶小车居多 路 面开阔 车辆行驶速度相对稳定 污染物也容易扩 散 交通 污染程度相对较低 2 3 内外 勤两组 间血压 检测 结果 本 结果 参 照 1 9 9 8 年 WH O I S H高血压诊断标准 成年人 的正常血 压应在 1 4 0 9 0 m m Hg 或以下 血压在 1 6 0 9 5 m m H g 或 以上者为高血压 本文两组血压检测结果见表 4 表4 内外勤两组间血压检测结果 m m H g l 注 与内勤组比较 P 0 0 5 2 4 相关性分析用简单相关分析可知 年龄 工 龄以及警种 分内勤 外勤 与血压具有相关性 P 0 o s 除警种是研究因素外 年龄 工龄是混杂因 素 本次研究中吸烟 饮酒在 内外勤两组间均衡 可 除去其 的干扰 由于年龄 工龄在本次研究 中是混 杂 因索 故对 内外勤年龄工 龄分布进行 均衡性检 验 由表 5 表 6可见 年龄 工龄在内外勤两组间和 各 层 间 的分 布 是 不均 衡 的 差 异 有 显著 性 P 0 0 1 外勤组年龄 3 5岁及工龄 1 0年者居多 表 5 内外勤两组年龄均衡性检验结果 注 行 x 列表 检验 2 9 0 1 P 0 0 1 维普资讯 7 4 表 6 内外勤两组工 龄均衡性检验结果 Gu a n g x i P r e y Me d Ap r i l 2 0 0 6 Vo l 1 2 No 2 注 行 列表 检验 1 2 4 4 P 0 O l 2 5 内外勤两组的血压协方差 分析 为 了消除年 龄 工龄在 内外勤两组间和各层间的分布不均衡带 来的影 响 进行协方差分析 见表 7 表 8 在消除了 年龄和工龄分布不均衡造成的混杂后 S B P D B P在 高年龄组和高工龄组的差异有显著性 外勤组高于 内勤组 衰7 不同年龄组内外勤组问S B P D B P 协方差分析结果 m m H g 注 与内勤组比 P O 0 5 P 0 0 l 衰8 不同工龄组内外勤组问S B P D B P 协方差分析结果 m m H g 注 与内勤组比 P 0 0 5 P 0 0 1 3 讨 论 本文结果表明 各监测指标均超过 居住区大气 中有害物质最高容许浓度 标准 交通警察长期工 作于交通污染的环境中 受到人 一车 一环境系统的 相互影响 决定了外勤警在工作中受到各种因素的 联合作用 对其健康影响也是多方面的乜 交通污 染主要是由于机动车辆行驶时产生的噪声和排放的 尾气造成的 其对外勤交通警察健康的影响 主要是 由于城市市区南来北往的机动车距一线交通警察指 挥位置过近 交通污染的危害在车辆减速和空挡时 较高 此种状态多出现在大量机动车阻滞在交通路 口或交通指挥灯前以及交警的工作地点 4 1 0 因此 外 勤交通警察长期持续接触交通污染 对机体产生长 期慢性损害 研究结果表明内 外勤组间血压异常率差异有 显著性 但 由于除交通污染外 还有多种因素影响血 压的变化 故我们首先进行了内外勤组间各因素的 均衡性检验 首先我们进行了吸烟 饮酒两因素在 内外勤两组间的均衡性检验 发现吸烟 饮酒两因素 在内外勤两组间的不均衡 去除了吸烟 饮酒两因素 在组间的混杂 我们还分析了各因素与研究项 目的 相关性 发现年龄和工龄与血压有相关性 说明年龄 和工龄是混杂因素 为了消除这种混杂效应 我们对 年龄 工龄进行协方差分析 在均衡 了年龄和工龄 即消除了年龄和工龄的混杂效应后 在高年龄组和 高工龄组血压 S B P D B P的差异有显著性 即内 外 勤两组间的收缩压 舒张压水平在高年龄组和高工 龄组差异有显著性 以上结果提示 在交通警察接 触交通污染早期 由于机体有一定的代偿能力 对这 种危害的效应表现 尚不明显 随着接触时间的延长 即随着年龄和工龄的增加 这种危害逐渐显露 出来 即收缩压 舒张压逐渐上升 内 外勤两组间的差异 有统计学意义 提示长期接触交通污染对外勤交通 警察的健康有一定程度的危害作用 参考文献 1 G B 3 0 9 5 1 9 9 6 环境空气质量标准 s 2 1刘克俭 交通警察健康