交易广场起重吊装交底.doc

交易广场分项工程质量技术交底卡GD230 1003 总承包施工单位 中铁一局集团有限公司 单位(子单位)工程名称前海交易广场项目基坑及地下室结构工程项目 分部工程基坑支护交底部位钢管柱吊装日 期 2017年 4月 22日交底内容一、概述前海交易广场项目基坑及地下室结构工程位于前海自贸区桂湾片区，东侧为梦海大道，南侧与在建华润前海项目隔桂湾四路，西侧为在建共同沟、地铁5号线南延线桂湾站，北侧与在建腾讯前海项目隔桂湾三路，地铁1号线鲤鱼门站前海湾站区间从基坑下方穿过。二、吊装运输施工方案本工程钢管柱截面为直径400mm壁厚16mm，一般钢管柱重3吨。根据钢构件的重量及吊点情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。运输采用炮车进行运输。三、 钢管吊装本项目目前钢管柱最长为22.85米，重量为3.045吨。（采用单点吊装方法）有： 圆管钢管柱起吊示意图2、钢管柱吊装方法钢管柱吊点的设置需考虑吊装简便、稳定可靠，还要避免钢构件的变形。钢管柱吊点设置在钢管柱的顶部，距离顶部8公分，吊装孔直径3公分，直接在钢管柱上开洞作为吊点。为了保证吊装平衡，在吊钩下挂设两根足够强度的单绳进行吊装，使钢管沿根部转动，防止在地面拖拉，造成地面和钢管柱损伤，钢管柱下方应垫好枕木。3、注意事项a.钢管柱吊装应按照各个施工段的安装顺序进行，并及时形成稳定的体系。b.每根钢管柱安装后应及时进行初步校正。校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。c.钢管柱安装前必须清理污物。d.利用钢管柱的穿孔作为吊点，吊点必须对称，确保钢管柱吊装时呈垂直状态。e.每节柱的定位轴线应以经复核无误的控制轴线为依据，不得从下层柱的轴线引上。f.结构的楼层标高可按相对标高进行，并与绝对高程进行对比。安装第一节柱时从基准点将控制标高线标定在混凝土基础或钢管柱上标定，作为上部结构标高的测定依据，筒体的楼层标高应与钢管柱的标高相统一，以确保结构标高符合设计及规范要求。g.钢管柱定位后应及时将垫板及上、下节钢管点焊牢固。h.上部钢管柱下口的连接耳板待校正完毕，全部焊接完毕后，将连接板割掉，并打磨光滑。割除时不要伤害母材。i.起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使构件在地面上有拖拉现象，回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进行，就位时缓慢下落。j.现场技术员必须对护筒顶标高进行严格把关，避免出现技术上的失误造成质量问题2、钢管水平缝的焊接2.1焊前检查选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口、组装允许偏差值应符合建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002及设计的规定。2.2焊前清理认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。2.3垫板、引弧板，引出板的装配2.3.1垫板、引弧板 引出板其材质应和被焊母材相同，坡口型式应与被焊焊缝相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板、引出板和垫板。2.3.2手工电弧焊和CO2气体保护焊焊缝引出长度应大于50mm。其引弧板和引出板宽度大于50mm，长度不小于50mm，厚度应为58mm。2.3.3焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。2.4焊接环境焊接作业区域应设置防雨、防风及防火花坠落措施。管柱间专门设置供24名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。平台上除密铺脚手板外，还采用石棉布铺垫于脚手板上，以防止焊接火花坠落烫伤他人，在平台四周和顶部固定防风帆布，杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。做到严密防护。注意焊接作业区的相对湿度大于90时不得进行施焊作业。施焊过程中，若遇到短时大风雨时，施焊人员应立即采用34层石棉布将焊缝紧裹，绑扎牢固后方能离开工作岗位，并在重新开焊之前将焊缝100mm周围处进行预热措施，然后方可进行焊接。4、机械选用考虑本工程钢管柱重量约为3.054吨，最大长度为22.85m，主吊机及辅助吊机选用：主吊为25T汽车吊。25T汽车吊主要性能如下表：5、卡环验算围护桩C型桩钢筋笼1400重10.5T,吊环销子直径18.5mm的吊环计算：Fk=37.5d=37.5*18.5=12834N卡环的使用负荷为12250N，两者较为接近，满足要求。钢管柱最大重量3.054T所以同样适用于钢管柱的吊装四、吊装施工技术措施1、吊装施工道路在吊装开行路线浇筑30cm钢筋混凝土路面或铺50cm砖渣整平上面铺设25cm厚钢板，确保吊车行走道路平整。2、钢管柱吊装之前，做到自检合格后，报请监理验收、检验符合要求后，方可进行吊装。3、钢管柱起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢管柱内无短钢筋等遗留物，并清除干净。4、钢管柱吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢管柱的重量、长度进行明确及吊装的吊车停机位置。5、钢管柱吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，确保钢管柱在吊装过程中合理受力。五、主要安全施工措施1、严格遵守“安全生产六大纪律”及起重吊装“十不吊”的规定；2、起重机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应由专职指挥工持证指挥；3、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作；4、开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，做好三级交底工作。5、操作司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机必须按电铃、发信号；6、全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。7、建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目全体人员必须签安全生产岗位责任工作。8、按规定挂牌工作，建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。9、吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。10、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修；11、起重机吊起满载荷重物时，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性及吊钩的保险卡等，确认可靠后，才能继续起吊；12、施工现场必须落实业主及总包的有关规定。13、钢管柱吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目部质检工程师复查确保起吊安全，方可起吊。14、钢管柱吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。15、危险源控制危险源是针对施工现场工作范围内，使用机械，压力容器，施工用电，临边设置没有按制定的操作规程和规定执行，或者现场有关管理人员管理上的疏漏，易诱发安全事故苗子和造成安全事故。本工程危险源是钢管柱制作、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用。六、钢管柱吊装坠落及履带吊倾覆事故应急预案1、应急突发情况 （1）施工现场钻孔桩钢钢管柱吊装可能发生坠落事故 钻孔桩钢管柱吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤。 （2）钢管柱吊装时由于设备故障或操作人员操作不当引起的履带吊倾覆，所造成的人员受伤。2、应急处理 （1）发生钢管柱吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤事故，应当检查事故现场情况在寻求解救措施。首先要保证受伤人员不再因抢救不当二次受伤，再次前提下进行救助。当受伤人员出现休克时，应采取人工呼吸的方法；当受伤人员有外伤时应先行简单止血包扎再及时送往附近医院进行抢救。 （2）当施工现场的人员发现履带吊倾斜或发出异常声音时应立即报告给现场应急救援领导小组组长，通知现场立即停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。当履带吊发生倾覆后，应急救援小组全员上岗，立即组织人员进行抢救受伤人员，及时逐级上报事故情况，做好现场保护，采取有效措施，防止事态扩大。当施工造成人员伤亡时，现场应立即联系急救中心，对受伤人员进行抢救，需要用吊车，挖掘机进行抢救时，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋人员或被压人员。各有关部门应在现场应急指挥小组的统一安排下协调作战，保证抢救工作有条不紊的的进行。被抢救出来的的人员，经现场医疗室医生紧急处置后，立即送往医院进行治疗。当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。3、应急体系（1）应急救援领导小组组 长：罗星副组长：闵盛荣 赵胜冬 张强 郭文林组 员：陈水泉 张 延 张金龙 马 越 权 京 曹天文（2）救援小组的职责分工当发生钻孔桩钢筋笼吊装、安放操作不当发生指挥或配合吊装人员受伤事故受灾人员较少时，由救援小组统一协调指挥。组长不在情况下，由现场级别最高的行政领导指挥。陈水泉负责抢救机械设备保障，日常抓好设备的管理维护，确保正常使用。刘辉负责培训现场职工学会简单的止血包扎方法，并负责派车和求救电话联系。郭文林负责救援方案的制定和实施，恢复正常施工。针对事故原因，拟定措施方案。张延负责提供修复正常施工的物资材料。吴成博负责提供资金保障。罗星负责在1小时内向公司和地方政府以及业主上报事故情况，牵头组织维护秩序、查清事故原因、分析事故责任，事后组织进行教育和处理。根据预案的实施情况，完善本方案。（3）物资和装备保障抢救物资为准备撬棍、大绳各1套；日常物资、抢救装备管理和维护由权京负责。（4）人员保障各班组自行组织人员，确保救援组长指挥时有足够的人力资源。其他小分队，作为预备队待命。（5）应急电话： 急救电话：120 火警电话：119医院名称 地 址电话号