密闭舱室作业安全管理规定.doc

关于实行密闭舱室作业审批和挂牌的通知各生产单位：按重工安全生产要求和我厂职业健康安全管理体系的管理规定，所有密闭舱室作业（指进入密闭、狭小、闷舱空间内从事热工、涂装作业和设备、设施的固定、安装、检修、清洁等作业），都必须申报、审批和挂牌，施工完成后注销，同时将提示牌交还。此规定从即日起严格执行，安全处将进行检查，对违反规定的按有关规定从重处罚。安 全 处2011年4月18日密闭舱室作业安全管理规定1目的为了加强对密闭舱室作业的安全管理，确保作业人员人身安全，根据船舶修造行业的特点及本厂安全生产的实际，制定本规定。2适用范围船舶建造过程中从事的密闭舱室作业（指进入密闭、狭小、闷舱空间内从事热工工作、涂装作业和设备、设施的固定、安装、检修、清洁等作业）。3实施3.1 凡需在密闭舱室内进行的任何作业，都必须向车间申报，实行“双人制”。登船前在单船护船值班棚进行登记，填写危险作业审批单并领取“有人施工，注意安全”或“舱内有人工作，请勿封闭导门”的安全提示牌，在相关的手续符合要求，设施到位、有效的前提下方可进入作业，并将安全提示牌悬挂在密闭舱室入口处。若空间位置只能容纳一人工作时，其中一人不准离开，应在舱口负责监护。3.2 施工单位必须加强对密闭舱室作业的安全管理，组织经常性的监督检（巡）查，保证密闭舱室内通道畅通，通风良好，并有专人监护，作业完毕，实行注销制，提示牌交回护船值班室。3.3 严禁在密闭舱室内用泄放氧气的作法来改善作业环境；严禁用氧气冲身、冲凉、吹扫舱内的灰尘或作其他的动力源，以免富氧发生危险。3.4 使用的氧、乙炔管，焊割炬必须确保完好，无泄漏、无老化；焊钳、焊线必须绝缘良好无破损，焊钳必须符合国家的标准，不准用焊线作临时照明灯电源。3.5 凡需在密闭舱室进行焊割作业，施工人员必须先将使用的焊割工具安装完毕后再拖入舱内，接通气源必须按规范的程序要求进行：先检查气管的完好情况，装妥焊割炬，关闭好焊割炬的阀尔，后接通气源。严禁先接通气源，后安装焊割炬的作法。3.6 进入密闭舱室作业前应视舱室的具体情况，对密闭舱室内空气中的氧含量和可燃气体浓度进行检测，必要时利用机械通风的方式向舱内送风，对舱内空气进行置换，确保空气中的氧含量在1821（体积比浓度）之间，可燃气体的浓度应低于爆炸下限的1（体积比浓度）。检测工作由安全处具备检测资格的安全员或护船队队员负责实施。3.7 密闭舱室内严禁点燃割炬作照明，应根据不同的空间、作业的性质和需要敷设照明，其照明灯具、线路必须符合安全要求，狭小舱室必须使用安全电压。对于通过活动舱门敷设的照明线路，必须有良好的防挤压措施。3.8 密闭舱室电焊作业，包括两金属构件小于800mm的位置必须采取防触电的绝缘措施（铺设橡胶绝缘垫），严禁将夹有焊条的焊钳随意乱挂，更换焊条时严禁焊条触及身体。3.9 凡在密闭舱室从事涂装、抹油等危险作业的人员必须正确穿戴劳动防护用品，严禁携带手机、对讲机以及火种进入。使用的照明灯和风机都必须是符合等级标准的防爆型器具，安全防范措施必须到位。3.10 密闭舱室作业结束或班后必须切断气源并将焊线和氧乙炔气管拖出舱外，放置在甲板上空气流通的地方。不准先下焊割炬，把气管放入工具箱，再切断气源；而应先切断气源（拔下气源快速接头）然后再将气管放入到工具箱中。下船后将安全提示牌归还护船组并予以注销。4术语4.1 本规定所称密闭舱室（空间）系指仅有1至2个出入口所围成的空间，包括顶部敞开而深度大于1.2M，自然通风不良的空间或狭小舱室。4.2 狭小舱室系指高度小于1.7M，宽度小于1M，空间小于30M3或作业人员生产活动有障碍，身体活动受到局部限制的舱室。4.3 本规定所称的热工工作系指凡工作中产生的火焰或温度，其热量足以使可燃气体爆炸的，如：焊接、气割、使用喷灯、喷砂、燃热工具，非防爆型电动工具及内燃机设备等工作，以及在货油区域（或涂装区域）进行可能导致火花的其他工作。附表：（密闭舱室作业适用） 危 险 作 业 审 批 单格式：YCSMR004-12-001 下述危险作业必须经安全部门审批后才能作业：1、闷舱、深舱、狭小舱室、狭小位置作业；2、有燃烧爆炸危险的作业：A、油船、油舱、油柜等盛油容器作业； B、同一区域涂漆和明火作业；C、刚打过油漆的舱室进行明火作业； D、总装船舶涂漆作业；E、总装和收尾船舶动火作业（注：当护船人员上船后）；F、消防重点部位动火作业； G、作业部位（舱室）有可燃气体或氧气泄漏。3、带电作业、临水作业、