土方开挖施工方案1.doc

一、编制依据建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002建筑地基基础工程施工技术标准 ZJQ08-SGJB202-2005 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005京沪高铁无锡东站站区交通综合体桩基施工图纸以及设计交底文件业主管理文件和合同文件二、工程概况1、建设地点和环境特征本工程为京沪高铁无锡东站站区交通综合体，工程总建筑面积约48897m2，其中地下室19831m2，一层换乘层19153m2，长途站房9913m2。本工程地下一层，地上两层，局部四层。地下为社会停车库，地上部分主要为长途客运站、停车区及配套管理用房。建筑物长度186m，宽度120m，高度20.965m。2、基础设计概况本工程基础采用钻孔灌注桩基础，桩径为800mm，桩长为24米。桩顶设独立承台，承台间有地梁相连，上方为底板，承台顶标高为-0.3m，底板厚0.3m，地梁为1.4米高，地梁顶标高同相应的承台顶标高。3、土方开挖工程量概况根据设计图及现场地形地貌，计算出土方开挖量约为10.7万m3，其中机械挖土约9.9万m3，人工挖土约0.8万m3。承台从原始地面下挖4.7m，地梁挖土深度为承台顶标高向下1.4m。三、施工准备1、现场排水开挖过程中应提前在基坑四周及开挖工作面上设置300mm300mm排水明沟，间距不宜大于20m设置1个集水坑，用潜水泵将集水坑内积水排出基坑外排入市政雨水系统。2、设置测量控制网施工前，将给定或设定的水准点就近引测到现场，并加以保护，建立测量控制网。根据控制网用白灰或龙门板标明承台、地梁等，上下部开挖线，复核无误并交底清楚后方可进行开挖。3、施工用水、电目前施工用水电已由项目部安排接至现场，基本满足施工需要。4、相关手续土方开挖前，按照无锡市有关规定分别到质监、市容、环卫、交通等部门办理相关手续，并确定弃土地点，以确保工程顺利实施。5、技术准备施工前，应组织有关人员认真学习和审查图纸，核对平面尺寸及坑底标高，掌握设计内容和各项技术要点，熟悉现场地质、水文等情况，研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期等，并对施工人员进行详细的书面交底。6、施工机械准备开工前，应根据工程需要调配进场施工机械，并在进场前全面进行维修检查，试运转后运至施工现场就位，具体施工机械见下表：序号机械名称型号数量进场时间1反铲挖掘机WY-32042010.10.132反铲挖掘机WY-3202按工程需要3推土机上海1202按工程需要4潜水泵10082010.10.155自卸汽车18T10-202010.10.13四、施工方法（一） 施工顺序开挖顺序：土方开挖投入4台挖掘机，采用从东向西的开挖顺序，利用南北两侧的道路运出场外。土方开挖顺序示意图在土方开挖过程中，注意控制好标高，严禁超挖，基坑土剩余300mm全部由人工开挖，清理至基底标高，机械不得扰动地基土，人工清理后挖掘机配合装土，然后采用自卸汽车将土方外运。开挖时，要预留出基础承台砌筑砖胎膜和抹灰的位置（二） 施工方法选择1、土方开挖在施工区段内,分两次开挖（开挖区域：建筑物外围轴线向外4米），第一次先挖除承台顶标高（-0.3m）以上的杂土与淤泥质土,并外运至业主指定地点。第二次承台及地梁基础均用反铲挖掘机挖土，人工进行配合，自卸汽车运至场外指定弃土点，对可用作回填的土质经监理，业主认可后可堆至指定地点。承台开挖时按1：0.75放坡，每边各留40cm工作面，底部都预留20cm人工挖至设计标高，防止基层土扰动，见下图。基坑边坡采用钢板网抹灰护壁，基坑第一步挖土完成以后立即进行护壁工作，护坡前先修坡，清扫浮土杂物和基坑顶部及坑底杂物，然后用1米长161500钢筋棍将钢板网片固定在土壁上，再进行抹灰，抹灰厚度为2030mm，操作时应用力将砂浆向下压实、压平，以便与土壁紧密结合。在基坑顶部距基坑边缘300mm处砌筑200mm高的挡土墙，以免基坑外的水流入基坑内，挡土墙外做散水坡，坡度为1%。为防止机械动作过大而碰撞灌注桩，应在桩周围预留50cm宽进行人工挖土，修整桩边土。桩头破除：桩头破除按人工凿除为主，或用风镐破除，凿至设计标高上200mm处须人工修平。2、土方回填回填土料应符合设计要求，土质含水量控制在规范含水量范围内，应尽量接近根据回填土料击实试验所确定的最优含水率，土料过干燥应提前一天洒水，过于潮湿应摊铺晾晒，并且回填土内不得含有草皮，树根等杂质，严禁用建筑垃圾回填。填土应从最低处开始，在打夯前人工进行拉线整平，打夯按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，两遍纵横交叉，分层夯打，行夯路线由四周夯向中间，不留空隙，每层夯三至六遍。分段回填每层接缝处应留台阶形接槎，接槎宽度不少于50cm，上下层错缝距离不少于1m。基础回填应在相对两侧同时进行回填或夯实。分层夯实，分层厚度2025cm，每层压34遍，每层夯实之后，对每层回填土的质量进行检验，达到密实度设计要求后方能填筑下一层。基槽回填土时，基槽每20延米应有1点。对于边角蛙夯盲区，应用人工夯实。若夯实过程中局部出现橡皮土，应在铺下层土前进行换土夯实，检验达到要求后再铺上层。五、质量保证措施1.土方开挖前对灌注桩周边50cm范围内应用白灰撒线标明，防止机械碾压、碰撞。2.开挖前对操作工人进行高程技术交底，并有人现场指挥监督。3.测量人员随机械施工进度随时在坑底设置高程控制木桩，防止超挖。4.严格控制铺土厚度，施工过程中随时派质检员用插针检查铺土厚度。5.填土过程中因雨滞水，应及时将水排除干净，在铺下层土前，应铲除表层土，排夯后再进行下道工序，为了防止雨水浸泡，应尽量做到当天填土、当天夯压，并有防雨措施。6.每层夯实后，须经业主、监理公司、检测中心检测合格后方可进行下道工序施工。六、安全保护措施1.基坑开挖时，在挖掘机工作范围内，不许进行其他作业，挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，人工挖土时，两人间距应大于2.5m。2.开挖时应严格按照要求放坡，应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹，坍塌现象，应及时采取支撑或加大放坡等措施。3.自卸汽车进行运土时，应遵守交通规则，装土汽车应远离基坑3m以上。4.基础回填打夯时，所有蛙式打夯机应有完善的漏电保护措施，操作人员一人扶夯，一人拉电缆，必须戴好绝缘手套。5.现场临时电、照明、动力电都必须严格按照TN-S系统要求架设。禁止电缆随意拉设。6.深基础四周搭设防护栏杆，并用密目安全网封闭。七、环境保护措施1.所有土方运输车辆必须遮盖严实，杜绝抛、洒、漏、防止环境污染。2.现场生产干道进行硬化，每天定时打扫，洒水，防止粉尘污染。3.施工现场门口设立专门洗车台，每辆车出门前必须进行轮胎等易带泥土抛洒部位冲洗，避免泥土带入市政交通道路。4.所有施工用水、生活用水在排入市政下水管道前须经沉淀池沉淀后方可排入，沉淀池进行定期清掏，机械修理场地设置专门的隔