运营方案编制管理办法-地铁.doc

哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司技术文件运营方案编制管理办法哈尔滨地铁运营分公司 发布目录运营方案编制管理办法11 目的12 范围13 引用文件14 总则15 运营方案的分类26 运营方案的编制36.1 编制原因36.2 编制分工46.3 编制流程46.4 运行图管理67 运营方案的发布6运行图编制规则运营方案编制管理办法1 目的为了规范哈尔滨地铁运营方案编制及工作流程，确保运行图时距图（以下简称时距图）、运行图时刻表（以下简称时刻表）等运营方案编制及时、科学、合理，完善运营方案管理体系，特制定本办法。为了规范哈尔滨地铁列车运行图编制及工作流程，确保运行图、时刻表编制及时、科学、合理，完善运行图管理体系，保证列车安全和提高运输效率，统筹合理的安排各部门的工作，制定本规则。2 范围 本规则规则适用运营期间电客车计划运行图的铺画运营方案的制定，非运营时间或非电客车的行车计划制定不适用本办法规则。3 引用文件 行车组织规则4 总则4.1 运营方案是整个地铁运营的中心，各项工作都是围绕着其展开的。因此，正确、合理的编制运营方案,对确保行车安全、加速列车周转、提高运输效率及能力、降低各种运营费用等具有重要的意义。4.2 运营方案的编制需要考虑旅客的需求特性及其变化规律，主要包括客流预测，运行参数及确定，行车间隔的确定，上线列车数等的确定，时距图的铺画，行车通告的编写，时刻表的编制、调试、模拟，运输组织方案的发布等。4.3 运营方案编制的基本原则为：确保行车安全，充分发挥运输能力，经济合理使用列车，兼顾政策、客流及成本。4.4 列车运行图是运营方案的直接体现，它规定了各区间列车运行时间、停站时间以及机车交路等。4.5 原则上，列车运行图在TTE时刻表编辑器上编制。 条件不具备时，手工铺画时距图。4.6 客车车次规定4.6.1 客车车次为 位数，前 位为目的地号，中间 位为服务号，最后 位为序列号。（信号设计联络后可定）4.6.2 序列号的个位为偶数的为上行列车，奇数的为下行列车。4.6.3 客车服务号为 ，空客车服务号为 。4.7 时距图中横轴为时间轴，竖轴为车站中心线。4.8 参照以下几点，确定运行图编制的方向及思路，进行运行图的编制。4.8.1客流预测的结果；4.8.2车辆部提供的车辆运用、司机运转方面的数据；4.8.3现场试验的结果；4.8.4信号设备的使用条件及限制要求；4.8.5行规及其它规章制度的要求；4.8.6其他相关要求等。3 职责3.1 指挥中心运输组织工程师负责编制3.2 指挥中心主任负责审核3.3 运营分公司分管副总经理负责签发5 运营方案的分类根据运营方案的重要性，分为级运营方案、级运营方案、级运营方案。5.1 级运营方案：5.1.2 根据运营要求，需延长运营时间、缩短最小行车间隔、延长最大行车间隔、大量增加上线列车、增加开行列车的日常性运营方案；5.1.3 3天以上的黄金周运输组织方案；5.1.4 高级别团队、人员专列方案；5.1.5 有计划的小交路行车或长时间区段限速、闭站的运营方案；5.1.6 其它具有特殊重要情况的运营方案。5.2 级运营方案：5.2.1 较小数量增加上线列车、增加开行列车的日常性运营方案；5.2.2 3天及3天以下的“小黄金周”运输组织方案；5.2.3 普通专列方案；5.2.4 其它具有一般重要情况的运营方案。5.3 级运营方案：5.3.1 较小数量增加上线列车、增加开行列车的临时性运营方案；5.3.2 经常性的、预计无特殊情况的大型活动运营方案；5.3.3 运营时间列车上线调试、试验；5.3.4 涉及通勤车、出入段非客运列车变更的运营方案；5.3.5 其它不涉及大范围调整的运营方案。注：极度恶劣天气或因特殊情况持续严重影响运营的调整方案，须上报分公司领导审批。 64 工作规范运营方案的编制4.1 总则4.1.1 列车运行图是行车组织工作的基础，是整个地铁运营的中心，凡与列车运行有关的各部门都必须根据列车运行图的规定组织本部门的工作。因此，正确、合理的编制列车运行图对确保行车安全、加速列车周转、提高运输效率及能力、降低各种运营费用等具有重要的意义。4.1.2 原则上，列车运行图在京三TTE时刻表编辑器工具上编制，条件不具备时，手工铺画运行图。4.1.3 根据客流特征的不同，运行图可分为平日运行图、周末运行图、假日运行图、特殊运行图等。4.1.4 客车车次规定4.1.4.1 客车车次为 位数，前 位为目的地号，中间 位为服务号，最后 位为序列号。4.1.4.2 序列号的个位为偶数的为上行列车，奇数的为下行列车。4.1.4.3 客车服务号为 ，空客车服务号为 。4.1.5 列车运行图中横轴为时间轴，竖轴为车站中心线。4.1.6参照以下几点，确定运行图编制的方向及思路，进行运行图的编制。1) 客流预测的结果；2) 车辆部提供的车辆运用、司机运转方面的数据；3) 现场试验的结果；4) 信号设备的使用条件及限制要求；5) 行规及其它规章制度的要求；6) 其他相关要求等。4.1.6 本规则适用于哈尔滨地铁一号线列车运行图的编制。64.12 编制原因遇到以下情况，经分公司主管运营副经理批准，可以编制新的运行图运营方案，以及对现行运行图运营方案进行修改、优化。64.12.1 哈尔滨地铁一号线一期工程开通运营删掉一期工程，开通试运营还是正式运营？。64.12.2 地铁车站客流量随，客流重复？随时段分布规律等发生较大变化时，现行运行图运行图不能满足运营要求。（包括五一、国庆节、春节等重大节日或大型活动等）如五一、国庆节、春节等重大节日。64.12.3 地铁技术设备发生较大变化时。（包括改变线路的容许速度，信号系统的自动化程度，可上线列车数量等）如改变线路的容许速度，信号系统的自动化程度，可上线列车数量等。64.12.4 行车组织方式发生改变时。（包括列车出、入太平桥车辆段哈南停车场方式、折返站的折返方式、单一交路改为大小交路混跑等）如列车出、入太平桥车辆段哈南停车场方式、折返站的折返方式、单一交路改为大小交路混跑。64.12.5 除以上外，需要重新编制运行图运行方案的其他原因。4.2.6 或运营总经理及以上领导有权提出对现行运行图进行修改的需求或编制新的运行图。指挥中心根据所提需求进行初步可行性分析，组织相关部门研讨，形成报告上报领导，最后组织实施。64.23 编制分工编制工作的分工4.3.1时运行图的编制及实施需要各部门的配合，提供相应的技术支持，是各部门集思广益的结果。原则上，运行图的编制由指挥中心运输组织工程师牵头，其它部门紧密配合，并提供编制运行图所需资料。64.23.12 客运技术部负责提供各站客流量、最大断面流量等客流数据。64.23.2 3 行车设备部负责提供重要行车设备状态（包括如线路容许速度、信号设备的状态等）和列车运营所得需的需各项技术参数（包括列车区间运行时间、停站时间、折返时间等）资料。64.23.34 车辆部负责提供运营期间能上线列车数量资料。当可上线列车数量有较大变动时，应提前通知行车调度部指挥中心运输组织工程师，以便及时对运行图进行修改。64.23.45 综合部办公室尽量提供重大活动（包括如重要赛事，、大型展览会等）的时间、地点、参加人数和规模等资料，并及时通过新闻媒体向市民做好各站首、末班车发车时间的宣传。64.23.56 安全监察部对运营方案运行图的实施提出安全审核意见。及技术审核意见，各种规章制度的技术支持6.2.6 技术部对运行图提出技术审核意见，以及提供各种规章制度的技术支持。64.23.77 指挥中心运输组织工程师牵头编制完成初步运行图后，负责组织安全监察部、客运部、技术部、车辆部、行车设备部、综合部办公室等对运行图进行研讨，征求各部门的意见并对运行图进行修订。在各部门同意后形成列车运行图报告上报运营分公司及以上领导进行审批。6.3 编制流程运营方案编制流程与运行图编制流程重复，各部门提修改意见，是运行图的还是运营方案的？6.3.1 各部门将对运行图的修改意见上报至指挥中心运输组织工程师，形成修改运营方案报告后，由分公司分管副总经理决定是否修改运营方案。6.3.2 由指挥中心主任主持，各部门参加的部门级专题会议上讨论目前运行图执行中存在的不足之处，找出原因，进行运行图编制初步可行性分析，提出目前运行图中需修改的内容和修改的方向。6.3.3 根据指挥中心专题会议讨论的结果，运输组织工程师确定由各部门提出列车的出入段方案和各项技术参数（发车间隔、区间运行时分，停站时分，折返时间等），模拟验证后编制运行图初稿。并拟定运营方案初稿6.3.4 将运营方案初稿报指挥中心主任审核后，下发给相关部门进行安全性技术性讨论。6.3.5 经过安全性技术性讨论通过后，报指挥中心对运营方案行车修改稿，报运营分公司分管副总经理签发。6.3.6 各部门负责人组织本部门各中心相关人员学习新运行图，组织安排好本部门的工作。6.3.7 指挥中心运输组织工程师及时跟踪新运行图的执行情况，运营分公司各部门积极配合，发现问题，及时以书面形式通知指挥中心运输组织工程师。 6.3.8 编制流程图6.3.9 专运方案编制流程6.3.10 时刻表编制、调试、模拟（待设备规格书）6.4 运行图管理运行图管理是指挥中心技术管理的工作范畴，不应该放在这里根据日常使用的运行图、节假日等大型活动编制几套时距图、时刻表，要求如下：6.4.1 时距图及时刻表的编号应保持一致。6.4.2 时距图及时刻表变化后编号应维持不变。4.4 编制流程4.4.1 指挥中心运输组织工程师根据运输规划的要求或跟踪目前运行图执行中出现的问题提出重新编制运行图的计划，并提请指挥中心主任审核重新编制运行图的必要性；主管经理批准进行编制4.4.2 由指挥中心主任主持，各部门参加的部门级专题会议上讨论目前运行图执行中存在的不足之处，找出原因，进行运行图编制初步可行性分析，提出目前运行图中需修改的内容和修改的方向。4.4.3 根据指挥中心专题会议讨论的结果和各中心反馈的意见，运输组织工程师确定出列车的出入段方案和各项技术参数（发车间隔、区间运行时分，停站时分，折返时间等），编制运行图。4.4.4指挥中心主任审核，经过安全性讨论通过后，报运营分公司分管副总经理签发；4.4.5 各部门负责人组织本部门各中心相关人员学习新运行图，组织安排好本部门的工作。4.4.6 指挥中心运输组织工程师及时跟踪新运行图的执行情况，运营分公司各部门、各中心积极配合，发现问题，及时以书面形式通知指挥中心运输组织工程师。 4.4.7编制流程图4.6 运行图的发布将运行图按发放至各行车部门、车站，对其它业务部门不正式发布，但其它部门需要可以向指挥中心索取